Audi A3 / S3 (8P; 2008-2012) fuses

Jose Ford

01-08-2023 Audi
  • ແບ່ງປັນນີ້
Jose Ford

ສາ​ລະ​ບານ

ໃນ​ບົດ​ຄວາມ​ນີ້, ພວກ​ເຮົາ​ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ Audi A3 / S3 ລຸ້ນ​ທີ 2 (8P) ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ຍົກ​ຫນ້າ, ຜະ​ລິດ​ຈາກ 2008 ຫາ 2012. ໃນ​ທີ່​ນີ້​ທ່ານ​ຈະ​ພົບ​ເຫັນ​ແຜນ​ວາດ​ປ່ອງ fuse ຂອງ Audi A3 ແລະ S3 2008, 2009, 2010, 2011 ແລະ 2012 , ເອົາຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງຟິວແຕ່ລະອັນ (ຮູບແບບຟິວ).

ໂຄງຮ່າງຟິວສ໌ Audi A3. / S3 2008-2012

ຟິວໄຟເບົາ cigar / ປ່ຽງໄຟໃນ Audi A3 / S3 ແມ່ນຟິວ №24 (ສີມ້ານຢາສູບ) ແລະຟິວ№ 26 (ປລັກສຽບໄຟຢູ່ໃນບ່ອນເກັບກະເປົາ) ຢູ່ໃນແຖບອຸປະກອນ. ແຜງໜ້າປັດ, ຢູ່ຫຼັງຝາປິດ.

ແຖບເຄື່ອງມື

ການມອບໝາຍຟິວສໃນແຜງເຄື່ອງມື (2008) <19 <22 <22
ຕົວເລກ ອຸປະກອນ<21 ການໃຫ້ຄະແນນ Ampere [A]
1 ເຄື່ອງຈັກ ອົງປະກອບ (I), ການປັບແສງໄຟໜ້າດ້ວຍມື, ການປັບ beam ໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ ໂມດູນຄວບຄຸມ AFS, ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ (II), ສະວິດໄຟ (ສະວິດໄຟ/ແສງ), ເຕົ້າສຽບກວດວິນິດໄສ 10
2 All Wheel Drive, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ໂມດູນຄວບຄຸມການຖ່າຍໂອນຂໍ້ມູນ CAN (ປະຕູຮົ້ວ), ການຊີ້ນໍາທາງກົນຈັກໄຟຟ້າ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດປະຕູ shift, relay ເຄື່ອງຈັກ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊ່ອງ 20
27 ໂມດູນຄວບຄຸມຖັງນໍ້າມັນ, ປໍ້ານໍ້າມັນ 15
28 ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ຫລັງ 30
29 — —<25
30 — —
31 ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ (ປ້ຳສູນຍາກາດ) 20
32 ລະບົບລ້າງໄຟຫົວ 30
33 ຫລັງຄາເລື່ອນ/ປັອບອັບ 20
34 — —
35 — —
36 ຮອງແອວ 10
37 ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ, ໜ້າ 20
38 ຜູ້ໂດຍສານ ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຂ້າງ, ດ້ານຫນ້າ 30
39 ສ່ວນຕິດຕໍ່ຟັງຊັນພິເສດ 5
40 ເຄື່ອງເລີ່ມ 40
41 ເຄື່ອງປັດແວ່ນຫຼັງ 15
42 ແວ່ນຕາແວ່ນຕາ (ປ້ຳຊັກເຄື່ອງ) 15
43 ເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກສະດວກ (ໂມດູນຄວບຄຸມ) 20
44 ໂມດູນຄວບຄຸມ trailer<2 5> 20
45 ໂມດູນຄວບຄຸມລົດຕິດ 15
46<25 — —
47 ຊຸດໂທລະສັບມືຖື (ສ່ວນຕິດຕໍ່ VDA) 5
48 — —
49 — —

ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ລຸ້ນທີ່ມີ 30 ປລັກອິນຟິວສ໌

ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ລຸ້ນກັບ 30Plug-in Fuses (2009)
ຕົວເລກ ອຸປະກອນ Ampere rating [A]
F1 — —
F2 ລໍ້ເຫຼັກເອເລັກໂຕຣນິກ 5
F3 ແຮງດັນແບັດເຕີຣີ 5
F4 ວາວESP, ລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ ( ABS) ປ່ຽງ 20 / 30
F5 ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ 15
F6 ລໍ້ເຫຼັກເອເລັກໂຕຣນິກ, ກຸ່ມເຄື່ອງມື 5
F7 ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ 30
F8 ລະບົບນຳທາງ, ລະບົບວິທະຍຸ 15 / 25
F9<25 ລະບົບນຳທາງ, ວິທະຍຸດິຈິຕອນ, ໂທລະສັບມືຖື, ອຸປະກອນໂທລະທັດ 5
F10 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ຣີເລຫຼັກ 5 / 10
F11 — —
F12 ໂມດູນຄວບຄຸມການຖ່າຍໂອນຂໍ້ມູນ CAN (gateway) 5
F13 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ 15 / 25
F14 ສາຍໄຟ 20
F15 ການວິນິດໄສຖັງຖັງ, ເຊັນເຊີອົກຊີ 10 / 15
F16 ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າໃນລົດ (ຂວາ) 30
F17 ຮອນ 15
F18 ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ 30
F19 ລະບົບ wiper ແວ່ນໜ້າ 30
F20 ປ້ຳນ້ຳ-ໄຫຼຄືນ, ວາວຄວບຄຸມປະລິມານ 10 /20
F21 ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ປັ໊ມສູນຍາກາດ 15
F22 ສະວິດຄີຫຼັງຄລິດ, ສະຫຼັບໄຟເບຣກ 5
F23 ລີເລຂອງເຄື່ອງຈັກ, ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ 5 / 10 / 15
F24 ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປັ໊ມໄຫຼຄືນນ້ໍາ 10
F25 ປ້ຳ (ESP/ABS), ວາວ ABS 30 / 40
F26 ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າໃນລົດ (ຊ້າຍ)<25 30
F27 ປ້ຳລົມສຳຮອງ 40
F28 — —
F29 ການກຳນົດ Fuse ໃນແຜງໜ້າປັດດ້ານຊ້າຍ (ອຸປະກອນພິເສດ) 50
F30 ປ້ຳສະໜອງພະລັງງານ 15 50

