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इस लेख में, आपको सुबारू WRX 2015, 2016, 2017 और 2018 के फ़्यूज़ बॉक्स आरेख मिलेंगे, कार के अंदर फ़्यूज़ पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और इसके बारे में जानें प्रत्येक फ़्यूज़ का असाइनमेंट (फ़्यूज़ लेआउट)।
फ़्यूज़ लेआउट सुबारू WRX 2015-2018...
सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) Subaru WRX में फ़्यूज़ इंस्ट्रूमेंट पैनल फ़्यूज़ बॉक्स में फ़्यूज़ #13 (सेंटर कंसोल पावर आउटलेट) और #20 (इंस्ट्रूमेंट पैनल पावर आउटलेट) हैं।
यह सभी देखें: ऑडी A6 / S6 (C7/4G; 2012-2018) फ़्यूज़
फ़्यूज़ बॉक्स स्थान
पैसेंजर कम्पार्टमेंट
फ़्यूज़ बॉक्स स्टीयरिंग व्हील के बाईं ओर कवर के पीछे स्थित है। 
इंजन कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ बॉक्स
<0
फ़्यूज़ बॉक्स आरेख
यह सभी देखें: Renault Zoe (2013-2019) फ़्यूज़
2015, 2016, 2017
इंस्ट्रूमेंट पैनल
| № | Amp रेटिंग | सर्किट |
|---|---|---|
| 1 | 20A | (उपलब्ध नहीं) |
| 2 | 7.5A | संयोजन मीटर<25 |
| 3<25 | 15A | डोर लॉकिंग |
| 4 | 10A | फ्रंट वाइपर डाइसर रिले |
| 5 | खाली | |
| 6 | 7.5A | रिमोट कंट्रोल रीयर व्यू मिरर, सीट हीटर रिले |
| 7 | 10A | कॉम्बिनेशन मीटर, इंटीग्रेटेड यूनिट |
| 8 | 7.5A | लाइट बंद करें |
| 9 | 7.5A | फ्रंट वाइपरडाइसर |
| 10 | 7.5A | पावर सप्लाई (बैटरी) |
| 11 | 7.5A | टर्न सिग्नल यूनिट |
| 12 | 15A | ट्रांसमिशन कंट्रोल यूनिट, इंजन कंट्रोल यूनिट, इंटीग्रेटेड यूनिट |
| 13 | 20A | एक्सेसरी पावर आउटलेट (सेंटर कंसोल) |
| 14 | 10A | पार्किंग लाइट, टेल लाइट, रियर कॉम्बिनेशन लाइट |
| 15 | 10A | ट्रंक लाइट, कीलेस यूनिट<25 |
| 16 | 7.5A | रोशनी |
| 17 | 15A | सीट हीटर |
| 18 | 10A | बैकअप लाइट |
| 19 | - | दिन के समय चलने वाली लाइटें |
| 20 | 10A | एक्सेसरी पावर आउटलेट (इंस्ट्रूमेंट पैनल) |
| 21 | 7.5A | स्टार्टर रिले |
| 22 | 10A | वायु कंडीशनर, रियर विंडो डिफॉगर रिले कॉइल |
| 23 | खाली | |
| 24 | 10A | ऑडियो यूनिट, नेविगेशन सिस्टम (अगर सुविधा हो) |
| 25 | 15A | SRS एयरबैग सिस्टम |
| 26 | 7.5A | पावर विंडो रिले, रेडिएटर मेन फैन रिले |
| 27 | 15ए | ब्लोअर फैन |
| 28 | 15ए | ब्लोअर फैन |
| 29 | 10A | फॉग लाइट |
| 30<25 | खाली | |
| 31 | 7.5A | ऑटो एयर कंडीशनर यूनिट, एकीकृतयूनिट |
| 32 | 7.5A | क्लच स्विच, स्टीयरिंग लॉक कंट्रोल यूनिट |
| 33<25 | 7.5A | व्हीकल डायनामिक्स कंट्रोल यूनिट |
इंजन कम्पार्टमेंट (STI)
| № | Amp रेटिंग | सर्किट |
|---|---|---|
| ए | मुख्य फ़्यूज़ | |
| 1 | 30ए | एबीएस यूनिट , वेहिकल डायनामिक्स कंट्रोल यूनिट |
| 2 | 25A | मुख्य पंखा (कूलिंग फैन) |
| 3 | 25A | सब फैन (कूलिंग फैन) |
| 4 | खाली | <22 |
| 5 | 25A | ऑडियो |
| 6 | 30A | हेडलाइट ( लो बीम) |
| 7 | 15A | हेडलाइट (हाई बीम) |
| 8 | 20A | बैक-अप |
| 9 | 15A | हॉर्न |
| 10 | 25A | रियर विंडो डिफॉगर, मिरर हीटर |
| 11 | 15A | ईंधन पंप |
| 12 | 10A | ट्रांस मिशन कंट्रोल यूनिट |
| 13 | 7.5A | इंजन कंट्रोल यूनिट |
| 14 | 15A | टर्न एंड हैज़र्ड वार्निंग फ्लैशर |
| 15 | 15A | टेल और इल्यूमिनेशन रीले | <22
| 16 | 7.5A | अल्टरनेटर |
| 17 | खाली | |
| 18 | 20A | इंजेक्शन |
| 19 | 15A | हेडलाइट (कम बीम-दायां हाथ) |
