મર્ક્યુરી મરીનર (2008-2011) ફ્યુઝ અને રિલે

Jose Ford

01-08-2023 બુધ
  • આ શેર કરો
Jose Ford

આ લેખમાં, અમે 2008 થી 2011 દરમિયાન ઉત્પાદિત બીજી પેઢીના મર્ક્યુરી મરીનરને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને મર્ક્યુરી મરીનર 2008, 2009, 2010 અને 2011 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે. કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશેની માહિતી, અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.

ફ્યુઝ લેઆઉટ મર્ક્યુરી મરીનર 2008-2011

મર્ક્યુરી મરીનરમાં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ #40 (ફ્રન્ટ પાવર પોઈન્ટ) અને ફ્યુઝ #3 (રીઅર પાવર પોઈન્ટ) છે – સેન્ટર કન્સોલ) એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં.

પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ

ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન

ફ્યુઝ બોક્સ પેસેન્જર બાજુ પર સ્થિત છે કેન્દ્ર કન્સોલ, કવરની પાછળ.

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ

પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી <16 <19 <23
№ સંરક્ષિત ઘટકો Amp
1 110V ઇન્વર્ટર 30
2 બ્રેક ઓન/ઓફ સ્વીચ 15
3 2009-2011: SYNC_x0002_ મોડ્યુલ 15
4 2009-2011: ચંદ્રની છત 30
5 કીપેડ લાઇટિંગ, બ્રેક શિફ્ટ ઇન્ટરલોક (BSI), પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ પેનલ 10
6 ટર્ન સિગ્નલ, લેમ્પ બંધ કરો 20
7 લો બીમ હેડલેમ્પ(ડાબે) 10
8 નીચા બીમ હેડલેમ્પ્સ (જમણે) 10
9 આંતરિક લાઇટ્સ 15
10 બેકલાઇટિંગ 15
11 ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ 10
12 પાવર મિરર સ્વીચ<22 7.5
13 2008: કેનિસ્ટર વેન્ટ 7.5
14<22 FCIM (રેડિયો બટન્સ), સેટેલાઇટ રેડિયો, ફ્રન્ટ ડિસ્પ્લે મોડ્યુલ, GPS મોડ્યુલ (2010-2011) 10
15 આબોહવા નિયંત્રણ 10
16 વપરાતું નથી (ફાજલ) 15
17 બધા લોક મોટર ફીડ્સ, લિફ્ટગેટ રિલીઝ, લિફ્ટગ્લાસ રિલીઝ 20
18 ગરમ સીટ 20
19 રીઅર વાઇપર 25
20 ડેટાલિંક 15
21 ફોગ લેમ્પ 15
22 પાર્ક લેમ્પ 15
23 ઉચ્ચ બીમ હેડલેમ્પ 15
24 હોર્ન રીલે 20
2 5 ડિમાન્ડ લેમ્પ્સ 10
26 ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ક્લસ્ટર 10
27 ઇગ્નીશન સ્વીચ 20
28 રેડિયો 5
29 ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ક્લસ્ટર 5
30 2008: ઓવરડ્રાઇવ રદ કરો 5
31 રેસ્ટ્રેઇન્ટ્સ કંટ્રોલ મોડ્યુલ 10
32 2010-2011: રીઅરવિડિયો કેમેરા મોડ્યુલ 10
33 2008: સ્પીડ કંટ્રોલ સ્વીચ 10
34 2008: સ્પીડ કંટ્રોલ નિષ્ક્રિય સ્વિચ, ABS 5
35 ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ, ઇલેક્ટ્રિક પાવર આસિસ્ટ સ્ટીયરિંગ (EPAS), પાર્ક એઇડ મોડ્યુલ, એક્ટિવ પાર્ક આસિસ્ટ મોડ્યુલ (2010-2011), 110V ઇન્વર્ટર મોડ્યુલ 10
36 પેસિવ એન્ટી-થેફ્ટ સિસ્ટમ (PATS) ટ્રાન્સસીવર 5
37 ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ 10
38 સબવૂફર/એમ્પ (ઑડિયોફાઇલ રેડિયો / પ્રીમિયમ રેડિયો) 20
39 રેડિયો, રેડિયો એમ્પ્લીફાયર (માત્ર નેવિગેશન (2010-2011)) 20
40 ફ્રન્ટ પાવર પોઈન્ટ 20
41 ડ્રાઇવર/પેસેન્જર ડોર લોક સ્વિચ, ઓટોમેટિક ડિમિંગ મિરર, કંપાસ, એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ, મૂન રૂફ, અરીસામાં કેમેરા ડિસ્પ્લે 15
42 વપરાતું નથી (ફાજલ) 10
43 રીઅર વાઇપર લોજિક, ગરમ બેઠકો રિલે, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર 10<22
44 વપરાતું નથી (ફાજલ) 10
45 ફ્રન્ટ વાઇપર લોજિક, બ્લોઅર મોટર રિલે 5
46 ઓક્યુપન્ટ વર્ગીકરણ સિસ્ટમ (OCS), પેસેન્જર એરબેગ નિષ્ક્રિયકરણ સૂચક (PADI) 7.5
47 સર્કિટ બ્રેકર: પાવર વિન્ડોઝ, મૂન રૂફ(2008) 30
રિલે
48 વિલંબિત સહાયક

