Chevrolet Monte Carlo (2000-2005) fuses ແລະ relays

  • ແບ່ງປັນນີ້
Jose Ford

ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Chevrolet Monte Carlo ລຸ້ນທີ 6, ຜະລິດແຕ່ປີ 2000 ຫາ 2005. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນ fuse box diagrams ຂອງ Chevrolet Monte Carlo 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 ແລະ 2005 , ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ ຣີເລ.

ຟິວໄຟຈູດ/ປລັກສຽບໄຟໃນລົດ Chevrolet Monte Carlo ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມືດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ (ເບິ່ງຟິວ “CIG/AUX” ) ແລະຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມືດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ໂດຍສານ (ເບິ່ງຟິວ “AUX PWR” (ປລັກສຽບໄຟອຸປະກອນເສີມ) ແລະ “C/LTR” (ໄຟຈູດຢາສູບ)).

ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວ

ເຄື່ອງມື Panel Fuse Box №1 (ດ້ານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່)

ມັນຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງແຖບເຄື່ອງມື, ຫລັງຝາປິດ.

Instrument Panel Fuse Box №2 (ຝ່າຍຜູ້ໂດຍສານ)

ມັນຕັ້ງຢູ່ຂ້າງຜູ້ໂດຍສານຂອງເຄື່ອງມື pa nel, ຢູ່ຫລັງຝາປິດ.

ຫ້ອງເຄື່ອງເຄື່ອງຈັກ

ມີ 2 ທໍ່ຟິວທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ຢູ່ດ້ານຜູ້ໂດຍສານ.

ແຜນວາດກ່ອງ Fuse

2000, 2001, 2002, 2003

IP Fuse Box №1, ດ້ານໄດເວີ

ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນກ່ອງ Fuse Panel Instrument №1 (2000-2003)#1 Fuel INJ ຫົວສີດນໍ້າມັນ TRANS SOL ໂຊເລນອຍສາຍສົ່ງ A/C RLY (COIL) HVAC Control Relay ອຸປະກອນ ENG Canister Purge Solenoid, Mass Air Flow Sensor (MAF), AIR Pump Relay & ການຄວບຄຸມວາວ DFI MDL ໂມດູນການຕິດໄຟໂດຍກົງ OXY SEN ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (ກ່ອນ ແລະ Post Converter) Relay ພັດ​ລົມ #3 ພັດ​ລົມ​ເຮັດ​ຄວາມ​ເຢັນ​ຮອງ (ດ້ານ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ) ພັດ​ລົມ #2 ພັດ​ລົມ​ເຮັດ​ຄວາມ​ເຢັນ Control Relay FAN CONT #1 ພັດລົມທຳຄວາມເຢັນປະຖົມ (ດ້ານຂ້າງໄດເວີ) IGN RELAY ຕົວສົ່ງໄຟ A/C CMPR HVAC Compressor
ຊື່ ລາຍລະອຽດ
PCM/BCM/CLS TR ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ, ການຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ Module, Cluster (Ignition 0)
WSW Windshield Wipers, Windshield Washer
PCM (CRANK) ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (Crank)
CIG/AUX ອຸປະກອນທີ່ຮອງຮັບ (ອຸປະກອນເສີມ)
BCM<26 ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ (ອຸປະກອນເສີມ)
SRS ລະບົບການຍັບຍັ້ງເສີມ
ABS/PCM ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ, ສະຫຼັບເບຣກ, ຣີເລແຄຣກ, ກະປ໋ອງໂຖປັດສະວະ Solenoid (ແລ່ນ, ເກຍ)
ຢຸດ ໂຄມເບຣກ, ຮ່າງກາຍ ໂມດູນຄວບຄຸມ (ແລ່ນ, Crank)
ສັນຍານລ້ຽວ ສັນຍານໄຟກະພິບ
CRUISE ລ່ອງເຮືອ ຄວບຄຸມຄໍລໍາການຊີ້ນໍາ
A/C/CRUISE HVAC Temp Door Motors & ໂມດູນ, Cruise Control Module
A/C FAN HVAC Blower
STR COL ການຊີ້ນໍາ ແສງລໍ້
DR LK ໂມດູນຄວບຄຸມຕົວເຄື່ອງ, ການຄວບຄຸມການລັອກປະຕູ
PWR MIR ພະລັງງານ ກະຈົກ
CLSTR/BCM ກຸ່ມ, ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ (ແບັດເຕີຣີ)
LH HTD ST/ BCM ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ, ການໂຫຼດທີ່ຄວບຄຸມແບັດເຕີຣີ
ຕົວຕັດວົງຈອນ
ອຸປະກອນເສີມ PWR ທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້Relay Power Window, Sunroof Breaker
HEADLAMP Relay Headlamp Relay
RETAINED Accessory PWR BRKR Power Window, Sunroof Breaker
IP Fuse Box №2, Passenger Side

