విషయ సూచిక
ఈ కథనంలో, 2008 నుండి 2012 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడిన ఫేస్లిఫ్ట్ తర్వాత మేము రెండవ తరం Audi A3 / S3 (8P)ని పరిశీలిస్తాము. ఇక్కడ మీరు Audi A3 మరియు S3 2008 యొక్క ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలను కనుగొంటారు, 2009, 2010, 2011 మరియు 2012 , కారు లోపల ఫ్యూజ్ ప్యానెల్ల స్థానం గురించి సమాచారాన్ని పొందండి మరియు ప్రతి ఫ్యూజ్ అసైన్మెంట్ (ఫ్యూజ్ లేఅవుట్) గురించి తెలుసుకోండి.
ఫ్యూజ్ లేఅవుట్ ఆడి A3 / S3 2008-2012
ఆడి A3 / S3 లో సిగార్ లైటర్ / పవర్ అవుట్లెట్ ఫ్యూజ్లు ఫ్యూజ్ №24 (సిగరెట్ లైటర్) మరియు ఫ్యూజ్ నం. 26 (సామాను కంపార్ట్మెంట్లో పవర్ అవుట్లెట్) ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్లో.
ఫ్యూజ్ బాక్స్ లొకేషన్
ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ ఎడమ వైపు అంచున ఉంది ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్, కవర్ వెనుక.
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలు
2008
ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్
ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు (2008)
సంఖ్య | పరికరాలు | ఆంపియర్ రేటింగ్ [A] |
---|---|---|
1 | ఇంజిన్ భాగాలు (I), మాన్యువల్ హెడ్లైట్ బీమ్ సర్దుబాటు, ఆటోమేటిక్ హెడ్లైట్ బీమ్ సర్దుబాటు AFS నియంత్రణ మాడ్యూల్, ఇంజిన్ భాగాలు (II), లైట్ స్విచ్ (స్విచ్ లైటింగ్/ఇల్యూమినేషన్), డయాగ్నసిస్ సాకెట్ | 10 |
2 | ఆల్ వీల్ డ్రైవ్, ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్, CAN డేటా బదిలీ కోసం కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (గేట్వే), ఎలక్ట్రోమెకానికల్ స్టీరింగ్, షిఫ్ట్ గేట్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్, ఇంజిన్ రిలే, ఇంధనంకంపార్ట్మెంట్ | 20 |
27 | ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్, ఫ్యూయల్ పంప్ | 15 |
28 | పవర్ విండో, వెనుక | 30 |
29 | — | — |
30 | — | — |
31 | ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ (వాక్యూమ్ పంప్) | 20 |
32 | హెడ్లైట్ వాషర్ సిస్టమ్ | 30 |
33 | స్లైడింగ్/పాప్-అప్ రూఫ్ | 20 |
34 | — | — |
35 | — | — |
36 | కటి మద్దతు | 10 |
37 | వేడి సీట్లు, ముందు | 20 |
38 | ప్రయాణికుడు సైడ్ పవర్ విండో, ముందు | 30 |
39 | స్పెషల్ ఫంక్షన్ ఇంటర్ఫేస్ | 5 |
40 | స్టార్టర్ | 40 |
41 | వెనుక విండో వైపర్ | 15 |
42 | విండ్షీల్డ్ వైపర్ (వాషర్ పంప్) | 15 |
43 | సౌకర్యవంతమైన ఎలక్ట్రానిక్స్ (కంట్రోల్ మాడ్యూల్) | 20 |
44 | ట్రైలర్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్<2 5> | 20 |
45 | ట్రైలర్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ | 15 |
46 | — | — |
47 | సెల్ ఫోన్ ప్యాకేజీ (VDA ఇంటర్ఫేస్) | 5 |
48 | — | — |
49 | — | — |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్, 30 ప్లగ్-ఇన్ ఫ్యూజ్లతో వెర్షన్
ఇంజన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు, వేరియంట్ 30ప్లగ్-ఇన్ ఫ్యూజ్లు (2009)
సంఖ్య | పరికరాలు | ఆంపియర్ రేటింగ్ [A] |
---|---|---|
F1 | — | — |
F2 | స్టీలింగ్ వీల్ ఎలక్ట్రానిక్స్ | 5 |
F3 | బ్యాటరీ వోల్టేజ్ | 5 |
F4 | ESP వాల్వ్లు, యాంటీ-లాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్ ( ABS) వాల్వ్లు | 20 / 30 |
F5 | ట్రాన్స్మిషన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ | 15 |
F6 | స్టీలింగ్ వీల్ ఎలక్ట్రానిక్స్, ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ | 5 |
F7 | ట్రాన్స్మిషన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ | 30 |
F8 | నావిగేషన్ సిస్టమ్, రేడియో సిస్టమ్ | 15 / 25 |
F9 | నావిగేషన్ సిస్టమ్, డిజిటల్ రేడియో, సెల్ ఫోన్, టీవీ పరికరాలు | 5 |
F10 | ఇంజిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్, మెయిన్ రిలే | 5 / 10 |
F11 | — | — |
F12 | 24>CAN డేటా బదిలీ కోసం కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (గేట్వే)5 | |
F13 | ఇంజిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ | 15 / 25 |
F14 | ఇగ్నిషన్ కాయిల్స్ | 20 |
F15 | ట్యాంక్ నిర్ధారణ, ఆక్సిజన్ సెన్సార్ | 10 / 15 |
F16 | 24>వెహికల్ ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్ కంట్రోల్ యూనిట్ (కుడి)30 | |
F17 | హార్న్ | 15 |
F18 | ఆడియో యాంప్లిఫైయర్ | 30 |
F19 | ముందు విండ్షీల్డ్ వైపర్ సిస్టమ్ | 30 |
F20 | వాటర్ రిటర్న్-ఫ్లో పంప్, వాల్యూమ్ రెగ్యులేటర్ వాల్వ్ | 10 /20 |
F21 | ఆక్సిజన్ సెన్సార్, వాక్యూమ్ పంప్ | 15 |
F22 | క్లచ్ పెడల్ స్విచ్, బ్రేక్ లైట్ స్విచ్ | 5 |
F23 | ఇంజిన్ రిలేలు, ఇంజిన్ భాగాలు | 5 / 10 / 15 |
F24 | ఇంజిన్ భాగాలు, నీటి రిటర్న్-ఫ్లో పంప్ | 10 |
F25 | పంప్ (ESP/ABS), ABS వాల్వ్ | 30 / 40 |
F26 | వెహికల్ ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్ కంట్రోల్ యూనిట్ (ఎడమ) | 30 |
F27 | సెకండరీ ఎయిర్ పంప్ | 40 |
F28 | — | — |
