මර්කරි මැරිනර් (2008-2011) ෆියුස් සහ රිලේ

  • මේක Share කරන්න
Jose Ford

මෙම ලිපියෙන්, අපි 2008 සිට 2011 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද දෙවන පරම්පරාවේ Mercury Mariner සලකා බලමු. මෙහිදී ඔබට Mercury Mariner 2008, 2009, 2010 සහ 2011 හි ෆියුස් පෙට්ටි රූප සටහන් සොයා ගත හැක. මෝටර් රථයේ ඇතුළත ෆියුස් පැනල් පිහිටීම පිළිබඳ තොරතුරු, සහ එක් එක් ෆියුස් (ෆියුස් පිරිසැලසුම) සහ රිලේ පැවරීම ගැන ඉගෙන ගන්න.

Fuse Layout Mercury Mariner 2008-2011

සුරුට්ටු සැහැල්ලු (බලය පිටවන) ෆියුස් මර්කරි මැරිනර් යනු මගී මැදිරි ෆියුස් පෙට්ටියේ ෆියුස් #40 (ඉදිරිපස බල ලක්ෂ්‍යය) සහ ෆියුස් #3 (පසුපස බල ලක්ෂ්‍යය) වේ. – මධ්‍ය කොන්සෝලය) එන්ජින් මැදිරි ෆියුස් පෙට්ටියේ.

මගී මැදිරි ෆියුස් පෙට්ටිය

ෆියුස් පෙට්ටියේ පිහිටීම

ෆියුස් පෙට්ටිය පිහිටා ඇත්තේ මගීන්ගේ පැත්තේ ය. මධ්‍ය කොන්සෝලය, කවරය පිටුපස.

ෆියුස් පෙට්ටි සටහන

මගී මැදිරිය තුළ ෆියුස් සහ රිලේ පැවරීම 21>17 16> 19> 19> 16> 21>48 19>23>
ආරක්ෂිත සංරචක Amp
1 110V ඉන්වර්ටර් 30
2 බ්‍රේක් ඔන්/ඕෆ් ස්විචය 15
3 2009-2011: SYNC_x0002_ මොඩියුලය 15
4 2009-2011: සඳ වහල 30
5 යතුරු පෑඩ් ආලෝකකරණය, බ්‍රේක් ෂිෆ්ට් ඉන්ටර්ලොක් (BSI), මගී මැදිරි ෆියුස් පැනලය 10
6 හැරවුම් සංඥා, ලාම්පු නැවතුම් 20
7 අඩු කදම්භ ප්‍රධාන ලාම්පු(වමේ) 10
8 පහළ කදම්භ ප්‍රධාන ලාම්පු (දකුණ) 10
9 අභ්‍යන්තර විදුලි පහන් 15
10 පසුපස ආලෝකය 15
11 රෝද හතරේ ධාවකය 10
12 බල දර්පණ ස්විචය 7.5
13 2008: කැනිස්ටර් වාතාශ්‍රය 7.5
14 FCIM (රේඩියෝ බොත්තම්), සැටලයිට් රේඩියෝ, ඉදිරිපස සංදර්ශක මොඩියුලය, GPS මොඩියුලය (2010-2011) 10
15 දේශගුණ පාලනය 10
16 භාවිතා නොකෙරේ (අමතර) 15
සියලු අගුළු මෝටර සංග්‍රහ, ලිෆ්ට්ගේට් මුදා හැරීම, ලිෆ්ට්ග්ලාස් මුදා හැරීම 20
18 රත් වූ ආසනය 20
19 පසුපස වයිපර් 25
20 Datalink 15
21 මීදුම ලාම්පු 15
22 උද්‍යාන ලාම්පු 15
23 ඉහළ කදම්භ ප්‍රධාන ලාම්පු 15
24 අං රිලේ 20
2 5 ඉල්ලුම් ලාම්පු 10
26 උපකරණ පැනල පොකුර 10
27 දැල්වීමේ ස්විචය 20
28 ගුවන්විදුලිය 5
29 උපකරණ පැනල පොකුර 5
30 2008: ඕවර් ඩ්‍රයිව් අවලංගු කරන්න 5
31 සීමා පාලන මොඩියුලය 10
32 2010-2011: පසුපසවීඩියෝ කැමරා මොඩියුලය 10
33 2008: වේග පාලන ස්විචය 10
34 2008: වේග පාලන අක්‍රිය ස්විචය, ABS 5
35 රෝද හතරේ ධාවකය, විදුලි බලය සහාය සුක්කානම (EPAS), උද්‍යාන ආධාර මොඩියුලය, සක්‍රීය උද්‍යාන සහය මොඩියුලය (2010-2011), 110V ඉන්වර්ටර් මොඩියුලය 10
36 නිෂ්ක්‍රීය සොරකම් විරෝධී පද්ධතිය (PATS) සම්ප්‍රේෂකය 5
37 දේශගුණ පාලනය 10
38 Subwoofer/Amp (audiophile radio / premium radio) 20
39 Radio, රේඩියෝ ඇම්ප්ලිෆයර් (සංචලනය පමණි (2010-2011)) 20
40 ඉදිරිපස බල ලක්ෂ්‍යය 20
41 රියදුරු/මගී දොර අගුළු ස්විච, ස්වයංක්‍රීය අඳුරු කැඩපත, මාලිමා යන්ත්‍රය, අවට ආලෝකය, සඳ වහලය, දර්පණයේ කැමරා සංදර්ශකය 15
42 භාවිතා නොකළ (අමතර) 10
43 පසුපස වයිපර් තර්කය, රත් වූ ආසන රිලේ, උපකරණ පොකුර 10
44 භාවිතා නොකළ (අමතර) 10
45 ඉදිරිපස පිසදැමීම තර්කනය, Blower මෝටර් රිලේ 5
46 වාසීන් වර්ගීකරණ පද්ධතිය (OCS), මගී වායු බෑග් අක්‍රිය කිරීමේ දර්ශකය (PADI) 7.5
47 පරිපථ කඩනය: බල කවුළු, සඳ වහල(2008) 30
රිලේ ප්‍රමාද වූ උපාංගය

