ಪರಿವಿಡಿ
ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, 2010 ರಿಂದ 2014 ರವರೆಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ ನಂತರ ಐದನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಫೋರ್ಡ್ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಅನ್ನು ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಫೋರ್ಡ್ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ 2010, 2011, 2012, 2013 ಮತ್ತು 2014 ರ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು , ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಫ್ಯೂಸ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳ ಸ್ಥಳದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಫ್ಯೂಸ್ (ಫ್ಯೂಸ್ ಲೇಔಟ್) ಮತ್ತು ರಿಲೇಯ ನಿಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯಿರಿ.
ಫ್ಯೂಸ್ ಲೇಔಟ್ ಫೋರ್ಡ್ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ 2010-2014
ಸಿಗಾರ್ ಲೈಟರ್ (ಪವರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್) ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು #5 ಮತ್ತು #22.
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ಥಳ
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್
ಫ್ಯೂಸ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಕಿಕ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ನ ಹಿಂದೆ ಕಡಿಮೆ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಸೈಡ್ ಏರಿಯಾದಲ್ಲಿದೆ.
ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗ
ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯು ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ.
ಬಿಸಿಯಾದ ಆಸನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹಾಯಕ ರಿಲೇ (ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದ್ದರೆ)
ಬಿಸಿಯಾದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಸುಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನಗಳು, ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಿಸಿಯಾದ ಆಸನಗಳಿಗೆ ಎರಡು ರಿಲೇಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಚಾಲಕ ಸೀಟಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಿಲೇ ಬಾಕ್ಸ್ ಇದೆ.
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಡಿ agrams
2010
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗ
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ (2010)
№ | Amp ರೇಟಿಂಗ್ | ರಕ್ಷಿತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳು | ||
---|---|---|---|---|
1 | 30A | ಚಾಲಕ ಹಿಂದಿನ ಕಿಟಕಿ (ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದಾದ ಮಾತ್ರ) | ||
2 | 15A | ಬ್ರೇಕ್ ಆನ್/ಆಫ್ (BOO)ಮಾತ್ರ) | ||
16 | 20A** | ಬಿಸಿ ಆಸನಗಳು | ||
17 | 10A** | ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ ಸೆನ್ಸ್ | ||
18 | 20 A* | ಆಕ್ಸಿಲರಿ ಬಾಡಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ABM) | ||
19 | 30 A* | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ರಿಲೇ | ||
20 | 30 A* | ಹಿಂಭಾಗದ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ (ಶೇಕರ್ 1000 ರೇಡಿಯೋ) | ||
21 | 30 A* | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ರಿಲೇ | ||
22 | 20 A* | ಪವರ್ಪಾಯಿಂಟ್ (ವಾದ್ಯ ಫಲಕ) | ||
23 | 10A** | 24>ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (PCM) ಕೀಪ್-ಲೈವ್ ಪವರ್|||
24 | 10A** | ಬ್ರೇಕ್ ಆನ್/ಆಫ್ (BOO) ಪವರ್ | ||
25 | 10A** | A/C ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ರಿಲೇ | ||
26 | 20A** | ಎಡ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೀವ್ರತೆಯ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ರಿಲೇ | ||
27 | 20A** | ಬಲ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೀವ್ರತೆಯ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ರಿಲೇ | ||
28 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ | ||
29 | 30A* | ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮುಂಭಾಗದ ಕಿಟಕಿ | ||
30 | — | ಬಳಸಿಲ್ಲ | ||
31 | 30A* | ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಶಕ್ತಿ ಸ್ಥಾನ | ||
32 | 30A* | ಚಾಲಕ ಪವರ್ ಸೀಟ್ | ||
33 | 30A* | ಮುಂಭಾಗದ ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ (ಶೇಕರ್ 500 ರೇಡಿಯೋ) | ||
34 | 30A* | ಚಾಲಕ ಮುಂಭಾಗದ ಕಿಟಕಿ ಮೋಟಾರ್ | ||
35 | 40A* | ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದಾದ ಉನ್ನತ ಮೋಟಾರ್ | ||
36 | ಡಯೋಡ್ | 24>ಇಂಧನ ಡಯೋಡ್ | ||
37 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ | ||
38 | 15A** | ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳು(ಶೆಲ್ಬಿ ಮಾತ್ರ) | ||
39 | 5A** | ಹಿಂಬದಿ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟರ್ ಕಾಯಿಲ್ (ರನ್/ಪ್ರಾರಂಭ) | ||
15A** | PCM ವಾಹನ ಶಕ್ತಿ 4 - ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ | |||
41 | G8VA ರಿಲೇ | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ | ||
42 | G8VA ರಿಲೇ | ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ (ಶೆಲ್ಬಿ ಮಾತ್ರ) | ||
43 | G8VA ರಿಲೇ | A/C ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ರಿಲೇ | ||
44 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ ( ಸ್ಪೇರ್ | 5A** | PCM ವಾಹನದ ಶಕ್ತಿ 3 - ಸಾಮಾನ್ಯ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಘಟಕಗಳು |
47 | 15A** | PCM ವಾಹನ ಶಕ್ತಿ 1 | ||
48 | 15A** | ಮಾಸ್ ಏರ್ ಫ್ಲೋ ಸೆನ್ಸರ್ | ||
49 | 15A** | PCM ವಾಹನ ಪವರ್ 2 - ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಘಟಕಗಳು | ||
50 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ರಿಲೇ (ಹೆಚ್ಚು) | ||
51 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ | ||
52 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ರಿಲೇ | ||
53 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟರ್ ರಿಲೇ | ||
54 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಫ್ರಂಟ್ ವೈಪರ್ ರಿಲೇ | ||
55 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ರಿಲೇ (ಕಡಿಮೆ) | ||
56 | ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ರಿಲೇ | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಸಂವೇದಕ (ಶೆಲ್ಬಿ ಮಾತ್ರ) | ||