F29 | ఎడమవైపు ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్లో ఫ్యూజ్ అసైన్మెంట్ (ప్రత్యేక పరికరాలు) | 50 |
F30 | విద్యుత్ సరఫరా రిలే టెర్మినల్ 15 | 50 |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్, 54 ప్లగ్-ఇన్ ఫ్యూజ్లతో వెర్షన్
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లోని ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు, 54 ప్లగ్-ఇన్ ఫ్యూజ్లతో కూడిన వేరియంట్ (2009)
సంఖ్య | పరికరాలు | ఆంపియర్ రేటింగ్ [A] |
---|---|---|
F1 | వెహికల్ ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్ నియంత్రణ యూనిట్ (కుడి) | 30 |
F2 | ESP వాల్వ్లు, యాంటీ-లాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్ (ABS) వాల్వ్లు | 20 / 30 |
F3 | — | — |
F4 | బ్యాటరీ వోల్టేజ్ | 5 |
F5 | హార్న్ | 15 |
F6 | ఇంజిన్ భాగాలు, ఇంధనంపంపు | 15 |
F7 | — | — |
F8 | — | — |
F9 | ఇంజిన్ భాగాలు | 10 |
F10 | ఇంధన ట్యాంక్ నియంత్రణ, మాస్ ఎయిర్ ఫ్లో సెన్సార్ | 10 |
F11 | ఆక్సిజన్ సెన్సార్లు, ఉత్ప్రేరకానికి ముందు కన్వర్టర్ | 10 |
F12 | ఆక్సిజన్ సెన్సార్లు, ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ వెనుక | 10 |
F13 | ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ | 15 |
F14 | — | — |
F15 | వాటర్ రిటర్న్-ఫ్లో పంప్ | 10 |
F16 | వాల్యూమ్ కంట్రోల్ వాల్వ్ | 20 |
F17 | స్టీరింగ్ వీల్ ఎలక్ట్రానిక్స్, ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ | 5 |
F18 | ఆడియో యాంప్లిఫైయర్ | 30 |
F19 | నావిగేషన్ సిస్టమ్, రేడియో సిస్టమ్ | 15 / 25 |
F20 | నావిగేషన్ సిస్టమ్, డిజిటల్ రేడియో, సెల్ ఫోన్, టీవీ పరికరాలు | 5 |
F21 | — | — |
F22 | — | — |
F23 | ఇంజిన్ సి కంట్రోల్ మాడ్యూ లే, మెయిన్ రిలే | 10 |
F24 | CAN డేటా బదిలీ కోసం కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (గేట్వే) | 5 |
F25 | — | — |
F26 | — | — |
F27 | — | — |
F28 | ఇంజిన్ నియంత్రణ మాడ్యూల్ | 15 / 25 |
F29 | ఇంజిన్ రిలేలు, ఇంజన్భాగాలు | 5 |
F30 | — | — |
F31 | ముందు విండ్షీల్డ్ వైపర్ సిస్టమ్ | 30 |
F32 | — | — |
F33 | — | — |
F34 | — | — | 22>
F35 | — | — |
F36 | — | — |
F37 | — | — |
F38 | ఇంజిన్ భాగాలు | 10 |
F39 | క్లచ్ పెడల్ స్విచ్, బ్రేక్ లైట్ స్విచ్ | 5 |
F40 | ఇగ్నిషన్ కాయిల్స్ | 20 |
F41 | — | — | F42 | — | — |
F43 | ఇగ్నిషన్ కాయిల్స్ | 30 |
F44 | — | — |
F45 | — | — |
F46 | — | — |
F47 | ఎడమ- సైడ్ లైటింగ్ (ఎలక్ట్రిక్ సిస్టమ్ కంట్రోల్ యూనిట్) | 30 |
F48 | పంప్ (ESP/ABS), ABS వాల్వ్, యాంటీ-లాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్ ( ABS) కవాటాలు | 30 / 40 |
F49 | — | — |
— | — | |
F51 | సెకండరీ ఎయిర్ పంప్ | 40 |
F52 | విద్యుత్ సరఫరా రిలే టెర్మినల్ 15 | 50 |
F53 | లో ఫ్యూజ్ అసైన్మెంట్ ఎడమవైపు ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ (ప్రత్యేక పరికరాలు) | 50 |
F54 | — | — |
2010
ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్
ఇన్స్ట్రుమెంట్లోని ఫ్యూజ్ల కేటాయింపుప్యానెల్ (2010)
సంఖ్య | పరికరాలు | ఆంపియర్ రేటింగ్ [A] |
---|---|---|
1 | మాన్యువల్ హెడ్లైట్ బీమ్ సర్దుబాటు, ఆటోమేటిక్ హెడ్లైట్ బీమ్ సర్దుబాటు, AFS కంట్రోల్ మాడ్యూల్, ఇంజిన్ భాగాలు, లైట్ స్విచ్ (స్విచ్ లైటింగ్/ఇల్యూమినేషన్), డయాగ్నసిస్ సాకెట్ | 10 |
2 | ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్, CAN డేటా బదిలీ కోసం కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (గేట్వే), ఎలక్ట్రో-మెకానికల్ స్టీరింగ్, షిఫ్ట్ గేట్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఇంజిన్ రిలే, ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కంట్రోల్ యూనిట్, ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్, బ్రేక్ కంట్రోల్ (ABS), ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలైజేషన్ ప్రోగ్రామ్ (ESP), యాంటీ-స్లిప్ రెగ్యులేషన్ (ASR) | 10 |
3 | ఎయిర్బ్యాగ్ | 5 |
4 | ఎయిర్ కండిషనింగ్ (ప్రెజర్ సెన్సార్, ఎయిర్ క్వాలిటీ సెన్సార్), ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలైజేషన్ ప్రోగ్రామ్ కోసం బటన్ (ESP), యాంటీ-స్లిప్ రెగ్యులేట్ అయాన్ (ASR), టైర్ ప్రెజర్ మానిటర్ డిస్ప్లే, చమురు స్థాయి సెన్సార్, బ్యాక్-అప్ స్విచ్, ఫ్రంట్ సీట్ హీటింగ్, పార్కింగ్ ఎయిడ్, సీట్-ఆక్యుపెన్సీ రికగ్నిషన్ (USA వాహనాలపై), గ్యారేజ్ డోర్ ఓపెనర్, ఆటోమేటిక్ మిర్రర్ డిమ్మింగ్, హెడ్ల్ ight Assistant, వేడిచేసిన విండ్షీల్డ్ వాషర్ నాజిల్లు, ఎయిర్ కండిషనింగ్ (కంట్రోల్ మాడ్యూల్) | 5 |
5 | AFS హెడ్లైట్లు (ఎడమవైపు) | 5 |
6 | AFS హెడ్లైట్లు (కుడివైపు) | 5 |
7 | — | — |
8 | — | — |
9 | నావిగేషన్ సిస్టమ్, రేడియో సిస్టమ్ | 15 |
10 | డిజిటల్ రేడియో, సెల్ఫోన్, టీవీ పరికరాలు | 7,5 |
11 | ఆటోమేటిక్ మిర్రర్ డిమ్మింగ్, హెడ్లైట్ అసిస్టెంట్ | 10 |
12 | సెంట్రల్ లాకింగ్ (ముందు తలుపులు) | 10 |
