Ford Taurus (2008-2009) fuses និង relay

  • ចែករំលែកនេះ។
Jose Ford

នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពីរថយន្ត Ford Taurus ជំនាន់ទី 5 ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2008 ដល់ឆ្នាំ 2009។ នៅទីនេះ អ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ fuse របស់ Ford Taurus 2008 និង 2009 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំង នៃបន្ទះ fuse នៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ fuse នីមួយៗ ( fuse layout ) និងការបញ្ជូនបន្ត។

Fuse Layout Ford Taurus 2008-2009

ហ្វុយស៊ីសភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 13 (ចំណុចថាមពល – បន្ទះឧបករណ៍), # 14 (ចំណុចថាមពល – ជួរទី 2) និងលេខ 16 (ចំណុចថាមពល – កុងសូល) នៅក្នុង ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបនៃផ្នែកម៉ាស៊ីន។

ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប

បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ

បន្ទះហ្វុយស៊ីបមានទីតាំងនៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍នៅខាងឆ្វេងដៃចង្កូត។<4

ផ្នែកម៉ាស៊ីន

ប្រអប់ចែកចាយថាមពលមានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។

ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse

2008

បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ

ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (២០០៨) <19 <19
№<21 ការវាយតម្លៃអំពែ<2 1> ការពិពណ៌នា
1 30A ម៉ូទ័របង្អួចឆ្លាតវៃ
2 15A កុងតាក់បើក/បិទហ្វ្រាំង ចង្កៀងហ្វ្រាំងដែលបានដំឡើងខ្ពស់
3 15A SDARS, Bluetooth, ប្រព័ន្ធកម្សាន្តលក្ខណៈគ្រួសារ (FES)/ការគ្រប់គ្រងកៅអីខាងក្រោយ
4 30A គ្រឿងបន្លាស់
5 10A ថាមពលតក្កវិជ្ជា SPDJB
6 20A វេនA* កុងតាក់បញ្ឆេះ (ទៅ SJB)
34 មិនប្រើ
35 40 A* ម៉ូទ័រផ្លុំខ្យល់ខាងមុខ
36 1A Diode ការ​ចាប់​ផ្តើម​ប៉ះ​មួយ​ដង
37 1A Diode ស្នប់​ឥន្ធនៈ
38 10A** IVD, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអត្រា Yaw
39 10A** ឌីយ៉ូតប្រេងឥន្ធនៈ, PCM
40 មិនបានប្រើ
41 បញ្ជូនត G8VA ក្ដាប់ A/C
42 ការបញ្ជូនត G8VA ស្នប់ប្រេង
43 បញ្ជូនត G8VA ការបម្រុងទុក
44 មិនប្រើ
45 10A** បិទបើកការគ្រប់គ្រងល្បឿន ឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ ម៉ូឌុលខាងក្នុង VPWR2
46 10A** A/C clutch relay, VPWR3
47 15A** PCM VPWR1
48 15A** PCM VPWR4
49 15A** កញ្ចក់កំដៅ
50 ការបញ្ជូនត ISO ពេញ ការបញ្ជូនត PCM
5 1 មិនបានប្រើ
52 មិនប្រើ
53 ការបញ្ជូនតអាយអេសអូពេញ ការបញ្ជូនតអាយអេសអូពេញ
54 ការបញ្ជូនតអាយអេសអូពេញ ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំ
55 ការបញ្ជូនតអាយអេសអូពេញ ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម
56 មិនប្រើ
57 ការបញ្ជូនត ISO ពេញ ឧបករណ៍ជូតមុខបញ្ជូនត
58 មិនបានប្រើ
* Cartridge Fuses

