KIA સ્પોર્ટેજ (JE/KM; 2004-2010) ફ્યુઝ અને રિલે

  • આ શેર કરો
Jose Ford

આ લેખમાં, અમે 2004 થી 2010 દરમિયાન ઉત્પાદિત બીજી પેઢીના KIA સ્પોર્ટેજ (JE/KM) ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને KIA સ્પોર્ટેજ 2004, 2005, 2006, 2007 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે. , 2008, 2009 અને 2010 , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.

ફ્યુઝ લેઆઉટ KIA સ્પોર્ટેજ 2004-2010

KIA સ્પોર્ટેજ માં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં સ્થિત છે (જુઓ ફ્યુઝ “P/ OUTLET.RR” (પાવર આઉટલેટ રીઅર), “P/OUTLET.FR” (પાવર આઉટલેટ ફ્રન્ટ) અને “C/LIGHTER” (સિગાર લાઇટર)).

ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન

સાધન પેનલ

ફ્યુઝ બોક્સ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલના ડ્રાઇવરની બાજુના કવરની પાછળ સ્થિત છે.

એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ

ફ્યુઝ/રિલે પેનલ કવરની અંદર, તમે ફ્યુઝ/રિલે નામ અને ક્ષમતાનું વર્ણન કરતું લેબલ શોધી શકો છો. આ માર્ગદર્શિકામાં ફ્યુઝ પેનલના તમામ વર્ણનો તમારા વાહનને લાગુ ન હોઈ શકે.

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ

ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ

લેફ્ટ-હેન્ડ ડ્રાઇવ વાહનો

જમણી બાજુના ડ્રાઇવ વાહનો<3

ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં ફ્યુઝની સોંપણી <18 <2 1> <21
વર્ણન એમ્પ રેટિંગ સંરક્ષિત ઘટક
ટેલ RH 10A ટેલલાઇટ (જમણે)
RR HTR 30A પાછળડિફ્રોસ્ટર
HAZARD 15A જોખમી ચેતવણી લાઇટ
સુરક્ષા P/WDW 15A સેફ્ટી પાવર વિન્ડો
HTD MIRR 10A આઉટસાઇડ રીઅરવ્યુ મિરર ડિફ્રોસ્ટર
ટેલ એલએચ 10A ટેલલાઇટ (ડાબે)
ECU (B+) 10A TCU, Immobilizer
P/OUTLET.RR 15A પાવર આઉટલેટ (પાછળનું)
RR FOG 10A રીઅર ફોગ લેમ્પ
RR વાઇપર 15A રીઅર વાઇપર
F/MIRROR 10A બાહ્ય રીઅરવ્યુ મિરરને ફોલ્ડ કરવું
START 10A ઇગ્નીશન લોક/ઇન્હિબિટર સ્વીચ, થેફ્ટ-એલાર્મ સિસ્ટમ
AV 10A ઓડિયો
P/OUTLET.FR 15A પાવર આઉટલેટ (ફ્રન્ટ)
OBD II 10A OBD II, ડાયગોનોસિસ
S/HTR 20A સીટ વધુ ગરમ
સ્પેર 15A સ્પેર ફ્યુઝ
C/LIGHTER 15A સિગાર લાઇટર
ઑડિયો 10A ETACS, ઑડિયો, ડોર લૉક, ઇલેક્ટ્રિક રિમોટ કંટ્રોલ મિરર
રૂમ એલપી 10A ક્લસ્ટર, ETACS, A/C, ઘડિયાળ, રૂમનો દીવો
S/ROOF & D/LOCK 20A સનરૂફ, ડોર લોક
A/CON 10A એર કન્ડીશનર
IGN 10A ફ્યુઅલ ફિલ્ટર હીટર, AQS,હેડલાઇટ
P/WDW-1 30A પાવર વિન્ડો (ડાબે)
P/ WDW-2 30A પાવર વિન્ડો (જમણે)
સ્પેર 10A સ્પેર ફ્યુઝ
IG COIL 20A ઇગ્નીશન કોઇલ
T/SIG 15A સિગ્નલ લાઇટ ચાલુ કરો
A/BAG IND 10A ક્લસ્ટર
ક્લસ્ટર 10A ક્લસ્ટર
સ્પેર ફ્યુઝ 15A સ્પેર ફ્યુઝ
સ્પેર ફ્યુઝ 10A સ્પેર ફ્યુઝ
B/UP 10A બેક-અપ લાઇટ
A/BAG 15A એરબેગ
ABS<24 10A એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ
ECU 10A TCS, ESP, Immobilizer
સ્પેર ફ્યુઝ 30A સ્પેર ફ્યુઝ
સ્પેર ફ્યુઝ 20A સ્પેર ફ્યુઝ
P/CONN 30A પાવર કનેક્ટર ફ્યુઝ
શન્ટ CONN - શંટ કનેક્ટર

