સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2017 થી અત્યાર સુધી ઉપલબ્ધ થર્ડ જનરેશન લેન્ડ રોવર ડિસ્કવરી (L462) ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને લેન્ડ રોવર ડિસ્કવરી 2017, 2018 અને 2019 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે, અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ)ની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ લેન્ડ રોવર ડિસ્કવરી 2017-2019…
લેન્ડ રોવર ડિસ્કવરીમાં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ ફ્યુઝ #1 (ફ્રન્ટ સિગાર લાઇટર), #3 છે પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં (રીઅર એસેસરી સોકેટ) અને લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ #19 (રીઅર એસેસરી સોકેટ), #24 (લોડસ્પેસ એસેસરી પાવર સોકેટ).
2017
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2017)
નંબર | એમ્પીયર રેટિંગ | સર્કિટ સુરક્ષિત |
---|---|---|
1 | — | — |
2 | — | — |
3 | — | — |
4 | — | — |
5 | — | — |
6 | — | — |
7 | — | — |
8 | — | — |
9 | 25 | પાછળની વિન્ડો વોશર |
10 | 15 | ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ્સ |
11 | 15 | હોર્ન |
12 | 30 | હેડલાઇટ વોશર પંપ |
13 | 30 | હેડલાઇટ વોશર પંપ |
14 | 25 | વિન્ડશિલ્ડહેડલાઇટ |
45 | — | — |
46 | —<20 | — |
47 | — | — |
48 | — | — |
49 | 5 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ |
50 | — | — |
51 | 10 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ |
52 | — | — |
53 | — | —<20 |
54 | — | — |
55 | — | — |
56 | — | — |
57 | — | — |
58 | — | — |
59 | — | — |
60 | 5 | ગરમ વાઇપર પાર્ટ |
નંબર | એમ્પીયર રેટિંગ [A] | સર્કિટ સુરક્ષિત |
---|---|---|
1 | 20 | ફ્રન્ટ સિગાર લાઇટર |
2 | 20 | ફ્રન્ટ એક્સેસરી સોકેટ. રીઅર એસેસરી સોકેટ |
3 | 20 | રીઅર એસેસરી સોકેટ |
4 | 20 | રીઅર એસેસરી સોકેટ યુએસબી સોકેટ્સ |
5 | — | — |
6 | — | — |
7 | 5 | બેટરી બેક-અપ સાઉન્ડર<20 |
8 | — | — |
9 | — | — |
10 | 20 | એક્સેસરી સોકેટ્સ |
11 | 30 | જમણી બાજુ પાછળનુંસીટો |
12 | 20 | પૅનોરેમિક છત |
13 | 20 | પૅનોરેમિક છત |
14 | 5 | ઓલ ટેરેન પ્રોગ્રેસ કંટ્રોલ (ATPC) |
15 | — | — |
16 | — | — |
17 | — | — |
18 | 30 | ડાબી બાજુ પાછળની સીટ |
19 | — | — |
20 | 25 | ડાબી બાજુનો પાછળનો દરવાજો |
21 | 10 | કૂલ બોક્સ |
22 | — | — |
23 | 20 | આગળની મુસાફરની સીટ. ડાબી બાજુની પાછળની સીટ |
24 | 25 | ડ્રાઈવરના દરવાજાની સ્વીચ. ડ્રાઈવરનો દરવાજો નરમ-બંધ |
25 | 15 | ડાયનેમિક સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ (DSC) |
26 | 10 | પેસેન્જર સીટ સ્વિચ |
27 | 5 | ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ (TPMS). ફ્રન્ટ ઓવરહેડ કન્સોલ |
28 | 20 | ડ્રાઈવરની સીટ |
29 | 25 | જમણી બાજુના પાછળના દરવાજાની સ્વિચ |
30 | 20 | પૅનોરેમિક છત |
31 | — | — |
32 | — | — | <17
33 | 30 | ડ્રાઈવરની સીટ |
34 | 25 | મુસાફર દરવાજાની સ્વીચો. પેસેન્જર ડોર સોફ્ટ-ક્લોઝ |