** Mini Fuses

សញ្ញា 7 10A ចង្កៀងមុខពន្លឺទាប (ឆ្វេង) 8 10A ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាប (ស្តាំ) 9 15A ភ្លើងខាងក្នុង ចង្កៀងដឹកទំនិញ 10 15A ភ្លើងខាងក្រោយ ចង្កៀងគុជ 11 10A ដ្រាយកង់ទាំងអស់ 12 7.5A ឧបករណ៍ប្តូរកៅអី/កញ្ចក់ ម៉ូឌុលមេម៉ូរី 13 5A ម៉ូឌុល FEPS 14 10A នាឡិកាអាណាឡូក 15 10A ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ 16 15A គ្រឿងបន្លាស់ 17 20A មតិព័ត៌មានម៉ូទ័រចាក់សោថាមពលទាំងអស់ ការចេញផ្សាយ Decklid 18<25 20A គ្រឿងបន្លាស់ 19 25A ដំបូលព្រះច័ន្ទ 20 15A ឧបករណ៍ភ្ជាប់ OBDII 21 15A ចង្កៀងអ័ព្ទ 22 15A ចង្កៀងសួន ចង្កៀងអាជ្ញាប័ណ្ណ 23 15A ចង្កៀងមុខមានពន្លឺខ្ពស់ 24 20A ការបញ្ជូនតស្នែង 25 10A ចង្កៀងតម្រូវការ/ចង្កៀងខាងក្នុង 26 10A ចង្កោមបន្ទះឧបករណ៍ 27 20A កុងតាក់ឈ្នាន់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន 28 5A វិទ្យុ សញ្ញាចាប់ផ្តើមវិទ្យុ 29 5A បន្ទះឧបករណ៍ ចង្កោម 30 5A លើស បោះបង់កុងតាក់ 31 10A ត្រីវិស័យ កញ្ចក់មើលក្រោយស្រអាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ 32 10A ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងការរឹតបន្តឹង 33 10A គ្រឿងបន្លាស់ 34 5A ម៉ូឌុល AWD 35 10A ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបង្វិលដៃចង្កូត FEPS, ប្រព័ន្ធជំនួយការចតខាងក្រោយ ម៉ូឌុលកៅអីកម្ដៅ 36 5A ម៉ូឌុល PATS 37<25 10A ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ 38 20A ឧបករណ៍បំពងសំឡេង (វិទ្យុអូឌីយ៉ូ) 39 20A វិទ្យុ 40 20A ទំនេរ<25 41 15A កញ្ចក់មីក្រូ ដំបូលព្រះច័ន្ទ កុងតាក់សោរខាងមុខ វិទ្យុ 42<25 10A គ្រឿងបន្លាស់ 43 10A គ្រឿងបន្លាស់ 44 10A គ្រឿងបន្លាស់ 45 5A ខ្សែបញ្ជូនត៖ PDB, A/Auxiliary A/ C, ប្រដាប់ជូតមុខ និងខាងក្រោយ ម៉ូទ័រផ្លុំខ្យល់ខាងមុខ 46 7.5A ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចំណាត់ថ្នាក់អ្នកកាន់កាប់ (OCS), ខ្យល់អ្នកដំណើរ សូចនាករធ្វើឱ្យអសកម្មថង់ (PADI) 47 ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី 30A បង្អួចថាមពល 48 — ការបញ្ជូនត accessoiy ពន្យារពេល
ផ្នែកម៉ាស៊ីន

ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុង ប្រអប់ចែកចាយថាមពល (2008) <19 <22 <19
ការវាយតម្លៃអំពែ ការពិពណ៌នា
1 80A* SPDJBថាមពល
2 80A* ថាមពល SPDJB
3 30A * ប្រដាប់ជូតមុខ
4 មិនប្រើ
5 20A គ្រឿងបន្លាស់
6 មិនប្រើ
7 50A* កង្ហារត្រជាក់ម៉ាស៊ីន
8 មិនប្រើ
9 40A* ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ (ABS)/AdvanceTrac pump
10 30A* Starter
11 50A* ការបញ្ជូនតម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM)
12 20 A* ABS/AdvanceTrac valve
13 20A** ចំណុចថាមពល (បន្ទះឧបករណ៍)
14 20A** ចំណុចថាមពល (ជួរទី 2)
15 20A គ្រឿងបន្លាស់
16 20A** ចំណុចថាមពល (កុងសូល)
17 10A** ឧបករណ៍ជំនួស
18 មិនបានប្រើ
19 មិនប្រើ
20 40A* ការពារខាងក្រោយ ster
21 30A* ម៉ូទ័រកៅអីថាមពល (អ្នកដំណើរ)
22 20 A* ម៉ូឌុលកៅអីកំដៅ
23 10A** PCM រក្សាថាមពលនៅរស់ បំពង់ខ្យល់
24 10A** A/C clutch relay
25 25A គ្រឿងបន្លាស់
26 20A** ការបញ្ជូនតបម្រុងទុក
27 15 A** ការបញ្ជូនប្រេង(ម៉ូឌុលកម្មវិធីបញ្ជាបូមប្រេង ស្នប់ប្រេង)
28 មិនប្រើ
29 30A គ្រឿងបន្លាស់
30 មិនប្រើ
31 30A* គ្រឿងបន្លាស់
32 30A* ម៉ូទ័រកៅអីអ្នកបើកបរ , ម៉ូឌុលអង្គចងចាំ
33 20 A* កុងតាក់បញ្ឆេះ (ទៅ SJB)
34 មិនប្រើ
35 40A* ម៉ូទ័រផ្លុំខ្យល់ខាងមុខ<25
36 1A Diode ការ​ចាប់​ផ្តើ​ម​ដោយ​ប៉ះ​មួយ
37 1A Diode ស្នប់ឥន្ធនៈ
38 10A** IVD, ឧបករណ៏អត្រា Yaw
39 10A** ឌីយ៉ូតប្រេងឥន្ធនៈ PCM
40 មិនមែន បានប្រើ
41 បញ្ជូនត G8VA ក្ដាប់ A/C
42 ការបញ្ជូនត G8VA ស្នប់ប្រេង
43 ការបញ្ជូនត G8VA ការបម្រុងទុក
44 មិន​បាន​ប្រើ
45 10A** បិទ​ការ​បញ្ជា​ល្បឿន​កុងតាក់ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ , ម៉ូឌុលក្នុងជួរ VPWR2
46 10A** ការបញ្ជូនតក្ដាប់ A/C, VPWR3
47 15A** PCM VPWR1
48 15A** PCM VPWR4
49 15A** កញ្ចក់កំដៅ
50 អាយអេសអូពេញ ការបញ្ជូនត ការបញ្ជូនត PCM
51 មិនបានប្រើ
52 មិនមែនទេ។បានប្រើ
53 ការបញ្ជូនត ISO ពេញលេញ ការបញ្ជូនតការពារការកកិតខាងក្រោយ
54 ការបញ្ជូនត ISO ពេញលេញ ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំ
55 ការបញ្ជូនត ISO ពេញលេញ ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម
56 មិនបានប្រើ
57 ការបញ្ជូនត ISO ពេញ ខាងមុខ ឧបករណ៍បញ្ជូនត wiper
58 មិនបានប្រើ
<25 * Cartridge Fuses