13 | సెంట్రల్ లాకింగ్ (వెనుక తలుపులు) | 10 |
14 | ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలైజేషన్ ప్రోగ్రామ్ (ESP) (కంట్రోల్ మాడ్యూల్), షిఫ్ట్ గేట్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ | 10 |
15 | ఇంటీరియర్ లైట్లు, రీడింగ్ లైట్లు | 10 |
16 | డయాగ్నస్టిక్ కనెక్టర్, రెయిన్ సెన్సార్, ఎయిర్ కండిషనింగ్ (కంట్రోల్ మాడ్యూల్), టైర్ ప్రెజర్ మానిటర్ డిస్ప్లే (కంట్రోల్ మాడ్యూల్) | 10 |
17 | వ్యతిరేక దొంగతనం అలారం హెచ్చరిక వ్యవస్థ | 5 |
18 | నిర్ధారణ స్టార్టర్ | 5 |
19 | ఆల్ వీల్ డ్రైవ్ | 10 |
20 | — | — |
21 | — | — |
22 | బ్లోవర్ ఫ్యాన్ | 40 |
23 | డ్రైవర్ వైపు పవర్ విండో, ముందు | 30 |
24 | పవర్ అవుట్లెట్ ముందు | 20 | 22>
25 | వెనుక విండో డిఫాగర్ | 30 |
26 | లగేజ్ కంపార్ట్మెంట్లో పవర్ అవుట్లెట్ | 20 |
27 | ఇంధన ట్యాంక్ నియంత్రణ మాడ్యూల్, ఇంధన పంపు | 15 |
28 | పవర్ విండో,వెనుక | 30 |
29 | — | — |
30 | — | — |
31 | — | — |
32 | — | — |
33 | స్లైడింగ్/పాప్-అప్ రూఫ్ | 20 |
34 | — | — |
35 | — | — |
36 | కటి మద్దతు | 10 |
37 | వేడెక్కింది సీట్లు, ముందు | 20 |
38 | ప్రయాణికుల వైపు పవర్ విండో, ముందు | 30 |
39 | ప్రత్యేక ఫంక్షన్ ఇంటర్ఫేస్ | 5 |
40 | స్టార్టర్ | 40 |
41 | వెనుక విండో వైపర్ | 15 |
42 | — | — |
43 | శరీర నియంత్రణ మాడ్యూల్ | 20 |
44 | 24>—— | |
45 | — | — |
46 | — | — |
47 | సెల్ ఫోన్ ప్యాకేజీ (VDA ఇంటర్లేస్) | 5 |
48 | — | — |
49 | — | — |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్, 30 ప్లగ్-ఇన్ ఫ్యూజ్లతో వెర్షన్
సంఖ్య | పరికరాలు | ఆంపియర్ రేటింగ్ [A] |
---|---|---|
F1 | టెర్మినల్ 30 | 40 |
F2 | ఇంజిన్ భాగాలు | 20 |
F3 | బ్యాటరీ వోల్టేజ్ | 5 |
F4 | ESP వాల్వ్లు, యాంటీ-లాక్ బ్రేక్సిస్టమ్ (ABS) వాల్వ్లు | 20 / 30 |
F5 | ట్రాన్స్మిషన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ | 15 |
F6 | స్టీరింగ్ వీల్ ఎలక్ట్రానిక్స్ | 5 |
F7 | — | — |
F8 | — | — |
F9 | — | 24>—|
F10 | ఇంజిన్ నియంత్రణ మాడ్యూల్, ప్రధాన రిలే | 5 / 10 |
F11 | — | — |
F12 | CAN డేటా బదిలీ కోసం నియంత్రణ మాడ్యూల్ (గేట్వే) | 5 |
F13 | ఇంజిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ | 15 / 25 / 30 |
F14 | ఇగ్నిషన్ కాయిల్స్, ఇంజిన్ భాగాలు (డీజిల్ ఇంజిన్) | 20 |
F15 | ప్రీ హీటింగ్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్/ఇంజిన్ కాంపోనెంట్, ట్యాంక్ డయాగ్నసిస్, ఆక్సిజన్ సెన్సార్ | 10 / 15 |
F16 | బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (కుడి) | 30 |
F17 | హార్న్ | 15 |
F18 | ఆడియో యాంప్లిఫైయర్ | 30 |
F19 | ఫ్రంట్ విండ్షీల్డ్ వైపర్ సిస్టమ్ | 30 |
F20 | వాటర్ రిటర్న్ -ఫ్లో పమ్ p : వాల్యూమ్ రెగ్యులేటర్ వాల్వ్ | 10 / 20 |
F21 | ఆక్సిజన్ సెన్సార్, వాక్యూమ్ పంప్ | 15 |
F22 | క్లచ్ పెడల్ స్విచ్, బ్రేక్ లైట్ స్విచ్ | 5 |
F23 | ఇంజిన్ భాగాలు, నీటి పంపు | 5 / 10 / 15 |
F24 | ఇంజిన్ భాగాలు, నీటి పంపు | 10 |
F25 | పంప్ (ESP/ABS), ABSవాల్వ్ | 40 |
F26 | బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (ఎడమ) | 30 |
F27 | సెకండరీ ఎయిర్ పంప్, ప్రీ హీటింగ్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ | 40 |
F28 | — | — |
F29 | ఎడమవైపు ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్లో ఫ్యూజ్ అసైన్మెంట్ (ప్రత్యేక పరికరాలు) | 50 |
F30 | విద్యుత్ సరఫరా రిలే టెర్మినల్ 15 | 50 |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్, 54 ప్లగ్-ఇన్ ఫ్యూజ్లతో వెర్షన్
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లోని ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు, 54 ప్లగ్-ఇన్ ఫ్యూజ్లతో వేరియంట్ (2010)
సంఖ్య | పరికరాలు | 20>ఆంపియర్ రేటింగ్ [A]|
---|---|---|
F1 | బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (కుడి) | 30 |
F2 | ESP వాల్వ్లు, యాంటీ-లాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్ (ABS) వాల్వ్లు | 20 / 30 |
F3 | టెర్మినల్ 30 | 40 |
F4 | బ్యాటరీ వోల్టేజ్ | 5 |
F5 | హార్న్ | 15 |
F6 | — | — |
F7 | — | — |
F8 | — | — |
F9 | ఇంజిన్ భాగాలు | 10 |
F10 | ఇంధన ట్యాంక్ నియంత్రణ, మాస్ ఎయిర్ ఫ్లో సెన్సార్ | 10 |
F11 | ఆక్సిజన్ సెన్సార్లు, ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ ముందు | 10 |
F12 | ఆక్సిజన్ సెన్సార్లు, ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ వెనుక | 10 |
F13 | ఆటోమేటిక్ట్యాంక్ కంట్రోల్ యూనిట్, ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్, బ్రేక్స్ కంట్రోల్ (ABS), ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలైజేషన్ ప్రోగ్రామ్ (ESP), యాంటీ-స్లిప్ రెగ్యులేషన్ (ASRI, బ్రేక్ లైట్ స్విచ్ | 10 |
3 | ఎయిర్బ్యాగ్ | 5 |
