विषयसूची
इस लेख में, हम 2011 से 2017 तक निर्मित चौथी पीढ़ी के निसान क्वेस्ट (आरई52) पर विचार करते हैं। यहां आपको निसान क्वेस्ट 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 के फ्यूज बॉक्स आरेख मिलेंगे। , 2016 और 2017 , कार के अंदर फ़्यूज़ पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ़्यूज़ (फ़्यूज़ लेआउट) और रिले के असाइनमेंट के बारे में जानें।
फ़्यूज़ लेआउट निसान क्वेस्ट 2011 -2017
निसान क्वेस्ट में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ़्यूज़ फ़्यूज़ हैं #8 (लगेज रूम पावर सॉकेट) और #20 (फ्रंट) इंस्ट्रूमेंट पैनल फ़्यूज़ बॉक्स में पावर सॉकेट)। इंस्ट्रूमेंट पैनल का। 
फ्यूज बॉक्स डायग्राम
इंस्ट्रूमेंट पैनल में फ्यूज का असाइनमेंट
<19 <21 <21 <24अतिरिक्त फ़्यूज़ होल्डर
यह सभी देखें: टोयोटा केमरी (XV20; 1997-2001) फ़्यूज़
| № | एएमपी रेटिंग | विवरण |
|---|---|---|
| 1 | 15 | हीटेड सीट स्विच |
| 2 | 10 | एयर बैग डायग्नोसिस सेंसर यूनिट , ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन सिस्टम कंट्रोल यूनिट |
| 3 | 10 | एयर कंडीशनर एम्पलीफायर, स्वचालित बैक डोर कंट्रोल मॉड्यूल, स्लाइडिंग डोर कंट्रोल यूनिट, पावर स्टीयरिंग कंट्रोल मॉड्यूल, ASCD ब्रेक स्विच, स्टॉप लैंप स्विच, एग्जॉस्ट गैस / बाहरी गंध का पता लगाने वाला सेंसर, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित इंजन माउंट कंट्रोल सोलनॉइड वाल्व, डेटा लिंक कनेक्टर, AC 120V आउटलेट मेन स्विच, स्टीयरिंगएंगल सेंसर, आयनाइज़र, टेल अडैप्टर यूनिट, AV कंट्रोल यूनिट, रियर डिस्प्ले यूनिट, ऑटो एंटी-डैज़लिंग इनसाइड मिरर, अराउंड व्यू मॉनिटर कंट्रोल यूनिट, रियर एयर कंडीशनिंग कंट्रोल |
| 4 | 10 | कॉम्बिनेशन मीटर, बैक-अप रिले |
| 5 | - | उपयोग नहीं किया गया |
| 6 | 15 | इंटेलिजेंट की वार्निंग बजर, डेटा लिंक कनेक्टर, एयर कंडीशनर एम्पलीफायर, सेलेक्टिव अनलॉक रिले, ऑटो एंटी-डैजलिंग इनसाइड मिरर, कॉम्बिनेशन मीटर |
| 7 | 10 | स्टॉप लैंप स्विच, स्टॉप लैंप रिले, बीसीएम (बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल) |
| 8 | 20 | लगेज रूम पावर सॉकेट |
| 9 | 10 | ऑटोमैटिक बैक डोर कंट्रोल मॉड्यूल, ऑटोमैटिक बैक डोर वार्निंग बजर, ऑटोमैटिक स्लाइडिंग डोर वार्निंग बजर, स्लाइडिंग डोर कंट्रोल यूनिट, सीटबैक पावर रिटर्न कंट्रोल यूनिट, सीटबैक लॉक रिलीज एक्ट्यूएटर रिले |
| 10 | 10 | बीसीएम (बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल), सीट मेमोरी स्विच, रिमोट कीलेस एंट्री रिसीवर |
| 11 | 10 | ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (TCM), पुश-बटन इग्निशन स्विच |