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ

ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન

પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન બોક્સ એન્જિનના ડબ્બામાં (ડ્રાઈવરની બાજુએ) સ્થિત છે.

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી
№ સંરક્ષિત ઘટકો Amp
A ઈલેક્ટ્રોનિક પાવર સ્ટીયરિંગ મોડ્યુલ (EPAS) 80
B પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ પેનલ (SPDJB) 125
1 ગરમ મિરર 15
2 રીઅર ડિફ્રોસ્ટર 30
3 રીઅર પાવર પોઈન્ટ (સેન્ટર કન્સોલ) 20
4 2008: ફ્યુઅલ પંપ (હાઈબ્રિડ સિવાય) 20
4 હાઇબ્રિડ: ઇલેક્ટ્રિક વેક્યુમ પંપ 40
5 પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (PCM) જીવંત શક્તિ રાખો, પીસીએમ રિલે (2009-2011), કેનિસ્ટર વેન્ટ (2009-2011), ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (હાઇબ્રિડ) 10
6 હાઇબ્રિડ સિવાય : અલ્ટરનેટર 15
7 2008: રિવર્સ લેમ્પ્સ 10
7 2009-2011: લિફ્ટગેટ લેચ 15
8 ટ્રેલર ટો પાર્કિંગ લેમ્પ 20
8 હાઇબ્રિડ: ટ્રેક્શન બેટરી નિયંત્રણમોડ્યુલ 5
9 એન્ટિ-લોક બ્રેક સિસ્ટમ (ABS)

હાઇબ્રિડ: બ્રેક કંટ્રોલ મોડ્યુલ 50 10 ફ્રન્ટ વાઇપર 30 11 હાઈબ્રિડ સિવાય: સ્ટાર્ટર 30 12 બ્લોઅર મોટર 40 <19 13 A/C ક્લચ 10 14 હાઇબ્રિડ સિવાય: ટ્રેલર ટો ટર્ન લેમ્પ્સ 15 14 હાઇબ્રિડ: હીટર/કૂલન્ટ પંપ 10 15 હાઇબ્રિડ: ટ્રેક્શન બેટરી કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ટીબીસીએમ) 10 16 કૂલીંગ ફેન 1 40 17 કૂલીંગ ફેન 2 40 18 હાઈબ્રિડ સિવાય: ABS સોલેનોઈડ 20 18 હાઈબ્રિડ: બ્રેક કંટ્રોલ મોડ્યુલ સોલેનોઈડ 50 19 પાવર સીટ 30 22 2009-2011: ફ્યુઅલ પંપ ( હાઇબ્રિડ સિવાય) 20 22 હાઇબ્રિડ: ઇગ્નીશન કોઇલ 15 23 2009-2011: ફ્યુઅલ ઇન જેક્ટર (હાઈબ્રિડ સિવાય) 15 24 2008: પીસીએમ ટ્રાન્સમિશન (હાઈબ્રિડ સિવાય)

હાઈબ્રિડ: ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ 10 25 2009-2011: એન્ટિ-લોક બ્રેક સિસ્ટમ (ABS) (હાઈબ્રિડ સિવાય)

હાઈબ્રિડ: ટ્રેક્શન બેટરી કંટ્રોલ મોડ્યુલ, થર્મલ વિસ્તરણ વાલ્વ 5 26 2008: PCM મિલ (સિવાયહાઇબ્રિડ) 10 26 2009-2011: ઇગ્નીશન કોઇલ (હાઇબ્રિડ સિવાય) 15 <19 26 હાઇબ્રિડ: ફ્યુઅલ પંપ, ટ્રેક્શન બેટરી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 20 27 2008 : પીસીએમ નોન-મિલ