4 | ఎయిర్ కండిషనింగ్ (ప్రెజర్ సెన్సార్, ఎయిర్ క్వాలిటీ సెన్సార్), ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలైజేషన్ కోసం బటన్ ప్రోగ్రామ్ (ESP), యాంటీ-స్లిప్ రెగ్యులేషన్ (ASRI, ఆయిల్ లెవల్ సెన్సార్ (WIVI, బ్యాక్-అప్ లైట్ స్విచ్, ఫ్రంట్ సీట్ హీటింగ్, సీట్-ఆక్యుపెన్సీ రికగ్నిషన్ (USA వాహనాలపై), నావిగేషన్, గ్యారేజ్ డోర్ ఓపెనర్, ఆటోమేటిక్ మిర్రర్ డిమ్మింగ్, హీటెడ్ విండ్షీల్డ్ వాషర్ నాజిల్లు, ఎయిర్ కండిషనింగ్ (కంట్రోల్ మాడ్యూల్ | 5 |
5 | AFS హెడ్లైట్లు (ఎడమవైపు) | 5 |
6 | AFS హెడ్లైట్లు (కుడివైపు) | 5 |
7 | — | — |
8 | — | — |
9 | 24>—— | |
10 | — | — |
11 | — | — |
12 | సెంట్రల్ లాకింగ్ (ముందు తలుపులు) | 10 | 22>
13 | సెంట్రల్ ఎల్ ఓకింగ్ (వెనుక తలుపులు), సౌకర్యవంతమైన ఎలక్ట్రానిక్స్ (కంట్రోల్ మాడ్యూల్) | 10 |
14 | ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలైజేషన్ ప్రోగ్రామ్ (ESP) (కంట్రోల్ మాడ్యూల్), ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ (కంట్రోల్ మాడ్యూల్, షిఫ్ట్ గేట్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ | 10 |
15 | ఇంటీరియర్ లైట్లు, రీడింగ్ లైట్లు | 10 |
16 | డయాగ్నోస్టిక్ కనెక్టర్, రెయిన్ సెన్సార్, ఎయిర్ కండిషనింగ్ (నియంత్రణ)ప్రసారం | 15 |
F14 | — | — |
F15 | నీటి పంపు | 10 |
F16 | వాల్యూమ్ కంట్రోల్ వాల్వ్ | 20 |
F17 | స్టీరింగ్ వీల్ ఎలక్ట్రానిక్స్ | 5 |
F18 | ఆడియో యాంప్లిఫైయర్ | 30 |
F19 | — | — |
F20 | — | 24>—|
F21 | — | — |
F22 | — | — |
F23 | ఇంజిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూ లె, మెయిన్ రిలే | 10 |
CAN డేటా బదిలీ కోసం కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (గేట్వే) | 5 | |
F25 | — | — |
F26 | — | — |
F27 | — | — |
F28 | ఇంజిన్ నియంత్రణ మాడ్యూల్ | 15 / 25 |
F29 | ఇంజిన్ భాగాలు | 5 |
F30 | — | — |
F31 | ముందు విండ్షీల్డ్ వైపర్ సిస్టమ్ | 30 |
F32 | — | — |
F33 | — | — |
F3 4 | — | — |
F35 | — | — |
F36 | — | — |
F37 | — | — | 22>
F38 | ఇంజిన్ భాగాలు, ట్యాంక్ నిర్ధారణ | 10 |
F39 | క్లచ్ పెడల్ స్విచ్, బ్రేక్ లైట్ స్విచ్ | 5 |
F40 | ఇగ్నిషన్కాయిల్స్ | 20 |
F41 | — | — |
F42 | — | — |
F43 | — | — |
F44 | — | — |
F45 | — | — | F46 | — | — |
F47 | బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ Ueftl | 30 |
F48 | పంప్ (ESP/ABS), ABS వాల్వ్ | 40 |
F49 | — | — |
F50 | — | — |
F51 | — | — |
F52 | విద్యుత్ సరఫరా రిలే టెర్మినల్ 15 | 50 |
F53 | ఎడమవైపు ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్లో ఫ్యూజ్ అసైన్మెంట్ (ప్రత్యేక పరికరాలు) | 50 |
F54 | — | — |
2011
వాయిద్య ప్యానెల్
5> ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు (2011)
సంఖ్య | పరికరాలు | ఆంపియర్ రేటింగ్ [A] |
---|---|---|
1 | మాన్యువల్ హెడ్లైట్ బీమ్ సర్దుబాటు, ఆటోమేటిక్ హెడ్లైట్ బీమ్ సర్దుబాటు, AFS కంట్రోల్ మాడ్యూల్, ఇంజిన్ కాంపోనెన్ ts, లైట్ స్విచ్ (స్విచ్ లైటింగ్/ఇల్యూమినేషన్), డయాగ్నోసిస్ సాకెట్ | 10 |
2 | ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్, CAN డేటా బదిలీ కోసం కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (గేట్వే ), ఎలక్ట్రో-మెకానికల్ స్టీరింగ్, షిఫ్ట్ గేట్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఇంజన్ రిలే, ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కంట్రోల్ యూనిట్, ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్, బ్రేక్స్ కంట్రోల్ (ABS), ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలైజేషన్ ప్రోగ్రామ్ (ESP), యాంటీ-స్లిప్ రెగ్యులేషన్(ASR) | 10 |
3 | ఎయిర్బ్యాగ్ | 5 |
4 | ఎయిర్ కండిషనింగ్ (ప్రెజర్ సెన్సార్, ఎయిర్ క్వాలిటీ సెన్సార్), ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలైజేషన్ ప్రోగ్రామ్ కోసం బటన్ (ESP), యాంటీ-స్లిప్ రెగ్యులేట్ అయాన్ (ASR), టైర్ ప్రెజర్ మానిటర్ డిస్ప్లే, ఆయిల్ లెవల్ సెన్సార్, బ్యాకప్ స్విచ్, ఫ్రంట్ సీట్ హీటింగ్ , పార్కింగ్ ఎయిడ్, సీటు-ఆక్యుపెన్సీ రికగ్నిషన్ (USA వాహనాలపై), గ్యారేజ్ డోర్ ఓపెనర్, ఆటోమేటిక్ మిర్రర్ డిమ్మింగ్, హెడ్లైట్ అసిస్టెంట్, హీటెడ్ విండ్షీల్డ్ వాషర్ నాజిల్లు, ఎయిర్ కండిషనింగ్ (కంట్రోల్ మాడ్యూల్) | 5 |
5 | AFS హెడ్లైట్లు (ఎడమవైపు) | 5 |
6 | AFS హెడ్లైట్లు ( కుడి వైపు) | 5 |
7 | — | — |
8 | — | — |
9 | నావిగేషన్ సిస్టమ్, రేడియో సిస్టమ్ | 15 |
10 | డిజిటల్ రేడియో, సెల్ ఫోన్, టీవీ పరికరాలు | 7,5 |
11 | ఆటోమేటిక్ మిర్రర్ డిమ్మింగ్, హెడ్లైట్ అసిస్టెంట్ | 10 |
12 | సెంట్రల్ లాకింగ్ (ముందు తలుపులు) | 10 |
13 | సెంట్రల్ లాకింగ్ (వెనుక తలుపులు) | 10 |
14 | ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలైజేషన్ ప్రోగ్రామ్ (ESP) (నియంత్రణ మాడ్యూల్), షిఫ్ట్ గేట్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ | 10 |
15 | ఇంటీరియర్ లైట్లు, రీడింగ్ లైట్లు | 10 |
16 | డయాగ్నోస్టిక్ కనెక్టర్, రెయిన్ సెన్సార్, ఎయిర్ కండిషనింగ్ (కంట్రోల్ మాడ్యూల్), టైర్ ప్రెజర్ మానిటర్ డిస్ప్లే (నియంత్రణమాడ్యూల్) | 10 |