57 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | PCM ರಿಲೇ | ||
58 | ಹೈ ಕರೆಂಟ್ ರಿಲೇ | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ(ಸ್ಪೇರ್) | ||
* ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು |
** ಮಿನಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು
2012
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗ
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ (2012)
№ | Amp ರೇಟಿಂಗ್ | ರಕ್ಷಿತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳು |
---|---|---|
1 | 30A | ಚಾಲಕ ಹಿಂಬದಿಯ ಕಿಟಕಿ (ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದಾದ ಮಾತ್ರ) |
2 | 15A | ಬಳಸಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
3 | 15A | SYNC® |
4 | 30A | ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಿಂದಿನ ಕಿಟಕಿ (ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದಾದ ಮಾತ್ರ) |
5 | 10A | ಬ್ರೇಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಇಂಟರ್ಲಾಕ್ (BTSI) |
6 | 24>20Aತಿರುವು ಸಂಕೇತಗಳು, ಅಪಾಯದ ಫ್ಲ್ಯಾಷರ್ಗಳು | |
7 | 10A | ಎಡ ಲೋ ಬೀಮ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ |
8 | 10A | ಬಲ ಲೋ ಬೀಮ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ |
9 | 15A | ಸೌಜನ್ಯ ದೀಪಗಳು |
10 | 15A | ಪ್ರಕಾಶವನ್ನು ಬದಲಿಸಿ |
11 | 10A | ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
12 | 7.5A | ಪವರ್ ಮಿರರ್ಗಳು |
13 | 5A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
14 | 10A | ಕೇಂದ್ರ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರದರ್ಶನ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫಿನಿಶ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್, GPS |
15 | 10A | ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ |
16 | 15A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
17 | 20A | ಪವರ್ ಡೋರ್ ಲಾಕ್ಗಳು, ಟ್ರಂಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ |
18 | 20A | ಬಳಸಿಲ್ಲ(ಬಿಡಿ) |
19 | 25A | ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಆಂಪ್ |
20 | 15A | ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ |
21 | 15A | ಮಂಜು ದೀಪಗಳು |
22 | 15A | ಪಾರ್ಕ್ ದೀಪಗಳು, ಪರವಾನಗಿ ದೀಪಗಳು |
23 | 15A | ಹೈ ಬೀಮ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು |
24 | 20A | ಹಾರ್ನ್ |
25 | 10A | ಡಿಮ್ಯಾಂಡ್ ಲೈಟಿಂಗ್ (ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೇವರ್), ಗೇಜ್ ಪ್ಯಾಕ್, ವೈಸರ್ ವ್ಯಾನಿಟಿ ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು |
26 | 10A | ಕ್ಲಸ್ಟರ್ (ಬ್ಯಾಟರಿ) |
27 | 20A | ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಫೀಡ್ |
28 | 5A | ಆಡಿಯೋ ಮ್ಯೂಟ್ (ಪ್ರಾರಂಭ) |
29 | 5A | ಕ್ಯಾಮೆರಾ (ರನ್/ಪ್ರಾರಂಭ) |
30 | 5A | ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ ಮೋಟಾರ್ |
31 | 10A | ಸಂಯಮ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (RCM) |
32 | 10A | ರಿವರ್ಸ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ನೆರವು |
33 | 10A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
34 | 5A | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ |
35 | 10A | ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಬಾಡಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ( ABM) ರನ್/ಪ್ರಾರಂಭ |
36 | 5A | ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವಿರೋಧಿ ಕಳ್ಳತನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (PATS) |
37 | 10A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
38 | 20A | ಬಳಸಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) ) |
39 | 20A | ರೇಡಿಯೋ/ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ |
40 | 20A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
41 | 15A | ಆಕ್ಸೆಸ್ಸಾಯ್ ವಿಳಂಬ (ಕಿಟಕಿಗಳು, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮಬ್ಬಾಗಿಸುವಿಕೆ ಹಿಂಬದಿ ನೋಟ' ಕನ್ನಡಿ[ಮೈಕ್ರೊಫೋನ್ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಸೂಚಿ ಸೇರಿದಂತೆ] ಮತ್ತು ಡೋರ್ ಸ್ವಿಚ್ III) |
42 | 10A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
43 | 10A | ಬಿಸಿಯಾದ ಸೀಟ್ ರಿಲೇ ಸುರುಳಿಗಳು |
44 | 10A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
45 | 5A | ವೈಪರ್ ರಿಲೇ ಮತ್ತು ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಬ್ಲೋವರ್ ರಿಲೇ |
46 | 7.5A | ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಸೂಚಕ (PADI), ನಿವಾಸಿ ವರ್ಗೀಕರಣ ಸಂವೇದಕ (OCS) |
47 | 30A ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
48 | ರಿಲೇ | ಆಕ್ಸೆಸ್ಸಾಯ್ ವಿಳಂಬ ರಿಲೇ (ಕಿಟಕಿಗಳು, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮಬ್ಬಾಗಿಸುವಿಕೆ ಹಿಂಬದಿ ವೀಕ್ಷಣೆ' ಕನ್ನಡಿ [ಸೇರಿದಂತೆ ಮೈಕ್ರೊಫೋನ್ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಸೂಚಿ] ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲು ಸ್ವಿಚ್ III) |
ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗ
ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ (2012)
№ | Amp ರೇಟಿಂಗ್ | ರಕ್ಷಿತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳು |
---|---|---|
1 | 80A* | ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ |
2 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
3 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
4 | <2 4>30A*ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ | |
5 | 20A* | ಪವರ್ಪಾಯಿಂಟ್ (ದೇಹ) |
6 | 40A* | ಹಿಂಬದಿ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟರ್ |
7 | 40A* | ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ರಿಲೇ |
8 | 40A* | ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ABS) ಪಂಪ್ |
9 | 30A* | ವೈಪರ್ಸ್ |
10 | 30A* | ABS ವಾಲ್ವ್ |
11 | — | ಅಲ್ಲಬಳಸಲಾಗಿದೆ |
12 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
13 | 20 ಎ ** | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ (ಶೆಲ್ಬಿ ಅಲ್ಲದ) |
13 | 25A** | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ (ಶೆಲ್ಬಿ ಮಾತ್ರ ) |
