ક્રાઇસ્લર 300M (1999-2004) ફ્યુઝ

Jose Ford

01-08-2023 ક્રાઇસ્લર
  • આ શેર કરો
Jose Ford

પૂર્ણ-કદની લક્ઝરી સેડાન ક્રાઇસ્લર 300M નું ઉત્પાદન 1999 થી 2004 દરમિયાન કરવામાં આવ્યું હતું. આ લેખમાં, તમને ક્રિસ્લર 300M 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2003<ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ જોવા મળશે>, કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશેની માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) ના અસાઇનમેન્ટ વિશે જાણો.

ફ્યુઝ લેઆઉટ ક્રાઇસ્લર 300M 1999-2004

ક્રિસ્લર 300M માં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ નંબર 6 છે અને એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ Y છે.

આંતરિક ફ્યુઝ બોક્સ

ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન

તે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની ડાબી બાજુએ અંતિમ કવરની પાછળ છે.

ફ્યુઝની ઍક્સેસ માટે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાંથી કવરને સીધું ખેંચો.

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ

આંતરિક ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝની સોંપણી <2 2>2 <17
કેવીટી એમ્પ સર્કિટ્સ
1 10 એમ્પ રેડ ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલર, ગેજ, ઑટોસ્ટિક
10 એમ્પ રેડ જમણી હાઇ બીમ હેડલાઇટ
3 10 એમ્પ રેડ ડાબી હાઇ બીમ હેડલાઇટ
4 10 એમ્પ રેડ રેડિયો, સીડી પ્લેયર
5 10 Amp રેડ વોશર મોટર
6 15 Amp લેફ્ટનન્ટ બ્લુ પાવર આઉટલેટ<23
7 20 એમ્પ પીળો ટેઇલ, લાયસન્સ, પાર્કિંગ, ઇલ્યુમિનેશન લાઇટ્સ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટક્લસ્ટર
8 10 એમ્પ રેડ એરબેગ
9 10 એમ્પ રેડ ટર્ન સિગ્નલ લાઇટ, ટર્ન સિગ્નલ/હેઝાર્ડ ઇન્ડિકેટર
10 15 એમ્પ લેફ્ટ. બ્લુ જમણે લો બીમ
11 20 Amp પીળો હાઈ બીમ રીલે, હાઈ બીમ ઈન્ડીકેટર, હાઈ બીમ સ્વિચ
12 15 એમ્પ લેફ્ટ. બ્લુ ડાબે લો બીમ હેડલાઇટ
13 10 એમ્પ રેડ ફ્યુઅલ પંપ રિલે, પાવર ટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ
14 10 એમ્પ રેડ ક્લસ્ટર, ડે/નાઇટ મિરર, સનરૂફ, ઓવરહેડ કન્સોલ, ગેરેજ ડોર ઓપનર, બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ
15 10 Amp રેડ ડે ટાઈમ રનિંગ લાઇટ મોડ્યુલ (કેનેડા)
16 20 Amp પીળો ધુમ્મસ પ્રકાશ સૂચક
17 10 Amp લાલ ABS કંટ્રોલ, બેક અપ લાઇટ્સ, ડે ટાઇમ રનિંગ લાઇટ્સ, A/C હીટર કંટ્રોલ,
18 20 Amp પીળો પાવર એમ્પ્લીફાયર, હોર્ન
19 15 Amp Lt. બ્લુ ઓવરહેડ ગેરફાયદા ઓલે, ગેરેજ ડોર ઓપનર, ટ્રંક, ઓવરહેડ, રીઅર રીડીંગ, અને વિઝર વેનિટી લાઈટ્સ, ટ્રંક રીલીઝ સોલેનોઈડ, પાવર મિરર્સ, પાવર ડોર લોક, બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ, એસ્પીરેટર મોટર
20<23 20 એમ્પ યલો બ્રેક લાઇટ્સ
21 10 એમ્પ રેડ લીક ડિટેક્શન પંપ, લો રેડ રિલે , હાઇ રેડ રિલે, A/C ક્લચ રિલે
22 10 Ampલાલ એરબેગ
23 30 Amp ગ્રીન બ્લોઅર મોટર, એટીસી પાવર મોડ્યુલ
CB1 20 Amp C/BRKR પાવર વિન્ડો મોટર્સ
CB2 20 Amp C/BRKR પાવર ડોર લોક મોટર્સ, પાવર સીટ્સ

પાવર ડિસ્ટ્રીબ્યુશન સેન્ટર

ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન

એ પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટર એંજિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં આવેલું છે.