17 | వ్యతిరేక దొంగతనం అలారం హెచ్చరిక వ్యవస్థ | 5 |
18 | స్టార్టర్ని నిర్ధారణ చేయండి | 5 |
19 | ఆల్ వీల్ డ్రైవ్ | 10 |
20 | — | — |
21 | — | — |
22 | బ్లోవర్ ఫ్యాన్ | 40 |
23 | డ్రైవర్ సైడ్ పవర్ విండో, ముందు | 30 |
24 | పవర్ అవుట్లెట్ ఫ్రంట్ | 20 |
25 | వెనుక విండో డిఫాగర్ | 30 |
26 | లగేజ్ కంపార్ట్మెంట్లో పవర్ అవుట్లెట్ | 20 |
27 | ఇంధన ట్యాంక్ నియంత్రణ మాడ్యూల్, ఇంధన పంపు | 15 |
28 | పవర్ విండో, వెనుక | 30 |
29 | — | — |
30 | — | — |
31 | — | — |
32 | — | — |
33 | స్లైడింగ్/పాప్-అప్ రూఫ్ | 20 |
34 | — | — |
35 | — | — |
36 | కటి మద్దతు | 10 |
37 | వేడి సీట్లు, ముందు | 20 |
38 | ప్రయాణికుడు సైడ్ పవర్ విండో, ముందు | 30 |
39 | స్పెషల్ ఫంక్షన్ ఇంటర్ఫేస్ | 5 |
40 | స్టార్టర్ | 40 |
41 | వెనుక విండో వైపర్ | 15 |
42 | — | — |
43 | శరీర నియంత్రణమాడ్యూల్ | 20 |
44 | — | — |
45 | — | — |
46 | — | — |
47 | సెల్ ఫోన్ ప్యాకేజీ (VDA ఇంటర్లేస్) | 5 |
48 | — | — |
49 | — | — |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్, వెర్షన్ 30 ప్లగ్-ఇన్ ఫ్యూజ్లు
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లోని ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు, 30 ప్లగ్-ఇన్ ఫ్యూజ్లతో వేరియంట్ (2011)
సంఖ్య | పరికరాలు | ఆంపియర్ రేటింగ్ [A] |
---|---|---|
F1 | టెర్మినల్ 30 | 40 |
F2 | ఇంజిన్ భాగాలు | 20 |
F3 | బ్యాటరీ వోల్టేజ్ | 5 |
F4 | ESP వాల్వ్లు, యాంటీ-లాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్ (ABS) వాల్వ్లు | 20 / 30 |
ట్రాన్స్మిషన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ | 15 | |
F6 | స్టీరింగ్ వీల్ ఎలక్ట్రానిక్స్ | 5 |
F7 | — | — |
F8 | — | — |
F9 | — | — |
F10 | <2 4>ఇంజిన్ నియంత్రణ మాడ్యూల్, ప్రధాన రిలే5 / 10 | |
F11 | — | — |
F12 | CAN డేటా బదిలీ కోసం నియంత్రణ మాడ్యూల్ (గేట్వే) | 5 |
F13 | ఇంజిన్ నియంత్రణ మాడ్యూల్ | 15 / 25 / 30 |
F14 | ఇగ్నిషన్ కాయిల్స్, ఇంజన్ భాగాలు (డీజిల్ ఇంజన్) | 20 |
F15 | ప్రీ హీటింగ్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్/ఇంజిన్ కాంపోనెంట్, ట్యాంక్నిర్ధారణ, ఆక్సిజన్ సెన్సార్ | 10 / 15 |
F16 | శరీర నియంత్రణ మాడ్యూల్ (కుడి) | 30 |
F17 | హార్న్ | 15 |
F18 | ఆడియో యాంప్లిఫైయర్ | 30 |
F19 | ముందు విండ్షీల్డ్ వైపర్ సిస్టమ్ | 30 |
F20 | నీరు రిటర్న్-ఫ్లో పంప్, వాల్యూమ్ రెగ్యులేటర్ వాల్వ్ | 10 / 20 |
F21 | ఆక్సిజన్ సెన్సార్, వాక్యూమ్ పంప్ | 15 |
F22 | క్లచ్ పెడల్ స్విచ్, బ్రేక్ లైట్ స్విచ్ | 5 |
F23 | ఇంజిన్ భాగాలు, నీటి పంపు | 5 / 10 / 15 |
F24 | ఇంజిన్ భాగాలు, నీటి పంపు | 10 |
F25 | పంప్ (ESP/ABS), ABS వాల్వ్ | 40 |
F26 | బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (ఎడమవైపు) | 30 |
F27 | సెకండరీ ఎయిర్ పంప్, ప్రీహీటింగ్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ | 40 |
F28 | — | — |
F29 | ఎడమవైపు ఫ్యూజ్ అసైన్మెంట్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ (ప్రత్యేక పరికరాలు) | 50 |
F30 | విద్యుత్ సరఫరా రిలే టెర్మినల్ 15 | 50 |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్, 54 ప్లగ్-ఇన్ ఫ్యూజ్లతో వెర్షన్
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు, 54 ప్లగ్-ఇన్ ఫ్యూజ్లతో కూడిన వేరియంట్ (2011)
సంఖ్య | పరికరాలు | ఆంపియర్ రేటింగ్ [A] |
---|---|---|
F1 | శరీర నియంత్రణ మాడ్యూల్ (కుడి) | 30 |
F2 | ESP వాల్వ్లు, యాంటీ-లాక్బ్రేక్ సిస్టమ్ (ABS) వాల్వ్లు | 20 / 30 |
F3 | టెర్మినల్ 30 | 40 | F4 | బ్యాటరీ వోల్టేజ్ | 5 |
F5 | హార్న్ | 15 |
F6 | — | — |
F7 | — | — |
F8 | — | — |
F9 | ఇంజిన్ భాగాలు | 10 |
F10 | ఇంధన ట్యాంక్ నియంత్రణ, మాస్ ఎయిర్ ఫ్లో సెన్సార్ | 10 |
F11 | ఆక్సిజన్ సెన్సార్లు, ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ ముందు | 10 |
F12 | ఆక్సిజన్ సెన్సార్లు, ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ వెనుక | 10 |
F13 | ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ | 15 |
F14 | — | — |
F15 | నీటి పంపు | 10 |
F16 | వాల్యూమ్ కంట్రోల్ వాల్వ్ | 20 |
F17 | స్టీరింగ్ వీల్ ఎలక్ట్రానిక్స్ | 5 |
F18 | ఆడియో యాంప్లిఫైయర్ | 30 |
F19 | — | — |
F20 | — | — |
F21 | — | — |
F22 | — | — |
F23 | ఇంజిన్ నియంత్రణ modu le, ప్రధాన రిలే | 10 |
F24 | CAN డేటా బదిలీ కోసం నియంత్రణ మాడ్యూల్ (గేట్వే) | 5 |
F25 | — | — |
F26 | — | — |
F27 | — | — |
F28 | ఇంజిన్ నియంత్రణ మాడ్యూల్ | 15 / 25 |
F29 | ఇంజిన్భాగాలు | 5 |
F30 | — | — |
F31 | ముందు విండ్షీల్డ్ వైపర్ సిస్టమ్ | 30 |
F32 | — | — |
F33 | — | — |
F34 | — | — | 22>
F35 | — | — |
F36 | — | — |
F37 | — | — |
F38 | ఇంజిన్ భాగాలు, ట్యాంక్ నిర్ధారణ | 10 |
F39 | క్లచ్ పెడల్ స్విచ్, బ్రేక్ లైట్ స్విచ్ | 5 |
F40 | ఇగ్నిషన్ కాయిల్స్ | 20 |
F41 | — | — | 22>
F42 | — | — |
