Mục lục
Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Ford Taurus thế hệ thứ năm, được sản xuất từ năm 2008 đến năm 2009. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Ford Taurus 2008 và 2009 , nhận thông tin về vị trí bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm hiểu về sự phân công của từng cầu chì (bố trí cầu chì) và rơ le.
Bố trí cầu chì Ford Taurus 2008-2009
Cầu chì của bật lửa xì gà (ổ cắm điện) là các cầu chì số 13 (Điểm nguồn – bảng điều khiển), #14 (Điểm nguồn – hàng thứ 2) và #16 (Điểm nguồn – bảng điều khiển) trong Hộp cầu chì khoang động cơ.
Vị trí hộp cầu chì
Khoang hành khách
Bảng cầu chì nằm dưới bảng điều khiển bên trái vô lăng. 
Khoang động cơ
Hộp phân phối điện nằm trong khoang động cơ. 
Sơ đồ hộp cầu chì
2008
Khoang hành khách
Xem thêm: Cầu chì Citroën DS4 (2011-2018)
Chỉ định cầu chì trong khoang hành khách (2008) | № | Đánh giá bộ khuếch đại<2 1> | Mô tả | |
|---|---|---|---|
| 1 | 30A | Động cơ cửa sổ thông minh | |
| 2 | 15A | Công tắc bật/tắt phanh, đèn phanh lắp trên cao | |
| 3 | 15A | SDARS, Bluetooth, Hệ thống giải trí gia đình (FES)/Điều khiển ghế sau | |
| 4 | 30A | Dự phòng | |
| 5 | 10A | Nguồn logic SPDJB | |
| 6 | 20A | XoayA* | Công tắc đánh lửa (sang SJB) |
| 34 | — | Không sử dụng | |
| 35 | 40 A* | Động cơ quạt điều hòa phía trước | |
| 36 | Đi-ốt 1A | Khởi động một chạm | |
| 37 | Đi-ốt 1A | Bơm nhiên liệu | |
| 38 | 10A** | IVD, cảm biến tốc độ Yaw | |
| 39 | 10A** | Đi-ốt nhiên liệu, PCM | |
| 40 | — | Không sử dụng | |
| 41 | Rơ le G8VA | Ly hợp A/C | |
| 42 | Rơ le G8VA | Bơm nhiên liệu | |
| 43 | Rơ le G8VA | Dự phòng | |
| 44 | — | Không sử dụng | |
| 45 | 10A** | Công tắc tắt điều khiển tốc độ, cảm biến lưu lượng khí nạp, mô-đun nội tuyến VPWR2 | |
| 46 | 10A** | Rơ-le ly hợp A/C, VPWR3 | |
| 47 | 15A** | PCM VPWR1 | |
| 48 | 15A** | PCM VPWR4 | |
| 49 | 15A** | Gương sưởi | |
| 50 | Rơle ISO đầy đủ | Rơle PCM | |
| 5 1 | — | Không sử dụng | |
| 52 | — | Không sử dụng | |
| 53 | Rơ-le ISO đầy đủ | Rơ-le xả đá phía sau | |
| 54 | Rơ-le ISO đầy đủ | Rơle động cơ quạt gió | |
| 55 | Rơle ISO đầy đủ | Rơle khởi động | |
| 56 | — | Không được sử dụng | |
| 57 | Rơle ISO đầy đủ | Gạt nước phía trướcrơ le | |
| 58 | — | Không sử dụng | |
| * Cầu chì hộp mực |
** Cầu chì nhỏ
tín hiệuKhoang động cơ
| № | Đánh giá bộ khuếch đại | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 80A* | SPDJBcông suất |
| 2 | 80A* | Công suất SPDJB |
| 3 | 30A * | Cần gạt nước phía trước |
| 4 | — | Không sử dụng |
| 5 | 20A | Dự phòng |
| 6 | — | Chưa sử dụng |
| 7 | 50A* | Quạt làm mát động cơ |
| 8 | — | Không sử dụng |
| 9 | 40A* | Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS)/bơm AdvanceTrac |
| 10 | 30A* | Bộ khởi động |
| 11 | 50A* | Rơle mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM) |
