ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಮ್ಯಾರಿನರ್ (2008-2011) ಫ್ಯೂಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಲೇಗಳು

  • ಇದನ್ನು ಹಂಚು
Jose Ford

ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ನಾವು 2008 ರಿಂದ 2011 ರವರೆಗಿನ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಮ್ಯಾರಿನರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಮ್ಯಾರಿನರ್ 2008, 2009, 2010 ಮತ್ತು 2011 ರ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಫ್ಯೂಸ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳ ಸ್ಥಳದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಫ್ಯೂಸ್ (ಫ್ಯೂಸ್ ಲೇಔಟ್) ಮತ್ತು ರಿಲೇಯ ನಿಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯಿರಿ.

ಫ್ಯೂಸ್ ಲೇಔಟ್ ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಮ್ಯಾರಿನರ್ 2008-2011

ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಮ್ಯಾರಿನರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಗಾರ್ ಲೈಟರ್ (ಪವರ್ ಔಟ್‌ಲೆಟ್) ಫ್ಯೂಸ್‌ಗಳು ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಫ್ಯೂಸ್ #40 (ಫ್ರಂಟ್ ಪವರ್ ಪಾಯಿಂಟ್) ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸ್ #3 (ಹಿಂಭಾಗದ ಪವರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ – ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್) ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ.

ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್

ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ಥಳ

ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್, ಕವರ್ ಹಿಂದೆ № ರಕ್ಷಿತ ಘಟಕಗಳು Amp 1 110V ಇನ್ವರ್ಟರ್ 30 2 ಬ್ರೇಕ್ ಆನ್/ಆಫ್ ಸ್ವಿಚ್ 15 3 2009-2011: SYNC_x0002_ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ 15 4 2009-2011: ಚಂದ್ರನ ಛಾವಣಿ 30 5 ಕೀಪ್ಯಾಡ್ ಇಲ್ಯುಮಿನೇಷನ್, ಬ್ರೇಕ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್ (BSI), ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ 10 6 ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳು, ಸ್ಟಾಪ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು 20 7 ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣದ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು(ಎಡ) 10 8 ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣದ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು (ಬಲ) 10 9 ಆಂತರಿಕ ದೀಪಗಳು 15 10 ಹಿಂಬದಿ ಬೆಳಕು 15 11 ಫೋರ್ ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ 10 12 ಪವರ್ ಮಿರರ್ ಸ್ವಿಚ್ 7.5 13 2008: ಕ್ಯಾನಿಸ್ಟರ್ ವೆಂಟ್ 7.5 14 FCIM (ರೇಡಿಯೋ ಬಟನ್‌ಗಳು), ಉಪಗ್ರಹ ರೇಡಿಯೋ, ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರದರ್ಶನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, GPS ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (2010-2011) 10 15 ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ 10 16 ಬಳಸಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) 15 21>17 ಎಲ್ಲಾ ಲಾಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಫೀಡ್‌ಗಳು, ಲಿಫ್ಟ್‌ಗೇಟ್ ಬಿಡುಗಡೆ, ಲಿಫ್ಟ್‌ಗ್ಲಾಸ್ ಬಿಡುಗಡೆ 20 18 ಬಿಸಿಯಾದ ಸೀಟ್ 20 19 ಹಿಂಭಾಗದ ವೈಪರ್ 25 20 ಡಾಟಾಲಿಂಕ್ 15 21 ಮಂಜು ದೀಪಗಳು 15 22 ಪಾರ್ಕ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು 15 23 ಹೈ ಬೀಮ್ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು 15 24 ಹಾರ್ನ್ ರಿಲೇ 20 2 5 ಬೇಡಿಕೆ ದೀಪಗಳು 10 26 ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ 10 27 ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ 20 28 ರೇಡಿಯೋ 5 29 ಇನ್‌ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ 5 30 2008: ಓವರ್‌ಡ್ರೈವ್ ರದ್ದು 5 31 ನಿರ್ಬಂಧ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ 10 32 2010-2011: ಹಿಂಭಾಗವೀಡಿಯೊ ಕ್ಯಾಮರಾ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ 10 33 2008: ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸ್ವಿಚ್ 10 34 2008: ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸ್ವಿಚ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿ, ABS 5 35 ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ (EPAS), ಪಾರ್ಕ್ ಏಡ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಆಕ್ಟಿವ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (2010-2011), 110V ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ 10 36 ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಆಂಟಿ-ಥೆಫ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (PATS) ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಸಿವರ್ 5 37 ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ 10 16> 38 ಸಬ್ ವೂಫರ್/Amp (ಆಡಿಯೋಫೈಲ್ ರೇಡಿಯೋ / ಪ್ರೀಮಿಯಂ ರೇಡಿಯೋ) 20 39 ರೇಡಿಯೋ, ರೇಡಿಯೊ ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ (ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮಾತ್ರ (2010-2011)) 20 40 ಮುಂಭಾಗದ ಪವರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ 20 41 ಚಾಲಕ/ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಡೋರ್ ಲಾಕ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮಬ್ಬಾಗಿಸುವಿಕೆ ಕನ್ನಡಿ, ದಿಕ್ಸೂಚಿ, ಆಂಬಿಯೆಂಟ್ ಲೈಟಿಂಗ್, ಮೂನ್ ರೂಫ್, ಕನ್ನಡಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಮರಾ ಪ್ರದರ್ಶನ 15 19> 42 ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) 10 43 ಹಿಂಬದಿ ವೈಪರ್ ಲಾಜಿಕ್, ಬಿಸಿಯಾದ ಸೀಟ್ ರಿಲೇ, ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ 10 44 ಬಳಸಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) 10 45 ಫ್ರಂಟ್ ವೈಪರ್ ಲಾಜಿಕ್, ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ 5 46 ಆಕ್ಯುಪೆಂಟ್ ಕ್ಲಾಸಿಫಿಕೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (OCS), ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಸೂಚಕ (PADI) 7.5 47 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್: ಪವರ್ ಕಿಟಕಿಗಳು, ಚಂದ್ರನ ಛಾವಣಿ(2008) 30 ರಿಲೇ 48 ವಿಳಂಬವಾದ ಪರಿಕರ

ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್

ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ಥಳ

ಪವರ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿದೆ (ಚಾಲಕನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ)

ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ

ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಲೇಗಳ ನಿಯೋಜನೆ 17>ರಕ್ಷಿತ ಘಟಕಗಳು
Amp
A ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (EPAS) 80
B ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ (SPDJB) 125
1 ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಕನ್ನಡಿ 15
2 ಹಿಂಬದಿ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟರ್ 30
3 ಹಿಂಭಾಗದ ಪವರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ (ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್) 20
4 2008: ಇಂಧನ ಪಂಪ್ (ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) 20
4 ಹೈಬ್ರಿಡ್: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪ್ 40
5 ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (PCM) ಜೀವಂತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿ, PCM ರಿಲೇ (2009-2011), ಕ್ಯಾನಿಸ್ಟರ್ ವೆಂಟ್ (2009-2011), ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ಹೈಬ್ರಿಡ್) 10
6 ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ : ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ 15
7 2008: ರಿವರ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು 10
7 2009-2011: ಲಿಫ್ಟ್‌ಗೇಟ್ ಲಾಚ್ 15
8 ಟ್ರೇಲರ್ ಟೋ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು 20
8 ಹೈಬ್ರಿಡ್: ಎಳೆತ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿಯಂತ್ರಣಮಾಡ್ಯೂಲ್ 5
9 ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ABS)

ಹೈಬ್ರಿಡ್: ಬ್ರೇಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ 50 10 ಫ್ರಂಟ್ ವೈಪರ್‌ಗಳು 30 11 ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ: ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ 30 12 ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ 40 13 A/C ಕ್ಲಚ್ 10 14 ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ: ಟ್ರೇಲರ್ ಟೋ ಟರ್ನ್ ದೀಪಗಳು 15 14 ಹೈಬ್ರಿಡ್: ಹೀಟರ್/ಕೂಲಂಟ್ ಪಂಪ್ 10 21>15 ಹೈಬ್ರಿಡ್: ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (TBCM) 10 16 ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ 1 40 17 ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ 2 40 18 21>ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ: ABS ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ 20 18 ಹೈಬ್ರಿಡ್: ಬ್ರೇಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ 50 19 ಪವರ್ ಸೀಟ್‌ಗಳು 30 22 2009-2011: ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ( ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) 20 22 ಹೈಬ್ರಿಡ್: ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ಸ್ 21>23 2009-2011: ಇಂಧನ ಒಳಗೆ ಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು (ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) 15 24 2008: PCM ಪ್ರಸರಣ (ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ)