35 | 5 | બ્રેક પેડલસ્વિચ કરો |
36 | — | — |
37 | —<20 | — |
38 | — | — |
39 | — | — |
40 | — | — |
41 | 5 | ટેલિમેટિક્સ |
42 | — | — |
43 | 10 | ગરમ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ |
44 | 10 | સ્ટીયરીંગ વ્હીલ |
45 | 5 | ટચ સ્ક્રીન બટનો. પાછળનું આબોહવા નિયંત્રણ |
46 | 15 | આબોહવા નિયંત્રણ |
47 | — | — |
48 | — | — |
49<20 | 5 | વ્હીકલ ઇમોબિલાઇઝર |
50 | — | — |
51 | — | — |
52 | 5 | એર આયનાઇઝર | <17
53 | — | — |
54 | 5 | ડાયગ્નોસ્ટિક સોકેટ |
55 | — | — |
56 | 10 | ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ |
લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2018)
નંબર | એમ્પીયર રેટિંગ [A] | સર્કિટ સુરક્ષિત |
---|---|---|
1 | — | —<20 |
2 | 25 | ત્રીજી પંક્તિની ગરમ બેઠકો |
3 | 15<20 | ત્રીજી હરોળની ગરમ બેઠકો |
4 | — | — |
5<20 | — | — |
6 | — | — |
7 | 5 | ઇલેક્ટ્રિકલ પાવરમેનેજમેન્ટ |
8 | 20 | ડ્રાઈવરની ગરમ સીટ |
9 | 15 | ડ્રાઈવરની સીટ સ્વિચ કરે છે. આગળના પેસેન્જરની સીટ સ્વિચ કરે છે |
10 | 20 | આગળના પેસેન્જરની ગરમ સીટ |
11 | 20 | જમણી બાજુની પાછળની ગરમ સીટ |
12 | — | — |
13 | 20 | ડાબી બાજુની પાછળની ગરમ સીટ |
14 | 20 | રીઅર વાઇપર |
15 | 30 | ફ્યુઅલ સિસ્ટમ |
16 | 15 | ટ્રેલર સોકેટ |
17 | 10 | ડીઝલ એક્ઝોસ્ટ ફ્લુઇડ (DEF) |
18 | 20 | લોડસ્પેસ એક્સેસરી પાવર સોકેટ. ત્રીજી પંક્તિ યુએસબી સોકેટ |
19 | 20 | રિયર સિગાર લાઇટર |
20 | 20 | ક્યુબી બોક્સ એસેસરી સોકેટ |
21 | 20 | લોડસ્પેસ એસેસરી સોકેટ | 22 | — | — |
23 | — | — |
24 | 10 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ |
25 | 5 | એર સસ્પેન્શન |
26 | — | — |
27 | 10 | પાર્કિંગ સહાય. રીઅર-વ્યુ મિરર. કેમેરા. બ્લાઇન્ડ સ્પોટ સહાય |
28 | 10 | હેડ-અપ ડિસ્પ્લે (HUD) |
29 | 5 | અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ કંટ્રોલ |
30 | 30 | ગરમ પાછલી વિન્ડો. આરએફફિલ્ટર |
31 | — | — |
32 | —<20 | — |
33 | 15 | રિયર વાઇપર |
34 | — | — |
35 | — | — |
36 | — | — |
37 | 20 | ડ્રાઇવરની સીટ | 38 | — | — |
39 | 30 | ઉપયોગ કરી શકાય તેવા સાઇડ સ્ટેપ્સ<20 |
40 | — | — |
41 | — | — |
42 | 20 | જમણી બાજુની પાછળની સીટ |
43 | 20 | કીલેસ લોકીંગ |
44 | 15 | ટ્રેલર સોકેટ |
45 | 15 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ. ફ્યુઅલ સિસ્ટમ |
46 | 30 | ફ્યુઅલ સિસ્ટમ |
47 | — | — |
48 | — | — |
49 | 10 | હાવભાવ ટેલગેટ |
50 | 15 | મનોરંજન અને માહિતી સિસ્ટમ્સ | 51 | 15 | મનોરંજન અને માહિતી પ્રણાલીઓ |
52 | 10 | પોર્ટેબલ મીડિયા |
53 | 10 | પોર્ટેબલ મીડિયા |
54 | 5<20 | ઓક્યુપન્ટ સેન્સર |
55 | 15 | એર સસ્પેન્શન |
56 | 10 | એર સસ્પેન્શન |
57 | 5 | કીલેસ લોકીંગ |
58 | 30 | આગળના મુસાફરની સીટ. ડાબી બાજુ પાછળસીટ |
59 | 5 | રિયર-વ્યૂ કેમેરા |
60 | — | — |
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2017)
નંબર | એમ્પીયર રેટિંગ [A]<16 | સર્કિટ સુરક્ષિત |
---|---|---|
1 | 20 | ફ્રન્ટ સિગાર લાઇટર |