| 12 | 20 A* | Van ABS/AdvanceTrac |
| 13 | 20A** | Điểm nguồn (bảng điều khiển) |
| 14 | 20A** | Điểm nguồn (hàng thứ 2) |
| 15 | 20A | Dự phòng |
| 16 | 20A** | Điểm phát điện (bảng điều khiển) |
| 17 | 10A** | Máy phát điện |
| 18 | — | Không sử dụng |
| 19 | — | Không sử dụng |
| 20 | 40A* | Làm lùi phía sau ster |
| 21 | 30A* | Động cơ ghế chỉnh điện (hành khách) |
| 22 | 20 A* | Mô-đun ghế sưởi |
| 23 | 10A** | PCM Giữ nguồn điện, lỗ thông hơi trong hộp |
| 24 | 10A** | Rơ le ly hợp A/C |
| 25 | 25A | Dự phòng |
| 26 | 20A** | Rơ le dự phòng |
| 27 | 15 A** | Rơ le nhiên liệu(Mô-đun trình điều khiển bơm nhiên liệu, Bơm nhiên liệu) |
| 28 | — | Không sử dụng |
| 29 | 30A | Dự phòng |
| 30 | — | Chưa sử dụng |
| 31 | 30A* | Phụ tùng |
| 32 | 30A* | Động cơ ghế lái , Mô-đun bộ nhớ |
| 33 | 20 A* | Công tắc đánh lửa (sang SJB) |
| 34 | — | Không sử dụng |
| 35 | 40A* | Động cơ quạt gió A/C phía trước |
| 36 | Đi-ốt 1A | Khởi động một chạm |
| 37 | Đi-ốt 1A | Bơm nhiên liệu |
| 38 | 10A** | IVD, cảm biến tốc độ Yaw |
| 39 | 10A** | Đi-ốt nhiên liệu, PCM |
| 40 | — | Không đã sử dụng |
| 41 | Rơle G8VA | Ly hợp A/C |
| 42 | Rơ-le G8VA | Bơm nhiên liệu |
| 43 | Rơ-le G8VA | Dự phòng |
| 44 | — | Không được sử dụng |
| 45 | 10A** | Công tắc tắt điều khiển tốc độ, Cảm biến lưu lượng không khí khối lượng , Mô-đun nội tuyến VPWR2 |
| 46 | 10A** | Rơ-le ly hợp A/C, VPWR3 |
| 47 | 15A** | PCM VPWR1 |
| 48 | 15A** | PCM VPWR4 |
| 49 | 15A** | Gương có sưởi |
| 50 | ISO đầy đủ rơle | Rơle PCM |
| 51 | — | Không sử dụng |
| 52 | — | Khôngđã sử dụng |
| 53 | Rơle ISO đầy đủ | Rơle xả đá phía sau |
| 54 | Rơ-le ISO đầy đủ | Rơ-le động cơ quạt gió |
| 55 | Rơ-le ISO đầy đủ | Rơ-le khởi động |
| 56 | — | Không được sử dụng |
| 57 | Rơle ISO đầy đủ | Mặt trước rơ le gạt nước |
| 58 | — | Không sử dụng |
| * Cầu chì hộp mực |
** Cầu chì mini
2009
Khoang hành khách
| № | Đánh giá bộ khuếch đại | Mạch được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 30A | Động cơ cửa sổ thông minh |
| 2 | 15A | Công tắc bật/tắt phanh, Đèn phanh gắn trên cao |
| 3 | 15A | SDAR, Bluetooth, Giải trí gia đình hệ thống (FES)/Điều khiển ghế sau |
| 4 | 30A | Không sử dụng (dự phòng) |
| 5 | 10A | Nguồn logic SPDJB |
| 6 | 20A | Xoay tín hiệu |
| 7 | 10A | Đèn pha chiếu gần (trái) |
| 8 | 10A | Đèn pha chiếu gần (phải) |
| 9 | 15A | Đèn nội thất, đèn hàng hóa |
| 10 | 15A | Đèn nền, đèn vũng nước |
| 11 | 10A | Dẫn động bốn bánh |
| 12 | 7.5A | Công tắc ghế/gương nhớ, Bộ nhớmô-đun |
| 13 | 5A | Mô-đun FEPS |
| 14 | 10A | Đồng hồ analog |
| 15 | 10A | Kiểm soát khí hậu |
| 16 | 15A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
| 17 | 20A | Tất cả các nguồn cấp động cơ khóa điện, nhả thanh trượt |
| 18 | 20A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