14 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
15 | 10A* * | ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ (ಶೆಲ್ಬಿ ಮಾತ್ರ) |
16 | 20A** | ಬಿಸಿಯಾದ ಆಸನಗಳು |
17 | 10A** | ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ ಸೆನ್ಸ್ |
18 | 20 A* | ಆಕ್ಸಿಲರಿ ಬಾಡಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ABM) |
19 | 30 A* | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ರಿಲೇ |
20 | 30 A* | ಹಿಂಭಾಗದ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ (ಶೇಕರ್ 1000 ರೇಡಿಯೋ) |
21 | 30 A* | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ರಿಲೇ |
22 | 20 A* | ಪವರ್ಪಾಯಿಂಟ್ (ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನಲ್) |
23 | 10A** | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (PCM) ಕೀಪ್-ಲೈವ್ ಪವರ್ |
24 | 10A** | ಬ್ರೇಕ್ ಆನ್/ಆಫ್ (BOO) ಪವರ್ |
25 | 10A** | A/C ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ರಿಲೇ |
26 | 20A** | ಎಡ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೀವ್ರತೆಯ ವಿಸರ್ಜನೆ h ಇಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ರಿಲೇ |
27 | 20A** | ರೈಟ್ ಹೈ ಇಂಟೆನ್ಸಿಟಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ರಿಲೇ |
28 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
29 | 30 A* | ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮುಂಭಾಗದ ಕಿಟಕಿ |
30 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
31 | 30 A* | ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಪವರ್ ಸೀಟ್ |
32 | 30 ಎ* | ಚಾಲಕ ಪವರ್ ಸೀಟ್ |
33 | 30A* | ಮುಂಭಾಗದ ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ (ಶೇಕರ್ 500 ರೇಡಿಯೋ) |
34 | 30 A* | ಚಾಲಕ ಮುಂಭಾಗದ ಕಿಟಕಿ ಮೋಟಾರ್ |
35 | 40 A* | ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದಾದ ಉನ್ನತ ಮೋಟಾರ್ |
36 | ಡಯೋಡ್ | ಇಂಧನ ಡಯೋಡ್ |
37 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
38 | 15 A** | ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳು (ಶೆಲ್ಬಿ ಮಾತ್ರ) |
39 | 5A** | ಹಿಂಬದಿ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟರ್ ಕಾಯಿಲ್ (ರನ್/ಪ್ರಾರಂಭ) |
40 | 15A** | PCM ವೆಹಿಕಲ್ ಪವರ್ 4 - ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ |
41 | G8VA ರಿಲೇ | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ |
42 | G8VA ರಿಲೇ | ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ (ಶೆಲ್ಬಿ ಮಾತ್ರ) |
43 | G8VA ರಿಲೇ | A/C ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ರಿಲೇ |
44 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
45 | 5A** | PCM ರನ್/ಪ್ರಾರಂಭ |
46 | 5A** | PCM ವೆಹಿಕಲ್ ಪವರ್ 3 - ಸಾಮಾನ್ಯ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಘಟಕಗಳು |
47 | 15A** | PCM ವಾಹನ ಶಕ್ತಿ 1 |
48 | 15A** | ಮಾಸ್ ಏರ್ ಫ್ಲೋ ಸೆನ್ಸರ್ |
49 | 15A** | PCM ವಾಹನ ಪವರ್ 2 - ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಘಟಕಗಳು |
50 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ರಿಲೇ (ಹೆಚ್ಚು) |
51 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ |
52 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ರಿಲೇ |
53 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಹಿಂಬದಿ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟರ್ ರಿಲೇ |
54 | ಪೂರ್ಣ ISOರಿಲೇ | ಫ್ರಂಟ್ ವೈಪರ್ ರಿಲೇ |
55 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ರಿಲೇ (ಕಡಿಮೆ) |
56 | ಹೈ ಕರೆಂಟ್ ರಿಲೇ | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಸಂವೇದಕ (ಶೆಲ್ಬಿ ಮಾತ್ರ) |
57 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | PCM ರಿಲೇ |
58 | ಹೈ ಕರೆಂಟ್ ರಿಲೇ | ಬಳಸಿಲ್ಲ (ಸ್ಪೇರ್) |
* ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು |
** ಮಿನಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು
2013
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗ
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ (2013)
# | Amp ರೇಟಿಂಗ್ | ರಕ್ಷಿತ ಘಟಕಗಳು |
---|---|---|
1 | 30A | ಚಾಲಕ ಹಿಂದಿನ ಕಿಟಕಿ (ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದಾದ ಮಾತ್ರ) |
2 | 15A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
3 | 15A | SYNC® |
4 | 30A | ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಿಂದಿನ ಕಿಟಕಿ (ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದಾದ ಮಾತ್ರ) |
5 | 10A | ಬ್ರೇಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಇಂಟರ್ಲಾಕ್ |
6 | 20A | ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳು, ಅಪಾಯ ಫ್ಲಾಷರ್ಗಳು |
7 | 10A | ಕಡಿಮೆ ಎಡ ಬೀಮ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ |
8 | 10A | ಬಲ ಲೋ ಬೀಮ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ |
9 | 15A | ಸೌಜನ್ಯ ದೀಪಗಳು |
10 | 15A | ಸ್ವಿಚ್ ಇಲ್ಯೂಮಿನೇಷನ್, ಪೋನಿ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಷನ್ ಲೈಟ್ಗಳು |
11 | 10A | ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
12 | 7.5A | ಪವರ್ ಮಿರರ್ಗಳು |
13 | 5A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
14 | 10A | ಕೇಂದ್ರಮಾಹಿತಿ ಪ್ರದರ್ಶನ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫಿನಿಶ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್, ಗ್ಲೋಬಲ್ ಪೊಸಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
15 | 10A | ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ |
16 | 15A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
17 | 20A | ಪವರ್ ಡೋರ್ ಲಾಕ್ಗಳು, ಟ್ರಂಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ |
18 | 20A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
19 | 25A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
20 | 15A | ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ |
21 | 15A | ಮಂಜು ದೀಪಗಳು |
22 | 15A | ಪಾರ್ಕ್ ದೀಪಗಳು, ಪರವಾನಗಿ ದೀಪಗಳು |
23 | 15A | ಹೈ ಬೀಮ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು |
24 | 20A | ಹಾರ್ನ್ |
25 | 10A | ಡಿಮ್ಯಾಂಡ್ ಲೈಟಿಂಗ್ (ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೇವರ್), ವೈಸರ್ ವ್ಯಾನಿಟಿ ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು |
26 | 10A | ಕ್ಲಸ್ಟರ್ (ಬ್ಯಾಟರಿ) |
27 | 20A | ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ feed |
28 | 5A | ಆಡಿಯೋ ಮ್ಯೂಟ್ (ಪ್ರಾರಂಭ) |
29 | 5A | ಕ್ಯಾಮೆರಾ (ರನ್/ಪ್ರಾರಂಭ) |
30 | 5A | ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ ಮೋಟಾರ್ | 31 | <2 4>10Aನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
32 | 10A | ರಿವರ್ಸ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ನೆರವು (ಶೆಲ್ಬಿ ಅಲ್ಲದ), ವಾಹನ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ಶೆಲ್ಬಿ ಮಾತ್ರ) |
33 | 10A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
34 | 5A | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ |
35 | 10A | ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಬಾಡಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ರನ್/ಪ್ರಾರಂಭ |
36 | 5A | ಕಳ್ಳತನ-ವಿರೋಧಿಸಿಸ್ಟಮ್ |
37 | 10A | ಹಿಂಬದಿ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟರ್ ರಿಲೇ ಕಾಯಿಲ್ |
38 | 20A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
39 | 20A | ರೇಡಿಯೋ/ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ |
40 | 20A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
41 | 15A | ಪರಿಕರ ವಿಳಂಬ (ಕಿಟಕಿಗಳು, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಡಿಮ್ಮಿಂಗ್ ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ [ಮೈಕ್ರೊಫೋನ್ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಸೂಚಿ ಸೇರಿದಂತೆ] ಮತ್ತು ಡೋರ್ ಸ್ವಿಚ್ III) |
42 | 10A | ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
43 | 10A | ಬಿಸಿಯಾದ ಸೀಟ್ ರಿಲೇ ಸುರುಳಿಗಳು |
44 | 10A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
45 | 5A | ವೈಪರ್ ರಿಲೇ ಮತ್ತು ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಬ್ಲೋವರ್ ರಿಲೇ |
46 | 7.5A | ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಸೂಚಕ, ನಿವಾಸಿ ವರ್ಗೀಕರಣ ಸಂವೇದಕ |
47 | 30A ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
48 | ರಿಲೇ | ಪರಿಕರ ವಿಳಂಬ ರಿಲೇ (ಕಿಟಕಿಗಳು, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮಬ್ಬಾಗಿಸುವಿಕೆ ಹಿಂಬದಿಯ ನೋಟ ಕನ್ನಡಿ [ ಮೈಕ್ರೊಫೋನ್ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಸೂಚಿ ಸೇರಿದಂತೆ] ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲು ಸ್ವಿಚ್ III) |
ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗ
ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ (2013)
# | ಆಂಪ್ ರೇಟಿಂಗ್ | ರಕ್ಷಿತ ಘಟಕಗಳು | 22>|
---|---|---|---|
1 | 80A* | ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ | |
2 | — | ಬಳಸಿಲ್ಲ | |
3 | — | ಬಳಸಿಲ್ಲ | |
4 | 30A* | ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ | |
5 | 20A* | ಪವರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಶಕ್ತಿ | |
3 | 15A | MGM | |
4 | 30A | ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಿಂದಿನ ಕಿಟಕಿ (ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದಾದ ಮಾತ್ರ) | |
5 | 10A | ಬ್ರೇಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಇಂಟರ್ಲಾಕ್ (BTSI) | |
6 | 20A | ತಿರುವು ಸಂಕೇತಗಳು, ಅಪಾಯದ ಫ್ಲ್ಯಾಷರ್ಗಳು | |
7 | 10A | ಎಡ ಲೋ ಬೀಮ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ | |
8 | 10A | ಬಲ ಲೋ ಬೀಮ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ | |
9 | 15A | ಸೌಜನ್ಯ ದೀಪಗಳು | |
10 | 15A | ಪ್ರಕಾಶವನ್ನು ಬದಲಿಸಿ | |
11 | 10A | ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ | |
12 | 7.5A | ಪವರ್ ಮಿರರ್ಗಳು | |
13 | 5A | ಬಳಸಿಲ್ಲ (ಸ್ಪೇರ್) | |
14 | 10A | ಕೇಂದ್ರ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರದರ್ಶನ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮುಕ್ತಾಯ ಫಲಕ, GPS | |
15 | 10A | ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ | |
16 | 15A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಸ್ಪೇರ್) | |
17 | 20A | ಪವರ್ ಬಾಗಿಲಿನ ಬೀಗಗಳು | |
18 | 20A | ಬಳಸಿಲ್ಲ (ಸ್ಪೇರ್) | |
19 | 25A | ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ amp | |
20 | 15A | ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ | |
21 | 15A | ಮಂಜು ದೀಪಗಳು | |
22 | 15A | ಪಾರ್ಕ್ ದೀಪಗಳು, ಪರವಾನಗಿ ದೀಪಗಳು | |
23 | 24>15Aಹೈ ಬೀಮ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು | ||
24 | 20A | ಹಾರ್ನ್ | |
25 | 10A | ಡಿಮಾಂಡ್ ಲೈಟಿಂಗ್ (ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೇವರ್) | |
26 | 10A | ಕ್ಲಸ್ಟರ್(ದೇಹ) | |
6 | 40A* | ಹಿಂಬದಿ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟರ್ ರಿಲೇ | |
7 | 40A* | ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ರಿಲೇ | |
8 | 40A* | ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪಂಪ್ | |
9 | 30A* | ವೈಪರ್ಸ್ | |
10 | 30A* | ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಾಲ್ವ್ | |
11 | — | ಬಳಸಿಲ್ಲ | |
12 | 20A* | ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ದ್ರವ ಪಂಪ್ (ಶೆಲ್ಬಿ ಮಾತ್ರ) | |
13 | 20A** | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ (ಶೆಲ್ಬಿ ಅಲ್ಲದ) | |
13 | 25A** | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ (ಶೆಲ್ಬಿ ಮಾತ್ರ) | |
14 | 20A** | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ #2 (ಶೆಲ್ಬಿ ಮಾತ್ರ) | |
15 | 10A** | ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ (ಶೆಲ್ಬಿ ಮಾತ್ರ) | |
16 | 20A** | ಬಿಸಿಯಾದ ಆಸನಗಳು | |
17 | 10A** | ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ ಸೆನ್ಸ್ | |
18 | 20A* | ಸಹಾಯಕ ದೇಹದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ | |
19 | 30A* | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ರಿಲೇ | |
20 | 30A* | ಹಿಂಭಾಗದ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ (ಶೇಕರ್ ಪ್ರೊ ರೇಡಿಯೋ) | |
21 | <2 4>30A*ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ರಿಲೇ | ||
22 | 20A* | ಪವರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ (ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್) | |
23 | 10A** | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಕೀಪ್-ಲೈವ್ ಪವರ್ | |
