સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2010 થી 2014 દરમિયાન ઉત્પાદિત ફેસલિફ્ટ પછી પાંચમી પેઢીના ફોર્ડ મુસ્ટાંગને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને ફોર્ડ મસ્ટાંગ 2010, 2011, 2012, 2013 અને 2014ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ જોવા મળશે , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો, અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ ફોર્ડ મુસ્ટાંગ 2010-2014<7
સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ #5 અને #22 છે.
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
ફ્યુઝ પેનલ કિક પેનલની પાછળ પેસેન્જર સાઇડ એરિયામાં સ્થિત છે.
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ
પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન બોક્સ એંજિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં સ્થિત છે.
ગરમ સીટ સાથે સહાયક રિલે (જો સજ્જ હોય તો)
ગરમ સીટ પર સજ્જ વાહનો, ડ્રાઈવર સીટની નીચે એક રિલે બોક્સ હોય છે જેમાં ડ્રાઈવર અને પેસેન્જર ગરમ સીટો માટે બે રિલે હોય છે.
ફ્યુઝ બોક્સ ડી એગ્રામ્સ
2010
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2010)
№ | એમ્પ રેટિંગ | સંરક્ષિત સર્કિટ્સ |
---|---|---|
1 | 30A | ડ્રાઇવર પાછળની વિંડો (ફક્ત કન્વર્ટિબલ) |
2 | 15A | બ્રેક ઓન/ઓફ (BOO)માત્ર) |
16 | 20A** | ગરમ બેઠકો |
17 | 10A** | ઓલ્ટરનેટર સેન્સ |
18 | 20 A* | સહાયક બોડી મોડ્યુલ (ABM) |
19 | 30 A* | સ્ટાર્ટર રિલે |
20 | 30 A*<25 | રીઅર એમ્પ્લીફાયર (શેકર 1000 રેડિયો) |
21 | 30 A* | પાવરટ્રેન રિલે |
22 | 20 A* | પાવરપોઇન્ટ (ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ) |
23 | 10A** | પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (પીસીએમ) કીપ-લાઈવ પાવર |
24 | 10A** | બ્રેક ઓન/ઓફ (BOO) પાવર<25 |
25 | 10A** | A/C કોમ્પ્રેસર રિલે |
26 | 20A** | ડાબે હાઇ ઇન્ટેન્સિટી ડિસ્ચાર્જ હેડલેમ્પ રિલે |
27 | 20A** | જમણી હાઇ ઇન્ટેન્સિટી ડિસ્ચાર્જ હેડલેમ્પ રિલે |
28 | — | વપરાતી નથી |
29 | 30A*<25 | પેસેન્જર ફ્રન્ટ વિન્ડો |
30 | — | વપરાતી નથી |
31<25 | 30A* | પેસેન્જર પાવર સીટ |
32 | 30A* | ડ્રાઈવર પાવર સીટ |
33 | 30A* | ફ્રન્ટ એમ્પ્લીફાયર (શેકર 500 રેડિયો) |
34 | 30A* | ડ્રાઈવર ફ્રન્ટ વિન્ડો મોટર |
35 | 40A* | કન્વર્ટિબલ ટોપ મોટર |
36 | ડાયોડ | ફ્યુઅલ ડાયોડ |
37 | — | વપરાયેલ નથી |
38 | 15A** | ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર(ફક્ત શેલ્બી) |
39 | 5A** | રીઅર ડિફ્રોસ્ટર કોઇલ (રન/સ્ટાર્ટ) |
40 | 15A** | PCM વાહન પાવર 4 - ઇગ્નીશન કોઇલ |
41 | G8VA રિલે | ફ્યુઅલ પંપ રિલે |
42 | G8VA રિલે | ઇન્ટરકૂલર પંપ રિલે (ફક્ત શેલ્બી) |
43 | G8VA રિલે | A/C કોમ્પ્રેસર રિલે |
44 | — | ઉપયોગમાં આવતું નથી ( ફાજલ) |
45 | 5A** | PCM રન/સ્ટાર્ટ |
46 | 5A** | PCM વાહન પાવર 3 - સામાન્ય પાવરટ્રેન ઘટકો |
47 | 15A** | PCM વાહન પાવર 1 |
48 | 15A** | માસ એર ફ્લો સેન્સર |
49 | 15A** | PCM વાહન પાવર 2 - ઉત્સર્જન સંબંધિત પાવરટ્રેન ઘટકો |
50 | સંપૂર્ણ ISO રિલે | ઠંડક ફેન રિલે (ઉચ્ચ) |
51 | સંપૂર્ણ ISO રિલે | બ્લોઅર મોટર રીલે |
52 | સંપૂર્ણ ISO રિલે | સ્ટાર્ટર રિલે |
53 | સંપૂર્ણ ISO રિલે | રીઅર ડિફ્રોસ્ટર રિલે |
54 | સંપૂર્ણ ISO રિલે | ફ્રન્ટ વાઇપર રિલે |
55 | સંપૂર્ણ ISO રિલે | કૂલિંગ ફેન રિલે (નીચું) |
56 | ઉચ્ચ વર્તમાન રિલે | ફ્યુઅલ પંપ સેન્સર (ફક્ત શેલ્બી) |
57 | સંપૂર્ણ ISO રિલે | PCM રિલે |
58 | ઉચ્ચ વર્તમાન રિલે | વપરાયેલ નથી(ફાજલ) |
* કારતૂસ ફ્યુઝ |
** મીની ફ્યુઝ
2012
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2012)
№ | એમ્પ રેટિંગ | સંરક્ષિત સર્કિટ્સ |
---|---|---|