එන්ජින් මැදිරි ෆියුස් පෙට්ටිය

ෆියුස් පෙට්ටියේ පිහිටීම

බලය බෙදාහැරීමේ පෙට්ටිය එන්ජින් මැදිරියේ (රියදුරු පැත්තේ) පිහිටා ඇත.

ෆියුස් පෙට්ටි සටහන

එන්ජින් මැදිරියේ ෆියුස් සහ රිලේ පැවරීම 17>ආරක්ෂිත සංරචක
Amp
A ඉලෙක්ට්‍රොනික බල සුක්කානම මොඩියුලය (EPAS) 80
B මගී මැදිරි ෆියුස් පැනලය (SPDJB) 125
1 උණුසුම් කැඩපත 15
2 පසුපස defroster 30
3 පසුපස බල ලක්ෂ්‍යය (මැද කොන්සෝලය) 20
4 2008: ඉන්ධන පොම්පය (හයිබ්‍රිඩ් හැර) 20
4 දෙමුහුන්: විදුලි රික්තක පොම්පය 40
5 Powertrain Control Module (PCM) ජීව බලය තබා ගන්න, PCM රිලේ (2009-2011), කැනිස්ටර් විවරය (2009-2011), සම්ප්‍රේෂණ පාලන මොඩියුලය (දෙමුහුන්) 10
6 හයිබ්‍රිඩ් හැර : Alternator 15
7 2008: Reverse lamps 10
7 2009-2011: ලිෆ්ට්ගේට් අගුල 15
8 ට්‍රේලර් ඇදගෙන යන වාහන නැවැත්වීමේ ලාම්පු 20
8 දෙමුහුන්: කම්පන බැටරි පාලනයමොඩියුලය 5
9 ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය (ABS)

දෙමුහුන්: තිරිංග පාලන මොඩියුලය 50 10 ඉදිරිපස වයිපර් 30 11 හයිබ්‍රිඩ් හැර: ආරම්භක 30 12 බ්ලෝවර් මෝටරය 40 13 A/C ක්ලච් 10 14 හයිබ්‍රිඩ් හැර: ට්‍රේලර් ඇදගෙන යාම ලාම්පු 15 14 දෙමුහුන්: හීටරය/සිසිලන පොම්පය 10 21>15 දෙමුහුන්: ට්‍රැක්ෂන් බැටරි පාලන මොඩියුලය (TBCM) 10 16 සිසිලන පංකා 1 40 17 සිසිලන පංකා 2 40 18 21>දෙමුහුන් හැර: ABS solenoid 20 18 දෙමුහුන්: තිරිංග පාලන මොඩියුල solenoid 50 19 බල ආසන 30 16> 22 2009-2011: ඉන්ධන පොම්පය ( දෙමුහුන් හැර) 20 22 දෙමුහුන්: ජ්වලන දඟර 15 21>23 2009-2011: ඉන්ධන ඇතුල් කරන්න jectors (හයිබ්‍රිඩ් හැර) 15 24 2008: PCM සම්ප්‍රේෂණය (හයිබ්‍රිඩ් හැර)

දෙමුහුන්: සම්ප්‍රේෂණ පාලන මොඩියුලය 10 25 2009-2011: ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය (ABS) (හයිබ්‍රිඩ් හැර)

