Subaru Legacy (2005-2009) fuses

Jose Ford

01-08-2023 Subaru
  • ແບ່ງປັນນີ້
Jose Ford

ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາລົດ Subaru Legacy ລຸ້ນທີ 4 (BL, BP), ຜະລິດຈາກປີ 2003 ຫາ 2009. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນ fuse box diagrams ຂອງ Subaru Legacy 2005 ແລະ 2006, 2007, 2008. , 2009 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ).

ໂຄງຮ່າງຟິວຂອງ Subaru Legacy 2005-2009

ຟິວໄຟຈູດຊິກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນລົດ Subaru Legacy ແມ່ນຟິວ #13 (ເຕົ້າຮັບສິນຄ້າ) ແລະ #20 (ປລັກສຽບຢາສູບ) ໃນອຸປະກອນ. ກ່ອງຟິວຂອງກະດານ.

ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວ

ຫ້ອງໂດຍສານ

ກ່ອງຟິວແມ່ນຢູ່ທາງຫຼັງຝາປິດດ້ານຊ້າຍຂອງພວງມາໄລ.

ກ່ອງຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ

ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌

2005

ແຜງເຄື່ອງມື

ການມອບໝາຍຟິວສໃນແຜງໜ້າປັດ <19 <19
№ ການໃຫ້ຄະແນນແອມປ ວົງຈອນ
1 20 ພັດລົມຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດພ່ວງ<2 5>
2 ຫວ່າງ
3 15 ການລັອກປະຕູ
4 15 ຣີເລີຍ wiper deicer ດ້ານໜ້າ, Moonroof
5<25 15 ເຄື່ອງວັດແທກການລວມຕົວ
6 7.5 ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງຄວບຄຸມໄລຍະໄກ, ຣີລອຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ແວ່ນແຍງ ແສງກະຈົກ
7 15 ເຄື່ອງວັດແທກປະສົມ, ປະສົມປະສານຫົວໜ່ວຍ
8 20 ຢຸດໄຟ
9 20 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບກະຈົກ, ເຄື່ອງຊັກຜ້າເຊັດໜ້າ
10 7.5 ການສະໜອງໄຟ (ແບັດເຕີຣີ)
11 7.5 ໜ່ວຍສັນຍານລ້ຽວ, ໂມງ
12 15 ອັດຕະໂນມັດ ຫນ່ວຍສົ່ງສົ່ງ, ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ SRS (ຍ່ອຍ), ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ຫນ່ວຍບໍລິການປະສົມປະສານ
13 20 ເຕົ້າຮັບສິນຄ້າ
14 15 ໄຟວາງຕຳແໜ່ງ, ໄຟຫາງ, ໄຟຫຼັງຄູ່
15 ຫວ່າງເປົ່າ
16 15 ຄວາມສະຫວ່າງ
17 15 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ນັ່ງ
18 10 ໄຟສຳຮອງ
19 7.5 ສາຍໄຟໜ້າດ້ານຂວາ
20 10 ຊ່ອງສຽບບ່ອນສຽບຢາສູບ
21 7.5 ຣີເລເຕີເລີ່ມຕົ້ນ
22 15 ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ບິດເບືອນ relay defogger ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ
23 15 wiper ຫລັງ, ລ້າງປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ er
24 15 ໜ່ວຍສຽງ, ໂມງ
25 15 ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ SRS (ຫຼັກ)
26 15 ຣີເລປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ
27 15 ພັດລົມ Blower
28 15 ພັດລົມ Blower<25
29 15 ແສງໝອກ
30 30 wiper ດ້ານຫນ້າ, wiper ຫນ້າເຄື່ອງຊັກຜ້າ
31 7.5 ໜ່ວຍເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ, ໜ່ວຍລວມ
32 7.5 ສາຍໄຟໜ້າດ້ານຊ້າຍ
33 7.5 ໜ່ວຍຄວບຄຸມ ABS/Vehicle dynamics

ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ

ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2005)
№<21 Amp rating Circuit
A FWD socket (AT ຍານພາຫະນະ ñ ຍົກເວັ້ນລຸ້ນ Turbo ແລະລຸ້ນ 3.0 ລິດ)
B ຟິວຫຼັກ
1 30 ໜ່ວຍ ABS, ໜ່ວຍຄວບຄຸມການເຄື່ອນທີ່ຂອງພາຫະນະ
2 25 ພັດລົມຫຼັກ
3 25 ພັດລົມຍ່ອຍ (ຍົກເວັ້ນລຸ້ນ 3.0-li-ter)
4 25 ພັດລົມຫຼັກ (ຮຸ່ນ 3.0 ລິດ)
5 20
6 15 ໄຟໜ້າ (ເບື້ອງຂວາ)
7 15 ໄຟໜ້າ ( ເບື້ອງຊ້າຍ)
8 20 ໄຟສຳຮອງ
9 15 ຮອນ
10 25 ເຄື່ອງປ້ອງກັນແວ່ນຫຼັງ
11 15 ປ້ຳນໍ້າມັນ
12 15 ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ
13 7.5 ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ
14 15 ກະພິບເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ
15 20 ບ່ອນຈອດລົດສະຫຼັບ
16 7.5 Alternator