ಹೈಬ್ರಿಡ್: ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ 10 25 2009-2011: ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ABS) (ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ)

ಹೈಬ್ರಿಡ್: ಎಳೆತ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟ 5 26 2008: PCM ಮಿಲ್ (ಹೊರತುಪಡಿಸಿಮಿಶ್ರತಳಿ> 26 ಹೈಬ್ರಿಡ್: ಇಂಧನ ಪಂಪ್, ಎಳೆತ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ 20 27 2008 : PCM ಅಲ್ಲದ

2009-2011: PCM – ಸಾಮಾನ್ಯ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಘಟಕಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ಸೂಚಕ ದೀಪ 10 28 2008 : PCM (ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ)

ಹೈಬ್ರಿಡ್: ಹೀಟೆಡ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಆಕ್ಸಿಜನ್ (HEGO) ಸಂವೇದಕ, PCM (ಮಿಲ್-ಆನ್ — ಅಸಮರ್ಪಕ ಸೂಚಕ ದೀಪ) 15 21>28 2009-2011: PCM – ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಸಂಬಂಧಿತ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಘಟಕಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ಸೂಚಕ ದೀಪ (ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) 20 29 2008: ದಹನ ಸುರುಳಿಗಳು

2009-2011: PCM 15 32 ಹೈಬ್ರಿಡ್: A/C ಕ್ಲಚ್ ಡಯೋಡ್ — 33 PCM ಡಯೋಡ್ — 34 ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ: ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಡಯೋಡ್ — 35 ರಿವರ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ರಿಲೇ, ಸ್ಪೀಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (2008), ರಿಯರ್ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟ್ ರಿಲೇ, ರನ್/ಪ್ರಾರಂಭ (2009-2011) 10 36 N ot ಬಳಸಲಾಗಿದೆ — 37 ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ — 22> ರಿಲೇಗಳು 20 A/C ಕ್ಲಚ್ 21A ಹಿಂಬದಿ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟರ್ 21B 2009-2011: ಇಂಧನ ಪಂಪ್

ಹೈಬ್ರಿಡ್:ದಹನ 21C ಬ್ಲೋವರ್ 21D PCM 30 ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ 1 30ಬಿ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್

ಹೈಬ್ರಿಡ್: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ 30C ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ಮೇನ್ 30D ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ 2 31A ರಿವರ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ 21> 31B 2008: ಇಂಧನ ಪಂಪ್ 31C ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ: ಟ್ರೈಲರ್ ಟವ್ ಎಡ ತಿರುವು

ಹೈಬ್ರಿಡ್: ಹೀಟರ್ ಪಂಪ್ 31D ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ: ಟ್ರೇಲರ್ ಟೌ ರೈಟ್ ಟರ್ನ್

ಹೈಬ್ರಿಡ್: ಕೂಲಂಟ್ ಪಂಪ್ 31E ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ: ಟ್ರೇಲರ್ ಟೋ ಪಾರ್ಕ್ 31F 2009-2011: ಲಿಫ್ಟ್‌ಗೇಟ್ ಲಾಚ್

ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಿಲೇ ಬಾಕ್ಸ್ (ಹೈಬ್ರಿಡ್)

ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಿಲೇ ಬಾಕ್ಸ್ (ಹೈಬ್ರಿಡ್) 16>
ರಕ್ಷಿತ ಘಟಕಗಳು A
1 ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ
2 ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ
3 ನಾವಲ್ಲ ed
4 ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪ್ ಮಾನಿಟರ್ 5
5 ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ
6 ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ
ರಿಲೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪ್ (ಘನ ಸ್ಥಿತಿ) 22>

ನಾನು ಜೋಸ್ ಫೋರ್ಡ್, ಮತ್ತು ಜನರು ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ನಾನು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ಅವರು ಎಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಹೇಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಹೇಗೆ ತಲುಪಬೇಕು ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ನಾನು ಈ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರನಾಗಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನನ್ನ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ನಾನು ಹೆಮ್ಮೆ ಪಡುತ್ತೇನೆ. ಯಾರಿಗಾದರೂ ತಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ ಉಂಟಾದಾಗ, ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಏನಾದರೂ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದ ಕಾರಣ ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ನಾನು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಬರುತ್ತೇನೆ - ನಾನು ಜನರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಇದನ್ನು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಅದರಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯವನಾಗಿದ್ದೇನೆ.