2009-2011: પીસીએમ - સામાન્ય પાવરટ્રેન ઘટકોમાં ખામી સૂચક લેમ્પ 10 28 2008 : પીસીએમ (હાઇબ્રિડ સિવાય)

હાઇબ્રિડ: ગરમ એક્ઝોસ્ટ ગેસ ઓક્સિજન (એચઇજીઓ) સેન્સર, પીસીએમ (મિલ-ઓન - માલફંક્શન ઇન્ડિકેટર લેમ્પ) 15 28 2009-2011: પીસીએમ - ઉત્સર્જન સંબંધિત પાવરટ્રેન ઘટકોમાં ખામી સૂચક લેમ્પ (હાઈબ્રિડ સિવાય) 20 29 2008: ઇગ્નીશન કોઇલ

2009-2011: PCM 15 32 હાઇબ્રિડ: A/C ક્લચ ડાયોડ — 33 PCM ડાયોડ — 34<22 હાઈબ્રિડ સિવાય: સ્ટાર્ટ ડાયોડ — 35 રિવર્સ લેમ્પ રિલે, સ્પીડ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (2008), રીઅર ડિફ્રોસ્ટ રિલે, રન/સ્ટાર્ટ (2009-2011) 10 36 N ઓટી વપરાયેલ — 37 વપરાતું નથી — રિલે <16 20 A/C ક્લચ 21A રીઅર ડિફ્રોસ્ટર <22 21B 2009-2011: ફ્યુઅલ પંપ

હાઇબ્રિડ:ઇગ્નીશન 21C બ્લોઅર 21D PCM 30 કૂલીંગ ફેન 1 30B સ્ટાર્ટર

હાઇબ્રિડ: ઇલેક્ટ્રિક વેક્યૂમ પંપ મિકેનિકલ 30C કૂલિંગ ફેન મુખ્ય 30D કૂલીંગ ફેન 2 31A રિવર્સ લેમ્પ 31B 2008: ફ્યુઅલ પંપ 31C હાઇબ્રિડ સિવાય: ટ્રેઇલર ટો ડાબે વળાંક

હાઇબ્રિડ: હીટર પંપ 31D હાઇબ્રિડ સિવાય: ટ્રેલર ટો જમણે વળાંક

હાઈબ્રિડ: શીતક પંપ 31E હાઈબ્રિડ સિવાય: ટ્રેલર ટો પાર્ક 31F 2009-2011: લિફ્ટગેટ લેચ

વધારાના રિલે બોક્સ (હાઇબ્રિડ)

<0 વધારાના રિલે બોક્સ (હાઇબ્રિડ)
№ સંરક્ષિત ઘટકો A
1 વપરાતું નથી —
2 વપરાતું નથી —
3 અમને નહીં ed —
4 વેક્યુમ પંપ મોનિટર 5
5 વપરાતું નથી —
6 વપરાતું નથી —
રિલે ઇલેક્ટ્રિક વેક્યુમ પંપ (સોલિડ સ્ટેટ)
અગાઉની પોસ્ટ લેક્સસ IS250 / IS350 (XE20; 2006-2013) ફ્યુઝ
આગામી પોસ્ટ ફોર્ડ કોન્ટૂર (1996-2000) ફ્યુઝ અને રિલે

હું જોસ ફોર્ડ છું, અને હું લોકોને તેમની કારમાં ફ્યુઝ બોક્સ શોધવામાં મદદ કરું છું. હું જાણું છું કે તેઓ ક્યાં છે, તેઓ કેવા દેખાય છે અને તેમના સુધી કેવી રીતે પહોંચવું. હું આ કાર્યમાં પ્રોફેશનલ છું, અને મને મારા કામ પર ગર્વ છે. જ્યારે કોઈને તેમની કારમાં મુશ્કેલી આવી રહી હોય, તો તે ઘણી વખત કારણ કે ફ્યુઝ બોક્સમાં કંઈક બરાબર કામ કરતું નથી. હું ત્યાં જ આવું છું - હું લોકોને સમસ્યાનું નિવારણ કરવામાં અને ઉકેલ શોધવામાં મદદ કરું છું. હું વર્ષોથી આ કરી રહ્યો છું, અને હું તેમાં ખૂબ જ સારી છું.