મર્સિડીઝ-બેન્ઝ બી-ક્લાસ (W242/W246; 2012-2018) ફ્યુઝ અને રિલે

Jose Ford

01-08-2023 મર્સિડીઝ બેન્ઝ
  • આ શેર કરો
Jose Ford

આ લેખમાં, અમે 2011 થી 2018 દરમિયાન ઉત્પાદિત બીજી પેઢીના મર્સિડીઝ-બેન્ઝ બી-ક્લાસ (W242, W246)ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને મર્સિડીઝ-બેન્ઝ B160, ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે. B180, B200, B220, B250 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 અને 2018 , કારની અંદરના ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ)ની સોંપણી વિશે જાણો રિલે.

ફ્યુઝ લેઆઉટ મર્સિડીઝ-બેન્ઝ બી-ક્લાસ 2012-2018

મર્સિડીઝમાં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ -બેન્ઝ બી-ક્લાસ એ પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ #70 (રીઅર સેન્ટર કન્સોલ સોકેટ), #71 (લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ સોકેટ) અને #72 (ફ્રન્ટ સિગારેટ લાઇટર, ઇન્ટીરીયર પાવર આઉટલેટ) છે.

પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ

ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન

ફ્યુઝ બોક્સ પેસેન્જર સીટની નજીક ફ્લોરની નીચે સ્થિત છે. બાણની દિશામાં છિદ્રિત ફ્લોર આવરણ (1)ને ફોલ્ડ કરો.

કવર (3) છોડવા માટે, જાળવી રાખવા માટે ક્લેમ્પ દબાવો (2).

ફોલ્ડ-આઉટ કવર (3) કેચ તરફ તીરની દિશામાં.

કવર દૂર કરો (3) આગળ.<4

ફ્યુઝ ફાળવણી ચાર્ટ (4) કવરની નીચે જમણી બાજુએ સ્થિત છે (3).

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ

પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી

એન્જિન 651 માટે માન્ય:

વેન્ટ લાઇન હીટર એલિમેન્ટ

કૂલન્ટ થર્મોસ્ટેટ હીટિંગ એલિમેન્ટ

એક્ઝોસ્ટ ગેસ રિસર્ક્યુલેશન કૂલર બાયપાસ સ્વિચઓવર વાલ્વ

એન્જિન 607 માટે માન્ય (ઉત્સર્જન ધોરણ EU5):

ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટરનું ઓક્સિજન સેન્સર અપસ્ટ્રીમ

બૂસ્ટ પ્રેશર પોઝિશનર

એન્જિન 607 માટે માન્ય (ઉત્સર્જન ધોરણ EU6): ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટરનું ઓક્સિજન સેન્સર અપસ્ટ્રીમ

એન્જિન 607 માટે માન્ય: CDI કંટ્રોલ યુનિટ

ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ (W242): ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ અને ચાર્જર શીતક પંપ

e માટે માન્ય એનજીન 607 (એમિશન સ્ટાન્ડર્ડ EU5):

કેમશાફ્ટ હોલ સેન્સર

CDI કંટ્રોલ યુનિટ

ક્વોન્ટિટી કંટ્રોલ વાલ્વ

એન્જિન 607 (ઉત્સર્જન ધોરણ EU6) માટે માન્ય :

ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટરનું ઓક્સિજન સેન્સર ડાઉનસ્ટ્રીમ

CDI કંટ્રોલ યુનિટ

ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ (W242): બેટરી કૂલિંગ સિસ્ટમ શીતક પંપ 1

સિલિન્ડર 1 ઇગ્નીશન કોઇલ

સિલિન્ડર 2 ઇગ્નીશન કોઇલ

સિલિન્ડર 3 ઇગ્નીશન કોઇલ

સિલિન્ડર 4 ઇગ્નીશન કોઇલ

એન્જિન 651 માટે માન્ય: જથ્થા નિયંત્રણ વાલ્વ

એન્જિન 607 માટે માન્ય:

CDI નિયંત્રણ એકમ

બૂસ્ટ પ્રેશર પોઝિશનર

ક્વોન્ટિટી કંટ્રોલ વાલ્વ

થર્મલ મેનેજમેન્ટ કંટ્રોલ યુનિટ

ગેટવે પાવરટ્રેન કંટ્રોલ યુનિટ

ઈલેક્ટ્રિક ડ્રાઈવ (W242) 03.11.2014 મુજબ: હાઈ-વોલ્ટેજ પાવર ડિસ્ટ્રીબ્યુટર

એન્જિન 607 માટે માન્ય: પાવરટ્રેન કંટ્રોલ યુનિટ

<2 1>5

અથડામણ નિવારણ સહાયક નિયંત્રક એકમ

ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ (W242): ચાર્જર કંટ્રોલ યુનિટ પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ કંટ્રોલ યુનિટ

ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ (W242): સર્કિટ 87C રિલે

ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ (W242): પાર્ક પૉલ કંટ્રોલ યુનિટ સર્કિટ 87 રિલે

ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ (W242): બ્રેક બૂસ્ટર વેક્યુમ પંપ સપ્લાય રિલે (F58kQ)

PTC હીટર બૂસ્ટર <19 <19 <19 <19 <16 <16
№ ફ્યુઝ્ડ ફંક્શન એમ્પ
21 ડીઝલ એન્જિન માટે માન્ય:રિલે 5
210 03.11.2014 સુધી (કેનેડા સંસ્કરણ) સિવાય: સ્ટાર્ટર ફ્રન્ટ-એન્ડ રિલે 5
211 નેચરલ ગેસ ડ્રાઇવ (W242): CNG કંટ્રોલ યુનિટ 7.5
211 ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ (W242): હીટર સર્કિટ પરિભ્રમણ પંપ 15
212 એન્જિન 133, 270 માટે માન્ય: કનેક્ટર સ્લીવ , સર્કિટ 87M3
15<22
213 એન્જિન 133, 270, 651 માટે માન્ય: કનેક્ટર સ્લીવ, સર્કિટ 87 M2e
15
214 એન્જિન 133, 270, 651 માટે માન્ય: કનેક્ટર સ્લીવ, સર્કિટ 87M4e 10
214 ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ (W242): બેટરી કૂલિંગ સિસ્ટમ શીતક પંપ 2 15
215 ગેસોલિન એન્જિન માટે માન્ય:
20
215 ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ (W242):
5
216 ગેસોલિન એન્જિન માટે માન્ય: ME-SFI કંટ્રોલ યુનિટ
5
217 ટ્રાન્સમિશન 724 સાથે માન્ય: ડ્યુઅલ ક્લચ ટ્રાન્સમિશન સંપૂર્ણ સંકલિત ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ યુનિટ 25
218 ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ કંટ્રોલ યુનિટ
219 ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ (W242): પાર્ક પૉલ કંટ્રોલ યુનિટ 5
220 ટ્રાન્સમિશન કૂલિંગ શીતક પરિભ્રમણ પંપ 10
221 ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ (W242): વેક્યુમ પંપ 40
222 ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ (W242): ઇલેક્ટ્રિકલ રેફ્રિજન્ટકોમ્પ્રેસર 7.5
223 સ્પેર -
224<22 DISTRONIC ઇલેક્ટ્રીક કંટ્રોલર યુનિટ
7.5
225 ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ (W242) : પાવરટ્રેન કંટ્રોલ યુનિટ 5
226 નેચરલ ગેસ ડ્રાઇવ (W242): CNG કંટ્રોલ યુનિટ
5
227 ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ (W242): પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ કંટ્રોલ યુનિટ 5
228 ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ (W242): ઇલેક્ટ્રિક વાહન સાઉન્ડ જનરેટર 5
229 ડાબું ફ્રન્ટ લેમ્પ યુનિટ 5
230 ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ કંટ્રોલ યુનિટ 5
231 જમણી બાજુનો દીવો એકમ 5
232 હેડલેમ્પ નિયંત્રણ એકમ 15
233 ફાજલ -
234<22 એન્જિન 607 માટે માન્ય: પાવરટ્રેન કંટ્રોલ યુનિટ 5
234 ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ (W242): હાઇ-વોલ્ટેજ પાવર ડિસ્ટ્રીબ્યુટર 10
235 એન્જિન 607 માટે માન્ય: ફેન મોટર, રેડિયેટર શટર એક્ટ્યુએટર<22 7.5
235 એન્જિન 133 માટે માન્ય: ચાર્જ એર કૂલર પરિભ્રમણ પંપ, ચાર્જ એર કૂલર પરિભ્રમણ પંપ 7.5
236 SAM કંટ્રોલ યુનિટ 40
237 ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામકંટ્રોલ યુનિટ 40
238 ગરમ વિન્ડશિલ્ડ 50
239 વાઇપર સ્પીડ 1/2 રિલે 30
240A સ્ટાર્ટર સર્કિટ 50 રિલે 25
240A ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ (W242): પાવરટ્રેન કંટ્રોલ યુનિટ 7.5
240B સર્કિટ 15 રિલે (લૅચ કરેલ નથી) 25
241 ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ (W242): હાઇ-વોલ્ટેજ PTC હીટર 7.5
રિલે
J ફેનફેર હોર્ન રિલે
K વાઇપર સ્પીડ 1/2 રિલે
L વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર ચાલુ/બંધ રિલે
M સ્ટાર્ટર સર્કિટ 50 રિલે
N સર્કિટ રિલે87M
0 ECO સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ: ટ્રાન્સમિશન કૂલિંગ શીતક પરિભ્રમણ પંપ રિલે
P બેકઅપ રિલે (F58kP)
Q સર્કિટ 15 રીલે (નથી લૅચ્ડ)
R સર્કિટ 15 રિલે
S સર્કિટ 87 રીલે
T<22 ગરમ વિન્ડશિલ્ડ રિલે
150
22 ECO સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શન માટે વધારાની બેટરી રિલે 200
23 ડાબું આગળના દરવાજાનું નિયંત્રણ એકમ 30
24 જમણા આગળના દરવાજા નિયંત્રણ એકમ 30
25 SAM કંટ્રોલ યુનિટ 30
26 ECO સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ વધારાની બેટરી કનેક્ટર સ્લીવ 10
27 એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ અને રિલે મોડ્યુલ 30
28 વાહનનું આંતરિક અવાજ જનરેટર નિયંત્રણ એકમ

ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ (W242): થર્મલ મેનેજમેન્ટ કંટ્રોલ યુનિટ

5
29 02.11.2014 સુધી: ટ્રેલર સોકેટ

03.11.2014 મુજબ: ટ્રેલર ઓળખ નિયંત્રણ એકમ

15
30 ટ્રેલર ઓળખ નિયંત્રણ એકમ 5
31 4MATIC : ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ કંટ્રોલ યુનિટ 5
32 સ્ટીયરીંગ કોલમ ટ્યુબ મોડ્યુલ કંટ્રોલ યુનિટ 5
33 ઓડિયો/COMAND કંટ્રોલ પેનલ 5
34 ACC નિયંત્રણ અને સંચાલન એકમ 7,5
35 પાછળની વિન્ડો હીટર 40
36 ડ્રાઈવર સીટ કંટ્રોલ યુનિટ

ડ્રાઈવર સીટ લમ્બર સપોર્ટ એડજસ્ટમેન્ટ કંટ્રોલ યુનિટ

7,5
37 ઓડિયો/COMAND ડિસ્પ્લે 7,5
38 પૂરક સંયમ સિસ્ટમ નિયંત્રણયુનિટ 7,5
39 ઓવરહેડ કંટ્રોલ પેનલ કંટ્રોલ યુનિટ 10
40 એન્જિન 651 (એમિશન સ્ટાન્ડર્ડ EU6) માટે માન્ય: પાવરટ્રેન કંટ્રોલ યુનિટ 15
40 ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ (W242): પાવરટ્રેન કંટ્રોલ યુનિટ 5
41 પેનોરેમિક સ્લાઇડિંગ સનરૂફ કંટ્રોલ મોડ્યુલ 30
42 રેડિયો (ઓડિયો 5 યુએસબી, ઓડિયો 20 સીડી, સીડી ચેન્જર સાથે ઓડિયો 20 સીડી)

કોમન્ડ કંટ્રોલર યુનિટ

5<22
42 રેડિયો (રેડિયો 20, ઓડિયો 20 યુએસબી) 25
43 પાર્કિંગ સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ 5
44 ડાબે આગળનું ઉલટાવી શકાય તેવું ઇમરજન્સી ટેન્શનિંગ રીટ્રેક્ટર 40
45 જમણી બાજુએ ઉલટાવી શકાય તેવું ઇમરજન્સી ટેન્શનિંગ રીટ્રેક્ટર 40
46 ફ્રન્ટ પેસેન્જર સીટ કંટ્રોલ યુનિટ

ફ્રન્ટ પેસેન્જર સીટ લમ્બર સપોર્ટ એડજસ્ટમેન્ટ કંટ્રોલ યુનિટ

7,5
47 નેવિગેશન મોડ્યુલ 7,5
47 એડેપ્ટિવ e ડેમ્પિંગ સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ 25
48 સ્પેર -
49 iPhone® માટે ડ્રાઇવ કિટ માટે કંટ્રોલ યુનિટ 7,5
49 COMAND ફેન મોટર 5
50 ફાજલ -
51 ફાજલ -
52 ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ (W242): પાર્ક પૉલ એક્ટ્યુએટરમોટર 30
53 સ્પેર -
54<22 સ્પેર -
55 ટેલેમેટિક્સ સર્વિસ કોમ્યુનિકેશન મોડ્યુલ