2 | 20 | અપર ગ્લોવબોક્સ |
3 | 20 | રીઅર એસેસરી સોકેટ |
4 | 10 | ગરમ વાઇપર પાર્ટસ્થિતિ |
5 | — | — |
6 | —<20 | — |
7 | — | — |
8 | — | — |
9 | — | — |
10 | 20 | પૅનોરેમિક છત |
11 | 25 | ડાબી બાજુના પાછળના દરવાજાની સ્વીચો |
12 | 20 | પૅનોરેમિક છત |
13 | 5 | ભૂપ્રદેશ પ્રતિસાદ |
14 | — | — |
15 | — | — |
16 | — | — |
17 | — | — |
18 | 30 | પેસેન્જર સીટ સ્વીચ |
19 | — | — |
20 | — | — |
21 | 10 | કૂલ બોક્સ |
22 | — | —<20 |
23 | 20 | પેસેન્જર સીટ |
24 | 25 | ડ્રાઈવરનો દરવાજો સ્વિચ કરે છે. ડ્રાઈવરનો દરવાજો નરમ-બંધ |
25 | 15 | ડાયનેમિક સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ (DSC) |
26 | 10 | પેસેન્જર સીટ સ્વિચ |
27 | 5 | ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ (TPMS). ફ્રન્ટ ઓવરહેડ કન્સોલ |
28 | 20 | ડ્રાઈવરની સીટ |
29 | 25 | જમણી બાજુના પાછળના દરવાજાની સ્વિચ |
30 | 20 | પૅનોરેમિક છત |
31 | — | — |
32 | — | — | <17
33 | 30 | ડ્રાઈવરસીટ |
34 | 25 | પેસેન્જર ડોર સ્વીચ. પેસેન્જર ડોર સોફ્ટ-ક્લોઝ |
35 | 5 | બ્રેક પેડલ સ્વીચ |
36 | — | — |
37 | — | — |
38 | — | — |
39 | 5 | બેટરી બેક-અપ સાઉન્ડર |
40 | — | — |
41 | 5 | ટેલિમેટિક્સ |
42 | — | — |
43 | 10 | હીટેડ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ |
44 | 10 | સ્ટીયરીંગ વ્હીલ મોડ્યુલ |
45<20 | 5 | ટચ સ્ક્રીન બટનો. પાછળનું આબોહવા નિયંત્રણ |
46 | 15 | હીટિંગ અને વેન્ટિલેશન |
47 | — | — |
48 | — | — |
49 | 5 | વ્હીકલ ઇમોબિલાઇઝર |
50 | — | — |
51 | — | — |
52 | — | — | <17
53 | — | — |
54 | 5 | ડાયગ્નોસ્ટિક સોકેટ |
55 | 10 | વપરાતું નથી |
56 | 10<20 | હીટિંગ અને વેન્ટિલેશન |
લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2017)
નંબર | એમ્પીયર રેટિંગ [A] | સર્કિટ સુરક્ષિત |
---|---|---|
1 | 15 | ત્રીજું પંક્તિ સીટ સ્વીચો |
2 | — | — |
3 | 25 | ત્રીજોપંક્તિ ગરમ બેઠકો |
4 | — | — |
5 | 15 | રીઅર કન્સોલ |
6 | — | — |
7<20 | — | — |
8 | — | — |
9 | 15 | ડ્રાઈવર અને પેસેન્જર સીટ સ્વીચ |
10 | 25 | ડ્રાઈવર અને આગળના પેસેન્જર ગરમ બેઠકો |
11 | 5 | ત્રીજી હરોળની બેઠકો |
12 | 25 | ગરમ પાછળની બેઠકો |
13 | 15 | પાછળની બેઠકો. પાછળની સીટ સ્વીચો. ફ્લેશલાઇટ |
14 | 20 | રીઅર વાઇપર |
15 | 15 | ટ્રેલર સોકેટ |
16 | — | — |
17 | 20 | મિડલ એસેસરી પાવર સોકેટ |
18 | 20 | લોડસ્પેસ એસેસરી પાવર સોકેટ |
19 | 20 | રીઅર એસેસરી સોકેટ |
20 | 30 | ગરમ પાછળની વિન્ડો |
21 | — | — |
22 | 15 | સંકલિત નિયંત્રણ પેનલ. ટચ સ્ક્રીન |
23 | 10 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ |
24 | 20 | લોડસ્પેસ એસેસરી પાવર સોકેટ |
25 | — | — |
26 | — | — |
27 | 10 | પાર્કિંગ સહાય. રીઅર-વ્યુ મિરર. કેમેરા. બ્લાઇન્ડ સ્પોટ સહાય |
28 | 10 | હેડ-અપ ડિસ્પ્લે(HUD) |
29 | 5 | અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ નિયંત્રણ |
30 | 10 | ડીઝલ એક્ઝોસ્ટ ફ્લુઇડ (DEF) |
31 | — | — |
32 | — | — |
33 | — | — | <17