ເຄື່ອງຈັກ compartment, ລຸ້ນທີ່ມີ 54 Plug-in Fuses

ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, variant with 54 Plug-in Fuses (2009) <22 <19
ຕົວເລກ ອຸປະກອນ ການປະເມີນຄ່າ Ampere [A]
F1 ລະບົບໄຟຟ້າໃນຍານພາຫະນະ ໜ່ວຍຄວບຄຸມ (ຂວາ) 30
F2 ປ່ຽງ ESP, ປ່ຽງປ້ອງກັນລະບົບເບກ (ABS) ປ່ຽງ 20 / 30
F3 — —
F4 ແຮງດັນແບັດເຕີຣີ 5
F5 Horn 15
F6 ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟpump 15
F7 — —
F8<25 — —
F9 ສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ 10
F10 ການຄວບຄຸມຖັງນໍ້າມັນ, ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ 10
F11 ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ catalytic ຕົວແປງສັນຍານ 10
F12 ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ຫລັງຕົວແປງຄາຕາລິຕິກ 10
F13 ເກຍອັດຕະໂນມັດ 15
F14 — —
F15 ປ້ຳໄຫຼກັບນ້ຳ 10
F16 ວາວຄວບຄຸມປະລິມານ<25 20
F17 ພວງມະໄລເອເລັກໂຕຣນິກ, ກຸ່ມເຄື່ອງມື 5
F18 ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ 30
F19 ລະບົບນຳທາງ, ລະບົບວິທະຍຸ 15 / 25<25
F20 ລະບົບນຳທາງ, ວິທະຍຸດິຈິຕອນ, ໂທລະສັບມືຖື, ອຸປະກອນໂທລະທັດ 5
F21<25 — —
F22 — —
F23 ເຄື່ອງຈັກ ຄ ຄວບຄຸມໂມດູນ, ຣີເລຫຼັກ 10
F24 ໂມດູນຄວບຄຸມການຖ່າຍທອດຂໍ້ມູນ CAN (ປະຕູ) 5<25
F25 — —
F26 — —
F27 — —
F28 ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ ໂມດູນ 15 / 25
F29 ເຄື່ອງຈັກ Relay, engineອົງປະກອບ 5
F30 — —
F31<25 ລະບົບ wiper windshield ດ້ານຫນ້າ 30
F32 — —
F33 — —
F34 — —
F35 — —
F36 — —
F37 — —
F38 ສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ<25 10
F39 ສະວິດ pedal Clutch, ສະຫຼັບໄຟເບຣກ 5
F40 ສາຍໄຟ 20
F41 — —
F42 — —
F43 ສາຍໄຟ 30<25
F44 — —
F45 — —
F46 — —
F47 ຊ້າຍ- ໄຟຂ້າງ (ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າ) 30
F48 ປ້ຳ (ESP/ABS), ວາວ ABS, ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ ( ABS) ປ່ຽງ 30 / 40
F49 — —
F50 — —
F51 ປ້ຳລົມສຳຮອງ 40
F52 ປ້ຳສະໜອງພະລັງງານ 15 50
F53 ການກຳນົດຟິວສ໌ໃນ ແຜງໜ້າປັດດ້ານຊ້າຍ (ອຸປະກອນພິເສດ) 50
F54 — —

2010

ແຜງເຄື່ອງມື

ການມອບໝາຍຟິວສໃນເຄື່ອງມືpanel (2010) <22 <19
ຕົວເລກ ອຸປະກອນ ການໃຫ້ຄະແນນ Ampere [A]
1 ການປັບແສງໄຟໜ້າດ້ວຍມື, ການປັບສາຍໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ, ໂມດູນຄວບຄຸມ AFS, ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສະວິດໄຟ (ສະວິດໄຟ/ແສງ), ເຕົ້າສຽບກວດວິນິດໄສ 10
2 ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ໂມດູນຄວບຄຸມການຖ່າຍໂອນຂໍ້ມູນ CAN (ປະຕູຮົ້ວ), ການຊີ້ນໍາໄຟຟ້າກົນຈັກ, ປະຕູປ່ຽນເຄື່ອງຈັກສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ໜ່ວຍຄວບຄຸມຖັງນໍ້າມັນ, ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ການຄວບຄຸມເບກ (ABS), ສະຖຽນລະພາບທາງອີເລັກໂທຣນິກ ໂປຣແກຣມ (ESP), Anti-Slip Regulation (ASR) 10
3 Airbag 5
4 ເຄື່ອງປັບອາກາດ (ເຊັນເຊີຄວາມດັນ, ເຊັນເຊີຄຸນນະພາບອາກາດ), ປຸ່ມສໍາລັບໂຄງການສະຖຽນລະພາບທາງເອເລັກໂຕຣນິກ (ESP), Anti-Slip Regulat ion (ASR), ຈໍສະແດງຜົນຄວາມດັນຢາງລົດ, ເຊັນເຊີລະດັບນ້ ຳ ມັນ, ສະຫຼັບກັບຄືນໄປບ່ອນ, ຄວາມຮ້ອນຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ, ການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດ, ການຮັບຮູ້ບ່ອນນັ່ງ - ບ່ອນນັ່ງ (ໃນຍານພາຫະນະສະຫະລັດ), ປະຕູບ່ອນຈອດລົດ, ອັດໂນມັດກະຈົກ dimming, headl ຕົວຊ່ວຍປັບຄວາມດັນ, ທໍ່ຊັກຜ້າອັດລົມ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ (ໂມດູນຄວບຄຸມ) 5
5 ໄຟໜ້າ AFS (ຊ້າຍ) 5
6 ໄຟໜ້າ AFS (ເບື້ອງຂວາ) 5
7<25 — —
8 — —
9 ລະບົບນຳທາງ, ລະບົບວິທະຍຸ 15
10 ວິທະຍຸດິຈິຕອລ, ເຊລໂທລະສັບ, ອຸປະກອນໂທລະທັດ 7,5
11 ປິດແສງກະຈົກອັດຕະໂນມັດ, ຜູ້ຊ່ວຍໄຟໜ້າ 10
12 ການລັອກກາງ (ປະຕູໜ້າ) 10
13 ລັອກກາງ (ດ້ານຫຼັງ doors) 10
14 ໂຄງການສະຖຽນລະພາບທາງອີເລັກໂທຣນິກ (ESP) (ໂມດູນຄວບຄຸມ), ເກຍເກຍອັດຕະໂນມັດ 10
15 ໄຟພາຍໃນ, ໄຟອ່ານ 10
16 ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ, ເຊັນເຊີຝົນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ (ໂມດູນຄວບຄຸມ), ຈໍສະແດງຜົນຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ (ໂມດູນຄວບຄຸມ) 10
17 ຕ້ານການລັກ ລະບົບເຕືອນໄພປຸກ 5
18 ວິນິໄສເລີ່ມ 5
19 All Wheel Drive 10
20 — —
21 — —
22 ພັດລົມ Blower 40
23 ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ດ້ານຫນ້າ 30
24 ປລັກສຽບໄຟດ້ານໜ້າ 20
25 ເຄື່ອງປ້ອງກັນແວ່ນຫຼັງ 30
26 ປລັກສຽບໄຟຢູ່ໃນບ່ອນເກັບກະເປົາ 20
27 ໂມດູນຄວບຄຸມຖັງນໍ້າມັນ, ປໍ້ານໍ້າມັນ 15
28 ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ,ດ້ານຫຼັງ 30
29 — —
30<25 — —
31 — —
32 — —
33 ມຸງເລື່ອນ/ປັອບອັບ 20<25
34 — —
35 — —
36 ຮອງແອວ 10
37 ຮ້ອນ ບ່ອນນັ່ງ, ທາງຫນ້າ 20
38 ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ, ດ້ານຫນ້າ 30
39 ສ່ວນຕິດຕໍ່ຟັງຊັນພິເສດ 5
40 ຕົວເລີ່ມຕົ້ນ 40<25
41 wiper ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ 15
42 — —
43 ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 20
44 — —
45 — —
46 — —
47 ຊຸດໂທລະສັບມືຖື (VDA interlace) 5
48 — —
49 — —

ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ, ລຸ້ນທີ່ມີ 30 Plug-in Fuses

ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, variant with 30 Plug-in Fuses (2010)
ຕົວເລກ<21 ອຸປະກອນ ການໃຫ້ຄະແນນ Ampere [A]
F1 Terminal 30 40
F2 ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ 20
F3 ແຮງດັນຫມໍ້ໄຟ 5
F4 ປ່ຽງ ESP, ເບກຕ້ານການລັອກປ່ຽງລະບົບ (ABS) 20 / 30
F5 ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ 15
F6 ພວງມະໄລເອເລັກໂຕຣນິກ 5
F7 — —
F8 — —
F9 — —
F10 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ຣີເລຫຼັກ 5 / 10
F11 — —
F12 ໂມດູນຄວບຄຸມການຖ່າຍທອດຂໍ້ມູນ CAN (gateway) 5
F13 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ 15 / 25 / 30
F14 ປ່ຽງສາຍໄຟ, ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ (ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ) 20
F15 ໂມດູນຄວບຄຸມການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ/ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການວິນິດໄສຂອງຖັງ, ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ<25 10 / 15
F16 ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ (ຂວາ) 30
F17 Horn 15
F18 ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ 30
F19 ລະບົບ wiper windshield ດ້ານຫນ້າ 30
F20 Water return -flow pum p : ວາວຄວບຄຸມປະລິມານ 10 / 20
F21 ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ປັ໊ມສູນຍາກາດ 15
F22 ສະວິດ pedal Clutch, ສະຫຼັບໄຟເບຣກ 5
F23 ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປ້ຳນ້ຳ 5 / 10 / 15
F24 ສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປ້ຳນ້ຳ 10
F25 ປ້ຳ (ESP/ABS), ABSວາວ 40
F26 ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ (ຊ້າຍ) 30
F27 ປ້ຳລົມສຳຮອງ, ໂມດູນຄວບຄຸມການທຳຄວາມຮ້ອນລ່ວງໜ້າ 40
F28 — —
F29 ການກຳນົດ Fuse ໃນແຜງໜ້າປັດດ້ານຊ້າຍ (ອຸປະກອນພິເສດ) 50
F30 ປ້ຳການສະໜອງພະລັງງານ 15 50

ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ, ລຸ້ນມີ 54 ປລັກອິນຟິວສ໌

ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ລຸ້ນທີ່ມີ 54 ປລັກອິນຟິວ (2010) <19 <19 <19 <19 <19
ຕົວເລກ ອຸປະກອນ Ampere rating [A]
F1 ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ (ຂວາ) 30
F2 ປ່ຽງ ESP, ປ່ຽງລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ (ABS) 20 / 30
F3 Terminal 30 40
F4 ແຮງດັນແບັດເຕີຣີ 5
F5 Horn 15
F6 — —
F7 — —
F8 —<25 —
F9 ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ 10
F10 ການຄວບຄຸມຖັງນໍ້າມັນ, ເຊັນເຊີການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດມວນຊົນ 10
F11 ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຕົວປ່ຽນຄາຕາລິຕິກ 10
F12 ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຕົວແປງຄາຕາລິຕິກ 10
F13 ອັດຕະໂນມັດໜ່ວຍຄວບຄຸມຖັງ, ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ການຄວບຄຸມເບກ (ABS), ໂປຣແກຣມສະຖຽນລະພາບທາງອີເລັກໂທຣນິກ (ESP), ລະບຽບຕ້ານການເລື່ອນ (ASRI, ສະຫຼັບໄຟເບຣກ 10
3 ຖົງລົມນິລະໄພ 5
4 ເຄື່ອງປັບອາກາດ (ເຊັນເຊີຄວາມດັນ, ເຊັນເຊີຄຸນນະພາບອາກາດ), ປຸ່ມສໍາລັບການສະຖຽນລະພາບທາງອີເລັກໂທຣນິກ ໂປຣແກຣມ (ESP), ລະບຽບປ້ອງກັນການເລື່ອນ (ASRI, ເຊັນເຊີລະດັບນ້ຳມັນ (WIVI, ສະຫຼັບໄຟສຳຮອງ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງບ່ອນນັ່ງທາງໜ້າ, ການຮັບຮູ້ບ່ອນນັ່ງ (ໃນລົດຂອງສະຫະລັດ), ການນຳທາງ, ເປີດປະຕູບ່ອນຈອດລົດ, ມີການຫຼຸດແສງກະຈົກອັດຕະໂນມັດ, ແວ່ນລົມຄວາມຮ້ອນ) ຫົວຊັກຊັກ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ (ໂມດູນຄວບຄຸມ 5
5 ໄຟໜ້າ AFS (ເບື້ອງຊ້າຍ) 5
6 ໄຟໜ້າ AFS (ເບື້ອງຂວາ) 5
7 — —
8 — —
9 — —
10 — —
11 — —
12 ການລັອກກາງ (ປະຕູໜ້າ) 10
13 ກາງ l ລັອກ (ປະຕູຫລັງ), ເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກທີ່ສະດວກສະບາຍ (ໂມດູນຄວບຄຸມ) 10
14 ໂຄງການສະຖຽນລະພາບທາງເອເລັກໂຕຣນິກ (ESP) (ໂມດູນຄວບຄຸມ), ອັດຕະໂນມັດ ລະບົບສາຍສົ່ງ (ໂມດູນຄວບຄຸມ, ເກຍປະຕູປ່ຽນອັດຕະໂນມັດ 10
15 ໄຟພາຍໃນ, ໄຟອ່ານ 10
16 ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ, ເຊັນເຊີຝົນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ (ການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ 15
F14 — —
F15<25 ປ້ຳນ້ຳ 10
F16 ວາວຄວບຄຸມປະລິມານ 20
F17 ພວງມະໄລເອເລັກໂຕຣນິກ 5
F18 ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ 30
F19 — —
F20 — —
F21 — —
F22 — —
F23 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ລີເລຫຼັກ 10
F24 ໂມດູນຄວບຄຸມການຖ່າຍໂອນຂໍ້ມູນ CAN (gateway) 5
F25 — —
F26 — —
F27 — —
F28 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ 15 / 25
F29 ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ 5
F30 — —
F31 ລະບົບ wiper windshield ດ້ານຫນ້າ 30
F32 — —
F33 — —
F3 4 — —
F35 — —
F36 — —
F37 — —
F38 ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການວິນິດໄສຕົວຖັງ 10
F39 ສະວິດ pedal Clutch, ສະຫຼັບໄຟເບຣກ 5
F40 ຈຸດໄຟcoils 20
F41 — —
F42<25 — —
F43 — —
F44 — —
F45 — —
F46 — —
F47 ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ Ueftl 30
F48 ປ້ຳ (ESP/ABS), ວາວ ABS 40
F49<25 — —
F50 — —
F51 — —
F52 ປ້ຳສະໜອງພະລັງງານ 15 50
F53 ການກຳນົດ Fuse ໃນແຜງໜ້າປັດດ້ານຊ້າຍ (ອຸປະກອນພິເສດ) 50
F54 — —