** Mini Fuses

2009

កន្លែងផ្ទុកអ្នកដំណើរ

ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (2009) <19
ការវាយតម្លៃអំពែ សៀគ្វីការពារ
1 30A ម៉ូទ័របង្អួចឆ្លាតវៃ
2 15A កុងតាក់បើក/បិទហ្វ្រាំង ចង្កៀងហ្វ្រាំងដែលបានដំឡើងខ្ពស់
3 15A SDARS, ប៊្លូធូស, ការកម្សាន្តជាលក្ខណៈគ្រួសារ ប្រព័ន្ធ (FES)/ការគ្រប់គ្រងកៅអីខាងក្រោយ
4 30A មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់)
5 10A ថាមពលតក្កវិជ្ជា SPDJB
6 20A វេន សញ្ញា
7 10A ចង្កៀងមុខពន្លឺទាប (ឆ្វេង)
8 10A ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាប (ស្តាំ)
9 15A ភ្លើងខាងក្នុង ចង្កៀងដឹកទំនិញ
10 15A ភ្លើងខាងក្រោយ ចង្កៀងគុជ
11 10A ដ្រាយកង់ទាំងអស់
12 7.5A កន្លែងដាក់អង្គចងចាំ/កុងតាក់កញ្ចក់ អង្គចងចាំម៉ូឌុល
13 5A ម៉ូឌុល FEPS
14 10A នាឡិកាអាណាឡូក
15 10A ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ
16<25 15A មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់)
17 20A មតិព័ត៌មានម៉ូទ័រចាក់សោថាមពលទាំងអស់ ការចេញផ្សាយ Decklid
18 20A មិន​បាន​ប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់)
19 25A ដំបូលព្រះច័ន្ទ
20 15A ឧបករណ៍ភ្ជាប់ OBDII
21 15A ចង្កៀងអ័ព្ទ
22 15A ចង្កៀងសួន ចង្កៀងអាជ្ញាប័ណ្ណ
23 15A ចង្កៀងមុខធ្នឹមខ្ពស់
24 20A Horn relay
25 10A ចង្កៀងតម្រូវការ/ចង្កៀងខាងក្នុង
26 10A ចង្កោមបន្ទះឧបករណ៍
27 20A កុងតាក់ឈ្នាន់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន
28 5A វិទ្យុ សញ្ញាចាប់ផ្តើមវិទ្យុ
29 5A ឧបករណ៍ ចង្កោមបន្ទះ
30 5A លើស បោះបង់កុងតាក់
31 10A មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់)
32 10A មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់)
33 10A ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងការរឹតបន្តឹង
34 5A ម៉ូឌុល AWD
35 10A ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបង្វិលដៃចង្កូត , FEPS, ជំនួយចតខាងក្រោយ, ម៉ូឌុលកៅអីកម្ដៅ
36 5A PATSម៉ូឌុល
37 10A ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ
38 20A ឧបករណ៍បំពងសំឡេង (វិទ្យុអូឌីយ៉ូ)
39 20A វិទ្យុ
40 20A មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់)
41 15A ដំបូលព្រះច័ន្ទ កុងតាក់ចាក់សោខាងមុខ , វិទ្យុ, កញ្ចក់ EC ដែលមានត្រីវិស័យ (មាន និងគ្មានមីក្រូហ្វូន)
42 10A មិនប្រើ (ទំនេរ)
43 10A មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់)
44 10A មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់)
45 5A ឧបករណ៏បញ្ជូនត៖ PDB, A/C ជំនួយ, ប្រដាប់ជូតមុខ និងខាងក្រោយ, ម៉ូទ័រផ្លុំខាងមុខ
46 7.5A ឧបករណ៍ចាប់ចំណាត់ថ្នាក់អ្នកកាន់កាប់ (OCS), សូចនាករធ្វើឱ្យពោងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ (PADI)
47 ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី 30A បង្អួចថាមពល
48 ការបញ្ជូនតគ្រឿងបន្លាស់ពន្យារពេល
ផ្នែកម៉ាស៊ីន

ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ចែកចាយថាមពល (2009) <19
អំពែ ការវាយតម្លៃ សៀគ្វីថាមពល
1 80A* ថាមពល SPDJB
2 80A* ថាមពល SPDJB
3 30A* ឧបករណ៍ជូតមុខ
4 មិនបានប្រើ
5 មិនបានប្រើ
6 មិនបានប្រើ
7 50A* កង្ហារត្រជាក់ម៉ាស៊ីន
8 មិនមែនបានប្រើ
9 40 A* ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ (ABS)/AdvanceTrac pump
10 30A* អ្នកចាប់ផ្តើម
11 50A* ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM ) ការបញ្ជូនត
12 20 A* សន្ទះ ABS/AdvanceTrac
13 20A** ចំណុចថាមពល (បន្ទះឧបករណ៍)
14 20A** ចំណុចថាមពល (ទី 2 row)
15 មិនបានប្រើ
16 20A ** ចំណុចថាមពល (កុងសូល)
17 10A** ឧបករណ៍ឆ្លាស់
18 មិនបានប្រើ
19 មិនប្រើ<25
20 40 A* ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ
21 30A* ម៉ូទ័រកៅអីថាមពល (អ្នកដំណើរ)
22 20 A* ម៉ូឌុលកៅអីកំដៅ
23 10A** PCM រក្សាថាមពលនៅរស់ បំពង់ខ្យល់
24 10A** ឧបករណ៍បញ្ជូនតក្ដាប់ A/C
25 មិនប្រើ
២ 6 20A** ការបញ្ជូនតបម្រុងទុក
27 15A** ការបញ្ជូនតឥន្ធនៈ (ប្រេងឥន្ធនៈ ម៉ូឌុលកម្មវិធីបញ្ជាបូម ស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ)
28 មិនប្រើ
29<25 មិនបានប្រើ
30 មិនបានប្រើ
31 មិនបានប្រើ
32 30A* ម៉ូទ័រកៅអីអ្នកបើកបរ, ម៉ូឌុលអង្គចងចាំ
33 20

ខ្ញុំជា Jose Ford ហើយខ្ញុំជួយមនុស្សស្វែងរកប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងឡានរបស់ពួកគេ។ ខ្ញុំដឹងថាពួកគេនៅទីណា រូបរាងបែបណា និងរបៀបទៅរកពួកគេ។ ខ្ញុំជាអ្នកដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈក្នុងការងារនេះ ហើយខ្ញុំមានមោទនភាពចំពោះការងាររបស់ខ្ញុំ។ នៅពេលដែលនរណាម្នាក់មានបញ្ហាជាមួយរថយន្តរបស់ពួកគេ វាច្រើនតែកើតឡើងដោយសារតែមានអ្វីមួយមិនដំណើរការជាមួយប្រអប់ហ្វុយស៊ីប។ នោះហើយជាកន្លែងដែលខ្ញុំចូលមក - ខ្ញុំជួយមនុស្សដោះស្រាយបញ្ហា និងស្វែងរកដំណោះស្រាយ។ ខ្ញុំធ្វើបែបនេះអស់ជាច្រើនឆ្នាំ ហើយខ្ញុំពូកែខាងវាណាស់។