24 | 10A ** | ಬ್ರೇಕ್ ಆನ್/ಆಫ್ ಪವರ್ | |
25 | 10A** | A/C ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ರಿಲೇ | |
26 | 20A** | ಎಡ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೀವ್ರತೆಯ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ರಿಲೇ | |
27 | 20A** | ರೈಟ್ ಹೈ ಇಂಟೆನ್ಸಿಟಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ರಿಲೇ | |
28 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ | |
29 | 30A* | ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮುಂಭಾಗದ ಕಿಟಕಿ | 30 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
31 | 30A* | ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಶಕ್ತಿ ಸ್ಥಾನ | |
32 | 30A* | ಚಾಲಕ ಪವರ್ ಸೀಟ್ | |
33 | 30A* | ಮುಂಭಾಗದ ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ (ಶೇಕರ್ ರೇಡಿಯೋ) | |
34 | 30A* | ಚಾಲಕ ಮುಂಭಾಗದ ಕಿಟಕಿ ಮೋಟಾರ್ | |
35 | 40A* | ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದಾದ ಉನ್ನತ ಮೋಟಾರ್ | |
36 | ಡಯೋಡ್ | ಇಂಧನ ಡಯೋಡ್ | |
37 | — | ಬಳಸಿಲ್ಲ | |
38 | 15A** | ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳು (ಶೆಲ್ಬಿ ಮಾತ್ರ) | |
39 | 5A** | ಬಿಸಿಯಾದ ಕನ್ನಡಿಗಳು | |
40 | 15A** | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಪವರ್ 4 - ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ | |
41 | G8VA ರಿಲೇ | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ | |
42 | G8VA ರಿಲೇ | ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ (ಶೆಲ್ಬಿ ಮಾತ್ರ) | 22> |
43 | G8VA ರಿಲೇ | A/C ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ರಿಲೇ | |
44 | G8VA ರಿಲೇ | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ #2 (ಶೆಲ್ಬಿ ಮಾತ್ರ) | |
45 | 5A** | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ರನ್/ಪ್ರಾರಂಭ | |
46 | 5A** | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಪವರ್ 3 - ಸಾಮಾನ್ಯ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಘಟಕಗಳು | |
47 | 15A** | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವಾಹನದ ಶಕ್ತಿ1 | |
48 | 15A** | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಪವರ್ 5 | |
49 | 15A** | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಪವರ್ 2 - ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಘಟಕಗಳು | |
50 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | <24 24>ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ರಿಲೇ (ಹೆಚ್ಚು)||
51 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ | |
52 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ರಿಲೇ | |
53 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಹಿಂಬದಿ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟರ್ ರಿಲೇ | |
54 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಫ್ರಂಟ್ ವೈಪರ್ ರಿಲೇ | |
55 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ರಿಲೇ (ಕಡಿಮೆ) | |
56 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ | 57 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ರಿಲೇ |
58 | ಹೈ ಕರೆಂಟ್ ರಿಲೇ | ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ದ್ರವ ಪಂಪ್ (ಶೆಲ್ಬಿ ಮಾತ್ರ) | |
* ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು |
** ಮಿನಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು
2014
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್
ಪಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ nger compartment (2014)
№ | Amp ರೇಟಿಂಗ್ | ರಕ್ಷಿತ ಘಟಕಗಳು |
---|---|---|
1 | 30A | ಚಾಲಕ ಹಿಂಭಾಗದ ಕಿಟಕಿ (ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದಾದ ಮಾತ್ರ) |
2 | 15A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
3 | 15A | SYNC |
4 | 30A | ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಿಂದಿನ ಕಿಟಕಿ (ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದಾದ ಮಾತ್ರ) |
5 | 10A | ಬ್ರೇಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಶಿಫ್ಟ್ಇಂಟರ್ಲಾಕ್ |
6 | 20A | ತಿರುವು ಸಂಕೇತಗಳು, ಅಪಾಯದ ಫ್ಲ್ಯಾಷರ್ಗಳು |
7 | 10A | ಎಡ ಲೋ ಬೀಮ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ |
8 | 10A | ಬಲ ಲೋ ಬೀಮ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ |
9 | 15A | ಸೌಜನ್ಯ ದೀಪಗಳು |
10 | 15A | ಸ್ವಿಚ್ ಇಲ್ಯೂಮಿನೇಷನ್, ಪೋನಿ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಷನ್ ಲೈಟ್ಗಳು |
11 | 10A | ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
12 | 7.5 A | ಪವರ್ ಮಿರರ್ಗಳು |
13 | 5A | ಬಳಸಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
14 | 10A | ಕೇಂದ್ರ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರದರ್ಶನ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫಿನಿಶ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್, ಗ್ಲೋಬಲ್ ಪೊಸಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
15 | 10A | ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ |
16 | 15A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
17 | 20A | ಪವರ್ ಡೋರ್ ಲಾಕ್ಗಳು, ಟ್ರಂಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ |
18 | 20A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
19 | 25A | ಬಳಸಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
20 | 15A | ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ |
21 | 15A | ಮಂಜು ದೀಪಗಳು |
22 | 15A | ಪಾರ್ಕ್ ದೀಪಗಳು, ಪರವಾನಗಿ ದೀಪಗಳು |
23 | 15A | ಹೈ ಬೀಮ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು |
24 | 20A | ಹಾರ್ನ್ |
25 | 10A | ಡಿಮ್ಯಾಂಡ್ ಲೈಟಿಂಗ್ (ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೇವರ್), ವೈಸರ್ ವ್ಯಾನಿಟಿ ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು |
26 | 10A | ಕ್ಲಸ್ಟರ್ (ಬ್ಯಾಟರಿ) |
27 | 20A | ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಫೀಡ್ |
28 | 5A | ಆಡಿಯೋ ಮ್ಯೂಟ್(ಪ್ರಾರಂಭ) |
29 | 5A | ಕ್ಯಾಮೆರಾ (ರನ್/ಪ್ರಾರಂಭ) |
30 | 5A | ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ ಮೋಟಾರ್ |
31 | 10A | ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
