સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2006 થી 2012 દરમિયાન ઉત્પાદિત પાંચમી પેઢીના Lexus ES (XV40/GSV40) ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને Lexus ES 350 2006, 2007, 2008, ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે. 2009, 2010, 2011 અને 2012 , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ Lexus ES350 2006-2012
Lexus ES350 માં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ છે #29 "CIG" (સિગારેટ લાઇટર) અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં #30 “PWR આઉટલેટ” (પાવર આઉટલેટ).
પેસેન્જર ડબ્બાની ઝાંખી
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની નીચે (ડ્રાઈવરની બાજુએ), કવર હેઠળ સ્થિત છે.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ <14
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી
№ | નામ | A | સર્કિટ |
---|---|---|---|
1 | RR ડોર RH | 25 | પાછળની જમણી શક્તિ વિન્ડો |
2 | RR ડોર LH | 25 | પાછળની ડાબી પાવર વિન્ડો |
3 | FUEL OPN | 7.5 | ફ્યુઅલ ફિલર ડોર ઓપનર |
4 | FR FOG | 15 | ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ્સ |
5 | OBD | 7.5 | ચાલુ બોર્ડ ડાયગ્નોસિસ સિસ્ટમ |
6 | ECU-B NO.2 | 7.5 | ECUપાવર્સ |
7 | સ્ટોપ | 10 | સ્ટોપ લાઇટ્સ |
8 | TI&TE | 30 | ટિલ્ટ અને ટેલિસ્કોપિક સ્ટીયરિંગ |
9 | - | - | વપરાતું નથી |
10 | - | - | વપરાતું નથી | <21
11 | A/C | 7.5 | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ |
12 | PWR | 25 | પાવર વિન્ડો |
13 | દરવાજા નંબર 2 | 25<24 | મુખ્ય ભાગ ECU |
14 | S/ROOF | 30 | ચંદ્રની છત |
15 | પૂંછડી | 15 | આગળ અને પાછળની બાજુની માર્કર લાઇટ્સ, ટેલ લાઇટ્સ, લાઇસન્સ પ્લેટ લાઇટ્સ |
16 | PANEL | 7.5 | સ્વિચ રોશની |
17 | ECU IG NO.1 | 10 | ચંદ્રની છત, સીટ હીટર, પાવર વિન્ડો, ઘડિયાળ, ઓટોમેટિક વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર, ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ પંખા, ડ્રાઇવિંગ પોઝિશન મેમરી સિસ્ટમ, સીટ પોઝિશન મેમરી સિસ્ટમ |
18 | ECU IG NO.2 | 7.5 | એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ, વાહન સ્થિરતા સહ એનટ્રોલ સિસ્ટમ, ટ્રેક્શન કંટ્રોલ સિસ્ટમ, બ્રેક આસિસ્ટ સિસ્ટમ, ક્રૂઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, સ્ટોપ લાઇટ, શિફ્ટ લોક કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
19 | A/C NO.2 | 10 | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, પાછળની વિન્ડો ડીફોગર |
20 | ધોવા | 10 | વિન્ડશિલ્ડ વોશર |
21 | S-HTR | 20 | સીટ હીટર, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ |
22 | ગેજનંબર 1 | 10 | ઇમરજન્સી ફ્લૅશર્સ, બેક-અપ લાઇટ, પાછળનો સનશેડ, ચાર્જિંગ સિસ્ટમ |
23 | WIP | 25 | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર્સ |
24 | H-LP LVL | 7.5 | હેડલાઇટ લેવલિંગ સિસ્ટમ |
25 | - | - | વપરાતી નથી |
26 | IGN | 10 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ, SRS એરબેગ સિસ્ટમ, સ્ટીયરિંગ લોક સિસ્ટમ |
27 | ગેજ નંબર 2 | 7.5 | મીટર |
28 | ECU-ACC<24 | 7.5 | ઘડિયાળ, મુખ્ય ભાગ ECU |
29 | CIG | 20 | સિગારેટ હળવા |
30 | PWR આઉટલેટ | 20 | પાવર આઉટલેટ |
31 | રેડિયો નંબર 2 | 7.5 | ઓડિયો સિસ્ટમ |
32 | MIR HTR | 15 | બહારના રીઅર વ્યુ મિરર ડિફોગર્સ |
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી
№ | નામ | A | સર્કિટ |
---|---|---|---|
1 | P/SEAT | 30 | પાવર સીટ |
2 | પાવર | 30 | પાવર વિન્ડો |
રિલે | |||
R1 | ફોગ લાઇટ્સ | ||
R2 | ટેલ લાઇટ્સ | ||
R3 | એક્સેસરીરિલે | ||
R4 | શોર્ટ પિન | ||
R5 | ઇગ્નીશન |
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ એંજીનના ડબ્બામાં (ડાબી બાજુએ) સ્થિત છે.