| 12 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| 13 | 10 | डोर मिरर, एयर कंडीशनर एम्पलीफायर |
| 14 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| 15 | 20 | रियर विंडो डीफॉगर |
| 16 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| 17 | - | नहींप्रयुक्त |
| 18 | - | उपयोग नहीं किया गया |
| 19 | 10 | एयर कंडीशनर एम्पलीफायर, ऑडियो, टेली एडेप्टर यूनिट, मल्टीफंक्शन स्विच, फ्रंट डिस्प्ले यूनिट, एवी कंट्रोल यूनिट, सैटेलाइट रेडियो ट्यूनर, रियर डिस्प्ले यूनिट, डोर मिरर रिमोट कंट्रोल स्विच |
| 20 | 20 | फ्रंट पावर सॉकेट |
| 21 | 15 | फ्रंट ब्लोअर मोटर<22 |
| 22 | 15 | फ्रंट ब्लोअर मोटर |
| रिले | ||
| R1 | इग्निशन | |
| R2 | रियर विंडो डिफॉगर | |
| R3 | सहायक सामग्री | |
| R4 | फ्रंट ब्लोअर |
| № | Amp रेटिंग | विवरण |
|---|---|---|
| 23 | 15 | रियर ब्लोअर रिले |
| 24 | 15 | रियर ब्लोअर रिले |
| 25 | - | - |
| 61 | - | - |
इंजन कम्पार्टमेंट फ्यूज बॉक्स
फ्यूज बॉक्स स्थान
फ्यूज बॉक्स आरेख
| № | एम्पी रेटिंग | विवरण |
|---|---|---|
| 31<22 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| 32 | - | ट्रेलर |
| 33 | 30 | सीटबैक पावर रिटर्न कंट्रोल यूनिट, सीटबैक लॉक रिलीजएक्ट्यूएटर रिले |
| 34 | 30 | इन्वर्टर यूनिट |
| 35 | 20 | ऑडियो, एवी कंट्रोल यूनिट, सैटेलाइट रेडियो ट्यूनर, डिस्प्ले यूनिट (फ्रंट, रियर), व्यू मॉनिटर कंट्रोल यूनिट के आसपास, टेली एडेप्टर यूनिट |
| 36 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| 37 | 15 | हॉर्न रिले |
| 38 | 10 | जनरेटर |
| F | 30 | ABS |
| जी | 20 | एबीएस |
| एच | 40 | इग्निशन रिले (फ्यूज : "1", "2", "3", "4"), IPDM E/R, फ़्यूज़: "6" |
| I | -<22 | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| J | 40 | सर्किट ब्रेकर (ऑटोमैटिक बैक डोर कंट्रोल मॉड्यूल), सर्किट ब्रेकर (स्लाइडिंग डोर कंट्रोल यूनिट, बैक डोर कंट्रोल यूनिट) |
| के | 40 | कूलिंग फैन रिले 2, कूलिंग फैन रिले 3 |
| L | 40 | BCM (बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल), सर्किट ब्रेकर (ऑटोमैटिक ड्राइव पॉजिशनर कंट्रोल यूनिट, ड्राइवर सीट कंट्रोल, लम्बर सपोर्ट स्विच) |
| एम | 40 | |
| 41 | 15 | ईंधन पंप रिले |
| 42<22 | 10 | कूलिंग फैन रिले 2, कूलिंग फैन रिले 3 |
| 43 | 10 | सेकेंडरी स्पीड सेंसर, ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (TCM) |
| 44 | 10 | इंजेक्टर, इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) |
| 45 | 10 | ABS, BSW स्विच, BSW कंट्रोल मॉड्यूल, साइडरडार |
| 46 | 15 | वायु ईंधन अनुपात सेंसर, गर्म ऑक्सीजन सेंसर |