આ સેન્ટરમાં ફ્યુઝ અને સર્કિટ માટે રિલે છે જે ફક્ત હૂડ હેઠળ જ કામ કરે છે

એક લેબલ જે આ ઘટકોને ઓળખે છે તે કવરની નીચેની બાજુએ આવેલું છે

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ

એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી <16 № એમ્પ રેટિંગ વર્ણન A 50 રીઅર વિન્ડો ડિફોગર રિલે, બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ, મેન્યુઅલ ટેમ્પરેચર કંટ્રોલ હેડ B 30 અથવા 40 એર કંડીશનર કમ્પ્રેસર ક્લચ રીલે, રેડિયેટર ફેન રિલે (હાઇ સ્પીડ) C 30 હાઇ બીમ હેડલેમ્પ રિલે (ફ્યુઝ: "2", "3"), ફ્યુઝ: "15", "16" D 40 લો બીમ હેડલેમ્પ રિલે (ફ્યુઝ: "10", "11", "12"), "CB2", ડોર લોક રિલે, ડોર અનલોક રિલે, ડ્રાઇવર ડોર અનલોક રિલે E 40 રેડિએટર ફેન રિલે (ઓછી ગતિ) F 20 અથવા 30 ફ્યુઝ "વાય ", "X" / સ્પેર રિલે G 40 સ્ટાર્ટર રિલે, ફ્યુઅલ પંપરિલે, ઇગ્નીશન સ્વિચ (ફ્યુઝ: "1", "4", "5", "6", "13", "14", "21", "22", "V") H 30 ABS I 30 ફ્યુઝ: "19 ", "20" J 40 ઇગ્નીશન સ્વિચ (ફ્યુઝ: "8", "9", "17", "23) ", "CB1") K 40 ABS L 40 ફ્યુઝ: "7", "18" M 40 ફ્રન્ટ વાઇપર ચાલુ/બંધ રિલે , ફ્રન્ટ વાઇપર હાઇ/લો રિલે, બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ N 30 ઓટોમેટિક શટ ડાઉન રિલે, પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ <20 O 20 કોમ્બિનેશન ફ્લેશર (હેઝાર્ડ) P 30 નિકાસ કરો: હેડલેમ્પ વોશર રિલે, બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ Q 20 ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ રિલે R 20 નિકાસ કરો: રીઅર ફોગ લેમ્પ રિલે S 20 ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર , ઇગ્નીશન કોઇલ, કેપેસિટર, શોર્ટ રનર વાલ્વ સોલેનોઇડ (3.5 L), મેનીફોલ્ડ ટ્યુનિંગ વાલ્વ T 20 પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ ule U 20 - V 10<23 સ્ટાર્ટર રિલે, પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ W 10 ઓટોમેટિક શટ ડાઉન રીલે X 20 સ્પેર રિલે Y 15 પાવર આઉટલેટ

અગાઉની પોસ્ટ ડોજ સ્ટ્રેટસ (1995-2000) ફ્યુઝ અને રિલે
આગામી પોસ્ટ મર્સિડીઝ-બેન્ઝ બી-ક્લાસ (W242/W246; 2012-2018) ફ્યુઝ અને રિલે

હું જોસ ફોર્ડ છું, અને હું લોકોને તેમની કારમાં ફ્યુઝ બોક્સ શોધવામાં મદદ કરું છું. હું જાણું છું કે તેઓ ક્યાં છે, તેઓ કેવા દેખાય છે અને તેમના સુધી કેવી રીતે પહોંચવું. હું આ કાર્યમાં પ્રોફેશનલ છું, અને મને મારા કામ પર ગર્વ છે. જ્યારે કોઈને તેમની કારમાં મુશ્કેલી આવી રહી હોય, તો તે ઘણી વખત કારણ કે ફ્યુઝ બોક્સમાં કંઈક બરાબર કામ કરતું નથી. હું ત્યાં જ આવું છું - હું લોકોને સમસ્યાનું નિવારણ કરવામાં અને ઉકેલ શોધવામાં મદદ કરું છું. હું વર્ષોથી આ કરી રહ્યો છું, અને હું તેમાં ખૂબ જ સારી છું.