કવર દૂર કરો, ટેબને અંદર દબાવો અને ઢાંકણને ઉપાડો.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી
№ | નામ<20 | A | સર્કિટ |
---|---|---|---|
1 | ALT-CDS | 10 | અલ્ટરનેટર કન્ડેન્સર |
2 | RR FOG | 10 | રીઅર ફોગ લાઇટ |
3 | - | - | ઉપયોગમાં આવતો નથી |
4 | - | - | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
5 | AM 2 | 7.5 | સ્ટાર્ટિંગ સિસ્ટમ | <21
6 | ALT-S | 7.5 | ચાર્જિંગ સિસ્ટમ |
7 | MAYDAY/TEL | 10 | મેડે સિસ્ટમ |
8 | - | - | - |
9 | A/C CTRL PNL | 1 5 | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ |
10 | E-ACM | 10 | ઇલેક્ટ્રિક સક્રિય નિયંત્રણ માઉન્ટ |
11 | ETCS | 10 | ઈલેક્ટ્રોનિક થ્રોટલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
12 | HAZ | 15 | સિગ્નલ લાઇટ ચાલુ કરો |
13 | IG2 | 20 | મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ, ગેજ નંબર 2, IGNફ્યુઝ |
14 | STR લોક | 20 | સ્ટીયરીંગ લોક સિસ્ટમ |
15 | ડોમ | 10 | ઇન્ટરિયર લાઇટ્સ, મીટર, વેનિટી લાઇટ્સ |
16 | ECU-B નંબર 1 | 10 | ECU પાવર્સ |
17 | રેડિયો નંબર 1 | 15<24 | ઓડિયો સિસ્ટમ |
18 | ડોર નંબર 1 | 25 | પાવર ડોર લોક સિસ્ટમ |
19 | AMP2 | 30 | ઓડિયો સિસ્ટમ |
20 | AMP | 30 | ઓડિયો સિસ્ટમ |
21 | EFI MAIN | 30 | EFI NO.2, EFI NO.3 ફ્યુઝ, ફ્યુઅલ સિસ્ટમ, ECT સિસ્ટમ |
22 | - | - | નથી વપરાયેલ |
23 | EFI NO.3 | 10 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
24 | EFI NO.2 | 15 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
25 | S-હોર્ન | 7.5 | હોર્ન |
26 | A/ F | 20 | મલ્ટિપ ort ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
27 | MPX-B | 10 | મીટર્સ |
28 | EFI NO.1 | 10 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, ECT સિસ્ટમ | <21
29 | હોર્ન | 10 | શિંગડા |
30 | એચ- LP (RL) | 15 | જમણા હાથની હેડલાઇટ (નીચીબીમ) |
31 | H-LP (LL) | 15 | ડાબા હાથની હેડલાઇટ (લો બીમ)<24 |
32 | H-LP(RH) | 15 | જમણા હાથની હેડલાઇટ (ઉચ્ચ બીમ) |
33 | H-LP (LH) | 15 | ડાબા હાથની હેડલાઇટ (ઉચ્ચ બીમ) |
34 | HTR | 50 | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ |
35 | ABS નંબર 1 | 50 | એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ, વાહન સ્થિરતા નિયંત્રણ સિસ્ટમ |
36 | ફેન મેન | 50 | ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ ફેન્સ |
37 | ABS નંબર 2 | 30 | એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ , વાહન સ્થિરતા નિયંત્રણ સિસ્ટમ |
38 | RR DEF | 50 | રીઅર વિન્ડો ડિફોગર | 39 | P-P / સીટ | 30 | પાવર સીટ |
40 | H- LP CLN | 30 | કોઈ સર્કિટ નથી |
41 | - | - | વપરાયેલ નથી |
42 | - | - | વપરાતું નથી |
43 | PSB | 30 | અથડામણ પહેલાનો સીટ બેલ્ટ |
44 | ALT | 120 | PSB, H-LP CLN, P-P/SEAT, RR DEF, ABS NO.2, FAN MAIN, ABS નંબર 1, HTR , RR FOG, RR DOOR RH, RR DOOR LH, FUEL OPN, FR FOG, OBD, STOP, TI & TE, A/C, PWR, દરવાજો નંબર 2, S/ROOF, GAUGE NO.2, POWER, P/SEAT ફ્યુઝ |
45 | -<24 | - | વપરાતું નથી |
46 | - | - | વપરાતું નથી<24 |
47 | - | - | નથીવપરાયેલ |
48 | ST | 30 | પ્રારંભિક સિસ્ટમ |
રિલે | |||
R1 | VSC નંબર 2 | ||
R2 | VSC NO.1 | ||
R3 | <24 | ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ પંખો | |
R4 | સ્ટોપ લાઇટ અથવા રીઅર ફોગ લાઇટ | ||
R5 | સ્ટાર્ટર (ST) | ||
R6 | <24 | ઇગ્નીશન (IG2) | |
R7 | મેગ્નેટિક ક્લચ (A/ C) | ||
R8 | સ્ટાર્ટર (ST CUT) | ||
R9 | રિયર વિન્ડો ડિફોગર |