2011

ແຖບເຄື່ອງມື

ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນແຜງເຄື່ອງມື (2011) <22 <19 <22
ຕົວເລກ ອຸປະກອນ ການໃຫ້ຄະແນນ Ampere [A]
1 ການ​ປັບ​ສາຍ​ໄຟ​ໜ້າ​ດ້ວຍ​ມື, ການ​ປັບ​ລຳ​ດັບ​ໄຟ​ໜ້າ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ, ໂມ​ດູນ​ຄວບ​ຄຸມ AFS, ເຄື່ອງ​ປະກອບ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ ts, ສະວິດໄຟ (ສະວິດໄຟ/ແສງ), ເຕົ້າສຽບກວດວິນິດໄສ 10
2 ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ໂມດູນຄວບຄຸມການຖ່າຍໂອນຂໍ້ມູນ CAN (gateway ), ການຊີ້ນໍາໄຟຟ້າ - ກົນຈັກ, shift gate relay ເຄື່ອງຈັກລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມຖັງນໍ້າມັນ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ການຄວບຄຸມເບກ (ABS), ໂຄງການສະຖຽນລະພາບທາງເອເລັກໂຕຣນິກ (ESP), ລະບຽບຕ້ານການເລື່ອນ.(ASR) 10
3 ຖົງລົມນິລະໄພ 5
4 ເຄື່ອງປັບອາກາດ (ເຊັນເຊີຄວາມດັນ, ເຊັນເຊີຄຸນນະພາບອາກາດ), ປຸ່ມສໍາລັບໂຄງການສະຖຽນລະພາບທາງເອເລັກໂຕຣນິກ (ESP), Anti-Slip Regulat ion (ASR), ຈໍສະແດງຜົນຄວາມດັນຢາງລົດ, ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນ, ສະວິດສຳຮອງ, ຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ, ການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດ, ການຮັບຮູ້ບ່ອນນັ່ງ - ບ່ອນນັ່ງ (ໃນຍານພາຫະນະອາເມລິກາ), ປະຕູບ່ອນຈອດລົດ, ການປິດບັງກະຈົກອັດຕະໂນມັດ, ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຫົວ, ທໍ່ຊັກຜ້າອັດລົມ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ (ໂມດູນຄວບຄຸມ) 5
5 ໄຟໜ້າ AFS (ເບື້ອງຊ້າຍ) 5
6 ໄຟໜ້າ AFS ( ເບື້ອງຂວາ) 5
7 — —
8 — —
9 ລະບົບນຳທາງ, ລະບົບວິທະຍຸ 15
10 ວິທະຍຸດິຈິຕອນ, ໂທລະສັບມືຖື, ອຸປະກອນໂທລະທັດ 7,5
11 ຫຼຸດແສງກະຈົກອັດຕະໂນມັດ, ຜູ້ຊ່ວຍໄຟໜ້າ 10
12 ການລັອກກາງ (ປະຕູໜ້າ) 10
13 ການລັອກກາງ (ປະຕູຫລັງ) 10
14 ໂປຣແກມປ້ອງກັນສະຖຽນລະພາບທາງອີເລັກໂທຣນິກ (ESP) (ໂມດູນຄວບຄຸມ), shift gate ເກຍອັດຕະໂນມັດ 10
15 ໄຟພາຍໃນ, ໄຟອ່ານ 10
16 ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ, ເຊັນເຊີຝົນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ (ໂມດູນຄວບຄຸມ), ຈໍສະແດງຜົນຄວາມດັນຢາງລົດ (ຄວບຄຸມໂມດູນ) 10
17 ລະບົບເຕືອນໄພການລັກຂະໂມຍ 5
18 ວິນິໄສ starter 5
19 All Wheel Drive 10<25
20 — —
21 — —
22 ພັດລົມ Blower 40
23 ຄົນຂັບ ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຂ້າງ, ດ້ານຫນ້າ 30
24 ປ່ຽງໄຟດ້ານຫນ້າ 20
25 ເຄື່ອງປ້ອງກັນແວ່ນຫຼັງ 30
26 ປລັກສຽບໄຟຢູ່ໃນບ່ອນເກັບກະເປົາ 20
27 ໂມດູນຄວບຄຸມຖັງນໍ້າມັນ, ປໍ້ານໍ້າມັນ 15
28 ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ຫລັງ 30
29 — —
30 — —
31 — —
32 — —
33 ຫລັງຄາເລື່ອນ/ປັອບອັບ 20
34 — —
35 — —
36 ຮອງແອວ 10
37 ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ, ໜ້າ 20
38 ຜູ້ໂດຍສານ ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຂ້າງ, ດ້ານຫນ້າ 30
39 ສ່ວນຕິດຕໍ່ຟັງຊັນພິເສດ 5
40 ເຄື່ອງເລີ່ມ 40
41 ເຄື່ອງປັດແວ່ນຫຼັງ 15
42 — —
43 ການຄວບຄຸມຮ່າງກາຍໂມດູນ 20
44 — —
45<25 — —
46 — —
47 ຊຸດໂທລະສັບມືຖື (VDA interlace) 5
48 — —
49 — —

ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ, ລຸ້ນ 30 ຟິວສຽບປລັກອິນ

ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ຮຸ່ນທີ່ມີປລັກອິນ 30 ຟິວ (2011) <2 4>ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ຣີເລຫຼັກ <22
ຕົວເລກ ອຸປະກອນ Amper rating [A]
F1 Terminal 30 40
F2 ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ 20
F3 ແຮງດັນຫມໍ້ໄຟ 5
F4 ປ່ຽງ ESP, ປ່ຽງລະບົບເບກຕ້ານລັອກ (ABS) 20 / 30
F5 ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ 15
F6 ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກພວງມາໄລ 5<25
F7 — —
F8 — —
F9 — —
F10 5 / 10
F11 — —
F12 ໂມດູນຄວບຄຸມການຖ່າຍທອດຂໍ້ມູນ CAN (gateway) 5
F13 ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ ໂມດູນ 15 / 25 / 30
F14 ສາຍໄຟ, ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ (ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ) 20
F15 ໂມດູນຄວບຄຸມການທຳຄວາມຮ້ອນລ່ວງໜ້າ/ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຖັງການວິນິດໄສ, ເຊັນເຊີອົກຊີ 10 / 15
F16 ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ (ຂວາ) 30
F17 Horn 15
F18 ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ 30
F19 ລະບົບ wiper ແວ່ນໜ້າ 30
F20 ນ້ຳ return -flow pump, valve regulator valve 10 / 20
F21 ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ປັ໊ມສູນຍາກາດ 15<25
F22 ສະວິດ pedal Clutch, ສະຫຼັບໄຟເບຣກ 5
F23 ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປໍ້ານໍ້າ 5 / 10 / 15
F24 ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປໍ້ານໍ້າ 10
F25 ປ້ຳ (ESP/ABS), ວາວ ABS 40
F26 ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ (ຊ້າຍ) 30
F27 ປ້ຳລົມຮອງ, ໂມດູນຄວບຄຸມການທຳຄວາມຮ້ອນລ່ວງໜ້າ 40
F28 — —
F29 ການກຳນົດ Fuse ຢູ່ທາງຊ້າຍ ແຜງໜ້າປັດ (ອຸປະກອນພິເສດ) 50
F30 ປ້ຳສົ່ງກະແສໄຟຟ້າ 15 50

ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງ, ລຸ້ນມີປລັກອິນ 54 ປລັກອິນ
<0 ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ລຸ້ນທີ່ມີ 54 ປລັກອິນຟິວສ໌ (2011) <19 <22
ຈຳນວນ ອຸປະກອນ ແອມເປຍ rating [A]
F1 ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ (ຂວາ) 30
F2 ປ່ຽງ ESP, ຕ້ານການລັອກວາວລະບົບເບຣກ (ABS) 20 / 30
F3 Terminal 30 40
F4 ແຮງດັນແບັດເຕີຣີ 5
F5 ຮອນ 15<25
F6 — —
F7 — —
F8 — —
F9 ສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ 10
F10 ການຄວບຄຸມຖັງນໍ້າມັນ, ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ 10
F11 ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ຢູ່ທາງໜ້າຕົວແປງຄາຕາລິຕິກ 10
F12 ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ຢູ່ທາງຫຼັງຕົວແປງຄາຕາລິຕິກ 10
F13 ເກຍອັດຕະໂນມັດ 15
F14<25 — —
F15 ປ້ຳນ້ຳ 10
F16 ວາວຄວບຄຸມລະດັບສຽງ 20
F17 ປ່ຽງອີເລັກໂທຣນິກພວງມະໄລ 5<25
F18 ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ 30
F19 — —
F20 — —
F21 — —
F22 — —
F23 ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ modu le, main relay 10
F24 ໂມດູນຄວບຄຸມການຖ່າຍທອດຂໍ້ມູນ CAN (gateway) 5
F25 — —
F26 — —
F27 — —
F28 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ 15 / 25
F29 ເຄື່ອງຈັກອົງປະກອບ 5
F30 — —
F31<25 ລະບົບ wiper windshield ດ້ານຫນ້າ 30
F32 — —
F33 — —
F34 — —
F35 — —
F36 — —
F37 — —
F38 ສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຖັງ ການວິນິໄສ 10
F39 ສະວິດ pedal Clutch, ສະຫຼັບໄຟເບຣກ 5
F40 ສາຍໄຟ 20
F41 — —
F42 — —
F43 — —
F44 — —
F45 — —
F46 — —
F47 ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ Ueftl 30
F48 ປັ໊ມ (ESP/ABS), ວາວ ABS 40
F49 — —
F50 — —
F51 — —<25
F52 ປ້ຳສະໜອງພະລັງງານ 15 50
F53 ການກຳນົດຟິວ ໃນແຜງໜ້າປັດດ້ານຊ້າຍ (ອຸປະກອນພິເສດ) 50
F54 — —