| 19 | 25A | Mái trăng |
| 20 | 15A | Đầu nối OBDII |
| 21 | 15A | Đèn sương mù |
| 22 | 15A | Đèn đỗ xe, đèn biển số |
| 23 | 15A | Đèn pha chiếu xa |
| 24 | 20A | Rơle còi |
| 25 | 10A | Đèn cầu/Đèn nội thất |
| 26 | 10A | Cụm bảng điều khiển nhạc cụ |
| 27 | 20A | Công tắc bàn đạp điều chỉnh |
| 28 | 5A | Radio, Tín hiệu khởi động radio |
| 29 | 5A | Cụ cụm bảng điều khiển |
| 30 | 5A | Overdrive hủy công tắc |
| 31 | 10A | Không sử dụng (dự phòng) |
| 32 | 10A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
| 33 | 10A | Mô-đun điều khiển hãm |
| 34 | 5A | Mô-đun AWD |
| 35 | 10A | Cảm biến xoay vô lăng , FEPS, Hỗ trợ đỗ xe phía sau, Mô-đun ghế sưởi |
| 36 | 5A | PATSmô-đun |
| 37 | 10A | Kiểm soát khí hậu |
| 38 | 20A | Loa siêu trầm (đài dành cho người đam mê âm thanh) |
| 39 | 20A | Đài |
| 40 | 20A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
| 41 | 15A | Mái che, công tắc khóa trước , Radio, Gương EC có la bàn (có và không có micro) |
| 42 | 10A | Chưa dùng (dự phòng) |
| 43 | 10A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
| 44 | 10A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
| 45 | 5A | Cuộn dây rơle: PDB, A/C phụ, Cần gạt nước trước và sau, Động cơ quạt gió trước |
| 46 | 7.5A | Cảm biến phân loại hành khách (OCS), Chỉ báo kích hoạt túi khí hành khách (PADI) |
| 47 | Cầu dao 30A | Cửa sổ nguồn |
| 48 | — | Rơle phụ kiện bị trễ |
Khoang động cơ
| № | Bộ khuếch đại Xếp hạng | Mạch nguồn |
|---|---|---|
| 1 | 80A* | Nguồn SPDJB |
| 2 | 80A* | Nguồn SPDJB |
| 3 | 30A* | Cần gạt nước phía trước |
| 4 | — | Không được sử dụng |
| 5 | — | Không được sử dụng |
| 6 | — | Không được sử dụng |
| 7 | 50A* | Quạt làm mát động cơ |
| 8 | — | Khôngđã qua sử dụng |
| 9 | 40 A* | Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS)/bơm AdvanceTrac |
| 10 | 30A* | Bộ khởi động |
| 11 | 50A* | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM ) rơ le |
| 12 | 20 A* | ABS/Van AdvanceTrac |
| 13 | 20A** | Điểm nguồn (bảng điều khiển) |
| 14 | 20A** | Điểm nguồn (2nd hàng) |
| 15 | — | Không sử dụng |
| 16 | 20A ** | Điểm phát điện (bảng điều khiển) |
| 17 | 10A** | Máy phát điện |
| 18 | — | Không sử dụng |
| 19 | — | Không sử dụng |
| 20 | 40 A* | Hạ nhiệt phía sau |
| 21 | 30A* | Động cơ ghế chỉnh điện (hành khách) |
| 22 | 20 A* | Mô-đun ghế sưởi |
| 23 | 10A** | PCM Giữ nguồn điện ổn định, ống thông hơi |
| 24 | 10A** | Rơ le ly hợp A/C |
| 25 | — | Không sử dụng |
| 2 6 | 20A** | Rơle dự phòng |
| 27 | 15A** | Rơle nhiên liệu (Nhiên liệu mô-đun trình điều khiển bơm, Bơm nhiên liệu) |
| 28 | — | Không được sử dụng |
| 29 | — | Không sử dụng |
| 30 | — | Không sử dụng |
| 31 | — | Không sử dụng |
| 32 | 30A* | Động cơ ghế lái, Mô-đun bộ nhớ |
| 33 | 20 |
Bài tiếp theo Cầu chì và rơ le Chevrolet Spark (M400; 2016-2022)
