ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Toyota Hilux ລຸ້ນທີ 7 (AN10/AN20/AN30), ຜະລິດແຕ່ປີ 2004 ຫາ 2015. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນຮູບແຕ້ມກ່ອງຟິວຂອງ Toyota Hilux 2004, 2005, 2006. , 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 ແລະ 2015 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບຫມາຍຂອງແຕ່ລະ fuse (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ relay.
Fuse Layout Toyota Hilux 2004-2015
ຟິວໄຟມ້າ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Toyota Hilux ແມ່ນ ຟິວ #5 “PWR OUT” (ປລັກສຽບໄຟ) ແລະ #9 “CIG” (ບ່ອນສຽບຢາສູບ) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື.
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ
ສະຖານທີ່ກ່ອງຟິວ
- A/C Amplifier (ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ)
Amplifier Heater viscous (ບໍ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ)
- Fuse Box / Integration Relay
- Transponder Key Amplifier
- ECU ຄວບຄຸມ 4WD (ລັອກຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫຼັງ)
- LHD: Tail Lamp Relay (Aug. 2006 – Jun. 2011)
- LHD: ໄຟແລ່ນກາງເວັນ R elay
- ກະພິບສັນຍານເປີດ
- ແມ່ເຫຼັກ Clutch Relay
- LHD: Tail Lamp Relay (ກ່ອນເດືອນສິງຫາ 2006)
LHD: Relay Lamp Fog Lamp Rear (ຕັ້ງແຕ່ເດືອນ ສິງຫາ 2006)
- ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Junction
- LHD: Tail Lamp Relay (ຕັ້ງແຕ່ເດືອນມິຖຸນາ 2011)
- PTC Heater Relay (No.2)
- PTC Heater Relay (No.1)
- Engine ECU
- Door Control Receiver
- ຄຳເຕືອນການລັກ ECU
- ການຄວບຄຸມ 4WDfuses
36 A/PUMP 50 ລະບົບຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ Relay <25R1 ດິມ (DIM)<26 R2 ໄຟໜ້າ (H-LP) A R1 Starter (ST) R2 1TR-FE, 2TR-FE, 1GR-FE: ເຊັນເຊີອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດ (A/F) 1KD-FTV w/o DPF, 2KD-FTV w/o DPF, 5L-E: ລະບົບແສງຂອງເຄື່ອງຈັກ (GLOW)
1KD-FTV w/ DPF, 2KD-FTV w/ DPF: ອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດ ເຊັນເຊີ (A/F)
R3 1TR-FE, 2TR-FE, 1GR-FE: ປໍ້ານໍ້າມັນ (F/PMP) 1KD-FTV w/ DPF, 2KD-FTV w/ DPF: -
ECU - Relay Box (ຕັ້ງແຕ່ເດືອນມິຖຸນາ 2011)
- Relay Box (ກ່ອນເດືອນມິຖຸນາ 2011)
- Turbo Motor Driver
- ລະບົບ Transmission Control ECU
- Shift Lock ECU
- A/C Control Assembly
- Airbag Sensor Assembly Center
- RHD: Tail Lamp Relay <14 RHD: Relay Fog Lamp Relay
ກ່ອງຟິວຢູ່ກ້ອງພວງມາໄລ, ຫລັງຝາປິດ.
<0ແຜນວາດກ່ອງ Fuse
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນກ່ອງ Fuse ຫ້ອງໂດຍສານ
№ | ຊື່ | Amp | Circuit |
---|---|---|---|
1 | INJ | 15 | ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ /sequential multiport fuel injection system |
2 | OBD | 7.5 | ລະບົບການວິນິດໄສໃນຍົນ |
3 | STOP | 10 | ໄຟຢຸດ, ໄຟຢຸດຕິດສູງ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ, ABS, TRC, VSC ແລະລະບົບຄວບຄຸມການລັອກ shift |
4 | TAIL | 10 | ແຖບເຄື່ອງມື el light, fog fog front system, headlight beam level control system, the front position lights, taillights, license plate lights, multiport fuel injection system/sequential multiport fuel injection system, multi-information display, daytime running light system and automatic headlight system<26 |
5 | PWR OUT | 15 | ພະລັງງານຮູສຽບ |
6 | ST | 7.5 | ລະບົບການເລີ່ມຕົ້ນ, ວັດແທກ ແລະແມັດ ແລະລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ການສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ ລະບົບ |
7 | A/C | 10 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
8 | MET | 7.5 | ເຄື່ອງວັດແທກ ແລະແມັດ ແລະລະບົບ DPF |
9 | CIG<26 | 15 | ບ່ອນສຽບຢາສູບ |
10 | ACC | 7.5 | ລະບົບສຽງ, ພະລັງງານ ປລັກສຽບ, ໂມງ, ລະບົບຄວບຄຸມກະຈົກດ້ານຫຼັງພະລັງງານ, ລະບົບຄວບຄຸມການລັອກ shift ແລະຈໍສະແດງຜົນຫຼາຍຂໍ້ມູນ |
11 | IGN | 7.5 | ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ, ຖົງລົມນິລະໄພ SRS ແລະປໍ້ານໍ້າມັນ |
12 | WIP | 20 | ແວ່ນຕາ ແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າກັນລົມ |
13 | ECU-IG & GAUGE | 10 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລະບົບສາກໄຟ, ລະບົບລັອກຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫລັງ, ABS, TRC, VSC, ກະພິບສຸກເສີນ, ໄຟສາຍໄຟ, ໄຟສຳຮອງ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ຕາມລໍາດັບ ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ, ລະບົບຄວບຄຸມການລັອກການປ່ຽນແປງ, ເຄື່ອງຕັດຟອກແວ່ນຫຼັງ, ໄຟໜ້າ, ສະວິດປະຕູ, ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ລະບົບຄວບຄຸມໄລຍະໄກແບບໄຮ້ສາຍ, ເຊັນເຊີການຊີ້ນໍາ, ລະບົບໄຟກາງເວັນ, ການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດໄຟຫົວ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ມຸມເບິ່ງຫລັງພາຍນອກ ເຄື່ອງ defoggers ບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມ, ການສະແດງຂໍ້ມູນຫຼາຍຂໍ້ມູນແລະການເຕືອນສາຍແອວບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ໂດຍສານlight |
№ | ຊື່ | Amp | ວົງຈອນ |
---|---|---|---|
1 | AM1 | 40 | ລະບົບລັອກຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫຼັງ, ABS, TRC, VSC, "ACC", TIG", "ECU-IG & amp; GAUGE", ແລະ "WIP" fuses |
2 | IG1 | 40 | "PWR", "S-HTR" , "4WD", "DOOR", "DEF" ແລະ "MIR HTR" fuses |
<26 | |||
Relay | |||
R1<26 | ປລັກສຽບໄຟ (PWR OUT) | ||
R2 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ (HTR) | ||
R3 | ລີເລປະສົມປະສານ |
ກ່ອງ Relay
ມັນຕັ້ງຢູ່ຫລັງກ່ອງຖົງມື.