32 | 10A | ರಿವರ್ಸ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ನೆರವು (ಶೆಲ್ಬಿ ಅಲ್ಲದ), ವೆಹಿಕಲ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ಶೆಲ್ಬಿ ಮಾತ್ರ) |
33 | 10A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
34 | 5A | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ |
35 | 10A | ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಬಾಡಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ರನ್/ಪ್ರಾರಂಭ |
36 | 5A | ಕಳ್ಳತನ-ವಿರೋಧಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ |
37 | 10A | ಹಿಂಬದಿ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟರ್ ರಿಲೇ ಕಾಯಿಲ್ |
38 | 20A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
39 | 20A | ರೇಡಿಯೋ/ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ |
40 | 20A | ಬಳಸಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
41 | 15A | ಪರಿಕರ ವಿಳಂಬ (ಕಿಟಕಿಗಳು, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮಬ್ಬಾಗಿಸುವಿಕೆ ಹಿಂದಿನ ನೋಟ ಕನ್ನಡಿ [ಮೈಕ್ರೊಫೋನ್ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಸೂಚಿ ಸೇರಿದಂತೆ] ಮತ್ತು ಡೋರ್ ಸ್ವಿಚ್ III) |
42 | 10A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
43 | 10A | ಬಿಸಿಯಾದ ಸೀಟ್ ರಿಲೇ ಕಾಯಿಲ್ಗಳು |
44 | 10A | ಬಳಸಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
45 | 5A | ವೈಪರ್ ರಿಲೇ ಮತ್ತು ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಬ್ಲೋವರ್ ರಿಲೇ |
46 | 7.5A | ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಸೂಚಕ , ನಿವಾಸಿ ವರ್ಗೀಕರಣ ಸಂವೇದಕ |
47 | 30A ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
48 | ರಿಲೇ | ಪರಿಕರ ವಿಳಂಬ ರಿಲೇ (ಕಿಟಕಿಗಳು,ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮಬ್ಬಾಗಿಸುವಿಕೆ ಹಿಂಬದಿಯ ನೋಟ ಕನ್ನಡಿ [ಮೈಕ್ರೊಫೋನ್ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಸೂಚಿ ಸೇರಿದಂತೆ] ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲು ಸ್ವಿಚ್ III) |
ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗ
ನಿಯೋಜನೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿನ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು (2014)
№ | Amp ರೇಟಿಂಗ್ | ರಕ್ಷಿತ ಘಟಕಗಳು |
---|---|---|
1 | 80A* | ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ |
2 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
3 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
4 | 30A* | ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ |
5 | 20A* | ಪವರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ (ದೇಹ) |
6 | 40A* | ಹಿಂಬದಿ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟರ್ ರಿಲೇ |
7 | 40A* | ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ರಿಲೇ |
8 | 40A* | ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪಂಪ್ |
9 | 30A* | ವೈಪರ್ಗಳು |
10 | 30A* | ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಾಲ್ವ್ |
11 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
12 | 20A* | ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ದ್ರವ ಪಂಪ್ (ಶೆಲ್ಬಿ ಮಾತ್ರ) |
13 | 20A** | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ (ಶೆಲ್ಬ್ ಅಲ್ಲದ y) |
13 | 25A** | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ (ಶೆಲ್ಬಿ ಮಾತ್ರ) |
14 | 20A** | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ #2 (ಶೆಲ್ಬಿ ಮಾತ್ರ) |
15 | 10A** | 24>ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ (ಶೆಲ್ಬಿ ಮಾತ್ರ)|
16 | 20A** | ಬಿಸಿಯಾದ ಆಸನಗಳು |
17 | 10A** | ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ ಸೆನ್ಸ್ |
18 | 20A* | ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಬಾಡಿಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
19 | 30A* | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ರಿಲೇ |
20 | 30A * | ಹಿಂಭಾಗದ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ (ಶೇಕರ್ ಪ್ರೊ ರೇಡಿಯೋ) |
21 | 30A* | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ರಿಲೇ |
22 | 20A* | ಪವರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ (ವಾದ್ಯ ಫಲಕ) |
23 | 10A** | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಕೀಪ್-ಲೈವ್ ಪವರ್ |
24 | 10A** | ಬ್ರೇಕ್ ಆನ್/ಆಫ್ ಪವರ್ |
25 | 10A** | A/C ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ರಿಲೇ |
26 | 20A** | ಎಡ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೀವ್ರತೆಯ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ರಿಲೇ |
27 | 20A** | ರೈಟ್ ಹೈ ಇಂಟೆನ್ಸಿಟಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ರಿಲೇ |
28 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
29 | 30A* | ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮುಂಭಾಗದ ಕಿಟಕಿ |
30 | — | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
31 | 30A* | ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಪವರ್ ಸೀಟ್ |
32 | 30A* | ಚಾಲಕ ಪವರ್ ಸೀಟ್ |
33 | 30A* | ಮುಂಭಾಗದ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ (ಶೇಕರ್ ರೇಡಿಯೋ) |
34 | 30A* | ಚಾಲಕ ಮುಂಭಾಗದ ಕಿಟಕಿ ಎಂ ಓಟರ್ |
35 | 40A* | ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದಾದ ಟಾಪ್ ಮೋಟಾರ್ |
36 | ಡಯೋಡ್ | ಇಂಧನ ಡಯೋಡ್ |
37 | — | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
38 | 15 A** | ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳು (ಶೆಲ್ಬಿ ಮಾತ್ರ) |
39 | 5A** | ಬಿಸಿಯಾದ ಕನ್ನಡಿಗಳು |
40 | 15 A** | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಪವರ್ 4 - ಇಗ್ನಿಷನ್ಸುರುಳಿ |
41 | G8VA ರಿಲೇ | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ |
42 | G8VA ರಿಲೇ | ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ (ಶೆಲ್ಬಿ ಮಾತ್ರ) |
43 | G8VA ರಿಲೇ | A/C ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ರಿಲೇ |
44 | G8VA ರಿಲೇ | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ #2 (ಶೆಲ್ಬಿ ಮಾತ್ರ) |
45 | 24>5A**ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ರನ್/ಪ್ರಾರಂಭ | |