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ

<27

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી <21
વર્ણન એમ્પ રેટિંગ સંરક્ષિત ઘટક
A/CON - એર કંડિશનર રિલે
ATM - ઓટોમેટિક ટ્રાન્સએક્સલ નિયંત્રણ રિલે
COND2 - કન્ડેન્સર (નીચું) રિલે
DEICE - ડિફ્રોસ્ટરરિલે
F/FOG - ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ રિલે
F/PUMP<24 - ફ્યુઅલ પંપ રિલે
HDLP HI - હેડલાઇટ (ઉચ્ચ) રિલે
HDLP LO - હેડલાઇટ (નીચી) રિલે
હોર્ન -<24 હોર્ન રિલે
WIPER - વાઇપર રીલે
COND1 - કન્ડેન્સર (ઉચ્ચ) રિલે
MAIN - મુખ્ય રિલે
START - મોટર રિલે શરૂ કરો
COND1 40A કન્ડેન્સર ( ઉચ્ચ)
COND2 30A કન્ડેન્સર (નીચું)
IGN1 30A ઇગ્નીશન સ્વીચ
IGN2 30A સ્ટાર્ટ મોટર
ABS1 40A ABS, ESP
ABS2 40A ABS, ESP
IP B+ 60A પૅનલ B+માં
બ્લોઅર 40A બ્લોઅર
ALT 120A (2.0L ગેસોલિન)

140A (2.7L ગેસોલિન, 2.0L ડીઝલ)

અલ્ટરનેટર
A/CON 10A એર કન્ડીશનર
SNSR 10A સેન્સર્સ
DEICE 15A ડિફ્રોસ્ટર
DRL<24 15A દિવસની ચાલતી લાઇટ
F/FOG 15A ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ
F/PUMP 15A ફ્યુઅલ પંપ
F/WIPER 20A ફ્રન્ટ વાઇપર
HDLPHI 20A હેડલાઇટ (ઉચ્ચ)
HDLP LO 15A હેડલાઇટ (નીચી)
હોર્ન 15A હોર્ન
INJ 15A ઇન્જેક્ટર
સ્ટોપ 15A સ્ટોપ લાઇટ
4WD 20A 4WD ECM
AMP 20A એમ્પ્લીફાયર
ATM 20A ઓટોમેટિક ટ્રાન્સએક્સલ કંટ્રોલ
ECU 30A એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ
સ્પેર 10A સ્પેર ફ્યુઝ
સ્પેર 15A સ્પેર ફ્યુઝ
સ્પેર 20A સ્પેર ફ્યુઝ
સ્પેર 30A<24 સ્પેર ફ્યુઝ

એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં સબ-પેનલ (માત્ર ડીઝલ)

માં ફ્યુઝની સોંપણી સબ-પેનલ (માત્ર ડીઝલ) <21
વર્ણન એમ્પ રેટિંગ સંરક્ષિત ઘટક
ગ્લો પ્લગ રિલે - ગ્લો પ્લગ રિલે
હીટર 1 રિલે - પીટીસી હીટર રિલે 1
હીટર2 રિલે - PTC હીટર રિલે 2
હીટર3 રિલે - PTC હીટર રિલે 3
ફ્યુઅલ ફિલ્ટર હીટર રિલે - ફ્યુઅલ ફિલ્ટર હીટર રિલે
ફ્યુઅલ ફિલ્ટર હીટર 30A ફ્યુઅલ ફિલ્ટર હીટર
GLOW PLUG 80A ગ્લો પ્લગ
હીટર 1 40A PTC હીટર1
હીટર2 40A PTC હીટર 2
હીટર3 40A PTC હીટર 3

હું જોસ ફોર્ડ છું, અને હું લોકોને તેમની કારમાં ફ્યુઝ બોક્સ શોધવામાં મદદ કરું છું. હું જાણું છું કે તેઓ ક્યાં છે, તેઓ કેવા દેખાય છે અને તેમના સુધી કેવી રીતે પહોંચવું. હું આ કાર્યમાં પ્રોફેશનલ છું, અને મને મારા કામ પર ગર્વ છે. જ્યારે કોઈને તેમની કારમાં મુશ્કેલી આવી રહી હોય, તો તે ઘણી વખત કારણ કે ફ્યુઝ બોક્સમાં કંઈક બરાબર કામ કરતું નથી. હું ત્યાં જ આવું છું - હું લોકોને સમસ્યાનું નિવારણ કરવામાં અને ઉકેલ શોધવામાં મદદ કરું છું. હું વર્ષોથી આ કરી રહ્યો છું, અને હું તેમાં ખૂબ જ સારી છું.