ຈົນຮອດເດືອນມິຖຸນາ 2011
ຕູ້ Relay Compartment ຜູ້ໂດຍສານ (ເຖິງເດືອນມິຖຸນາ.2011)№ | ຊື່ | Amp | ວົງຈອນ |
---|---|---|---|
1 | DOOR | 25 | ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ ແລະປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ |
2<26 | DEF | 20 | ເຄື່ອງຕັດຟອກແວ່ນຫຼັງ ແລະ ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ |
3 | S-HTR | 15 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ນັ່ງ |
4 | 4WD | 20 | ລະບົບລັອກຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫຼັງ, ABS, TRC ແລະ VSC<2 6> |
5 | PWR | 30 | ພະລັງງານwindows |
Relay | |||
R1 | ຈຸດໄຟ (IG1) | ||
R2 | ເຄື່ອງປ້ອງກັນແວ່ນຫຼັງ (DEF) |
ຕັ້ງແຕ່ເດືອນມິຖຸນາ 2011
ກ່ອງບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານ (ຕັ້ງແຕ່ເດືອນມິຖຸນາ 2011)№ | ຊື່<22 | Amp | Circuit | |
---|---|---|---|---|
1 | MIR HTR | 15 | ກ່ອນ ເດືອນພະຈິກ 2011: ກວດລ້າງແວ່ນຫຼັງພາຍນອກ | |
1 | DOOR | 25 | ຈາກເດືອນພະຈິກ 2011: ລັອກປະຕູໄຟຟ້າ ລະບົບ ແລະປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ | |
2 | DOOR | 25 | ກ່ອນເດືອນພະຈິກ 2011: ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ ແລະປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ | |
2 | DEF | 20 | ຈາກເດືອນພະຈິກ 2011: ລະບົບສີດຟອກແວ່ນຫຼັງ ແລະ ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ ລະບົບ | |
3 | DEF | 20 | ກ່ອນເດືອນພະຈິກ 2011: ລະບົບສີດພົ່ນແວ່ນຫຼັງ ແລະ ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ພອດຫຼາຍສາຍຕາມລໍາດັບ ການສີດນໍ້າມັນ ລະບົບ | |
3 | S-HTR | 15 | ຈາກເດືອນພະຈິກ 2011: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ນັ່ງ | |
4 | S-HTR | 15 | ກ່ອນເດືອນພະຈິກ 2011: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ | |
4<26 | 4WD | 20 | ຈາກເດືອນພະຈິກ 2011: ລະບົບລັອກຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫຼັງ, ABS, TRC ແລະ VSC | |
5 | 4WD | 20 | ກ່ອນເດືອນພະຈິກ 2011: ລະບົບລັອກດ້ານຫຼັງ, ABS, TRC ແລະVSC | |
5 | MIR HTR | 15 | ຈາກເດືອນພະຈິກ 2011: ແວ່ນແຍງດ້ານຫຼັງລົດຟອກອາກາດ | <23|
6 | PWR | 30 | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ | |
<26 | ||||
Relay | ||||
R1 | ເຄື່ອງຕັດຟອກກະຈົກດ້ານຫຼັງ (MIR HTR) | |||
R2 | ໄຟໄໝ້ (IG1) | |||
R3 | ເຄື່ອງກວດລ້າງແວ່ນຫຼັງ (DEF) |
ກ່ອງຟິວເຈີຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ສະຖານທີ່ກ່ອງຟິວເຈີ
<34
ກ່ອງຟິວແມ່ນຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ດ້ານຊ້າຍ). 38>
ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ№ | ຊື່ | ແອມບ | ວົງຈອນ |
---|---|---|---|
1 | - | 25 | ຟິວສວ່າງ |
2 | - | 15 | ຟິວສວ່າງ |
3 | - | 10 | ຟິວອາໄຫຼ່ |
4 | FOG | 7.5 | ເອີໂຣ ope, Morocco: ແຕ່ເດືອນສິງຫາ 2012 - ສິງຫາ 2013: ແສງໝອກໜ້າ |
ຈາກເດືອນສິງຫາ 2013: ໄຟໝອກໜ້າ
ຍົກເວັ້ນເອີຣົບ, ໂມຣັອກໂຄ: ຈາກເດືອນ ສິງຫາ 2012 - ສິງຫາ . 2013: ໄຟຕັດໝອກໜ້າ
ອອສເຕຣເລຍ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