Efnisyfirlit
Í þessari grein lítum við á fjórðu kynslóð Nissan Quest (RE52), framleidd á árunum 2011 til 2017. Hér finnur þú skýringarmyndir um öryggisbox af Nissan Quest 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 , 2016 og 2017 , fáðu upplýsingar um staðsetningu öryggisspjaldanna inni í bílnum og lærðu um úthlutun hvers öryggis (öryggisskipulags) og gengis.
Fuse Layout Nissan Quest 2011 -2017
Villakveikjara (rafmagnsinnstungur) öryggi í Nissan Quest eru öryggi #8 (rafmagnsinnstunga fyrir farangursrými) og #20 (framan) Rafmagnsinnstunga) í öryggiboxi mælaborðsins.
Öryggishólf í farþegarými
Staðsetning öryggisboxa
Öryggishólfið er staðsett fyrir aftan hlífina ökumannsmegin mælaborðsins.
Skýringarmynd öryggisboxa
Úthlutun öryggi í mælaborðinu
№ | Amper Rating | Lýsing |
---|---|---|
1 | 15 | Sætisrofi |
2 | 10 | Loftpúðagreiningarskynjari , Stýrieining farþegaflokkunarkerfis |
3 | 10 | Loftkælingarmagnari, sjálfvirkur bakhurðarstýrieining, rennihurðarstýring, stýrisstýring aflstýrs Eining, ASCD bremsurofi, rofi fyrir stöðvunarljós, skynjari fyrir útblástursgas / ytri lykt, rafstýrður stýris segulloka fyrir vélfestingu, gagnatengi, AC 120V aðalrofi fyrir úttak, stýriHornskynjari, jónari, símamillistykki, AV-stýribúnaður, skjábúnaður að aftan, sjálfvirkur töfrandi innri spegill, skjástýribúnaður fyrir hringinn, loftræstingarstýringu að aftan |
4 | 10 | Samsettur mælir, varagengi |
5 | - | Ekki notað |
6 | 15 | Snjallviðvörunarhljóðmerki, gagnatengi, loftkælingarmagnari, sértækt opnunargengi, sjálfvirkur innri spegill gegn töfrandi, samsettur mælir |
7 | 10 | Stöðvunarljósarofi, stöðvunarljósaskipti, BCM (Body Control Module) |
8 | 20 | Aflinnstunga fyrir farangursrými |
9 | 10 | Sjálfvirk bakhurðarstýringseining, sjálfvirk Viðvörunarhljóðmerki bakdyra, sjálfvirkt viðvörunarhljóð fyrir rennihurð, stýrieining rennihurða, stýrieining fyrir afturhurðarbak, losunarstýri fyrir sætisbaklás |
10 | 10 | BCM (Body Control Module), sætisminnisrofi, fjarstýrður lyklalaus móttakari |
11 | 10 | Gírskiptistýringareining (TCM), kveikjurofi með þrýstihnappi |
12 | - | Ekki notaður |
13 | 10 | Hurðarspegill, loftkælir magnari |
14 | - | Ekki notað |
15 | 20 | Þokuhreinsibúnaður fyrir afturglugga |
16 | - | Ekki notað |
17 | - | EkkiNotað |
18 | - | Ekki notað |
19 | 10 | Loftkælir magnari, hljóð, síma millistykki, margnota rofi, skjár að framan, AV stýrieining, gervihnattaútvarpsviðtæki,, aftari displa eining, fjarstýringarrofi fyrir hurðarspegil |
20 | 20 | Aflinnstunga að framan |
21 | 15 | Blásarmótor að framan |
22 | 15 | Motor að framan |
Relay | ||
R1 | Kveikja | |
R2 | Aturgluggaþoka | |
R3 | Fylgihlutur | |
R4 | Framblásari |
Viðbótaröryggishaldari
№ | Amperastig | Lýsing |
---|---|---|
23 | 15 | Rear Blower Relay |
24 | 15 | Rear Blower Relay |
25 | - | - |
61 | - | - |
Öryggishólf fyrir vélarrými
Staðsetning öryggisboxa
Skýringarmynd öryggisboxa
Úthlutun á Öryggi og relay í vélarrými
№ | Amp Rating | Lýsing |
---|---|---|
31 | - | Ekki notað |
32 | - | Teril |
33 | 30 | Sætisrafturstýringareining, losun sætisbakslásStillingargengi |
