ສາລະບານ
ລົດໄຟຟ້າລູກປະສົມ Lexus CT (A10) ຜະລິດແຕ່ປີ 2011 ຫາ 2017. ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Lexus CT200h 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2 ແລະ 2017 , ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ).
ເບິ່ງ_ນຳ: Fiat Punto (2013-2018) fuses
ໂຄງຮ່າງຟິວ Lexus CT 200h 2011-2017
ຟິວໄຟຈູດຊີກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Lexus CT200h ແມ່ນຟິວ #31 “PWR OUTLET” (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື .
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວສ໌
ກ່ອງຟິວແມ່ນຢູ່ໃຕ້ແຖບເຄື່ອງມື (ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ), ພາຍໃຕ້ຝາປິດ. 
ເບິ່ງ_ນຳ: SEAT Leon (Mk3/5F; 2013-2019…) fuses
ແຜນວາດກ່ອງ Fuse
| № | ຊື່ | ການປະເມີນຄ່າແອມເປີ້ [A] | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
|---|---|---|---|
| 1 | TAIL | 10 | ໄຟຕັດໝອກຫຼັງ, ປຸ່ມປັບລະດັບໄຟໜ້າດ້ວຍມື, ໄຟໜ້າ (ແສງສູງ), ຢຸດ/t ໄຟ ail lights, ປ້າຍທະບຽນລົດ, ໄຟຕໍາແໜ່ງທາງໜ້າ |
| 2 | PANEL | 10 | ລະບົບສຽງ, ລະບົບຊ່ວຍຈອດລົດ Lexus- ເຊັນເຊີສະຫຼັບ, ສະຫຼັບ wiper de-icer ຂອງກະຈົກລົມ, ລະບົບນໍາທາງ, ປະຕູຕື່ມນໍ້າມັນ, ໄຟກ່ອງໃສ່ຖົງມື, ສະຫຼັບລ້າງໄຟໜ້າ, ສະວິດໄຟກະພິບສຸກເສີນ, ປຸ່ມປັບລະດັບໄຟໜ້າ, ລະບົບປັບອາກາດ, ກະຈົກດ້ານຫຼັງ, ໂໝດຂັບຂີ່ເລືອກສະວິດ, ສະຫຼັບຕຳແໜ່ງ P, ປຸ່ມຄວບຄຸມແສງແຜງໜ້າປັດ, ຕົວຊີ້ບອກຕຳແໜ່ງການປ່ຽນ, ສະວິດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງບ່ອນນັ່ງ, ສະວິດພວງມະໄລທີ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ສະຫຼັບປິດເບຣກກ່ອນການຂັດຂ້ອງ |
| 3 | IGN | 10 | ລະບົບເບຣກທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບອີເລັກໂທຣນິກ, ການເຂົ້າອັດສະລິຍະ & ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ, ໄຟຢຸດ/ຫາງ, ຖົງລົມນິລະໄພ SRS |
| 4 | MET | 7,5 | ເຄື່ອງວັດແທກ ແລະແມັດ |
| 5 | WIP | 30 | ແວ່ນຕາແວ່ນຕາ |
| 6 | RR WIP | 20 | ແວ່ນແຍງ ແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າແວ່ນຫຼັງ |
| 7 | ເຄື່ອງຊັກຜ້າ | 15 | ເຄື່ອງຊັກຜ້າອັດລົມ |
| 8 | A/C | 10 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 9 | GAUGE | 10 | ສະວິດ Wiper wiper de-icer, ລະບົບປັບລະດັບໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ |
| 10 | ECU-IG NO.2 | 10 | Windshield wipers, Lexus ບ່ອນຈອດລົດ, ຜູ້ຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດ Lexus, ລະບົບເບຣກທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບເອເລັກໂຕຼນິກ, ລະບົບນຳທາງ, ລະບົບພວງມາໄລພະລັງງານໄຟຟ້າ, ໄຟສາຍໄຟ, ໄຟກະພິບສຸກເສີນ, ອັດຕາກຳເນີດ ແລະ ເຊັນເຊີ G, ເຄື່ອງອະນາໄມໄຟໜ້າ, ກະຈົກຂ້າງນອກ, ໂໝດຂັບຂີ່, ໂມດູນເທິງຫົວ, ສາຍຮັດນິລະໄພລ່ວງໜ້າ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ ສະຫຼັບ, hea ສະຫຼັບພວງມາໄລ ted, ໄດນາມິກ radar cruise control |
| 11 | ECU-IG NO.1 | 10 | ບໍ່ວົງຈອນ |
| 12 | S/ROOF | 30 | ມຸງຫຼັງຄາດວງຈັນ |
| 13 | DOOR RL | 25 | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
| 14 | DOOR RR | 25 | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
| 15 | D FR DOOR | 25 | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ດ້ານຫຼັງດ້ານນອກ ແວ່ນແຍງເບິ່ງ |
| 16 | P FR DOOR | 25 | ກະຈົກພາວເວີ, ກະຈົກດ້ານຫລັງ |
| 17 | STOP | 10 | ສັນຍານຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນ, ໄຟຢຸດ/ໄຟຫາງ, ລະບົບເບກຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບອີເລັກໂທຣນິກ, ລະບົບຄວາມປອດໄພກ່ອນການເກີດອຸປະຕິເຫດ |
| 18 | RR FOG | 7,5 | ໄຟຕັດໝອກຫຼັງ, ໄຟຢຸດ/ໄຟຫາງ |
| 19 | ນໍ້າມັນເປີດ | 7,5 | ເປີດປະຕູຕື່ມນໍ້າມັນ |
| 20 | OBD | 7,5 | ລະບົບການວິນິດໄສໃນຍົນ |
| 21 | PWR SEAT | 30<22 | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ |
| 22 | FR FOG | 15 | ໄຟຕັດໝອກໜ້າ | 23 | DBL LOCK | 25 | ລະບົບລັອກຄູ່ |
| 24 | P -PWR S ກິນອາຫານ | 30 | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ |
| 25 | PSB | 30 | ກ່ອນ - ສາຍຮັດເບາະນັ່ງ |
| 26 | STRG HTR | 10 | ພວງມະໄລທຳຄວາມຮ້ອນ |
| 27 | DOOR NO.1 | 25 | ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ |
| 28 | SEAT HTR FL | 10 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ນັ່ງ |
| 29 | ບ່ອນນັ່ງ HTR FR | 10 | ບ່ອນນັ່ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
| 30 | RAD NO.2 | 7,5 | ລະບົບສຽງ, ຈໍຊ່ວຍຈອດລົດ Lexus, ລະບົບນຳທາງ, ໂມດູນເທິງຫົວ |
| 31 | PWR OUTLET | 15 | ປລັກສຽບໄຟ |
| 32 | ECU-ACC | 10 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ສະຫຼັບກະຈົກດ້ານນອກ |
| 33 | PWR OUTLET2 | 15 | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ສະຖານທີ່ກ່ອງຟິວສ໌
ກ່ອງຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ).
ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌
| № | ຊື່ | Ampere rating [A] | Circuit protected |
|---|---|---|---|
| 1 | DC/DC | 125 | Inverter ແລະ converter |
| 2 | HTR | 50 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ | 3 | RDI | 30 | ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ |
| 4 | CDS | 30 | ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ |
| 5 | RAD NO.1 | 15 | ລະບົບສຽງ, ການນຳທາງ ລະບົບ |
| 6 | S-HORN | 10 | ລະບົບນຳທາງ |
| 7 | ENG W/P | 30 | ລະບົບຄວາມເຢັນ |
| 8 | ABS MAIN NO.2 | 7,5 | ລະບົບເບຣກຄວບຄຸມດ້ວຍອີເລັກໂທຣນິກ |
| 9 | H-LP CLN | 30 | ໄຟໜ້າCleaner |
| 10 | P CON MTR | 30 | ລະບົບຄວບຄຸມຕຳແໜ່ງ P |
| 11 | AMP NO.2 | 30 | ລະບົບສຽງ |
| 12 | ETCS<22 | 10 | ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
| 13 | IGCT | 30<22 | PCU, IGCT NO.2, IGCT NO.3 |
| 14 | DC/DC-S | 5 | ອິນເວີເຕີ ແລະຕົວແປງສັນຍານ |
| 15 | P CON MAIN | 7,5 | ລະບົບຄວບຄຸມຕຳແໜ່ງ P, ສະຫຼັບຕຳແໜ່ງ P |
| 16 | AM2 | 7,5 | ລະບົບການຈັດການພະລັງງານ |
| 17 | ECU-B2 | 7,5 | ການເຂົ້າອັດສະລິຍະ & ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ |
| 18 | ເດືອນພຶດສະພາ | 10 | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
| 19 | ECU-B3 | 10 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 20 | ລ້ຽວ & HAZ | 10 | ໄຟສັນຍານລ້ຽວ, ກະພິບສຸກເສີນ |
| 21 | AMP NO.1 | 30 | ລະບົບສຽງ |
| 22 | ABS MAIN NO.1 | 20 | ລະບົບເບກຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບອີເລັກໂທຣນິກ |
| 23 | P/I 2 | 40 | ລະບົບຄວບຄຸມຕຳແໜ່ງ P, ຮັນ, ໄຟໜ້າ (ສາຍໄຟຕ່ຳ), ດ້ານຫຼັງ- ແສງຂຶ້ນ |
| 24 | ABS MTR 1 | 30 | ລະບົບເບກຄວບຄຸມດ້ວຍອີເລັກໂທຣນິກ |
| 25 | ABS MTR 2 | 30 | ລະບົບເບກຄວບຄຸມດ້ວຍອີເລັກໂທຣນິກ |
| 26 | H -LP HIຫຼັກ | 20 | H-LP RH HI, H-LP LH HI |
| 27 | DRL | 7,5 | ລະບົບໄຟແລ່ນກາງເວັນ |
| 28 | ປະຕູເລກ 2 | 25 | ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ |
| 29 | P/I 1 | 60 | IG2, EFI MAIN, BATT FAN |
| 30 | EPS | 60 | ລະບົບພວງມາໄລໄຟຟ້າ |
| 31 | PCU | 10 | ລະບົບປະສົມ |
| 32 | IGCT NO.2 | 10 | ລະບົບປະສົມ, ລະບົບຄວບຄຸມຕຳແໜ່ງ P, ລະບົບການຈັດການພະລັງງານ |
| 33 | IGCT NO. 3 | 10 | ລະບົບຄວາມເຢັນ |
| 34 | DOME | 10 | ກະເປົ໋າ ດອກໄຟຫ້ອງ, ໂມດູນເທິງຫົວ, ໄຟພາຍໃນ, ໄຟສ່ວນຕົວ, ໄຟແວ່ນຕາ, ດອກໄຟຕີນ |
| 35 | ECU-B | 7,5 | ການເຂົ້າອັດສະລິຍະ & ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ວັດແລະແມັດ, ກະຈົກດ້ານຫລັງ, ລະບົບປັບອາກາດ, ລະບົບຄວາມຊົງຈໍາການຂັບຂີ່, ລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຟຟ້າ, ໂມງ |
| 36 | H-LP LH HI | 10 | ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ໄຟສູງ) |
| 37 | H-LP RH HI | 10 | ໄຟໜ້າຂວາມື (ແສງສູງ) |
| 38 | EFI NO. 2 | 10 | ລະບົບສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ລະບົບໄອເສຍ, ໂມດູນປ້ຳກະແຈ, ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| 39 | M-HTR | 10 | ກະຈົກດ້ານຫລັງDefoggers |
| 40 | SPARE | 30 | ອາໄຫຼ່ຟິວ |
| 41 | SPARE | 10 | ອາໄຫຼ່ fuse |
| 42 | SPARE | 7,5 | ຟິວອາໄຫຼ່ |
| 43 | EFI MAIN | 20 | ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ ລະບົບສີດ, ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, EFI NO.2 |
| 44 | ພັດລົມ BATT | 10 | ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນຫມໍ້ໄຟ |
| 45 | IG2 | 20 | ລະບົບປະສົມ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດ, MET, IGN, ການຈັດການພະລັງງານ ລະບົບ |