F43 | — | — |
F44 | — | — |
F45 | — | — |
F46 | — | — |
F47 | శరీర నియంత్రణ మాడ్యూల్ Ueftl | 30 |
F48 | పంప్ (ESP/ABS), ABS వాల్వ్ | 40 |
F49 | — | — |
F50 | — | — |
F51 | — | — |
F52 | విద్యుత్ సరఫరా రిలే టెర్మినల్ 15 | 50 |
F53 | ఫ్యూజ్ అసైన్మెంట్ ఎడమవైపు ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్లో (ప్రత్యేక పరికరాలు) | 50 |
F54 | — | — |
2012
ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్
ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు (2012)
సంఖ్య | పరికరాలు | ఆంపియర్ రేటింగ్[A] |
---|---|---|
1 | ManuaI హెడ్ లైట్ బీమ్ సర్దుబాటు, ఆటోమేట్ ic హెడ్లైట్ బీమ్ సర్దుబాటు, AFS 1 నియంత్రణ మాడ్యూల్, ఇంజిన్ భాగాలు, లైట్ స్విచ్ (స్విచ్ లైటింగ్ /ఇలుమినేషన్), డయాగ్నసిస్ సాకెట్ | 10 |
2 | ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్, CAN డేటా ట్రాన్స్ఫర్ కోసం కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (గేట్వే), ఎలక్ట్రోమెకానికల్ స్టీరింగ్, షిఫ్ట్ గేట్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్, ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కంట్రోల్ యూనిట్, ఇంజన్ కంట్రోల్ యూనిట్, బ్రేక్స్ కంట్రోల్ (ABS), ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలి సేషన్ ప్రోగ్రామ్ (ESP), యాంటీ-స్లిప్ రెగ్యులేషన్ (ASR) | 10 |
3 | ఎయిర్బ్యాగ్ | 5 |
4 | ఎయిర్ కండిషనింగ్ (ప్రెజర్ సెన్సార్, ఎయిర్ క్వాలిటీ సెన్సార్), దీని కోసం బటన్ ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలైజేషన్ ప్రోగ్రామ్ (ESP), యాంటీ స్లిప్ రెగ్యులేట్ అయాన్ (ASR), టైర్ ప్రెజర్ మానిటర్ డిస్ప్లే, ఆయిల్ లెవల్ సెన్సో r, బ్యాక్-అప్ లైట్ స్విచ్, ఫ్రంట్ సే ఎట్ హీటింగ్, పార్కింగ్ ఐడి, సీటు-ఆక్యుపెన్సీ రికగ్నిషన్ (USA వెహి క్లెక్స్లో), గ్యారేజ్ డోర్ ఓపెనర్, ఆటోమేటిక్ మిర్రర్ డిమ్మింగ్, హెడ్లైట్ అసిస్టెంట్, హీటెడ్ విండ్షీల్డ్ వాషర్ నాజిల్లు, ఎయిర్ కండిషనింగ్ (కంట్రో l మాడ్యూల్) | 5 |
5 | AFS హెడ్లైట్లు (ఎడమవైపు) | 5 |
6 | AFS హెడ్లైట్లు (కుడివైపు) | 5 |
7 | — | — |
8 | ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ | 5 |
9 | నావిగేషన్ సిస్టమ్ , రేడియో సిస్టమ్ | 15 |
10 | డిజిటల్ రేడియో, సెల్ ఫోన్, టీవీపరికరాలు | 7,5 |
11 | ఆటోమేటిక్ మిర్రర్ డిమ్మింగ్, హెడ్లైట్ అసిస్టెంట్ | 10 |
12 | సెంట్రల్ లాకింగ్ (ముందు తలుపులు) | 10 |
13 | సెంట్రల్ లాకింగ్ (వెనుక తలుపులు) | 10 |
14 | ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిజటి ఆన్ ప్రోగ్రామ్ (ESP) (కంట్రోల్ మాడ్యూల్), షిఫ్ట్ గేట్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ | 10 |
15 | ఇంటీరియర్ లైట్లు, రీడింగ్ లైట్లు | 10 |
16 | డయాగ్నోస్టిక్ కనెక్టర్ , రెయిన్ సెన్సార్, ఎయిర్ కండిషనింగ్ (కంట్రోల్ మాడ్యూల్), టైర్ ప్రెజర్ మానిటర్ డిస్ప్లే (కంట్రోల్ మాడ్యూల్) | 10 |
17 | యాంటీ-థెఫ్ట్ అలారం హెచ్చరిక సిస్టమ్ | 5 |
18 | స్టార్టర్ని నిర్ధారించండి | 5 |
19 | ఆల్ వీల్ డ్రైవ్ | 10 |
20 | ఆడి మాగ్నెటిక్ రైడ్ | 10 |
21 | — | — |
22 | బ్లోవర్ ఫ్యాన్ | 40 |
23 | డ్రైవర్ వైపు పవర్ విండో, ముందు | 30 |
24 | పవర్ అవుట్లెట్ ముందు | <2 4>20|
25 | వెనుక విండో డిఫాగర్ | 30 |
26 | సామాను కంపార్ట్మెంట్లో పవర్ అవుట్లెట్ | 20 |
27 | ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్, ఫ్యూయల్ పంప్ | 15 | 22>
28 | పవర్ విండో,మాడ్యూల్) | 10 |
17 | వ్యతిరేక దొంగతనం అలారం హెచ్చరిక వ్యవస్థ | 5 |
18 | డయాగ్ స్టార్టర్ | 5 |
19 | - | - | 22>
20 | - | - |
21 | - | - |
22 | ఎయిర్ కండిషనింగ్ (బ్లోవర్ ఫ్యాన్) | 40 |
23 | డ్రైవర్ వైపు పవర్ విండో, ముందు | 30 |
24 | సిగరెట్ లైటర్ | 20 |
25 | వెనుక విండో డిఫాగర్ | 30 |
26 | లగేజ్ కంపార్ట్మెంట్లో పవర్ అవుట్లెట్ | 20 |
27 | ఇంధన ట్యాంక్ నియంత్రణ మాడ్యూల్, ఇంధన పంపు | 15 |
28 | పవర్ విండో, వెనుక | 30 |
29 | - | - |
30 | ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ | 20 |
31 | ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ (వాక్యూమ్ పంప్) | 20 |
32 | - | - |
33 | స్లైడింగ్/ పాప్-అప్ రూఫ్ | 20 |
34 | - | - |
35 | -<2 5> | - |
36 | కటి మద్దతు | 10 |
37 | హీటెడ్ సీట్లు, ముందు | 20 |
38 | ప్యాసింజర్ సైడ్ పవర్ విండో, ముందు | 30 | 22>
39 | - | - |
40 | హీటింగ్ (బ్లోవర్ ఫ్యాన్) | 40 |
41 | వెనుక విండో వైపర్ | 15 |
42 | 24>విండ్షీల్డ్ వైపర్ (వాషర్వెనుక30 | |
29 | — | — |
30 | — | — |
31 | — | — |
32 | — | — |
33 | స్లైడింగ్/పాప్-అప్ రూఫ్ | 20 |
34 | — | — |
35 | — | — |
36 | కటి మద్దతు | 10 |
37 | వేడెక్కింది సీట్లు, ముందు | 20 |
38 | ప్రయాణికుల వైపు పవర్ విండో, ముందు | 30 |
39 | ప్రత్యేక ఫంక్షన్ ఇంటర్ఫేస్ | 5 |
40 | స్టార్టర్ | 40 |
41 | వెనుక విండో వైపర్ | 15 |
42 | — | — |
43 | శరీర నియంత్రణ మాడ్యూల్ | 20 |
44 | 24>—— | |
45 | — | — |
46 | — | — |