1 | 30A | ડ્રાઈવર પાછળની વિન્ડો (ફક્ત કન્વર્ટિબલ) |
2 | 15A | વપરાતી નથી (ફાજલ) |
3 | 15A | SYNC® |
4 | 30A | પેસેન્જર પાછળની વિન્ડો (ફક્ત કન્વર્ટિબલ) |
5 | 10A | બ્રેક ટ્રાન્સમિશન શિફ્ટ ઇન્ટરલોક (BTSI) |
6 | 20A | ટર્ન સિગ્નલ, હેઝાર્ડ ફ્લૅશર્સ |
7 | 10A | ડાબે લો બીમ હેડલેમ્પ |
8 | 10A | જમણા નીચા બીમ હેડલેમ્પ |
9 | 15A | સૌજન્ય લેમ્પ્સ |
10 | 15A | સ્વિચ રોશની |
11 | 10A | સુરક્ષા મોડ્યુલ |
12 | 7.5A | પાવર મિરર્સ |
13 | 5A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
14 | 10A | કેન્દ્ર માહિતી પ્રદર્શન, ઇલેક્ટ્રોનિક ફિનિશ પેનલ, GPS |
15 | 10A | ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ |
16 | 15A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
17 | 20A | પાવર ડોર લોક, ટ્રંક રિલીઝ |
18 | 20A | વપરાયેલ નથી(ફાજલ) |
19 | 25A | નેવિગેશન એમ્પ |
20 | 15A | ડાયગ્નોસ્ટિક કનેક્ટર |
21 | 15A | ફોગ લેમ્પ્સ |
22 | 15A | પાર્ક લેમ્પ્સ, લાઇસન્સ લેમ્પ્સ |
23 | 15A | ઉચ્ચ બીમ હેડલેમ્પ્સ |
24 | 20A | હોર્ન |
25 | 10A | ડિમાન્ડ લાઇટિંગ (બેટરી સેવર), ગેજ પેક, વિઝર વેનિટી લેમ્પ |
26 | 10A | ક્લસ્ટર (બેટરી) |
27 | 20A | ઇગ્નીશન સ્વીચ ફીડ |
28 | 5A | ઓડિયો મ્યૂટ (પ્રારંભ) |
29 | 5A | કેમેરો (રન/સ્ટાર્ટ) |
30<25 | 5A | તાપમાન સેન્સર મોટર |
31 | 10A | રેસ્ટ્રેઇન્ટ્સ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (RCM) |
32 | 10A | રિવર્સ પાર્કિંગ સહાય |
33 | 10A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
34 | 5A | ઈલેક્ટ્રોનિક સ્થિરતા નિયંત્રણ |
35<25 | 10A | સહાયક બોડી મોડ્યુલ ( ABM) રન/સ્ટાર્ટ |
36 | 5A | પેસિવ એન્ટી-થેફ્ટ સિસ્ટમ (PATS) |
37 | 10A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
38 | 20A | વપરાતું નથી (ફાજલ) ) |
39 | 20A | રેડિયો/નેવિગેશન |
40 | 20A | વપરાયેલ નથી (ફાજલ) |
41 | 15A | એક્સેસ વિલંબ (વિંડોઝ, ઓટોમેટિક ડિમિંગ રીઅર વ્યુ' મિરર[માઈક્રોફોન અને હોકાયંત્ર સહિત] અને ડોર સ્વીચ III) |
42 | 10A | વપરાતું નથી (ફાજલ) | 43 | 10A | ગરમ સીટ રિલે કોઇલ |
44 | 10A | વપરાતી નથી (ફાજલ) |
45 | 5A | વાઇપર રિલે અને મોડ્યુલ, બ્લોઅર રિલે |
46 | 7.5A | પેસેન્જર એરબેગ નિષ્ક્રિયકરણ સૂચક (PADI), ઓક્યુપન્ટ વર્ગીકરણ સેન્સર (OCS) |
47 | 30A સર્કિટ બ્રેકર | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
48 | રિલે | એક્સેસઓઇ વિલંબ રિલે (વિંડોઝ, ઓટોમેટિક ડિમિંગ રીઅર વ્યુ' મિરર [સહિત માઇક્રોફોન અને હોકાયંત્ર] અને ડોર સ્વીચ III) |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
પાવર ડિસ્ટ્રીબ્યુશન બોક્સમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2012)
№ | એમ્પ રેટિંગ | સંરક્ષિત સર્કિટ્સ |
---|---|---|
1 | 80A* | પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ પેનલ |
2 | — | ઉપયોગમાં આવતો નથી |
3 | — | ઉપયોગમાં આવતો નથી |
4 | <2 4>30A*બ્લોઅર મોટર રિલે | |
5 | 20A* | પાવરપોઈન્ટ (બોડી) |
6 | 40A* | રીઅર ડિફ્રોસ્ટર |
7 | 40A* | કૂલિંગ ફેન રિલે |
8 | 40A* | એન્ટિ-લોક બ્રેક સિસ્ટમ (ABS) પંપ |
9 | 30A* | વાઇપર્સ |
10 | 30A* | ABS વાલ્વ |
11 | — | નહીંવપરાયેલ |
12 | — | વપરાતું નથી |
13 | 20 A ** | ફ્યુઅલ પંપ રિલે (શેલ્બી સિવાયના) |
13 | 25A** | ફ્યુઅલ પંપ રિલે (ફક્ત શેલ્બી ) |
14 | — | વપરાતી નથી |
15 | 10A* * | ઇન્ટરકૂલર પંપ રિલે (ફક્ત શેલ્બી) |
16 | 20A** | ગરમ બેઠકો |
17 | 10A** | ઓલ્ટરનેટર સેન્સ |
18 | 20 A* | સહાયક બોડી મોડ્યુલ (ABM) |
19 | 30 A* | સ્ટાર્ટર રિલે |
20 | 30 A* | રીઅર એમ્પ્લીફાયર (શેકર 1000 રેડિયો) |
21 | 30 A* | પાવરટ્રેન રિલે |
22 | 20 A* | પાવરપોઈન્ટ (ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ) |