34 | — | — |
35 | 15 | પાછળનું કન્સોલ |
36 | 5 | રીઅર ડિફરન્સિયલ |
37 | 20<20 | ડ્રાઈવરની સીટ |
38 | — | — |
39 | 30 | ઉપયોગ કરી શકાય તેવા સાઇડ સ્ટેપ્સ |
40 | — | — |
41 | 5 | રીઅર કન્સોલ |
42 | — | — |
43 | — | — |
44 | 15 | ઉપયોગમાં આવ્યો નથી |
45 | 15 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ. ફ્યુઅલ સિસ્ટમ |
46 | 30 | ફ્યુઅલ સિસ્ટમ |
47 | 15 | ફ્યુઅલ સિસ્ટમ |
48 | 20 | નિષ્ક્રિય લોકીંગ |
49 | 10 | હાવભાવ ટેલગેટ |
50 | 15 | મનોરંજન અને માહિતી સિસ્ટમ્સ |
51 | 15 | મનોરંજન અને માહિતી પ્રણાલી |
52 | 10 | પોર્ટેબલ મીડિયા |
53 | 10 | પોર્ટેબલ મીડિયા |
54 | 15 | ટ્રેલર સોકેટ |
55 | 15 | સસ્પેન્શન સિસ્ટમ |
56 | 10 | સસ્પેન્શનસિસ્ટમ |
57 | 5 | નિષ્ક્રિય લોકીંગ |
58 | 20 | આગળની પેસેન્જર સીટ |
59 | 5 | ઈલેક્ટ્રોનિક એર સસ્પેન્શન સિસ્ટમ |
60 | 30 | DEF |
2018
આ પણ જુઓ: બ્યુઇક સ્કાયલાર્ક (1992-1998) ફ્યુઝ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2018)
નંબર | એમ્પીયર રેટિંગ [A] | સર્કિટ સુરક્ષિત |
---|---|---|
1 | — | — |
2 | — | — | 3 | — | — |
4 | — | — |
5 | — | — |
6 | — | — |
7 | — | — |
8 | — | — |
9 | 25 | પાછળની વિન્ડો વોશર |
10 | 15 | ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ્સ |
11 | 15 | હોર્ન |
12 | 30 | જમણી બાજુ હેડલાઇટ વોશર પંપ |
13 | 30 | ડાબી બાજુ હેડલાઇટ વોશર પંપ |
14 | 15 | ઓટો સ્ટોપ /start |
15 | 15 | સુપરચાર્જર કૂલિંગ |
16 | 25 | વિન્ડશિલ્ડ વોશર જેટ |
17 | 10 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ |
18 | 20 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (ફક્ત ગેસોલિન) |
19 | 15 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ |
20 | 25 | એન્જિન મેનેજમેન્ટસિસ્ટમ |
21 | 20 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ |
22 | 10 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (માત્ર ડીઝલ). એન્જિન કૂલિંગ ફેન (માત્ર ગેસોલિન) |
23 | 10 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ |
24 | 15 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ |
25 | 10 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (માત્ર ડીઝલ)<20 |
26 | — | — |
27 | — | — |
28 | — | — |
29 | 5 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ. સ્ટાર્ટર મોટર. ઇલેક્ટ્રિકલ પાવર મેનેજમેન્ટ |
30 | 10 | હીટેડ વાઇપર parfc |
31 | — | — |
32 | 10 | સ્ટીયરિંગ વ્હીલ |
33 | 5 | ટ્રાન્સફર કેસ |
34 | 5 | જમણી બાજુની અનુકૂલનશીલ ફ્રન્ટ લાઇટિંગ સિસ્ટમ (AFS ) |
35 | 5 | હેડલાઇટ લેવલિંગ |
36 | 5 | ડાબી બાજુની અનુકૂલનશીલ ફ્રન્ટ લાઇટિંગ સિસ્ટમ (AFS) |
37 | — | — | 38 | — | — |
39 | — | — |
40 | 15 | ટ્રાન્સમિશન. ટેરેન રિસ્પોન્સ સ્વીચ. ગિયર સિલેક્ટર |
41 | — | — |
42 | 25 | ડાબી બાજુની હેડલાઇટ |
43 | — | — |
44 | 25 | જમણી બાજુ |
અગાઉની પોસ્ટ હોન્ડા સિવિક (2012-2015) ફ્યુઝ
આગામી પોસ્ટ KIA સ્પોર્ટેજ (JE/KM; 2004-2010) ફ્યુઝ અને રિલે