| 47<22 | 10 | कॉम्बिनेशन स्विच |
| 48 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| 49 | 10 | एयर कंडीशनर रिले |
| 50 | 15 | इंजन कंट्रोल मॉड्यूल रिले (VIAS कंट्रोल सोलेनॉइड, इनटेक वाल्व टाइमिंग कंट्रोल सोलेनॉइड वाल्व, EVAP कैनिस्टर वेंट कंट्रोल वाल्व, कंडेनसर, इग्निशन कॉइल्स, इंजन कंट्रोल मॉड्यूल, मास एयर फ्लो सेंसर, EVAP कनस्तर पर्ज वॉल्यूम कंट्रोल सोलेनॉइड वाल्व) |
| 51 | 15 | थ्रॉटल कंट्रोल मोटर रिले |
| 52 | 10 | फ्रंट कॉम्बिनेशन लैंप, फ्रंट साइड मार्कर लैम्प्स, हेडलैम्प ऐमिंग |
| 53 | 10 | रियर कॉम्बिनेशन लैम्प्स, लाइसेंस प्लेट लैम्प्स, VDC ऑफ स्विच, हैडलैंप ऐमिंग स्विच, ग्लव बॉक्स लैंप, AC 120V आउटलेट मेन स्विच, ऑटोमैटिक डोर मेन स्विच, कॉम्बिनेशन स्विच, हैज़र्ड स्विच, एयर कंडीशनर एम्पलीफायर, मीटर कंट्रोल स्विच, इल्युमिनेशन कंट्रोल स्विच, BSW स्विच, ऑटोमैटिक बैक डोर स्विच, CVT शिफ्ट सेलेक्टर इल्युमिनेशन, फुट लैम्प्स, स्लाइडिंग डोर ओपन / क्लोज स्विच, ऑडियो, हीटेड सीट स्विच, रियर एयर कंडीशनिंग कंट्रोल, मैप लैंप, डोर मिरर रिमोट कंट्रोल स्विच, डिस्क इजेक्ट स्विच, मल्टीफंक्शन स्विच, रियर डिस्प्ले यूनिट |
| 54 | 10 | हेडलैंप हाई (लेफ्ट) |
| 55 | 10 | हेडलैम्प हाई(दाएं) |
| 56 | 15 | हेडलैम्प लो (बाएं) |
| 57 | 15 | हेडलैंप लो (दाएं) |
| 58 | 15 | फ्रंट फॉग लाइट |
| 59 | 10 | डे टाइम रनिंग लाइट रिले |
| 60 | 30 | फ्रंट वाइपर रिले |
| R1 | हॉर्न रिले |
फ्यूसिबल लिंक ब्लॉक (मुख्य फ़्यूज़)
यह बैटरी के धनात्मक टर्मिनल पर है। 
यह सभी देखें: Oldsmobile Aurora (1997-1999) फ़्यूज़ और रिले
| № | Amp रेटिंग | विवरण |
|---|---|---|
| ए | 250 | जेनरेटर, स्टार्टर, फ्यूज: "बी", "सी" , "डी" |
| बी | 100 | फ्यूज: "एफ", "जी", "एच", "जे", "के ", "एल", "एम", "32", "33", "34", "35", "37", "38" |
| सी | 60 | हेडलैंप हाई रिले (फ्यूज: "54", "55"), हेडलैंप लो रिले (फ्यूज: "56", "57"), टेल लैंप रिले (फ्यूज: "52", " 53"), फ़्यूज़: "58", "59", "60" |
| D | 100 | पावर स्टीयरिंग कंट्रोल मॉड्यूल |
| ई | 80 | इग्निशन रिले (फ्यूज: "41", "42", "43 ", "44", "45", "46", "47", "49"), फ़्यूज़: "50", "51" |
| N | 100 | एक्सेसरी रिले (फ्यूज: "19", "20"), रियर विंडो डिफॉगर रिले (फ्यूज: "13", "15"), फ्रंट ब्लोअर रिले (फ्यूज: "21", "22 "), फ़्यूज़: "6", "7", "8", "9", "10", "11", "23", "24" |
अतिरिक्त इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ होल्डर
| № | Ampरेटिंग | विवरण |
|---|---|---|
| 26 | 15 | बोस एम्पलीफायर |
| 27 | 15 | बोस प्रवर्धक |
| 28 | 15 | बोस प्रवर्धक |
| 62 | - | - |