23 | 10A** | પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (PCM) કીપ-લાઇવ પાવર |
24 | 10A** | બ્રેક ઓન/ઓફ (BOO) પાવર |
25 | 10A** | A/C કોમ્પ્રેસર રિલે |
26 | 20A** | ડાબે ઉચ્ચ તીવ્રતા સ્રાવ h ઇડલેમ્પ રિલે |
27 | 20A** | જમણી ઉચ્ચ તીવ્રતા ડિસ્ચાર્જ હેડલેમ્પ રિલે |
28 | — | વપરાતી નથી |
29 | 30 A* | પેસેન્જર ફ્રન્ટ વિન્ડો | <22
30 | — | વપરાતી નથી |
31 | 30 A* | પેસેન્જર પાવર સીટ |
32 | 30 A* | ડ્રાઈવર પાવર સીટ |
33<25 | 30A* | ફ્રન્ટ એમ્પ્લીફાયર (શેકર 500 રેડિયો) |
34 | 30 A* | ડ્રાઈવર ફ્રન્ટ વિન્ડો મોટર |
35 | 40 A* | કન્વર્ટિબલ ટોપ મોટર |
36 | ડાયોડ<25 | ફ્યુઅલ ડાયોડ |
37 | — | વપરાતું નથી |
38 | 15 A** | ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર (માત્ર શેલ્બી) |
39 | 5A** | રીઅર ડિફ્રોસ્ટર કોઇલ (રન/સ્ટાર્ટ) |
40 | 15A** | PCM વાહન પાવર 4 - ઇગ્નીશન કોઇલ |
41 | G8VA રિલે | ફ્યુઅલ પંપ રિલે |
42 | G8VA રિલે | ઇન્ટરકૂલર પંપ રિલે (ફક્ત શેલ્બી) |
43 | G8VA રીલે | A/C કોમ્પ્રેસર રીલે |
44 | — | વપરાતી નથી (ફાજલ) |
45 | 5A** | PCM રન/સ્ટાર્ટ |
46 | 5A** | PCM વાહન પાવર 3 - સામાન્ય પાવરટ્રેન ઘટકો |
47<25 | 15A** | PCM વાહન પાવર 1 |
48 | 15A** | માસ એર ફ્લો સેન્સર |
49 | 15A** | PCM વાહન પાવર 2 - ઉત્સર્જન સંબંધિત પાવરટ્રેન ઘટકો |
50 | સંપૂર્ણ ISO રિલે | કૂલિંગ ફેન રિલે (ઉચ્ચ) |
51 | સંપૂર્ણ ISO રિલે | બ્લોઅર મોટર રીલે |
52 | સંપૂર્ણ ISO રિલે | સ્ટાર્ટર રિલે |
53 | સંપૂર્ણ ISO રિલે | રીઅર ડિફ્રોસ્ટર રિલે |
54 | સંપૂર્ણ ISOરિલે | ફ્રન્ટ વાઇપર રિલે |
55 | સંપૂર્ણ ISO રિલે | કૂલિંગ ફેન રિલે (નીચું) |
56 | ઉચ્ચ વર્તમાન રિલે | ફ્યુઅલ પંપ સેન્સર (ફક્ત શેલ્બી) |
57 | સંપૂર્ણ ISO રિલે | PCM રિલે |
58 | ઉચ્ચ વર્તમાન રિલે | વપરાતું નથી (ફાજલ) | * કારતૂસ ફ્યુઝ |
** મીની ફ્યુઝ
2013
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2013)
# | એમ્પ રેટિંગ | સંરક્ષિત ઘટકો |
---|---|---|
1 | 30A | ડ્રાઇવર પાછળની વિન્ડો (ફક્ત કન્વર્ટિબલ) |
2 | 15A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
3 | 15A<25 | SYNC® |
4 | 30A | પેસેન્જર પાછળની વિન્ડો (ફક્ત કન્વર્ટિબલ) |
5 | 10A | બ્રેક ટ્રાન્સમિશન શિફ્ટ ઇન્ટરલોક |
6 | 20A | ટર્ન સિગ્નલ, હેઝાર્ડ ફ્લેશર્સ |
7 | 10A | ડાબે નીચું બીમ હેડલેમ્પ |
8 | 10A | જમણે નીચા બીમ હેડલેમ્પ |
9 | 15A | સૌજન્ય લેમ્પ્સ |
10 | 15A | સ્વિચ લાઇટ, પોની પ્રોજેક્શન લાઇટ્સ | 11 | 10A | સુરક્ષા મોડ્યુલ |
12 | 7.5A | પાવર મિરર્સ |
13 | 5A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
14 | 10A | કેન્દ્રમાહિતી પ્રદર્શન, ઈલેક્ટ્રોનિક ફિનિશ પેનલ, ગ્લોબલ પોઝિશન સિસ્ટમ |
15 | 10A | ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ |
16 | 15A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
17 | 20A | પાવર ડોર લોક, ટ્રંક રિલીઝ |
18 | 20A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
19 | 25A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
20 | 15A | ડાયગ્નોસ્ટિક કનેક્ટર |
21 | 15A | ફોગ લેમ્પ્સ |
22 | 15A | પાર્ક લેમ્પ્સ, લાઇસન્સ લેમ્પ્સ |
23 | 15A | ઉચ્ચ બીમ હેડલેમ્પ |
24 | 20A | હોર્ન |
25 | 10A | ડિમાન્ડ લાઇટિંગ (બેટરી સેવર), વિઝર વેનિટી લેમ્પ્સ | 26 | 10A | ક્લસ્ટર (બેટરી) |
27 | 20A | ઇગ્નીશન સ્વીચ ફીડ |
28 | 5A | ઓડિયો મ્યૂટ (પ્રારંભ) |
29 | 5A | કેમેરો (રન/સ્ટાર્ટ) |
30 | 5A | તાપમાન સેન્સર મોટર |
31 | <2 4>10Aરેસ્ટ્રેઇન્ટ્સ કંટ્રોલ મોડ્યુલ | |
32 | 10A | રિવર્સ પાર્કિંગ એઇડ (નોન-શેલ્બી), વ્હીકલ ડાયનેમિક્સ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ફક્ત શેલ્બી) |
33 | 10A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