47 | సెల్ ఫోన్ ప్యాకేజీ (VDA ఇంటర్ఫేస్) | 5 |
48 | — | — |
49 | — | — |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్<1 6>
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు (2012)
సంఖ్య | పరికరాలు | ఆంపియర్ రేటింగ్ [A] |
---|---|---|
F1 | — | — |
F2 | ఇంజిన్ భాగాలు | 20 |
F3 | బ్యాటరీ వోల్టేజ్ | 5 |
F4 | ESP వాల్వ్లు, యాంటీ-లాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్ (ABS) వాల్వ్లు | 20 / 30 |
F5 | ట్రాన్స్మిషన్నియంత్రణ మాడ్యూల్ | 15 |
F6 | స్టీరింగ్ వీల్ ఎలక్ట్రానిక్స్ | 5 |
F7 | — | — |
F8 | — | — |
F9 | — | — |
F10 | ఇంజిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్, మెయిన్ రిలే | 5 / 10 |
F11 | — | — |
F12 | నియంత్రణ CAN డేటా బదిలీ కోసం మాడ్యూల్ (గేట్వే) | 5 |
F13 | ఇంజిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (డీజిల్ ఇంజిన్/గ్యాసోలిన్ ఇంజన్) | 15 / 20 / 25 / 30 |
F14 | ఇగ్నిషన్ కాయిల్స్, ఇంజన్ భాగాలు (డీజిల్ ఇంజన్) | 20 |
F15 | ప్రీ హీటింగ్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్/ఇంజిన్ కాంపోనెంట్ ట్యాంక్ నిర్ధారణ, ఆక్సిజన్ సెన్సార్ | 10 / 15 |
F16 | శరీర నియంత్రణ మాడ్యూల్ (కుడి) | 30 |
F17 | హార్న్ | 15 |
F18 | ఆడియో యాంప్లిఫైయర్ | 30 |
F19 | ఫ్రంట్ విండ్షీల్డ్ వైపర్ సిస్టమ్ | 30 |
F20 | వాటర్ రిటర్న్ -ఫ్లో పంప్, వాల్యూమ్ రెగ్యులేటర్ వాల్వ్ | 10 / 15 / 20 |
F21 | ఆక్సిజన్ సెన్సార్ (డీజిల్ ఇంజన్/గ్యాసోలిన్ ఇంజన్ వాక్యూమ్ పంప్ | 10 / 15 / 20 |
F22 | క్లచ్ పెడల్ స్విచ్, బ్రేక్ లైట్ స్విచ్ | 5 |
F23 | ఇంజిన్ రిలే, వాటర్ పంప్/ ఇంజిన్ భాగాలు/వాల్యూమ్ రెగ్యులేటర్ వాల్వ్ | 5 / 10 / 15 |
F24 | ఇంజిన్ భాగాలు, నీటి పంపు | 10 |
F25 | పంప్(ESP/ABS), ABS వాల్వ్ | 40 |
F26 | బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (ఎడమ) | 30 |
F27 | సెకండరీ ఎయిర్ పంప్, ప్రీ హీటింగ్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ | 40 |
F28 | — | — |
F29 | ఎడమవైపు ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్లో ఫ్యూజ్ అసైన్మెంట్ (ప్రత్యేక పరికరాలు) | 50 |
F30 | విద్యుత్ సరఫరా రిలే టెర్మినల్ 15 | 50 |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్, 30 ప్లగ్-ఇన్ ఫ్యూజ్లతో వెర్షన్
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లోని ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు, 30 ప్లగ్-ఇన్ ఫ్యూజ్లతో వేరియంట్ (2008)
సంఖ్య | పరికరాలు | ఆంపియర్ రేటింగ్ [A] |
---|---|---|
F1 | — | — |
F2 | స్టీలింగ్ వీల్ ఎలక్ట్రానిక్స్ | 5 |
F3 | బ్యాటరీ వోల్టేజ్ | 5 |
F4 | యాంటీ-లాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్ (ABS) వాల్వ్లు | 30 |
F5 | ట్రాన్స్మిషన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ | 15 |
F6 | ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ మాడ్యూల్ | 5 |
F7 | Tr ansmission నియంత్రణ మాడ్యూల్ | 30 |
F8 | నావిగేషన్ సిస్టమ్, రేడియో సిస్టమ్ | 15 / 25 |
F9 | నావిగేషన్ సిస్టమ్, డిజిటల్ రేడియో, సెల్ ఫోన్, టీవీ పరికరాలు | 5 |
F10 | ఇంజిన్ నియంత్రణ మాడ్యూల్, ప్రధాన రిలే | 5 / 10 |
F11 | — | — |
F12 | CAN డేటా బదిలీ కోసం కంట్రోల్ మాడ్యూల్(గేట్వే) | 5 |
F13 | ఇంజిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ | 15 / 25 |
F14 | ఇగ్నిషన్ కాయిల్స్ | 20 |
F15 | ట్యాంక్ నిర్ధారణ, ఆక్సిజన్ సెన్సార్ | 10 / 15 |
F16 | యాంటీ లాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్ (ABS) పంప్ | 30 |
F17 | హార్న్ | 15 |
F18 | ఆడియో యాంప్లిఫైయర్ | 30 |
F19 | ముందు విండ్షీల్డ్ వైపర్ సిస్టమ్ | 30 |
F20 | వాల్యూమ్ రెగ్యులేటర్ వాల్వ్ | 20 |
F21 | ఆక్సిజన్ సెన్సార్ | 10 |
F22 | క్లచ్ పెడల్ స్విచ్ , బ్రేక్ లైట్ స్విచ్ | 5 |
F23 | ఇంజిన్ రిలేలు, ఇంజన్ భాగాలు | 5 / 10 / 15 |
F24 | ఇంజిన్ భాగాలు | 10 |
F25 | కుడివైపు లైటింగ్ (విద్యుత్ వ్యవస్థ నియంత్రణ యూనిట్) | 30 |
F26 | ఎడమవైపు లైటింగ్ (ఎలక్ట్రిక్ సిస్టమ్ కంట్రోల్ యూనిట్) | 30 |
F27 | సెకండరీ ఎయిర్ పంప్ | 40 |
F28<2 5> | విద్యుత్ సరఫరా రిలే టర్మ్ ఇనల్ 15 | 40 |
F29 | ఎడమవైపు ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్లో ఫ్యూజ్ అసైన్మెంట్ (ప్రత్యేక పరికరాలు) | 50 |
F30 | విద్యుత్ సరఫరా రిలే టెర్మినల్ 75 | 50 |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్, 54 ప్లగ్-ఇన్ ఫ్యూజ్లతో వెర్షన్
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లోని ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు, 54 ప్లగ్-ఇన్ ఫ్యూజ్లతో వేరియంట్ (2008)
సంఖ్య | పరికరాలు | ఆంపియర్ రేటింగ్ [A] |
---|---|---|
F1 | యాంటీ-లాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్ (ABS) పంప్ | 30 |
F2 | యాంటీ-లాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్ (ABS) పంప్ | 30 |
F3 | — | — |