ການກຳນົດຟິວ ແລະ relay ໃນ Instrument Panel Fuse Box №2 (2000-2003) <25
ຊື່ ລາຍລະອຽດ
RH HTD ST ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ
PWR DROP ອຸປະກອນທີ່ພັກ
B/U LP ໂຄມໄຟສຳຮອງ
DIC/RKE ສູນຂໍ້ມູນຄົນຂັບ, ການປ້ອນຂໍ້ມູນແບບບໍ່ມີກະແຈທາງໄກ, HVAC
TRK /ROOF BRP ໂຄມໄຟທ້າຍ, ໂຄມໄຟຫົວ
HVAC BLO HVAC Blower Relay
I /P BRP ໂຄມໄຟໃສ່ຕີນກະດານເຄື່ອງມື, ໂຄມໄຟກ່ອງຖົງມື
HTD MIR ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ
BRK SW ສະວິດເບກ
HAZ SW ສະວິດອັນຕະລາຍ
ຫຼັງ PRK LP ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດຫລັງ
AUX PWR Acc ປລັກສຽບໄຟ essory (ແບັດເຕີລີ)
C/LTR ບ່ອນສຽບຢາສູບ
RADIO ວິທະຍຸ, ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງວິທະຍຸ
FRT PARK LP ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດທາງໜ້າ, ແສງເຄື່ອງມື
ວົງຈອນປິດ
PARK LP RELAY ໄຟສາຍຈອດ
ສຳຮອງ LP RELAY ໂຄມໄຟສຳຮອງRelay
ແບດເຕີລີ່ປ້ອງກັນການແລ່ນລົງ ຣີເລປ້ອງກັນແບັດເຕີຣີ
ຣີເລປ້ອງກັນການຫັກລົບຫຼັງ Relay Defog Relay, Heated Mirror Relay
Circuit Breaker
ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ BRKR ເບຣກເກີ້ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ
ເບຣກເກີ້ຝ້າຫຼັງ BRKR ເບຣກເກີ້ຝ້າຫຼັງ

ກ່ອງຟິວເຄື່ອງຈັກ №1, ເທິງ

ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລ້ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ № 1 (2000-2003) <23 <23
ຊື່ ລາຍລະອຽດ
ຮອນ RLY Horn Relay<26
ເປົ່າຫວ່າງ ເປົ່າຫວ່າງ
ເປົ່າຫວ່າງ ເປົ່າຫວ່າງ
FOG RLY ສາຍໄຟຕັດໝອກ
F/PMP RLY ປ້ຳນ້ຳມັນ
DRL/ ອອກຈາກ LTS ຕ່ຳ (ໜ້າຊ້າຍ) & ໄຟໜ້າສູງ (ໜ້າຊ້າຍ)
EXT LTS ຕ່ຳ (ໜ້າຂວາ) & ໄຟໜ້າສູງ (ດ້ານຂວາ)
PCM ແບັດເຕີຣີ PCM
A/C RLY (CMPR) HVAC Compressor Relay & Generator
Maxi Fuses
LEFT I/P Bussed ຊ້າຍສູນໄຟຟ້າ (ຫມໍ້ໄຟ)
RT I/P #1 ລົດເມຂວາ ສູນໄຟຟ້າ (ແບດເຕີຣີ)
RT I/P #2 ສູນໄຟຟ້າສາຍຂວາ (ຫມໍ້ໄຟ)
U/ HOOD #1 ຊັ້ນໃຕ້ດິນ (ເທິງ) ໄຟຟ້າສູນ
ວົງຈອນປິດ
ປ້ຳນ້ຳມັນ ປ້ຳນ້ຳມັນ
DRL RELAY ໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ
A.I.R. RELAY Relay Reaction Induction Relay
CRANK RLY Starter (Crank) Relay
HORNS Horn
FOG LTS ໂຄມໄຟໝອກ
ກ່ອງຟິວເຄື່ອງຈັກ №2, ຕ່ໍາກວ່າ

ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລ້ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ №2 (2000-2003)
ຊື່ ການນຳໃຊ້<22
Fan CONT #2 & #3 ຣີເລຄວບຄຸມພັດລົມເຢັນ #2 & #3
ພັດລົມ #1 ຣີເລຄວບຄຸມພັດລົມເຢັນ #1
AIR PMP RLY ເຄື່ອງປ້ຳ Relay ປ້ຳແຮງດັນອາກາດ (ແບດເຕີຣີ້)
ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ INJ ຫົວສີດນໍ້າມັນ
TRANS SOL Transmission Solenoids
A/C RLY (COIL) HVAC Control Relay
ອຸປະກອນ ENG Canister Purge Solenoid, Mass Air Flow Sensor (MAF), AIR Pump Relay & ການຄວບຄຸມວາວ
DFI MDL ໂມດູນການຕິດໄຟໂດຍກົງ
OXY SEN ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (ກ່ອນ ແລະ Post Converter)
Maxi Fuses <26
IGN SW ສະວິດໄຟ
ເປົ່າຫວ່າງ ເປົ່າຫວ່າງ
U/HOOD #2 ສາຍສົ່ງໄຟ, ປ້ຳລົມ
ຄວາມເຢັນພັດລົມ ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ (ແບັດເຕີຣີ)
ວົງຈອນປິດ
ພັດ​ລົມ #3 ພັດ​ລົມ​ເຮັດ​ຄວາມ​ເຢັນ​ຮອງ (ດ້ານ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ)
ພັດ​ລົມ​ຕິດ​ຕໍ່ # 2 ພັດລົມຄວບຄຸມຄວາມເຢັນ
ພັດລົມຄວບຄຸມ #1 ພັດລົມເຢັນປະຖົມ (ດ້ານຂ້າງຂອງໄດເວີ)
IGN RELAY Ignition Relay
A/C CMPR HVAC Compressor

2004, 2005

IP Fuse Box №1, ດ້ານໄດເວີ

ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລໃນ Instrument Panel Fuse Box №1 (2004, 2005) <25
ຊື່ ລາຍລະອຽດ
PCM/BCM/CLS TR ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ, ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ, ກຸ່ມ (ຈຸດໄຟ 0)
WSW Windshield Wipers, Windshield Washer
PCM (CRANK) ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (Crank)
CIG/AUX ອຸປະກອນທີ່ຮອງຮັບ (ອຸປະກອນເສີມ)
BCM ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ (ອຸປະກອນເສີມ)
SRS ອາຫານເສີມ ລະບົບການຍັບຍັ້ງ ental
ABS/PCM ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ, ສະຫຼັບເບຣກ, ຣີເລແຄຣກ, ກະປ໋ອງໂຊເລນອຍ (ແລ່ນ, ເກຍ)<26
ຢຸດ ໂຄມເບຣກ, ໂມດູນຄວບຄຸມຕົວເຄື່ອງ (ແລ່ນ, ເກຍ)
ສັນຍານລ້ຽວ ສັນຍານການລ້ຽວ Flashers
CRUISE Cruise Control Steering Column Controls
AC/CRUISE HVACTemp Door Motors & ໂມດູນ, Cruise Control Module
A/C FAN HVAC Blower
STR COL ການຊີ້ນໍາ ແສງລໍ້
DR LK ໂມດູນຄວບຄຸມຕົວເຄື່ອງ, ການຄວບຄຸມການລັອກປະຕູ
PWR MIR ພະລັງງານ ກະຈົກ
CLSTR/BCM ກຸ່ມ, ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ (ແບັດເຕີຣີ)
LH HTD ST/ BCM ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ, ການໂຫຼດທີ່ຄວບຄຸມແບັດເຕີຣີ
ຕົວຕັດວົງຈອນ
ອຸປະກອນເສີມທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ PWR BRKR ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ເບກເກີ Sunroof
Relays
RETAINED ACCESSORY PWR RELAY<26 Retained Accessory Power Relay
HEADLAMP Relay Headlamp Relay
IP Fuse Box №2 , ດ້ານຜູ້ໂດຍສານ

ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລ່ໃນກ່ອງເຄື່ອງປະກອບຟິວສ໌ №2 (2004, 2005) <20
ຊື່ ລາຍລະອຽດ
RH HTD ST ຜ່ານ enger Heated Seat
PWR DROP Accommodated Device
B/U LP Back-Up ໂຄມໄຟ
DIC/RKE ສູນຂໍ້ມູນຄົນຂັບ, ການປ້ອນຂໍ້ມູນແບບບໍ່ມີກະແຈທາງໄກ, HVAC
TRK/ROOF BRP ໂຄມໄຟທ້າຍ, ໂຄມໄຟຫົວ
HVAC BLO HVAC Blower Relay
I/P BRP ໂຄມໄຟຕີນກະດານເຄື່ອງມື,ໂຄມໄຟກ່ອງຖົງມື
HTD MIR ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ
BRK SW ສະວິດເບກ
HAZ SW ສະວິດອັນຕະລາຍ
PRK LP ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດຫລັງ
AUX PWR ຊ່ອງສຽບໄຟເສີມ (ແບັດເຕີຣີ)
C/LTR ບ່ອນສຽບຢາສູບ
RADIO ວິທະຍຸ, ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງວິທະຍຸ
FRT PARK LP ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດດ້ານໜ້າ, ແສງເຄື່ອງມື
ຕົວຕັດວົງຈອນ
PWR ບ່ອນນັ່ງ BRKR ເບຣກເກີ້ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ
ເບຣກເກີ້ຝ້າຫຼັງ BRKR ເບຣກເກີ້ປ້ອງກັນຝ້າຫຼັງ
Relay
PARK LP RELAY ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ Relay
ສຳຮອງ LP RELAY ລີເລໂຄມໄຟສຳຮອງ
ລີເລປ້ອງກັນ BATT ແລ່ນລົງ ຣີເລປ້ອງກັນແບັດເຕີລີແລ່ນລົງ
REAR DEFOG RELAY ຣີເລປ້ອງກັນການສ້ອມແຊມຫຼັງ, ຣີເລແກ້ວມີຄວາມຮ້ອນ

ເຄື່ອງຈັກ Fuse Bo x №1, ເທິງ

ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລ້ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ №1 (2004, 2005) <20
ຊື່ ລາຍລະອຽດ
LEFT I/P ບລັອກຟິວຊ້າຍ
RT I/P #1 ບລັອກຟິວຂວາ (ແບັດເຕີຣີ)
RT I/P #2 ບລັອກຟິວຂວາ (ແບັດເຕີຣີ)
U/HOOD #1 Underhood (Top) Fuse Block
HORNRLY Horn Relay
ເປົ່າຫວ່າງ ເປົ່າຫວ່າງ
ເປົ່າຫວ່າງ ເປົ່າຫວ່າງ
FOG RLY Fog Lamp Relay
F/PMP RLY Fuel Pump Relay
DRL/EXIT LTS ຕ່ຳ (ໜ້າຊ້າຍ) & ໄຟໜ້າສູງ (ໜ້າຊ້າຍ)
EXT LTS ຕ່ຳ (ໜ້າຂວາ) & ໄຟໜ້າສູງ (ດ້ານຂວາ)
PCM ແບັດເຕີຣີ PCM
A/C RLY (CMPR) HVAC Compressor Relay & ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ
ມໍເຕີດອກໄຟ ມໍເຕີພັດລົມ HVAC
Relay
ປ້ຳນ້ຳມັນ ປ້ຳນ້ຳມັນ
DRL RELAY ໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ
A.I.R. RELAY Relay Reaction Induction Relay
CRANK RLY Starter (Crank) Relay
HORNS Horn
FOG LTS ໂຄມໄຟໝອກ
ກ່ອງຟິວເຄື່ອງຈັກ №2, ຕ່ໍາກວ່າ

ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລ້ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ №2 (2004, 2005)
ຊື່ ການນຳໃຊ້<22
IGN SW ສະວິດຈຸດໄຟ
RT I/P #3 ເຄື່ອງຕັດຝອຍຫລັງ, ລະບົບເຄື່ອງສຽງ
U/HOOD #2 ສາຍໄຟ, ປ້ຳລົມ
ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (ແບັດເຕີຣີ)
ພັດລົມ CONT #2 & #3 Relay #2 & #3
ພັດລົມພັດລົມ #1 ຣີເລຄວບຄຸມພັດລົມເຢັນ

ຂ້ອຍແມ່ນ Jose Ford, ແລະຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນຊອກຫາກ່ອງຟິວໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃສ, ມີລັກສະນະແນວໃດ, ແລະວິທີການໄປຫາພວກເຂົາ. ຂ້ອຍເປັນມືອາຊີບໃນວຽກງານນີ້, ແລະຂ້ອຍມີຄວາມພາກພູມໃຈໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ. ເມື່ອໃຜຜູ້ຫນຶ່ງມີບັນຫາກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນມັກຈະເປັນເພາະວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບກ່ອງຟິວ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍເຂົ້າມາ - ຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນແກ້ໄຂບັນຫາແລະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຮັດ​ນີ້​ສໍາ​ລັບ​ປີ​, ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​.