46 | 5A** | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಪವರ್ 3 - ಸಾಮಾನ್ಯ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಘಟಕಗಳು |
47 | 15A** | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಪವರ್ 1 |
48 | 15A** | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಪವರ್ 5 |
49 | 15A** | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಪವರ್ 2 - ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಘಟಕಗಳು |
50 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ರಿಲೇ (ಹೆಚ್ಚು) |
51 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ |
52 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ರಿಲೇ |
53 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಹಿಂಭಾಗ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟರ್ ರಿಲೇ |
54 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಫ್ರಂಟ್ ವೈಪರ್ ರಿಲೇ |
55 | 24>ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ರಿಲೇ ಹರಿವು) | |
56 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
57 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ರಿಲೇ |
58 | ಹೈ ಕರೆಂಟ್ ರಿಲೇ | ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ದ್ರವ ಪಂಪ್ (ಶೆಲ್ಬಿ ಮಾತ್ರ) |
*ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು |
** ಮಿನಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು
(ಬ್ಯಾಟರಿ)ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗ
ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ (2010 )
№ | Amp ರೇಟಿಂಗ್ | ರಕ್ಷಿತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳು |
---|---|---|
1 | 80A * | ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ |
2 | — | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
3 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
4 | 30A* | ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ |
5 | 20A* | ಪವರ್ಪಾಯಿಂಟ್ (ದೇಹ) |
6 | 30A* | ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟರ್ |
7 | 40A* | ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ರಿಲೇ |
8 | 40A* | ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ABS) ಪಂಪ್ |
9 | 30A* | ವೈಪರ್ಗಳು |
10 | 30A* | ABS ವಾಲ್ವ್ |
11 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
12 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
13<2 5> | 15A** | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ |
14 | 15A** | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ #2 (ಶೆಲ್ಬಿ ಮಾತ್ರ) |
15 | 10A** | ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ (ಶೆಲ್ಬಿ ಮಾತ್ರ) |
16 | 20A** | ಬಿಸಿಯಾದ ಆಸನಗಳು |
17 | 10A** | ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ ಸೆನ್ಸ್ |
18 | 20A* | ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಬಾಡಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ABM) |
19 | 30A* | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ರಿಲೇ |
20 | 30A* | ಹಿಂಭಾಗದ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ (ಶೇಕರ್ 1000 ರೇಡಿಯೋ) |
21 | 30A* | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ರಿಲೇ |
22 | 20A* | ಪವರ್ಪಾಯಿಂಟ್ (ವಾದ್ಯ ಫಲಕ) |
23 | 10A** | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (PCM) ಕೀಪ್-ಲೈವ್ ಪವರ್ |
24 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
25 | 10A** | A/C ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ರಿಲೇ |
26 | 20A** | ಎಡ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೀವ್ರತೆಯ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ರಿಲೇ |
27 | 20A* * | ರೈಟ್ ಹೈ ಇಂಟೆನ್ಸಿಟಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ರಿಲೇ |
28 | — | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
29 | 30A* | ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮುಂಭಾಗದ ಕಿಟಕಿ |
30 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
31 | 30A* | ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಪವರ್ ಸೀಟ್ |
32 | 30A* | ಚಾಲಕ ಪವರ್ ಸೀಟ್ |
33 | 30A* | ಮುಂಭಾಗದ ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ (ಶೇಕರ್ 500 ರೇಡಿಯೋ) |
34 | 30A* | ಚಾಲಕ ಮುಂಭಾಗದ ಕಿಟಕಿ ಮೋಟಾರ್ |
35 | 40A* | ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು p ಮೋಟಾರ್ |
36 | ಡಯೋಡ್ | ಇಂಧನ ಡಯೋಡ್ |
37 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
38 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
39 | 5A** | ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟರ್ ಕಾಯಿಲ್ (ರನ್/ಪ್ರಾರಂಭ) |
40 | 15A** | PCM ವೆಹಿಕಲ್ ಪವರ್ 4 - ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ |
41 | G8VA ರಿಲೇ | ಫ್ಯುಯಲ್ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ |
42 | G8VA ರಿಲೇ | ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್ಪಂಪ್ ರಿಲೇ (ಶೆಲ್ಬಿ ಮಾತ್ರ) |
43 | G8VA ರಿಲೇ | A/C ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ರಿಲೇ |
44 | G8VA ರಿಲೇ | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ #2 (ಶೆಲ್ಬಿ ಮಾತ್ರ) |
45 | 5A** | PCM ರನ್/ಪ್ರಾರಂಭ |
46 | 5A** | PCM ವೆಹಿಕಲ್ ಪವರ್ 3 - ಸಾಮಾನ್ಯ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಘಟಕಗಳು |
47 | 15A** | PCM ವೆಹಿಕಲ್ ಪವರ್ 1 |
48 | 15A** | PCM ವೆಹಿಕಲ್ ಪವರ್ 5 - ಪ್ರಸರಣ |
49 | 15A** | PCM ವೆಹಿಕಲ್ ಪವರ್ 2 - ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಘಟಕಗಳು |
50 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ರಿಲೇ (ಹೆಚ್ಚು) |
51 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ |
52 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ರಿಲೇ |
53 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟರ್ ರಿಲೇ |
54 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಮುಂಭಾಗ ವೈಪರ್ ರಿಲೇ |
55 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ರಿಲೇ (lowO |
56 | ಹೈ ಕರೆಂಟ್ ರಿಲೇ | ಬಳಸಿಲ್ಲ ( ಬಿಡಿ) |
57 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | PCM ರಿಲೇ |