34 | 5A | ઈલેક્ટ્રોનિક સ્થિરતા નિયંત્રણ |
35 | 10A | સહાયક બોડી મોડ્યુલ રન/સ્ટાર્ટ |
36 | 5A | ચોરી વિરોધીસિસ્ટમ |
37 | 10A | રીઅર ડિફ્રોસ્ટર રિલે કોઇલ |
38 | 20A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
39 | 20A | રેડિયો/નેવિગેશન |
40 | 20A | વપરાતી નથી (ફાજલ) |
41 | 15A | એસેસરીમાં વિલંબ (વિંડોઝ, ઓટોમેટિક ડિમિંગ રીઅર વ્યુ મિરર [માઈક્રોફોન અને હોકાયંત્ર સહિત] અને ડોર સ્વીચ III) |
42 | 10A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
43 | 10A | ગરમ સીટ રિલે કોઇલ |
44 | 10A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
45 | 5A | વાઇપર રીલે અને મોડ્યુલ, બ્લોઅર રીલે |
46 | 7.5A | પેસેન્જર એરબેગ નિષ્ક્રિયકરણ સૂચક, ઓક્યુપન્ટ વર્ગીકરણ સેન્સર |
47 | 30A સર્કિટ બ્રેકર | ઉપયોગમાં આવતું નથી (ફાજલ) |
48 | રિલે | એક્સેસરી વિલંબ રિલે (વિંડોઝ, ઓટોમેટિક ડિમિંગ રીઅર વ્યુ મિરર [ માઇક્રોફોન અને હોકાયંત્ર સહિત] અને ડોર સ્વીચ III) |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન બોક્સમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2013)
# | એમ્પ રેટિંગ | સંરક્ષિત ઘટકો |
---|---|---|
1 | 80A* | પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ પેનલ |
2 | — | વપરાતું નથી |
3 | — | વપરાતું નથી |
4 | 30A* | બ્લોઅર મોટર રિલે |
5 | 20A* | પાવર પોઈન્ટપાવર |
3 | 15A | MGM |
4 | 30A<25 | પેસેન્જર રીઅર વિન્ડો (ફક્ત કન્વર્ટિબલ) |
5 | 10A | બ્રેક ટ્રાન્સમિશન શિફ્ટ ઇન્ટરલોક (BTSI) |
6 | 20A | ટર્ન સિગ્નલ, હેઝાર્ડ ફ્લેશર્સ |
7 | 10A | ડાબે લો બીમ હેડલેમ્પ |
8 | 10A | જમણે લો બીમ હેડલેમ્પ |
9<25 | 15A | સૌજન્ય લેમ્પ્સ |
10 | 15A | સ્વિચ રોશની |
11 | 10A | સુરક્ષા મોડ્યુલ |
12 | 7.5A | પાવર મિરર્સ |
13 | 5A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
14 | 10A | કેન્દ્ર માહિતી પ્રદર્શન, ઇલેક્ટ્રોનિક ફિનિશ પેનલ, GPS |
15 | 10A | ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ | 16 | 15A | વપરાતી નથી (ફાજલ) |
17 | 20A | પાવર દરવાજાના તાળાઓ |
18 | 20A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
19 | 25A | નેવિગેશન amp |
20 | 15A | ડાયગ્નોસ્ટિક કનેક્ટર |
21 | 15A | ફોગ લેમ્પ્સ |
22 | 15A | પાર્ક લેમ્પ્સ, લાઇસન્સ લેમ્પ્સ |
23 | 15A | ઉચ્ચ બીમ હેડલેમ્પ |
24 | 20A | હોર્ન |
25 | 10A | ડિમાન્ડ લાઇટિંગ (બેટરી સેવર) |
26 | 10A | ક્લસ્ટર(શરીર) |
6 | 40A* | રીઅર ડિફ્રોસ્ટર રિલે |
7 | 40A* | કૂલિંગ ફેન રિલે |
8 | 40A* | એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ પંપ |
9 | 30A* | વાઇપર્સ |
10 | 30A* | એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ વાલ્વ |
11 | — | ઉપયોગમાં આવતો નથી |
12<25 | 20A* | વિભેદક પ્રવાહી પંપ (ફક્ત શેલ્બી) |
13 | 20A** | ફ્યુઅલ પંપ રિલે (બિન-શેલ્બી) |
13 | 25A** | ફ્યુઅલ પંપ રિલે (ફક્ત શેલ્બી) |
14 | 20A** | ફ્યુઅલ પંપ રિલે #2 (ફક્ત શેલ્બી) |
15 | 10A** | ઇન્ટરકૂલર પંપ રિલે (ફક્ત શેલ્બી) |
16 | 20A** | ગરમ બેઠકો | 17 | 10A** | ઓલ્ટરનેટર સેન્સ |
18 | 20A* | સહાયક બોડી મોડ્યુલ |
19 | 30A* | સ્ટાર્ટર રિલે |
20 | 30A* | રીઅર એમ્પ્લીફાયર (શેકર પ્રો રેડિયો) |
21 | <2 4>30A*પાવરટ્રેન રિલે | |
22 | 20A* | પાવર પોઇન્ટ (ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ) | <22
23 | 10A** | પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ કીપ-લાઇવ પાવર |
24 | 10A ** | બ્રેક ઓન/ઓફ પાવર |
25 | 10A** | A/C કોમ્પ્રેસર રિલે |
26 | 20A** | ડાબે ઉચ્ચ તીવ્રતાના ડિસ્ચાર્જ હેડલેમ્પરિલે |
27 | 20A** | જમણી ઉચ્ચ તીવ્રતા ડિસ્ચાર્જ હેડલેમ્પ રિલે |
28<25 | — | વપરાતી નથી |
29 | 30A* | પેસેન્જર ફ્રન્ટ વિન્ડો |