F4 | బ్యాటరీ వోల్టేజ్ | 5 |
F5 | హార్న్ | 15 |
F6 | 24>వాల్యూమ్ కంట్రోల్ వాల్వ్/ఫ్యూయల్ పంప్15 | |
F7 | — | — |
F8 | — | — |
F9 | ఇంజిన్ భాగాలు | 10 |
F10 | ఇంధన ట్యాంక్ నియంత్రణ, మాస్ ఎయిర్ ఫ్లో సెన్సార్ | 10 |
F11 | ఆక్సిజన్ సెన్సార్లు, ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ ముందు | 10 |
F12 | ఆక్సిజన్ సెన్సార్లు, ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ వెనుక | 10 |
F13 | ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ | 15 |
F14 | — | — |
F15 | వాటర్ రిటర్న్-ఫ్లో పంప్ | 10 |
F16 | 24>స్టీరింగ్ వీల్ ఎలక్ట్రానిక్స్5 | |
F17 | ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ మాడ్యూల్ | 5 |
F18 | ఆడియో యాంప్లిఫైయర్ | 30 |
F19 | నావిగేషన్ సిస్టమ్, రేడియో సిస్టమ్ | 15 / 25 |
F20 | నావిగేషన్ సిస్టమ్, డిజిటల్ రేడియో, సెల్ ఫోన్ , టీవీ పరికరాలు | 5 |
F21 | — | — |
F22 | — | — |
F23 | ఇంజిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూ లె, మెయిన్రిలే | 10 |
F24 | CAN డేటా బదిలీ కోసం కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (గేట్వే) | 5 |
F25 | — | — |
F26 | — | — |
F27 | — | — |
F28 | ఇంజిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ | 15 |
F29 | ఇంజిన్ రిలేలు, ఇంజిన్ ఇన్ కాంపోనెంట్లు | 5 |
F30 | — | — |
F31 | ముందు విండ్షీల్డ్ వైపర్ సిస్టమ్ | 30 |
F32 | — | — |
F33 | — | — | 22>
F34 | — | — |
F35 | — | — |
F36 | — | — |
F37 | — | — |
F38 | ఇంజిన్ భాగాలు | 10 |
F39 | క్లచ్ పెడల్ స్విచ్, బ్రేక్ లైట్ స్విచ్ | 5 |
F40 | ఇగ్నిషన్ కాయిల్స్ | |
F41 | — | — |
F42 | విద్యుత్ సరఫరా ఇంజిన్ రిలే | 5 |
F43 | ఇగ్నిషన్ కాయిల్స్ | 30 |
F44 | — | — |
F45 | — | — |
F46 | — | — |
F47 | ఎడమవైపు లైటింగ్ (ఎలక్ట్రిక్ సిస్టమ్ కంట్రోల్ యూనిట్) | 30 |
F48 | కుడివైపు లైటింగ్ (ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్ కంట్రోల్ యూనిట్ | 30 | F49 | విద్యుత్ సరఫరా రిలే టెర్మిన115 | 40 |
F50 | — | — |
F51 | సెకండరీ ఎయిర్ పంప్ | 40 |
F52 | విద్యుత్ సరఫరా రిలే టెర్మినల్ 75 | 50 |
F53 | ఎడమవైపు ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్లో ఫ్యూజ్ అసైన్మెంట్ (ప్రత్యేక పరికరాలు) | 50 |
F54 | — | — |
2009
ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్
ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు (2009)
సంఖ్య | పరికరాలు | ఆంపియర్ రేటింగ్ [A] |
---|---|---|
1 | మాన్యువల్ హెడ్లైట్ బీమ్ సర్దుబాటు, ఆటోమేటిక్ హెడ్లైట్ బీమ్ సర్దుబాటు, AFS కంట్రోల్ మాడ్యూల్, ఇంజిన్ భాగాలు, లైట్ స్విచ్ (స్విచ్ లైటింగ్/ఇల్యూమినేషన్), డయాగ్నసిస్ సాకెట్ | 10 |
2 | ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్, CAN డేటా బదిలీ కోసం కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (గేట్వే), ఎలక్ట్రో-మెకానికల్ స్టీరింగ్, షిఫ్ట్ గేట్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఇంజిన్ రిలే, ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కంట్రోల్ యూనిట్, ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్, బ్రేక్లు నియంత్రణ (ABS), ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలైజేషన్ ప్రోగ్రామ్ (ESP), యాంటీ-స్లిప్ నియంత్రణ (ASR), బ్రేక్ లైట్ స్విచ్ | 10 |
3 | ఎయిర్బ్యాగ్ | 5 |
4 | ఎయిర్ కండిషనింగ్ (ప్రెజర్ సెన్సార్, ఎయిర్ క్వాలిటీ సెన్సార్), ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలైజేషన్ ప్రోగ్రామ్ (ESP), యాంటీ-స్లిప్ రెగ్యులేషన్ (ASRI, ఆయిల్ లెవెల్ సెన్సార్ (WIVI, బ్యాక్-అప్ లైట్ స్విచ్) కోసం బటన్ , ఫ్రంట్ సీట్ హీటింగ్, సీట్-ఆక్యుపెన్సీ రికగ్నిషన్ (USA వాహనాలపై), నావిగేషన్, గ్యారేజ్ డోర్ ఓపెనర్, ఆటోమేటిక్మిర్రర్ డిమ్మింగ్, హీటెడ్ విండ్షీల్డ్ వాషర్ నాజిల్లు, ఎయిర్ కండిషనింగ్ (కంట్రోల్ మాడ్యూల్ | 5 |
5 | AFS హెడ్లైట్లు (ఎడమవైపు) | 5 |
6 | AFS హెడ్లైట్లు (కుడివైపు) | 5 |
7 | — | — |
8 | — | — |
9 | — | — |
10 | — | — |
11 | — | — |
12 | సెంట్రల్ లాకింగ్ (ముందు తలుపులు) | 10 |
13 | సెంట్రల్ లాకింగ్ (వెనుక తలుపులు) | 10 |
14 | ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలైజేషన్ ప్రోగ్రామ్ (ESP) (కంట్రోల్ మాడ్యూల్), షిఫ్ట్ గేట్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ | 10 |
15 | ఇంటీరియర్ లైట్లు, రీడింగ్ లైట్లు | 10 |
16 | డయాగ్నోస్టిక్ కనెక్టర్, రెయిన్ సెన్సార్, ఎయిర్ కండిషనింగ్ (కంట్రోల్ మాడ్యూల్), టైర్ ప్రెజర్ మానిటర్ డిస్ప్లే (కంట్రోల్ మాడ్యూల్) | 10 |
17 | వ్యతిరేక దొంగతనం అలారం హెచ్చరిక వ్యవస్థ | 5 |
18 | టెర్మినల్ 15 | 5 |
19 | ఆల్ వీల్ డ్రైవ్ | 10 |
20 | మాగ్నెటిక్ రైడ్ | 5 |
21 | — | — |
22 | బ్లోవర్ ఫ్యాన్ | 40 |
23 | డ్రైవర్ వైపు పవర్ విండో, ముందు | 30 |
24 | పవర్ అవుట్లెట్ ఫ్రంట్ | 20 |
25 | వెనుక విండో డిఫాగర్ | 30 |
26 | సామానులో పవర్ అవుట్లెట్ |