ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Chrysler Sebring ລຸ້ນທີສອງ (ST-22 / JR), ຜະລິດຈາກ 2001 ຫາ 2006. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນ fuse box diagrams ຂອງ Chrysler Sebring 2001, 2002, 2003. , 2004, 2005 ແລະ 2006 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ).
ໂຄງຮ່າງຟິວສ໌ Chrysler Sebring 2001 -2006
ຂໍ້ມູນຈາກຄູ່ມືເຈົ້າຂອງປີ 2004-2006 ຖືກນຳໃຊ້. ສະຖານທີ່ແລະຫນ້າທີ່ຂອງຟິວໃນລົດທີ່ຜະລິດກ່ອນຫນ້ານີ້ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ.
ຟິວໄຟເບີ້ຊີກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Chrysler Sebring ແມ່ນຟິວເລກ 2 ໃນກ່ອງຟິວຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ຊີດານ) ຫຼື ຟິວເບີ 4, 9 ແລະ 16 ໃນກ່ອງຟິວພາຍໃນ (ຄູເປ) .
Underhood Fuse Box (Sedan)
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງ Fuse
ສູນກະຈາຍພະລັງງານຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໃກ້ກັບເຄື່ອງດູດອາກາດ.
ແຜນຜັງກ່ອງຟິວ (ເຊໂດນ)
ຂໍ້ມູນນີ້ນຳໃຊ້ກັບພາຫະນະທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍບໍ່ມີຟິວ ແລະ ເລກ Relay ທີ່ຝັງຢູ່ໃນສູນກະຈາຍພະລັງງານ ການມອບໝາຍຝາດ້ານເທິງຂອງຟິວ ໃນສູນກະຈາຍພະລັງງານ (Sedan)
№ | ວົງຈອນ | Amp |
---|---|---|
1<22 | ສະວິດໄຟ | 40A |
2 | Cigar & Acc. ພະລັງງານ | 20A |
3 | HDLPເຄື່ອງຊັກຜ້າ | 30A |
4 | ໄຟໜ້າ | 40A |
5<22 | – | – |
6 | EBL | 40A |
7 | – | – |
8 | ເລີ່ມ/ນໍ້າມັນ | 20A | <19
9 | EATX | 20A |
10 | ສະວິດໄຟ | 10A |
11 | ໂຄມໄຟຢຸດ | 20A |
12 | ພັດລົມກັນນໍ້າ | 40A |
13 | ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ | 20A |
14 | PCM/ASD | 30A |
15 | ABS | 40A |
16 | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ | 40A |
17 | Power Top | 40A |
18 | Wipers | 40A |
19 | ສາຍຮັດເບາະ | 20A |
20 | ອັນຕະລາຍ | 20A |
21 | –<22 | – |
22 | ABS | 20A |
23 | Relays | 20A |
24 | Injector/Coil | 20A |
25 | O2 SSR/ALT/EGR | 20A |
Relays | ||
R1 | ຣີເລເຄື່ອງຊັກຜ້າຫົວ | |
R2 | ຣີເລປິດອັດຕະໂນມັດ | <21|
R3 | ຄວາມໄວສູງຂອງ RELAY ພັດລົມ RADIATOR | |
R4 | ຣີເລພັດລົມ ໝໍ້ນໍ້າ ຄວາມໄວຕ່ຳ | |
R5 | ຣີເລ່ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ | |
R6 | ຄລັບປ້ຳອັດລົມRELAY | |
R7 | ສາຍໄຟຕັດຫຼັງ | |
R8 | ຣີເລ່ເປີດ/ປິດ WIPER ດ້ານໜ້າ | |
R9 | ຣີເລ່ WIPER ສູງ/ຕ່ຳ | <22 |
R10 | ປ້ຳປ້ຳນ້ຳມັນ | |
R11 | ລີເລປ້ຳນ້ຳມັນ<22 | |
R12 | ການສົ່ງຕໍ່ການຄວບຄຸມການສົ່ງຕໍ່ |
ກ່ອງຟິວໃຕ້ພື້ນ (Coupe)
ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວສ໌
ສູນກະຈາຍພະລັງງານຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ; ຢູ່ໃກ້ກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດອາກາດ.
ແຜນຜັງກ່ອງຟິວສ໌
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ໃນສູນກະຈາຍພະລັງງານ (ຄູເປ)
№ | Circuit | Amp |
---|---|---|
1 | Fuse (B+) | 60A |
2 | ມໍເຕີພັດລົມ radiator | 50A |
3 | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ | 60A |
4 | ສະວິດໄຟ | 40A | 5 | ການຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ | 30A |
6 | ໄຟຕັດໝອກ | 15A |
7 | – | – |
8 | Horn | 15A |
9 | ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ | 20A |
10 | ເຄື່ອງປັບອາກາດ | 10A |
11 | ໄຟຢຸດ | 15A |
12 | – | – |
13 | Alternator | 7.5A | 14 | ຕົວກະພິບເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ | 10A |
15 | ອັດຕະໂນມັດTransaxle | 20A |
16 | ໄຟໜ້າ High Beam (ຂວາ) | 10A |
17 | ໄຟໜ້າ High Beam (ຊ້າຍ) | 10A |
18 | ໄຟໜ້າຕ່ຳ (ຂວາ) | 10A |
19 | ໂຄມໄຟໜ້າຕ່ຳ (ຊ້າຍ) | 10A |
20 | ໄຟວາງຕຳແໜ່ງ (ຂວາ) | 7.5A |
21 | ໄຟວາງຕຳແໜ່ງ (ຊ້າຍ) | 7.5A |
22 | ດອກໄຟໂດມ | 10A |
23 | ສຽງ<22 | 10A |
24 | ປ້ຳນໍ້າມັນ | 15A |
25 | Defroster | 40A |
ກ່ອງຟິວພາຍໃນ (ລົດເກັງ)
ສະຖານທີ່ກ່ອງຟິວສ໌
The ແຜງເຂົ້າເຖິງຟິວຢູ່ຫຼັງຝາປິດຢູ່ດ້ານຊ້າຍຂອງແຜງໜ້າປັດ. ຕົວຕົນຂອງແຕ່ລະຟິວແມ່ນສະແດງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງຝາປິດ.