34 | 30 | Inverter Unit |
35 | 20 | Hljóð, AV-stýribúnaður, gervihnattaútvarpsviðtæki, skjáeining (framan, aftan), skjástýring fyrir hringinn, símamillistykki |
36 | - | Ekki notað |
37 | 15 | Horn Relay |
38 | 10 | Rafall |
F | 30 | ABS |
G | 20 | ABS |
H | 40 | Kveikjuliða (öryggi : "1", "2", "3", "4"), IPDM E/R, Öryggi: "6" |
I | - | Ekki notað |
J | 40 | Rafrásarrofi (sjálfvirk bakhurðarstýrieining), aflrofar (rennihurðarstýrieining, Bakhurðarstýringareining) |
K | 40 | Kæliviftugengi 2, kæliviftugengi 3 |
L | 40 | BCM (Body Control Module), Circuit Breaker (Sjálfvirkur akstursstillingarstýribúnaður, ökumannssætisstýring, mjóbaksstuðningsrofi) |
M | 40 | <2 1>Kæliviftumótor 1|
41 | 15 | eldsneytisdælugengi |
42 | 10 | Kæliviftugengi 2, kæliviftugengi 3 |
43 | 10 | Secondary Speed Sensor, Sendingarstýringareining (TCM) |
44 | 10 | Indælingar, vélstýringareining (ECM) |
45 | 10 | ABS, BSW Switch, BSW Control Module, SideRadar |
46 | 15 | Lofteldsneytishlutfallsskynjari, hituð súrefnisskynjari |
47 | 10 | Samsetning rofi |
48 | - | Ekki notað |
49 | 10 | Loftkælir gengi |
50 | 15 | Engine Control Module Relay (VIAS Control segulloka, inntaksloka tímastýringar segulloka, EVAP hylki loftstýringarventill, eimsvala, kveikjuspólur, vélarstýringareining, massaloftflæðisskynjari, EVAP hylki hreinsunarmagnsstýringar segulloka) |
51 | 15 | Genisstýringarmótorrelay |
52 | 10 | Lampar að framan, Framhliðarmerkjaljós, aðalljósamiðun |
53 | 10 | samsett ljósker að aftan, númeraplötuljós, VDC slökkt rofi, aðalljósamiðunarrofi, hanski Kassalampi, AC 120V innstungu aðalrofi, sjálfvirkur hurðarrofi, samsettur rofi, hætturofi, loftræstimagnari, mælistýrisrofi, ljósastýrisrofi, BSW Rofi, Sjálfvirkur bakhurðarrofi, CVT Shift Selector lýsing, Fótljós, Opna/Loka rennihurð rofi, Hljóðflutningur, Hiti í sætisrofi, Loftræstingarstýring að aftan, Kortalampa, Fjarstýringarrofi í hurðarspegli, Disc Eject Rofi, Fjölvirknirofi, Aftur Skjáeining |
54 | 10 | Háttarljós (vinstri) |
55 | 10 | Háttarljós(Hægri) |
56 | 15 | Lágt framljós (vinstri) |
57 | 15 | Aðljós lágt (hægri) |
58 | 15 | Þokuljós að framan |
59 | 10 | Daghlaupsljósaboð |
60 | 30 | Framþurrkugengi |
R1 | Horn Relay |
Fusible Link Block (Aðalöryggi)
Hún er á jákvæðu skautinu á rafhlöðunni.
№ | Amp. Einkunn | Lýsing |
---|---|---|
A | 250 | Rafall, ræsir, öryggi: "B", "C" , "D" |
B | 100 | Öryggi: "F", "G", "H", "J", "K ", "L", "M", "32", "33", "34", "35", "37", "38" |
C | 60 | Hátt gengi höfuðljósa (öryggi: "54", "55"), lágt gengi höfuðljósa (öryggi: "56", "57"), afturljósaskipti (öryggi: "52", " 53"), Öryggi: "58", "59", "60" |
D | 100 | Aflstýringareining |
E | 80 | Ignition Relay (öryggi: "41", "42", "43 ", "44", "45", "46", "47", "49"), öryggi: "50", "51" |
N | 100 | Fylgihlutir (Öryggi: "19", "20"), Rear Window Defogger Relay (Öryggi: "13", "15"), Front Blower Relay (Öryggi: "21", "22") "), Öryggi: "6", "7", "8", "9", "10", "11", "23", "24" |
Öryggishaldari fyrir auka vélarrými
№ | AmpariEinkunn | Lýsing |
---|---|---|
26 | 15 | BOSE magnari |
27 | 15 | BOSE magnari |
28 | 15 | BOSE magnari |
62 | - | - |