දෙමුහුන්: කම්පන බැටරි පාලන මොඩියුලය, තාප ප්‍රසාරණ කපාටය 5 26 2008: PCM mil ( හැරHybrid) 10 26 2009-2011: ජ්වලන දඟර (හයිබ්‍රිඩ් හැර) 15 26 දෙමුහුන්: ඉන්ධන පොම්පය, කම්පන බැටරි පාලන මොඩියුලය 20 27 2008 : PCM non-mil

2009-2011: PCM – සාමාන්‍ය powertrain සංරචක අක්‍රිය දර්ශක ලාම්පුව 10 28 2008 : PCM (හයිබ්‍රිඩ් හැර)

දෙමුහුන්: රත් වූ පිටාර වායු ඔක්සිජන් (HEGO) සංවේදකය, PCM (mil-on — malfunction indicator lamp) 15 28 2009-2011: PCM – විමෝචනය ආශ්‍රිත powertrain සංරචක අක්‍රිය දර්ශක ලාම්පුව (හයිබ්‍රිඩ් හැර) 20 29 21>2008: ජ්වලන දඟර

2009-2011: PCM 15 32 දෙමුහුන්: A/C ක්ලච් ඩයෝඩය — 33 PCM ඩයෝඩ — 34 හයිබ්‍රිඩ් හැර: ආරම්භක ඩයෝඩය — 35 ප්‍රතිලෝම ලාම්පු රිලේ, වේග පාලන මොඩියුලය (2008), පසුපස ඩිෆ්‍රොස්ට් රිලේ, ධාවනය/ආරම්භය (2009-2011) 10 36 N භාවිතා කරන ලදී — 37 භාවිතා කර නැත — 22> රිලේ> 20 A/C ක්ලච් 21A පසුපස defroster 21B 2009-2011: ඉන්ධන පොම්පය

දෙමුහුන්:ජ්වලනය 21C Blower 21D PCM 30 සිසිලන විදුලි පංකාව 1 30B ආරම්භක

දෙමුහුන්: විද්‍යුත් වැකුම් පොම්ප යාන්ත්‍රික 30C සිසිලන පංකා ප්‍රධාන 30D සිසිලන විදුලි පංකාව 2 31A ප්‍රතිලෝම ලාම්පුව 21> 31B 2008: ඉන්ධන පොම්පය 22> 31C හයිබ්‍රිඩ් හැර: ට්‍රේලර් ඇදගෙන යාම වමට හැරීම

දෙමුහුන්: හීටර් පොම්පය 31ඩී දෙමුහුන් හැර: ට්‍රේලරය දකුණට හැරීම

දෙමුහුන්: සිසිලන පොම්පය 31E දෙමුහුන් හැර: ට්‍රේලර් ඇදගෙන යන උද්‍යානය 31F 2009-2011: ලිෆ්ට්ගේට් අගුල

අතිරේක රිලේ පෙට්ටිය (දෙමුහුන්)

අතිරේක රිලේ පෙට්ටිය (දෙමුහුන්) 16>
ආරක්ෂිත සංරචක A
1 භාවිතා කර නැත
2 භාවිතා කර නැත
3 අපි නොවේ සංස්කරණය භාවිතා කර නැත
6 භාවිතා කර නැත
රිලේ විදුලි රික්තක පොම්පය (ඝන තත්ත්වය) 22>

මම ජෝස් ෆෝඩ් වන අතර, මම මිනිසුන්ට ඔවුන්ගේ මෝටර් රථවල ෆියුස් පෙට්ටි සොයා ගැනීමට උදව් කරමි. ඔවුන් සිටින්නේ කොහේද, ඔවුන්ගේ පෙනුම කෙබඳුද සහ ඔවුන් වෙත යන්නේ කෙසේද යන්න මම දනිමි. මම මෙම කාර්යයේ වෘත්තිකයෙක් වන අතර, මම මගේ කාර්යය ගැන ආඩම්බර වෙමි. යමෙකුට තම මෝටර් රථය සම්බන්ධයෙන් ගැටලු ඇති වූ විට, එය බොහෝ විට සිදුවන්නේ ෆියුස් පෙට්ටිය සමඟ යමක් නිවැරදිව ක්‍රියා නොකිරීමයි. එතනට තමයි මම එන්නේ - මම මිනිස්සුන්ට ප්‍රශ්නේ දෝශ නිරාකරණය කරලා විසඳුමක් හොයාගන්න උදව් කරනවා. මම මෙය වසර ගණනාවක් තිස්සේ කර ඇති අතර මම එයට ඉතා දක්ෂයි.