58 | ಹೈ ಕರೆಂಟ್ ರಿಲೇ | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಸ್ಪೇರ್) |
* ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು |
** ಮಿನಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು
2011
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್
ನಿಯೋಜನೆ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು (2011)
№ | Amp ರೇಟಿಂಗ್ | ರಕ್ಷಿತಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳು | |
---|---|---|---|
1 | 30A | ಚಾಲಕ ಹಿಂದಿನ ಕಿಟಕಿ (ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದಾದ ಮಾತ್ರ) | |
2 | 15A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) | |
3 | 15A | SYNC® | |
4 | 30A | ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಿಂದಿನ ಕಿಟಕಿ (ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದಾದ ಮಾತ್ರ) | |
5 | 10A | ಬ್ರೇಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಇಂಟರ್ಲಾಕ್ (BTSI) | |
6 | 20A | ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳು, ಅಪಾಯ ಫ್ಲಾಷರ್ಗಳು | |
7 | 10A | ಎಡ ಲೋ ಬೀಮ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ | |
8 | 10A | ಬಲ ಕಡಿಮೆ' ಕಿರಣದ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ | |
9 | 15A | ಸೌಜನ್ಯ ದೀಪಗಳು | |
10 | 15A | ಸ್ವಿಚ್ ಇಲ್ಯೂಮಿನೇಷನ್ | |
11 | 10A | ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ | |
12 | 7.5A | ಪವರ್ ಮಿರರ್ಗಳು | |
13 | 5A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) | >>>>>>>> 24>10Aಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ |
16 | 15A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) | |
17 | 2 0A | ಪವರ್ ಡೋರ್ ಲಾಕ್ಗಳು, ಟ್ರಂಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ | |
18 | 20A | ಬಳಸಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) | |
19 | 25A | ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ amp | |
20 | 15A | ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ | |
21 | 15A | ಮಂಜು ದೀಪಗಳು | |
22 | 15A | ಪಾರ್ಕ್ ದೀಪಗಳು, ಪರವಾನಗಿ ದೀಪಗಳು | |
23 | 15A | ಹೈ ಬೀಮ್ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು | |
24 | 20A | ಹಾರ್ನ್ | |
25 | 10A | ಡಿಮಾಂಡ್ ಲೈಟಿಂಗ್ (ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೇವರ್) | |
26 | 10A | ಕ್ಲಸ್ಟರ್ (ಬ್ಯಾಟರಿ) | |
27 | 20A | ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಫೀಡ್ | |
28 | 5A | ಆಡಿಯೋ ಮ್ಯೂಟ್ (ಪ್ರಾರಂಭ) | |
29 | 5A | ಕ್ಯಾಮೆರಾ (ರನ್/ಆರಂಭ) | |
30 | 5A | ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ ಮೋಟಾರ್ | |
31 | 10A | ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (RCM) | |
32 | 10A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) | |
33 | 10A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) | |
34 | 5A | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ | |
35 | 10A | ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಬಾಡಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ABM) ರನ್/ಪ್ರಾರಂಭ | |
36 | 5A | ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಕಳ್ಳತನ-ವಿರೋಧಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (PATS) | |
37 | 10A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) | |
38 | 20A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) | |
39 | 20A | ರೇಡಿಯೋ/ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ | |
40 | 20A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) | |
41 | 15A | Accessoiy ವಿಳಂಬ (ಕಿಟಕಿಗಳು, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮಬ್ಬಾಗಿಸುವಿಕೆ ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ [ಮೈಕ್ರೊಫೋನ್ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಸೂಚಿ ಸೇರಿದಂತೆ] ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲು ಸ್ವಿಚ್ ಇನ್) | |
42 | 10A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) | |
43 | 10A | ಬಿಸಿಯಾದ ಸೀಟ್ ರಿಲೇ ಸುರುಳಿಗಳು | |
44 | 10A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) | |
45 | 5A | ವೈಪರ್ ರಿಲೇ ಮತ್ತು ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಬ್ಲೋವರ್ರಿಲೇ | |
46 | 7.5A | ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಸೂಚಕ (PADI), ನಿವಾಸಿ ವರ್ಗೀಕರಣ ಸಂವೇದಕ (OCS) | |
47 | 30A ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) | |
48 | ರಿಲೇ | Accessoiy ವಿಳಂಬ ರಿಲೇ (ಕಿಟಕಿಗಳು, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮಬ್ಬಾಗಿಸುವಿಕೆ ಹಿಂದಿನ ನೋಟ ಕನ್ನಡಿ [ಮೈಕ್ರೊಫೋನ್ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಸೂಚಿ ಸೇರಿದಂತೆ] ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲು ಸ್ವಿಚ್ III) |
ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗ
ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ (2011)
№ | Amp ರೇಟಿಂಗ್ | ರಕ್ಷಿತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳು | 1 | 80A* | ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ |
---|---|---|
2 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
3 | — | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
4 | 30 A* | ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ |
5 | 20 A* | PowerPoint (body) |
6 | 40 A* | ಹಿಂಬದಿ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟರ್ |
7 | 40 A* | ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ರಿಲೇ |
8 | 40 A* | ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ABS) ಪಂಪ್ |
9 | 3 0 A* | ವೈಪರ್ಸ್ |
10 | 30 A* | ABS ವಾಲ್ವ್ |
11 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
12 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ | 22>
13 | 15A** | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ (ಶೆಲ್ಬಿ ಅಲ್ಲದ) |
13 | 25A** | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ (ಶೆಲ್ಬಿ ಮಾತ್ರ) |
14 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
15 | 10A** | ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ (ಶೆಲ್ಬಿ |