2012

ແຜງເຄື່ອງມື

ການມອບໝາຍຟິວສ໌ໃນແຖບເຄື່ອງມື (2012) <19 <19 <19 <2 4>20 <19 <19 <19
ຕົວເລກ ອຸປະກອນ ການໃຫ້ຄະແນນ Ampere[A]
1 ການ​ປັບ​ສາຍ​ໄຟ​ຫົວ ManuaI, ການ​ປັບ​ສາຍ​ໄຟ​ໜ້າ ic ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ, ໂມ​ດູນ​ຄວບ​ຄຸມ AFS 1, ອົງ​ປະ​ກອບ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ສະ​ຫຼັບ​ໄຟ (ສະ​ຫຼັບ​ແສງ /illumination), ເຕົ້າຮັບການວິນິດໄສ 10
2 ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ໂມດູນຄວບຄຸມການຖ່າຍທອດຂໍ້ມູນ CAN (ປະຕູຮົ້ວ), ການຊີ້ນໍາເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ, ປະຕູປ່ຽນ ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ໜ່ວຍຄວບຄຸມຖັງນໍ້າມັນ, ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ການຄວບຄຸມເບກ (ABS), ໂປຣແກຣມຄວາມໝັ້ນຄົງທາງອີເລັກໂທຣນິກ (ESP), ລະບຽບຕ້ານການເລື່ອນ (ASR) 10
3 ຖົງລົມນິລະໄພ 5
4 ເຄື່ອງປັບອາກາດ (ເຊັນເຊີຄວາມດັນ, ເຊັນເຊີຄຸນນະພາບອາກາດ), ປຸ່ມສໍາລັບ ໂຄງການສະຖຽນລະພາບທາງອີເລັກໂທຣນິກ (ESP), AntiSlip Regulat ion (ASR), ຈໍສະແດງຜົນຄວາມດັນຢາງລົດ, ລະດັບນໍ້າມັນ senso r, ສະວິດໄຟສຳຮອງ, ດ້ານໜ້າຂອງຄວາມຮ້ອນ, ບ່ອນຈອດລົດ id, ການຮັບຮູ້ບ່ອນນັ່ງ (ຢູ່ໃນ USA vehi cles), ເຄື່ອງເປີດປະຕູ garage, ອັດຕະໂນມັດ dimming ກະຈົກ, ຜູ້ຊ່ວຍ headlight, nozzles washer windshield ຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ (contro l ໂມດູນ) 5
5 ໄຟໜ້າ AFS (ເບື້ອງຊ້າຍ) 5
6 ໄຟໜ້າ AFS (ເບື້ອງຂວາ) 5
7 — —
8 ກຸ່ມເຄື່ອງມື 5
9 ລະບົບນຳທາງ , ລະບົບວິທະຍຸ 15
10 ວິທະຍຸດິຈິຕອນ, ໂທລະສັບມືຖື, ໂທລະພາບອຸປະກອນ 7,5
11 ຫຼຸດແສງກະຈົກອັດຕະໂນມັດ, ຜູ້ຊ່ວຍໄຟໜ້າ 10
12 ການລັອກກາງ (ປະຕູໜ້າ) 10
13 ລັອກກາງ (ປະຕູຫລັງ) 10
14 ລະບົບສະຖຽນລະພາບທາງອີເລັກໂທຣນິກໃນໂປຣແກຣມ (ESP) (ໂມດູນຄວບຄຸມ), ເກຍເກຍອັດຕະໂນມັດ 10<25
15 ໄຟພາຍໃນ, ໄຟອ່ານ 10
16 ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ , ເຊັນເຊີຝົນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ (ໂມດູນຄວບຄຸມ), ຈໍສະແດງຜົນຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ (ໂມດູນຄວບຄຸມ) 10
17 ສັນຍານເຕືອນຕ້ານການລັກຂະໂມຍ ລະບົບ 5
18 ວິນິດໄສ Starter 5
19 All Wheel Drive 10
20 Audi magnetic ride 10
21 — —
22 ພັດລົມ Blower 40
23 ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ດ້ານຫນ້າ 30
24 ປລັກສຽບໄຟດ້ານໜ້າ
25 ເຄື່ອງປ້ອງກັນແວ່ນຫຼັງ 30
26 ປລັກສຽບໄຟຢູ່ໃນບ່ອນເກັບກະເປົາ 20
27 ໂມດູນຄວບຄຸມຖັງນໍ້າມັນ, ປໍ້ານໍ້າມັນ 15
28 ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ,ໂມດູນ) 10
17 ລະບົບເຕືອນໄພການລັກຂະໂມຍ 5
18 Diag starter 5
19 - -
20 - -
21 - -
22 ເຄື່ອງປັບອາກາດ (ພັດລົມພັດລົມ) 40
23 ກະຈົກໄຟຟ້າດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ດ້ານໜ້າ 30
24 ບ່ອນສຽບຢາສູບ 20
25 ເຄື່ອງປ້ອງກັນແວ່ນຫຼັງ 30
26 ປລັກສຽບໄຟຢູ່ໃນບ່ອນເກັບກະເປົາ 20
27 ໂມດູນຄວບຄຸມຖັງນໍ້າມັນ, ປໍ້ານໍ້າມັນ 15
28<25 ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ຫລັງ 30
29 - -
30 ເກຍອັດຕະໂນມັດ 20
31 ເກຍອັດຕະໂນມັດ (ປ້ຳສູນຍາກາດ) 20
32 - -
33 ເລື່ອນ/ ມຸງແບບປັອບອັບ 20
34 - -
35 -<2 5> -
36 ຮອງແອວ 10
37 ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ, ດ້ານໜ້າ 20
38 ກະຈົກໄຟຟ້າດ້ານຂ້າງ, ໜ້າ 30
39 - -
40 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ (ພັດລົມພັດລົມ) 40
41 ແວ່ນແຍງດ້ານຫຼັງ 15
42 Windshield wiper (washerດ້ານຫຼັງ 30
29 — —
30<25 — —
31 — —
32 — —
33 ມຸງເລື່ອນ/ປັອບອັບ 20<25
34 — —
35 — —
36 ຮອງແອວ 10
37 ຮ້ອນ ບ່ອນນັ່ງ, ທາງຫນ້າ 20
38 ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ, ດ້ານຫນ້າ 30
39 ສ່ວນຕິດຕໍ່ຟັງຊັນພິເສດ 5
40 ຕົວເລີ່ມຕົ້ນ 40<25
41 wiper ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ 15
42 — —
43 ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 20
44 — —
45 — —
46 — —
47 ແພັກເກດໂທລະສັບມືຖື (ສ່ວນຕິດຕໍ່ VDA) 5
48 — —
49 — —

ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ<1 6>

ການມອບໝາຍຟິວສໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2012) <19 <19
ຕົວເລກ ອຸປະກອນ ການໃຫ້ຄະແນນ Ampere [A]
F1 — —
F2 ເຄື່ອງຈັກ ອົງປະກອບ 20
F3 ແຮງດັນຫມໍ້ໄຟ 5
F4 ປ່ຽງ ESP, ປ່ຽງລະບົບເບກຕ້ານລັອກ (ABS) 20 / 30
F5 ລະບົບສົ່ງໂມດູນຄວບຄຸມ 15
F6 ພວງມະໄລເອເລັກໂຕຣນິກ 5
F7 — —
F8 — —
F9 — —
F10 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ຣີເລຫຼັກ 5 / 10
F11 — —
F12 ຄວບຄຸມ ໂມດູນສໍາລັບການໂອນຂໍ້ມູນ CAN (gateway) 5
F13 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ/ເຄື່ອງຈັກແກັດ) 15 / 20 / 25 / 30
F14 ສາຍໄຟ, ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ (ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ) 20
F15 ໂມດູນຄວບຄຸມການທຳຄວາມຮ້ອນລ່ວງໜ້າ/ການວິນິດໄສຖັງສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊັນເຊີອົກຊີ 10 / 15
F16 ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ (ຂວາ) 30
F17 Horn 15
F18 ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ 30
F19 ລະບົບ wiper windshield ຫນ້າ 30
F20 ປ້ຳສົ່ງນ້ຳ -flow, ວາວຄວບຄຸມປະລິມານ 10 / 15 / 20
F21 ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ/ປໍ້ານໍ້າມັນ gasoline engineyvacuum pump 10 / 15 / 20
F22 ສະວິດຕີນຄຼິດ, ສະຫຼັບໄຟເບຣກ 5
F23 ລີເລເຄື່ອງຈັກ, ປ້ຳນ້ຳ/ ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ/ວາວຄວບຄຸມປະລິມານ 5 / 10 / 15
F24 ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປໍ້ານໍ້າ 10<25
F25 ປ້ຳ(ESP/ABS), ວາວ ABS 40
F26 ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ (ຊ້າຍ) 30
F27 ປ້ຳລົມສຳຮອງ, ໂມດູນຄວບຄຸມການທຳຄວາມຮ້ອນລ່ວງໜ້າ 40
F28 — —
F29 ການກຳນົດ Fuse ໃນແຜງໜ້າປັດດ້ານຊ້າຍ (ອຸປະກອນພິເສດ) 50
F30 ປ້ຳສະໜອງພະລັງງານ 15 50
<5 pump) 15 43 ເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກສະດວກ (ໂມດູນຄວບຄຸມ) 20 44 ໂມດູນຄວບຄຸມ Trailer 20 45 ໂມດູນຄວບຄຸມ Trailer 15 46 - - 47 ຊຸດໂທລະສັບມືຖື (VDA ການໂຕ້ຕອບ) 5 48 - - 49 - -

ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ, ລຸ້ນທີ່ມີ 30 ປລັກອິນຟິວສ໌

ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ລຸ້ນທີ່ມີປລັກອິນ 30 ຟິວ (2008)
ຈຳນວນ ອຸປະກອນ ອັດຕາກຳມະສິດ [A]
F1 — —
F2 ເຫຼັກກ້າ ລໍ້ເອເລັກໂຕຣນິກ 5
F3 ແຮງດັນແບດເຕີຣີ 5
F4 ວາວລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ (ABS) 30
F5 ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ 15
F6 ໂມດູນກຸ່ມເຄື່ອງມື 5
F7 Tr ໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງສັນຍານ 30
F8 ລະບົບນຳທາງ, ລະບົບວິທະຍຸ 15 / 25
F9 ລະບົບນຳທາງ, ວິທະຍຸດິຈິຕອນ, ໂທລະສັບມືຖື, ອຸປະກອນໂທລະທັດ 5
F10 ເຄື່ອງຈັກ ໂມດູນຄວບຄຸມ, ຣີເລຫຼັກ 5 / 10
F11 — —
F12 ໂມດູນຄວບຄຸມສຳລັບການໂອນຂໍ້ມູນ CAN(gateway) 5
F13 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ 15 / 25
F14 ສາຍໄຟ 20
F15 ການວິນິດໄສຖັງ, ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ 10 / 15
F16 ລະບົບເບຣກຕ້ານລັອກ (ABS) pump 30
F17 Horn 15
F18 ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ 30
F19 ລະບົບ wiper windshield ດ້ານຫນ້າ 30
F20 ວາວຄວບຄຸມປະລິມານ 20
F21 ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ 10
F22 ສະວິດ pedal Clutch , ສະວິດໄຟເບຣກ 5
F23 ລີເລເຄື່ອງຈັກ, ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ 5 / 10 / 15
F24 ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ 10
F25 ແສງດ້ານຂວາ (ລະບົບໄຟຟ້າ ໜ່ວຍຄວບຄຸມ) 30
F26 ແສງໄຟທາງຊ້າຍ (ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າ) 30
F27 ປ້ຳລົມສຳຮອງ 40
F28<2 5> ໄລຍະການສະຫນອງພະລັງງານໃນ Relay 15 40
F29 ການກຳນົດ Fuse ໃນແຜງໜ້າປັດດ້ານຊ້າຍ (ອຸປະກອນພິເສດ) 50
F30 ປ້ຳສະໜອງພະລັງງານ 75 50

ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ, ລຸ້ນທີ່ມີ 54 ປລັກອິນຟິວສ໌

ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ລຸ້ນທີ່ມີ 54 ປລັກອິນຟິວສ໌ (2008) <19 <19 <19 <22
ຕົວເລກ ອຸປະກອນ ການໃຫ້ຄະແນນ Ampere [A]
F1 ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS) pump 30
F2 ລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ (ABS) pump 30
F3 — —
F4 ແຮງດັນແບັດເຕີຣີ 5
F5 ຮອນ 15
F6 ວາວຄວບຄຸມປະລິມານ/ປ້ຳນໍ້າມັນ 15
F7 — —
F8 — —
F9 ສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ 10
F10 ການຄວບຄຸມຖັງນໍ້າມັນ, ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ 10
F11 ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຕົວແປງຄາຕາລິຕິກ 10
F12 ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ຢູ່ຫຼັງຕົວແປງຄາຕາລິຕິກ 10
F13 ເກຍອັດຕະໂນມັດ 15
F14 — —
F15 ປ້ຳໄຫຼຂອງນ້ຳ 10
F16 ລໍ້ເລື່ອນເອເລັກໂຕຣນິກ 5
F17 ໂມດູນກຸ່ມເຄື່ອງມື 5
F18 ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ 30
F19 ລະບົບນຳທາງ, ລະບົບວິທະຍຸ 15 / 25
F20 ລະບົບນຳທາງ, ວິທະຍຸດິຈິຕອນ, ໂທລະສັບມືຖື , ອຸປະກອນໂທລະທັດ 5
F21 — —
F22 — —
F23 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ຫຼັກRelay 10
F24 ໂມດູນຄວບຄຸມການຖ່າຍທອດຂໍ້ມູນ CAN (gateway) 5
F25 — —
F26 — —
F27 — —
F28 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ 15
F29 ລີເລເຄື່ອງຈັກ, ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ 5
F30<25 — —
F31 ລະບົບ wiper ແວ່ນໜ້າ 30
F32 — —
F33 — —
F34 — —
F35 — —
F36 — —
F37 — —
F38 ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ 10
F39 ສະວິດຕີນຄຼິດ, ສະຫຼັບໄຟເບຣກ 5
F40 ສາຍໄຟ
F41 — —
F42 ການສະໜອງພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ Relay 5
F43 ສາຍໄຟ 30
F44 — —
F45 — —
F46 — —
F47 ໄຟດ້ານຊ້າຍ (ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າ) 30
F48 ແສງໄຟດ້ານຂວາ (ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າ 30
F49 termina relay ການສະຫນອງພະລັງງານ115 40
F50 — —
F51<25 ປ້ຳລົມສຳຮອງ 40
F52 ປ້ຳສະໜອງພະລັງງານ 75 50
F53 ການກຳນົດຟິວສ໌ໃນແຜງໜ້າປັດດ້ານຊ້າຍ (ອຸປະກອນພິເສດ) 50
F54 — —

2009

ແຜງເຄື່ອງມື

ການມອບໝາຍຟິວສໃນແຜງເຄື່ອງມື (2009) <19
ຕົວເລກ ອຸປະກອນ ການໃຫ້ຄະແນນແອມເປີ້ [A]
1 ການປັບລຳແສງໄຟໜ້າດ້ວຍມື, ການປັບສາຍໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ, ໂມດູນຄວບຄຸມ AFS, ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສະວິດໄຟ (ສະວິດໄຟ/ແສງ), ເຕົ້າສຽບກວດວິນິດໄສ 10
2 ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ໂມດູນຄວບຄຸມການຖ່າຍໂອນຂໍ້ມູນ CAN (ປະຕູຮົ້ວ), ການຊີ້ນໍາດ້ວຍກົນຈັກໄຟຟ້າ, ປະຕູປ່ຽນເຄື່ອງຈັກສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ໜ່ວຍຄວບຄຸມຖັງນໍ້າມັນ, ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ເບກ ການຄວບຄຸມ (ABS), ໂຄງການສະຖຽນລະພາບເອເລັກໂຕຣນິກ (ESP), ຕ້ານການເລື່ອນ ລະບຽບ (ASR), ສະຫຼັບໄຟເບຣກ 10
3 ຖົງລົມນິລະໄພ 5
4 ເຄື່ອງປັບອາກາດ (ເຊັນເຊີຄວາມດັນ, ເຊັນເຊີຄຸນນະພາບອາກາດ), ປຸ່ມສໍາລັບໂຄງການສະຖຽນລະພາບທາງອີເລັກໂທຣນິກ (ESP), ລະບຽບຕ້ານການເລື່ອນ (ASRI, ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນ (WIVI, ສະຫຼັບໄຟສຳຮອງ , ຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ, ການຮັບຮູ້ບ່ອນນັ່ງບ່ອນນັ່ງ (ໃນຍານພາຫະນະສະຫະລັດ), ການນໍາທາງ, ການເປີດປະຕູ garage, ອັດຕະໂນມັດມີການຫຼຸດແສງກະຈົກ, ຫົວປ້ຳຊັກຜ້າອັດລົມ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ (ໂມດູນຄວບຄຸມ 5
5 ໄຟໜ້າ AFS (ເບື້ອງຊ້າຍ) 5
6 ໄຟໜ້າ AFS (ເບື້ອງຂວາ) 5
7 — —
8 — —
9 — —
10 — —
11 — —
12 ການລັອກກາງ (ປະຕູໜ້າ) 10
13 ການລັອກກາງ (ປະຕູຫລັງ) 10
14 ໂຄງການຮັກສາສະຖຽນລະພາບທາງອີເລັກໂທຣນິກ (ESP) (ໂມດູນຄວບຄຸມ), ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດປະຕູປ່ຽນ 10
15 ໄຟພາຍໃນ, ໄຟອ່ານ<25 10
16 ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ, ເຊັນເຊີຝົນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ (ໂມດູນຄວບຄຸມ), ຈໍສະແດງຜົນຄວາມດັນຢາງ (ໂມດູນຄວບຄຸມ) 10
17 ລະບົບເຕືອນໄພການລັກຂະໂມຍ 5
18 Terminal 15 5
19 All Wheel Drive 10
20 ຂັບເຄື່ອນແມ່ເຫຼັກ 5
21 — —
22 ພັດລົມ Blower 40
23 ກະຈົກໄຟຟ້າດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ດ້ານໜ້າ 30
24 ປລັກສຽບໄຟດ້ານໜ້າ<25 20
25 ເຄື່ອງປ້ອງກັນແວ່ນຫຼັງ 30
26 ປລັກສຽບໄຟຢູ່ໃນກະເປົ໋າ
ຕອບຜ່ານມາ Toyota Camry Solara (XV20; 1998-2003) fuses
ຕອບຕໍ່ໄປ Mercedes-Benz C-Class (W205; 2015-2019..) fuses ແລະ relay

ຂ້ອຍແມ່ນ Jose Ford, ແລະຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນຊອກຫາກ່ອງຟິວໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃສ, ມີລັກສະນະແນວໃດ, ແລະວິທີການໄປຫາພວກເຂົາ. ຂ້ອຍເປັນມືອາຊີບໃນວຽກງານນີ້, ແລະຂ້ອຍມີຄວາມພາກພູມໃຈໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ. ເມື່ອໃຜຜູ້ຫນຶ່ງມີບັນຫາກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນມັກຈະເປັນເພາະວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບກ່ອງຟິວ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍເຂົ້າມາ - ຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນແກ້ໄຂບັນຫາແລະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຮັດ​ນີ້​ສໍາ​ລັບ​ປີ​, ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​.