2006

ແຜງເຄື່ອງມື

ການມອບໝາຍຟິວສ໌ໃນແຜງໜ້າປັດ
№ ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອຍ ວົງຈອນ
1 20 ພັດລົມຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດພ່ວງ
2 ຫວ່າງ
3 15 ລັອກປະຕູ
4 15 ຣີເລີຍ wiper deicer ດ້ານໜ້າ, Moonroof
5 15 ເຄື່ອງວັດແທກປະສົມ<25
6 7.5 ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງຄວບຄຸມໄລຍະໄກ, ຣີລອຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ໄຟແວ່ນແຍງແວ່ນແຍງ
7 15 ເຄື່ອງວັດແທກປະສົມ, ໜ່ວຍລວມ
8 20 ຢຸດແສງ
9 20 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບກະຈົກ, ເຄື່ອງຊັກຜ້າເຊັດໜ້າ
10 7.5<25 ການສະໜອງໄຟ (ແບັດເຕີຣີ)
11 7.5 ໜ່ວຍໄຟສາຍ, ໂມງ
12 15 ໜ່ວຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ SRS (Sub), ສະພາບເຄື່ອງຈັກ ຫນ່ວຍ rol, ຫນ່ວຍບໍລິການປະສົມປະສານ
13 20 ເຕົ້າຮັບສິນຄ້າ
14 15 ໄຟວາງຕຳແໜ່ງ, ໄຟຫາງ, ໄຟປະກອບຫຼັງ
15 ຫວ່າງ
16 15 ຄວາມສະຫວ່າງ
17 15 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ
18 10 ໄຟສຳຮອງ
19 7.5 ໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາRelay
20 10 ຊ່ອງສຽບບ່ອນສຽບຢາສູບ
21 7.5 Relay starter
22 15 ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ກ່ອງລວດ defogger ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ
23 15 ທີ່ເຊັດຫຼັງ, ເຄື່ອງຊັກແວ່ນຫຼັງ
24 15 ໜ່ວຍເຄື່ອງສຽງ, ໂມງ
25 15 ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ SRS (ຫຼັກ)
26 15 ຣີເລປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ
27 15 ພັດລົມພັດລົມ
28 15 ພັດລົມພັດລົມ
29 15 ແສງໝອກ
30 30 ເຄື່ອງຊັກຜ້າເຊັດໜ້າ, ເຄື່ອງຊັກຜ້າເຊັດໜ້າ
31 7.5 ໜ່ວຍເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ, ໜ່ວຍລວມຕົວ
32 7.5 ລີເລຊ້າຍຊ້າຍ
33 7.5 ABS/Vehicle dynamics control unit

ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ

ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2006) <22
№ ການປະເມີນຄ່າແອມປ ວົງຈອນ it
A ເຕົ້າຮັບ FWD (ລົດ AT – ຍົກເວັ້ນລຸ້ນ Turbo ແລະ ລຸ້ນ 3.0 ລິດ)
B ຟິວຫຼັກ
1 30A ໜ່ວຍ ABS, ໜ່ວຍຄວບຄຸມການເຄື່ອນທີ່ຂອງພາຫະນະ
2 25A ພັດລົມຫຼັກ (ລຸ້ນ 3.0 ລິດ)
3 25A ພັດລົມຍ່ອຍ (ຍົກເວັ້ນລຸ້ນ 3.0 ລິດ)
4 25A ຫຼັກພັດລົມ
5 20A ສຽງ
6 15A<25 ໄຟໜ້າ (ເບື້ອງຂວາ)
7 15A ໄຟໜ້າ (ຊ້າຍ)
8 20A ໄຟສຳຮອງ
9 15A Horn
10 25A ເຄື່ອງກວດລ້າງແວ່ນຫຼັງ
11 15A ປໍ້ານໍ້າມັນ
12 15A ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ
13 7.5A ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ
14 15A ກະພິບເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ
15 20A ສະວິດບ່ອນຈອດລົດ
16 7.5A ສະວິດເຕີ