ແຜນຜັງກ່ອງຟິວສ໌
ການມອບໝາຍຟິວໃນກ່ອງຟິວພາຍໃນ (ຊີດານ)
ຊ່ອງສຽບ<18 | Amp | Circuit |
---|---|---|
1 | 30 Amp Green | Blower Motor | <19
2 | 10 Amp Red | ໄຟໜ້າທາງຂວາສູງ, ຕົວຊີ້ວັດຄວາມຄົມຊັດສູງ |
3 | 10 Amp ສີແດງ | ໄຟໜ້າໄຟສູງຊ້າຍ |
4 | 15 Amp ສີຟ້າ | ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງສະວິດລັອກປະຕູ, ສະວິດໄລຍະສົ່ງສັນຍານ , Daytime Running Light Module (Canada), Power Windows,ໂມດູນລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ |
5 | 10 ແອມແດງ | ລັອກປະຕູພາວເວີ ແລະ ລັອກປະຕູ ປຸ່ມປິດແຂນ/ປິດແຂນ, ແວ່ນຕາ, ອ່ານ, ແຜນທີ່ , ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງ, ໄຟໄໝ້, ແລະໄຟທາງຫຼັງ, ແສງໄຟທາງເຂົ້າ, ວິທະຍຸ, ເສົາອາກາດ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ, ໂມດູນຄວບຄຸມຕົວເຄື່ອງ, ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ |
6 | 10 ແອມໄຟແດງ | ຕົວຊີ້ບອກປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫຼັງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ |
7 | 20 amp ສີເຫຼືອງ | ໄຟແສງກຸ່ມອຸປະກອນ, ບ່ອນຈອດລົດ ແລະໄຟຫາງ |
8 | 20 Amp ສີເຫຼືອງ | ຕົວຮັບພະລັງງານ, Horns, ignition, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເລີ່ມ |
9 | 15 Amp Blue | Power Door Lock Motors (Module Control Body) |
10 | 20 Amp ສີເຫຼືອງ | ເວລາກາງເວັນ ໂມດູນແສງແລ່ນ (ການາດາ) |
11 | 10 Amp Red | ກຸ່ມເຄື່ອງມື, ການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ, ສະວິດຈອດ/ກາງ, ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ<22 |
12 | 10 Amp ແດງ | ໄຟໜ້າເບມຕ່ຳຊ້າຍ |
13 | 20 Amp ສີເຫຼືອງ | ໄຟໜ້າ Beam ຕ່ຳຂວາ, ແສງໝອກສະວິດ h |
14 | 10 Amp Red | ວິທະຍຸ |
15 | 10 Amp ສີແດງ | ສັນຍານເປີດແລະກະພິບອັນຕະລາຍ, Wiper Switch, ໂມດູນຄວບຄຸມສາຍແອວບ່ອນນັ່ງ, ລີເລ Wiper, Relay Defroster Window ຫລັງ |
16 | 10 Amp ສີແດງ | ໂມດູນຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ |
17 | 10 ແອມພອກ | ໂມດູນຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ |
18 | 20 Amp C/BRKR | ສະຫຼັບບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ.Remote Trunk Release |
19 | 30 Amp C/BRKR | Power Windows |
ກ່ອງຟິວພາຍໃນ (Coupe)
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວສ໌
ແຜງຟິວເຂົ້າໃຊ້ຢູ່ດ້ານຫຼັງຝາປິດດ້ານຊ້າຍຂອງແຜງໜ້າປັດ.
ແຜນຜັງກ່ອງຟິວ
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນກ່ອງຟິວພາຍໃນ (ຄູເປ)
ຊ່ອງສຽບ | ວົງຈອນ | Amp |
---|---|---|
1 | Audio | 20A |
2 | – | – |
3 | ກັນແດດ | 20A |
4 | ຊັອກເກັດອຸປະກອນເສີມ | 15A |
5 | ເຄື່ອງປ້ອງກັນປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ | 30A<22 |
6 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ | 30A |
7 | – | – |
8 | – | – |
9 | ຊັອກເກັດອຸປະກອນເສີມ | 15A |
10 | ລັອກປະຕູ | 15A |
11<22 | Window Wiper | 15A |
12 | – | 15A |
13 | Relay | 7.5A |
14 | E ກະຈົກດ້ານນອກຄວບຄຸມດ້ວຍຣີໂໝດ | 7.5A |
15 | – | – |
16 | ບ່ອນສຽບຢາສູບ | 15A |
17 | ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ | 7.5A<22 |
18 | Winshield Wiper | 20A |
19 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກະຈົກປະຕູ<22 | 7.5A |
20 | Relay | 7.5A |
21 | ການລ່ອງເຮືອຄວບຄຸມ | 7.5A |
22 | ໄຟສຳຮອງ | 7.5A |
23 | ເຄື່ອງວັດແທກ | 7.5A |
24 | ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ | 10A | <19