| 20 | 15A | हेडलाइट (कम बीम -बायां हाथ) |
| 21 | 10A | माध्यमिक वायु संयोजन वाल्व |
इंजन कम्पार्टमेंट (STI को छोड़कर)
| № | Amp रेटिंग | सर्किट |
|---|---|---|
| ए | मुख्य फ़्यूज़ | |
| 1 | 30ए | एबीएस यूनिट, वेहिकल डायनामिक्स कंट्रोल यूनिट |
| 2 | 25A | मुख्य पंखा (कूलिंग फैन) |
| 3 | 25A | सब फैन (कूलिंग फैन) |
| 4 | खाली | |
| 5 | 25A | ऑडियो |
| 6 | 30A | हेडलाइट (लो बीम) |
| 7 | 15A | हेडलाइट (हाई बीम) |
| 8<25 | 20A | बैक-अप |
| 9 | 15A | हॉर्न |
| 10 | 25A | रियर विंडो डीफॉगर, मिरर हीटर |
| 11 | 15A | ईंधन पंप |
| 12 | 20A | ट्रांसमिशन कंट्रोल यूनिट |
| 13 | 7.5A | इंजन कंट्रोल यूनिट |
| 14 | 15A | टर्न एंड हैज़र्ड वार्निंग फ्लैशर |
| 15 | 15A | टेल और इल्यूमिनेशन रीले<25 |
| 16 | 7.5A | अल्टरनेटर |
| 17 | खाली | |
| 18 | 20A | इंजेक्शन |
| 19 | 15A | हेडलाइट(लो बीम-राइट हैंड) |
| 20 | 15A | हेडलाइट (लो बीम-लेफ्ट हैंड) |
2018
इंस्ट्रूमेंट पैनल
| № | Amp रेटिंग | सर्किट |
|---|---|---|
| 1 | 20A | R.FOG ट्रेल<25 |
| 2 | 7.5ए | मीटर आईजी |
| 3 | 15ए | डोर लॉक |
| 4 | 10A | IG2 |
| 5 | खाली | |
| 6 | 7.5A | MIR |
| 7 | 15ए | यूनिट+बी |
| 8 | 7.5ए | रोकें |
| 9 | 7.5ए | वाइपर डाइस |
| 10 | 7.5ए | डी -ओपी+बी |
| 11 | 7.5A | आईजी चालू करें |
| 12 | 15ए | यूनिट आईजी1 |
| 13 | 20ए | 12वी प्लग |
| 14 | 10A | टेल क्लीयरेंस |
| 15 | 10A | BKUP+B |
| 16 | 7.5A | ILM |
| 17 | 15A | सीट HTR |
| 18 | 10A | LAMP IG |
| 19 | खाली | |
| 20 | 10ए | सिगार |
| 21 | 10A | START |
| 22 | 7.5A | A/C IG |
| 23 | खाली | |
| 24 | 10A | ऑडियो नवी |
| 25 | 15A | SRS AIRबैग |
| 26 | 7.5A | IG1 |
| 27 | 15A | ब्लोअर |
| 28 | 15ए | ब्लोअर |
| 29 | 15A | F.FOG |
| 30 | खाली | |
| 31 | 7.5ए | एसीसी |
| 32 | 7.5ए | एसटीआर लॉक | <22
| 33 | 7.5ए | यूनिट आईजी2 |
इंजन कम्पार्टमेंट (एसटीआई)
| № | Amp रेटिंग | सर्किट |
|---|---|---|
| ए | मुख्य फ़्यूज़ | |
| 1 | 30ए | एबीएस SOL |
| 2 | 25A | मुख्य प्रशंसक |
| 3 | 25A | उप पंखा |
| 4 | खाली | |
| 5 | 25ए | ऑडियो एएमपी |
| 6 | 30ए | एच/एल एलओ |
| 7 | 15A | H/L HI |
| 8 | 20A | बैक अप |
| 9 | 15ए | हॉर्न |
| 10 | 25ए | आर.डीईएफ |
| 11 | <2 4>15Aईंधन PI, P | |
| 12 | 10A | (ट्रांसमिशन कंट्रोल यूनिट) |
| 13 | 7.5ए | ईजीआई+बी |
| 14 | 15ए | खतरा |
| 15 | 15A | लाइटिंग |
| 16 | 7.5A | ALT-S |
| 17 | खाली | |
| 18 | 20A | INJ |
| 19 | 15A | H/L LOआरएच |
| 20 | 15ए | एच/एल एलओ एलएच |
| 21 | 10A | AIR CUT |
| 22 | 7.5A | (टेलीमैटिक्स) |
इंजन कम्पार्टमेंट (STI को छोड़कर)
| № | Amp रेटिंग | सर्किट |
|---|---|---|
| A | मुख्य फ़्यूज़ | |
| 1 | 30ए | एबीएस एसओएल |
| 2 | 25ए | मेन फैन |
| 3 | 25A | उप पंखा |
| 4 | खाली | <24|
| 5 | 25ए | ऑडियो एएमपी |
| 6 | 30ए | H/L LO |
| 7 | 15A | H/L HI |
| 8 | 20ए | बैक अप |
| 9 | 15ए | हॉर्न |
| 10 | 25A | R.DEF |
| 11 | 15A | ईंधन PI, P |
| 12 | 10A | (ट्रांसमिशन कंट्रोल यूनिट) |
| 13 | 7.5ए | ईजीआई+बी |
| 14 | 15ए | खतरा |
| 15 | 15A | लाइटिंग |
| 16 | 7.5A | ALT-S |
| 17 | खाली | |
| 18 | 20A | INJ |
| 19 | 15ए | एच/एल एलओ आरएच |
| 20 | 15ए | एच/एल एलओ एलएच |
पिछला पद फिएट फ्रीमोंट (2011-2016) फ्यूज