30 | — | વપરાતી નથી |
31 | 30A* | પેસેન્જર પાવર સીટ |
32 | 30A* | ડ્રાઈવર પાવર સીટ |
33 | 30A* | ફ્રન્ટ એમ્પ્લીફાયર (શેકર રેડિયો) |
34 | 30A* | ડ્રાઈવર ફ્રન્ટ વિન્ડો મોટર | <22
35 | 40A* | કન્વર્ટિબલ ટોપ મોટર |
36 | ડાયોડ | ફ્યુઅલ ડાયોડ |
37 | — | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
38 | 15A** | ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર (ફક્ત શેલ્બી) |
39 | 5A** | ગરમ મિરર્સ | <22
40 | 15A** | પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ વાહન પાવર 4 - ઇગ્નીશન કોઇલ |
41 | G8VA રિલે | ફ્યુઅલ પંપ રિલે |
42 | G8VA રિલે | ઇન્ટરકૂલર પંપ રિલે (ફક્ત શેલ્બી) |
43 | G8VA રિલે | A/C કોમ્પ્રેસર રિલે |
44 | G8VA રિલે | ફ્યુઅલ પંપ રિલે #2 (ફક્ત શેલ્બી) |
45 | 5A** | પાવરટ્રેન નિયંત્રણ મોડ્યુલ રન/સ્ટાર્ટ |
46 | 5A** | પાવરટ્રેન નિયંત્રણ મોડ્યુલ વાહન પાવર 3 - સામાન્ય પાવરટ્રેન ઘટકો |
47 | 15A** | પાવરટ્રેન નિયંત્રણ મોડ્યુલ વાહન પાવર1 |
48 | 15A** | પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ વાહન પાવર 5 |
49<25 | 15A** | પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ વાહન પાવર 2 - ઉત્સર્જન સંબંધિત પાવરટ્રેન ઘટકો |
50 | સંપૂર્ણ ISO રિલે | કૂલિંગ ફેન રિલે (ઉચ્ચ) |
51 | સંપૂર્ણ ISO રિલે | બ્લોઅર મોટર રીલે |
52 | સંપૂર્ણ ISO રિલે | સ્ટાર્ટર રિલે |
53 | સંપૂર્ણ ISO રિલે | રીઅર ડિફ્રોસ્ટર રિલે |
54 | સંપૂર્ણ ISO રિલે | ફ્રન્ટ વાઇપર રિલે |
55 | સંપૂર્ણ ISO રિલે | કૂલિંગ ફેન રિલે (ઓછું) |
56 | — | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
57 | સંપૂર્ણ ISO રીલે | પાવરટ્રેન નિયંત્રણ મોડ્યુલ રીલે | 58 | ઉચ્ચ વર્તમાન રીલે | વિભેદક પ્રવાહી પંપ (ફક્ત શેલ્બી) |
* કારતૂસ ફ્યુઝ |
** મિની ફ્યુઝ
2014
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
પાસમાં ફ્યુઝની સોંપણી nger કમ્પાર્ટમેન્ટ (2014)
№ | Amp રેટિંગ | સંરક્ષિત ઘટકો |
---|---|---|
1 | 30A | ડ્રાઈવરની પાછળની વિન્ડો (ફક્ત કન્વર્ટિબલ) |
2 | 15A | વપરાતી નથી (ફાજલ)<25 |
3 | 15A | SYNC |
4 | 30A | પેસેન્જર રીઅર વિન્ડો (ફક્ત કન્વર્ટિબલ) |
5 | 10A | બ્રેક ટ્રાન્સમિશન શિફ્ટઇન્ટરલોક |
6 | 20A | ટર્ન સિગ્નલ, હેઝાર્ડ ફ્લૅશર્સ |
7 | 10A | ડાબે નીચા બીમ હેડલેમ્પ |
8 | 10A | જમણે લો બીમ હેડલેમ્પ | 9 | 15A | સૌજન્ય લેમ્પ્સ |
10 | 15A | સ્વિચ રોશની, પોની પ્રોજેક્શન લાઇટ્સ |
11 | 10A | સિક્યોરિટી મોડ્યુલ |
12 | 7.5 A | પાવર મિરર્સ |
13 | 5A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
14 | 10A | કેન્દ્ર માહિતી પ્રદર્શન, ઇલેક્ટ્રોનિક ફિનિશ પેનલ, વૈશ્વિક સ્થિતિ સિસ્ટમ |
15 | 10A | ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ |
16 | 15A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
17 | 20A | પાવર ડોર લૉક્સ, ટ્રંક રિલીઝ |
18 | 20A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
19 | 25A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
20 | 15A | ડાયગ્નોસ્ટિક કનેક્ટર |
21 | 15A | ફોગ લેમ્પ |
22 | 15A | પાર્ક લેમ્પ્સ, લાઇસન્સ લેમ્પ્સ |
23 | 15A | ઉચ્ચ બીમ હેડલેમ્પ્સ |
24 | 20A | હોર્ન |
25 | 10A | ડિમાન્ડ લાઇટિંગ (બેટરી સેવર), વિઝર વેનિટી લેમ્પ્સ |
26 | 10A | ક્લસ્ટર (બેટરી) |
27 | 20A | ઇગ્નીશન સ્વીચ ફીડ |
28 | 5A | ઓડિયો મ્યૂટ(પ્રારંભ) |
29 | 5A | કેમેરો (રન/સ્ટાર્ટ) |
30<25 | 5A | તાપમાન સેન્સર મોટર |
31 | 10A | રેસ્ટ્રેઇન્ટ્સ કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
32 | 10A | રિવર્સ પાર્કિંગ સહાય (નૉન-શેલ્બી), વ્હીકલ ડાયનેમિક્સ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ફક્ત શેલ્બી) |
33 | 10A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