2008, 2009

ແຜງເຄື່ອງມື

ການມອບໝາຍຟິວສໃນແຜງໜ້າປັດ <22
№ ການປະເມີນຄ່າແອມພອດ ວົງຈອນ
1 20 ພັດລົມຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດພ່ວງ
2 ຫວ່າງ
3 15 ລັອກປະຕູ
4 15 ສາຍສົ່ງ wiper deicer ດ້ານໜ້າ, Moonroof
5 15 ເຄື່ອງວັດແທກປະສົມ
6 7.5 ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງຄວບຄຸມໄລຍະໄກ, ຣີລອຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ແສງແວ່ນແຍງແວ່ນແຍງ
7 15 ເຄື່ອງວັດແທກປະສົມ, ໜ່ວຍລວມ
8 20 ຢຸດໄຟ
9 20 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກະຈົກ, ຜ້າເຊັດໜ້າdeicer
10 7.5 ການສະຫນອງພະລັງງານ (ຫມໍ້ໄຟ)
11 7.5 ໜ່ວຍສົ່ງສັນຍານລ້ຽວ, ໂມງ
12 15 ໜ່ວຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ SRS (ຍ່ອຍ), ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ຫນ່ວຍບໍລິການປະສົມປະສານ
13 20 ເຕົ້າຮັບສິນຄ້າ
14 15 ໄຟວາງຕຳແໜ່ງ, ໄຟຫາງ, ໄຟປະກອບຫຼັງ
15 ຫວ່າງ
16 15 ຄວາມສະຫວ່າງ
17 15 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ
18 10 ໄຟສຳຮອງ
19 7.5<25 ສາຍໄຟໜ້າດ້ານຂວາ
20 10 ຊ່ອງສຽບບ່ອນສຽບຢາສູບ
21 7.5 ຣີ​ເລ​ເຕີ​ເລີ່ມ
22 15 ເຄື່ອງ​ປັບ​ອາ​ກາດ, ກະ​ດູກ​ສົ່ງ​ຟອກ​ແວ່ນ​ຫຼັງ
23 15 wiper ຫລັງ, ຊັກປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ
24 15 ເຄື່ອງສຽງ, ໂມງ
25 15 ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ SRS (M ain)
26 15 ຣີເລປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ
27 15 ພັດລົມ Blower
28 15 ພັດລົມ Blower
29 15 ໄຟຕັດໝອກ
30 30 ເຄື່ອງຊັກຜ້າໃບໜ້າ, ເຄື່ອງຊັກຜ້າເຊັດໜ້າ
31 7.5 ໜ່ວຍເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ, ໜ່ວຍບໍລິການປະສົມປະສານ
32 7.5 ໄຟໜ້າດ້ານຊ້າຍRelay
33 7.5 ໜ່ວຍຄວບຄຸມ ABS/Vehicle Dynamic Control Unit

ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ

ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2008, 2009) <22
№ ການໃຫ້ຄະແນນແອມປ໌ Circuit
A ເຕົ້າຮັບ FWD (ລຸ້ນ AT – ຍົກເວັ້ນລຸ້ນ Turbo ແລະລຸ້ນ 3.0 ລິດ)
B ຟິວຫຼັກ
1 30A ໜ່ວຍ ABS , ໜ່ວຍຄວບຄຸມການເຄື່ອນທີ່ຂອງພາຫະນະ
2 25A ພັດລົມຫຼັກ (ລຸ້ນ 3.0 ລິດ)
3 10A ວາວປະສົມອາກາດສຳຮອງ (ແບບ Turbo)
4 25A ຍ່ອຍ ພັດລົມ (ຍົກເວັ້ນລຸ້ນ 3.0 ລິດ)
5 25A ພັດລົມຫຼັກ
6 20A ສຽງ
7 15A ໄຟໜ້າ (ເບື້ອງຂວາ)
8 15A ໄຟໜ້າ (ເບື້ອງຊ້າຍ)
9 20A ໄຟສຳຮອງ
10 15A Horn
11 25A ຫລັງ ເຄື່ອງປ້ອງກັນປ່ອງຢ້ຽມ
12 15A ປ້ຳນໍ້າມັນ
13 15A ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ
14 7.5A ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ
15 15A ກະພິບເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ
16 20A ສະຫຼັບບ່ອນຈອດລົດ
17 7.5A Alternator
ຕອບຜ່ານມາ Infiniti QX56 (JA60; 2004-2010) ຟິວ ແລະ ຣີເລ
ຕອບຕໍ່ໄປ Subaru Outback (1999-2004) fuses

ຂ້ອຍແມ່ນ Jose Ford, ແລະຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນຊອກຫາກ່ອງຟິວໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃສ, ມີລັກສະນະແນວໃດ, ແລະວິທີການໄປຫາພວກເຂົາ. ຂ້ອຍເປັນມືອາຊີບໃນວຽກງານນີ້, ແລະຂ້ອຍມີຄວາມພາກພູມໃຈໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ. ເມື່ອໃຜຜູ້ຫນຶ່ງມີບັນຫາກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນມັກຈະເປັນເພາະວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບກ່ອງຟິວ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍເຂົ້າມາ - ຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນແກ້ໄຂບັນຫາແລະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຮັດ​ນີ້​ສໍາ​ລັບ​ປີ​, ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​.