34 | 5A | ઈલેક્ટ્રોનિક સ્થિરતા નિયંત્રણ |
35 | 10A | સહાયક બોડી મોડ્યુલ રન/સ્ટાર્ટ |
36 | 5A<25 | એન્ટિ-થેફ્ટ સિસ્ટમ |
37 | 10A | રીઅર ડિફ્રોસ્ટર રિલે કોઇલ |
38 | 20A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
39 | 20A | રેડિયો/નેવિગેશન<25 |
40 | 20A | વપરાયેલ નથી (ફાજલ) |
41 | 15A | એસેસરી વિલંબ (વિંડોઝ, ઓટોમેટિક ડિમિંગ રીઅર વ્યુ મિરર [માઈક્રોફોન અને હોકાયંત્ર સહિત] અને ડોર સ્વીચ III) |
42 | 10A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
43 | 10A | ગરમ સીટ રિલે કોઇલ |
44 | 10A | વપરાતી નથી (ફાજલ) |
45 | 5A | વાઇપર રિલે અને મોડ્યુલ, બ્લોઅર રિલે |
46 | 7.5A | પેસેન્જર એરબેગ નિષ્ક્રિયકરણ સૂચક , ઓક્યુપન્ટ વર્ગીકરણ સેન્સર |
47 | 30A સર્કિટ બ્રેકર | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
48 | રિલે | એસેસરી વિલંબ રીલે (વિંડોઝ,ઓટોમેટિક ડિમિંગ રીઅર વ્યુ મિરર [માઈક્રોફોન અને હોકાયંત્ર સહિત] અને ડોર સ્વીચ III) |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
ની સોંપણી પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન બોક્સમાં ફ્યુઝ (2014)
№ | એમ્પ રેટિંગ | સંરક્ષિત ઘટકો |
---|---|---|
1 | 80A* | પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ પેનલ |
2 | — | વપરાતી નથી<25 |
3 | — | વપરાતી નથી |
4 | 30A* | બ્લોઅર મોટર રિલે |
5 | 20A* | પાવર પોઈન્ટ (બોડી) |
6 | 40A* | રીઅર ડિફ્રોસ્ટર રિલે |
7 | 40A* | કૂલિંગ ફેન રિલે<25 |
8 | 40A* | એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ પંપ |
9 | 30A* | વાઇપર્સ |
10 | 30A* | એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ વાલ્વ | 11 | — | ઉપયોગમાં આવતો નથી |
12 | 20A* | વિભેદક પ્રવાહી પંપ (ફક્ત શેલ્બી) |
13 | 20A** | ફ્યુઅલ પંપ રિલે (શેલ્બ સિવાય) y) |
13 | 25A** | ફ્યુઅલ પંપ રિલે (ફક્ત શેલ્બી) |
14 | 20A** | ફ્યુઅલ પંપ રિલે #2 (ફક્ત શેલ્બી) |
15 | 10A** | ઇન્ટરકૂલર પંપ રિલે (ફક્ત શેલ્બી) |
16 | 20A** | ગરમ સીટો |
17 | 10A** | ઓલ્ટરનેટર સેન્સ |
18 | 20A* | સહાયક સંસ્થામોડ્યુલ |
19 | 30A* | સ્ટાર્ટર રિલે |
20 | 30A * | રીઅર એમ્પ્લીફાયર (શેકર પ્રો રેડિયો) |
21 | 30A* | પાવરટ્રેન રિલે |
22 | 20A* | પાવર પોઈન્ટ (ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ) |
23 | 10A**<25 | પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ કીપ-લાઇવ પાવર |
24 | 10A** | બ્રેક ઓન/ઓફ પાવર |
25 | 10A** | A/C કોમ્પ્રેસર રિલે |
26 | 20A** | ડાબું ઉચ્ચ તીવ્રતા ડિસ્ચાર્જ હેડલેમ્પ રિલે |
27 | 20A** | જમણે ઉચ્ચ તીવ્રતા ડિસ્ચાર્જ હેડલેમ્પ રિલે | <22
28 | — | ઉપયોગમાં આવતો નથી |
29 | 30A* | પેસેન્જર ફ્રન્ટ વિન્ડો |
30 | — | વપરાતી નથી |
31 | 30A* | પેસેન્જર પાવર સીટ |
32 | 30A* | ડ્રાઈવર પાવર સીટ |
33 | 30A* | ફ્રન્ટ એમ્પ્લીફાયર (શેકર રેડિયો) |
34 | 30A* | ડ્રાઈવર આગળની વિન્ડો એમ otor |
35 | 40A* | કન્વર્ટિબલ ટોપ મોટર |
36 | ડાયોડ | ઇંધણ ડાયોડ |
37 | — | વપરાયેલ નથી |
38 | 15 A** | ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર (માત્ર શેલ્બી) |
39 | 5A** | ગરમ મિરર્સ |
40 | 15 A** | પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ વાહન પાવર 4 - ઇગ્નીશનકોઇલ |
41 | G8VA રિલે | ફ્યુઅલ પંપ રિલે |
42 | G8VA રિલે | ઇન્ટરકૂલર પંપ રિલે (ફક્ત શેલ્બી) |
43 | G8VA રિલે | A/C કોમ્પ્રેસર રિલે |
44 | G8VA રિલે | ફ્યુઅલ પંપ રિલે #2 (ફક્ત શેલ્બી) |
45 | 5A** | પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ રન/સ્ટાર્ટ |
46 | 5A** | પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ વાહન પાવર 3 - સામાન્ય પાવરટ્રેન ઘટકો |
47 | 15A** | પાવરટ્રેન નિયંત્રણ મોડ્યુલ વાહન પાવર 1 |
48 | 15A** | પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ વાહન પાવર 5 |
49 | 15A** | પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ વાહન પાવર 2 - ઉત્સર્જન સંબંધિત પાવરટ્રેન ઘટકો |
50 | સંપૂર્ણ ISO રિલે | કૂલિંગ ફેન રિલે (ઉચ્ચ) |
51 | સંપૂર્ણ ISO રિલે | બ્લોઅર મોટર રિલે |
52 | સંપૂર્ણ ISO રિલે | સ્ટાર્ટર રિલે |
53 | સંપૂર્ણ ISO રિલે | પાછળ ડિફ્રોસ્ટર રિલે |
54 | સંપૂર્ણ ISO રિલે | ફ્રન્ટ વાઇપર રિલે |
55 | સંપૂર્ણ ISO રિલે | કૂલિંગ ફેન રિલે ફ્લો) |
56 | — | વપરાતી નથી |
57 | સંપૂર્ણ ISO રીલે | પાવરટ્રેન નિયંત્રણ મોડ્યુલ રીલે |
58 | ઉચ્ચ વર્તમાન રીલે<25 | વિભેદક પ્રવાહી પંપ (ફક્ત શેલ્બી) |
*કારતૂસ ફ્યુઝ |
** મીની ફ્યુઝ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
પાવર ડિસ્ટ્રીબ્યુશન બોક્સમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2010 )
№ | Amp રેટિંગ | સંરક્ષિત સર્કિટ |
---|---|---|
1 | 80A * | પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ પેનલ |
2 | — | વપરાતી નથી |
3 | — | વપરાતી નથી |
4 | 30A* | બ્લોઅર મોટર રિલે |
5 | 20A* | પાવરપોઈન્ટ (બોડી) |
6 | 30A* | રીઅર ડિફ્રોસ્ટર |
7 | 40A* | કૂલિંગ ફેન રિલે |
8 | 40A* | એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ (ABS) પંપ |
9 | 30A* | વાઇપર્સ |
10 | 30A* | ABS વાલ્વ |
11 | — | વપરાતું નથી |
12 | — | વપરાતું નથી |
13<2 5> | 15A** | ફ્યુઅલ પંપ રિલે |
14 | 15A** | ફ્યુઅલ પંપ રિલે #2 (ફક્ત શેલ્બી) |
15 | 10A** | ઇન્ટરકૂલર પંપ રિલે (ફક્ત શેલ્બી) |
16 | 20A** | ગરમ બેઠકો |
17 | 10A** | ઓલ્ટરનેટર સેન્સ |
18 | 20A* | સહાયક શારીરિક મોડ્યુલ (ABM) |
19 | 30A* | સ્ટાર્ટરરિલે |
20 | 30A* | રીઅર એમ્પ્લીફાયર (શેકર 1000 રેડિયો) |
21<25 | 30A* | પાવરટ્રેન રિલે |
22 | 20A* | પાવરપોઈન્ટ (ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ) |
23 | 10A** | પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (PCM) કીપ-લાઇવ પાવર |
24 | — | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
25 | 10A** | A/C કોમ્પ્રેસર રિલે | <22
26 | 20A** | ડાબે ઉચ્ચ તીવ્રતા ડિસ્ચાર્જ હેડલેમ્પ રિલે |
27 | 20A* * | જમણી ઉચ્ચ તીવ્રતા ડિસ્ચાર્જ હેડલેમ્પ રિલે |
28 | — | ઉપયોગમાં આવતો નથી |
29 | 30A* | પેસેન્જર ફ્રન્ટ વિન્ડો |
30 | — | વપરાતી નથી |
31 | 30A* | પેસેન્જર પાવર સીટ |
32 | 30A* | ડ્રાઈવર પાવર સીટ |
33 | 30A* | ફ્રન્ટ એમ્પ્લીફાયર (શેકર 500 રેડિયો) |
34 | 30A* | ડ્રાઇવર આગળની વિન્ડો મોટર |
35 | 40A* | માં કન્વર્ટિબલ p મોટર |
36 | ડાયોડ | ફ્યુઅલ ડાયોડ |
37 | — | વપરાતું નથી |
38 | — | વપરાતું નથી |
39 | 5A** | રીઅર ડિફ્રોસ્ટર કોઇલ (રન/સ્ટાર્ટ) |
40 | 15A** | PCM વ્હીકલ પાવર 4 - ઇગ્નીશન કોઇલ |
41 | G8VA રીલે | ફ્યુઅલ પંપ રીલે |
42 | G8VA રીલે | ઇન્ટરકુલરપંપ રિલે (ફક્ત શેલ્બી) |
43 | G8VA રિલે | A/C કોમ્પ્રેસર રિલે |
44 | G8VA રિલે | ફ્યુઅલ પંપ રિલે #2 (ફક્ત શેલ્બી) |
45 | 5A** | PCM રન/સ્ટાર્ટ |
46 | 5A** | PCM વ્હીકલ પાવર 3 - સામાન્ય પાવરટ્રેન ઘટકો | 47 | 15A** | PCM વ્હીકલ પાવર 1 |
48 | 15A** | PCM વ્હીકલ પાવર 5 - ટ્રાન્સમિશન |
49 | 15A** | PCM વ્હીકલ પાવર 2 - ઉત્સર્જન સંબંધિત પાવરટ્રેન ઘટકો | <22
50 | સંપૂર્ણ ISO રિલે | કૂલિંગ ફેન રિલે (ઉચ્ચ) |
51 | સંપૂર્ણ ISO રિલે | બ્લોઅર મોટર રિલે |
52 | સંપૂર્ણ ISO રિલે | સ્ટાર્ટર રિલે |
53 | સંપૂર્ણ ISO રિલે | રીઅર ડિફ્રોસ્ટર રિલે |
54 | સંપૂર્ણ ISO રિલે | ફ્રન્ટ વાઇપર રિલે |
55 | સંપૂર્ણ ISO રિલે | કૂલિંગ ફેન રિલે (લોઓ |
56<25 | ઉચ્ચ વર્તમાન રિલે | વપરાયેલ નથી ( ફાજલ) |
57 | સંપૂર્ણ ISO રિલે | PCM રિલે |
58 | ઉચ્ચ વર્તમાન રિલે | વપરાતી નથી (ફાજલ) |
* કારતૂસ ફ્યુઝ <25 |
** મીની ફ્યુઝ
2011
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
ની સોંપણી પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ (2011)
№ | એમ્પ રેટિંગ | સુરક્ષિતસર્કિટ્સ |
---|---|---|
1 | 30A | ડ્રાઇવર પાછળની વિન્ડો (ફક્ત કન્વર્ટિબલ) |
2 | 15A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
3 | 15A | SYNC® |
4 | 30A | પેસેન્જર પાછળની વિન્ડો (ફક્ત કન્વર્ટિબલ) |
5 | 10A | બ્રેક ટ્રાન્સમિશન શિફ્ટ ઇન્ટરલોક (BTSI) |
6 | 20A | ટર્ન સિગ્નલ, હેઝાર્ડ ફ્લેશર્સ |
7 | 10A | ડાબે નીચા બીમ હેડલેમ્પ |
8 | 10A | જમણે લો' બીમ હેડલેમ્પ |
9 | 15A | સૌજન્ય લેમ્પ |
10 | 15A | પ્રકાશ સ્વિચ કરો |
11 | 10A | સુરક્ષા મોડ્યુલ |
12 | 7.5A | પાવર મિરર્સ |
13 | 5A | વપરાતું નથી (ફાજલ)<25 |
14 | 10A | કેન્દ્ર માહિતી પ્રદર્શન, ઇલેક્ટ્રોનિક ફિનિશ પેનલ, GPS |
15 | 10A | ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ |
16 | 15A | વપરાતું નથી (ફાજલ) | 17 | 2 0A | પાવર ડોર લૉક્સ, ટ્રંક રિલીઝ |
18 | 20A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
19 | 25A | નેવિગેશન amp |
20 | 15A | ડાયગ્નોસ્ટિક કનેક્ટર |
21 | 15A | ફોગ લેમ્પ્સ |
22 | 15A<25 | પાર્ક લેમ્પ્સ, લાયસન્સ લેમ્પ્સ |
23 | 15A | ઉચ્ચ બીમહેડલેમ્પ્સ |
24 | 20A | હોર્ન |
25 | 10A<25 | ડિમાન્ડ લાઇટિંગ (બેટરી સેવર) |
26 | 10A | ક્લસ્ટર (બેટરી) |
27 | 20A | ઇગ્નીશન સ્વીચ ફીડ |
28 | 5A | ઓડિયો મ્યૂટ (પ્રારંભ) |
29 | 5A | કેમેરા (રન/સ્ટાર્ટ) |
30 | 5A | તાપમાન સેન્સર મોટર |
31 | 10A | રેસ્ટ્રેઇન્ટ્સ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (RCM) |
32 | 10A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
33 | 10A | વપરાયેલ નથી (ફાજલ) |
34 | 5A | ઈલેક્ટ્રોનિક સ્થિરતા નિયંત્રણ |
35 | 10A | સહાયક બોડી મોડ્યુલ (ABM) રન/સ્ટાર્ટ |
36 | 5A | નિષ્ક્રિય એન્ટી-થેફ્ટ સિસ્ટમ (PATS) |
37 | 10A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
38 | 20A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
39 | 20A | રેડિયો/નેવિગેશન |
40 | 20A | વપરાતું નથી (ફાજલ) | 41 | 15A | એક્સેસમાં વિલંબ (વિંડોઝ, ઓટોમેટિક ડિમિંગ રીઅર વ્યુ મિરર [માઈક્રોફોન અને હોકાયંત્ર સહિત] અને ડોર સ્વીચ ઇન) |
42 | 10A | વપરાતી નથી (ફાજલ) |
43 | 10A | ગરમ સીટ રિલે કોઇલ |
44 | 10A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
45 | 5A | વાઇપર રિલે અને મોડ્યુલ, બ્લોઅરરિલે |
46 | 7.5A | પેસેન્જર એરબેગ નિષ્ક્રિયકરણ સૂચક (PADI), ઓક્યુપન્ટ વર્ગીકરણ સેન્સર (OCS) | 47 | 30A સર્કિટ બ્રેકર | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
48 | રિલે | એક્સેસાઈ વિલંબ રિલે (વિંડોઝ, ઓટોમેટિક ડિમિંગ રીઅર વ્યુ મિરર [માઈક્રોફોન અને હોકાયંત્ર સહિત] અને ડોર સ્વીચ III) |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન બોક્સમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2011)
№ | એમ્પ રેટિંગ | સંરક્ષિત સર્કિટ્સ |
---|---|---|
1 | 80A* | પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ પેનલ |
2 | — | વપરાયેલ નથી |
3 | — | વપરાતું નથી |
4 | 30 A* | બ્લોઅર મોટર રિલે |
5 | 20 A* | પાવરપોઈન્ટ (બોડી) |
6 | 40 A* | રીઅર ડિફ્રોસ્ટર |
7 | 40 A* | કૂલિંગ ફેન રિલે |
8 | 40 A* | એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ (ABS) પંપ |
9 | 3 0 A* | વાઇપર્સ |
10 | 30 A* | ABS વાલ્વ |
11 | — | વપરાયેલ નથી |
12 | — | વપરાયેલ નથી |
13 | 15A** | ફ્યુઅલ પંપ રિલે (શેલ્બી સિવાયના) |
13 | 25A** | ફ્યુઅલ પંપ રિલે (ફક્ત શેલ્બી) |
14 | — | ઉપયોગમાં આવતો નથી | <22
15 | 10A** | ઇન્ટરકુલર પંપ રિલે (શેલ્બી |