કીલેસ-ગો કંટ્રોલ યુનિટ

5
56 સ્ટીયરીંગ કોલમ ટ્યુબ મોડ્યુલ કંટ્રોલ યુનિટ 10
57<22 લેન કીપિંગ આસિસ્ટ: સ્પેશિયલ પર્પઝ વ્હીકલ મલ્ટિફંક્શન કંટ્રોલ યુનિટ 30
57 ખાસ વાહન: ખાસ હેતુ વાહન મલ્ટિફંક્શન કંટ્રોલ યુનિટ 7.5
57 ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ (W242): પાર્ક પૌલ એક્ટ્યુએટર મોટર સર્કિટ 87 રિલે (F34kG) 5
58 ઇમર્જન્સી વાહન ફ્યુઝ બોક્સ 30
59 આગળ પેસેન્જર સીટ કંટ્રોલ યુનિ 30
60 ડ્રાઈવર સીટ કંટ્રોલ યુનિટ 30
61 સાઉન્ડ સિસ્ટમ એમ્પ્લીફાયર કંટ્રોલ યુનિટ 40
62 ટ્રાન્સમિશન 711 માટે માન્ય: ઇલેક્ટ્રિક સ્ટીયરિંગ લોક નિયંત્રણ એકમ 20
63 ઇંધણ સિસ્ટમ નિયંત્રણ યુનિટ 25
63 ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ (W242): ગેટવે પાવરટ્રેન કંટ્રોલ યુનિટ 5
64 ઈલેક્ટ્રોનિક ટોલ કલેક્શન કંટ્રોલ યુનિટ

સમર્પિત શોર્ટ-રેન્જ કોમ્યુનિકેશન્સ કંટ્રોલ યુનિટ

1
65 ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ લેમ્પ 5
66 ઇમર્જન્સી વાહન ફ્યુઝ બોક્સ 15
66 ખાસ હેતુનું વાહનઈન્ટરફેસ 5
67 સ્પેર -
68<22 ફાજલ -
69 ફાજલ -
70 રીઅર સેન્ટર કન્સોલ સોકેટ 25
71 સામાન ડબ્બો સોકેટ 25<22
72 એશટ્રે પ્રકાશ સાથે આગળનું સિગારેટ લાઇટર

વાહનના આંતરિક પાવર આઉટલેટ

25
73 ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક કંટ્રોલ યુનિટ 30
74 ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક કન્ટ્રોલ યુનિટ 30
75 ટ્રેલર ઓળખ નિયંત્રણ એકમ 20
75 ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ (W242): બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ (N82/2) 5
76 ટ્રેલર રેકગ્નિશન કંટ્રોલ યુનિટ (N28/ 1) 25
76 ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ (W242): પાર્ક પૉલ કંટ્રોલ યુનિટ 5
77 ટ્રેલર ઓળખ નિયંત્રણ એકમ 25
78 ઇમરજન્સી વાહન ફ્યુઝ બોક્સ<22 40
79 SAM નિયંત્રણ એકમ 40
80 SAM નિયંત્રણ એકમ 40
81 બ્લોઅર રેગ્યુલેટર 40
82 ઓવરહેડ કંટ્રોલ પેનલ કંટ્રોલ યુનિટ 10
83 ઇલેક્ટ્રોનિક ઇગ્નીશન લોક કંટ્રોલ યુનિટ 7,5
84 ઉપલા કંટ્રોલ પેનલ કંટ્રોલ યુનિટ 5
85 ATA [EDW]/tow-awayસંરક્ષણ/આંતરિક સુરક્ષા નિયંત્રણ એકમ 5
86 FM, AM અને CL [ZV] એન્ટેના એમ્પ્લીફાયર

01.06.2016 મુજબ : સેલ્યુલર ટેલિફોન સિસ્ટમ એન્ટેના એમ્પ્લીફાયર / કમ્પેન્સેટર

5
87 ડાયગ્નોસ્ટિક કનેક્ટર 10
88 ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર 10
89 બાહ્ય લાઇટ સ્વીચ 5
90 ડાબું પાછળનું બમ્પર બુદ્ધિશાળી રડાર સેન્સર

જમણા પાછળના બમ્પર માટે બુદ્ધિશાળી રડાર સેન્સર

5<22
91 પેડલ ઑપરેશન મોનિટર સ્વીચ

ફૂટવેલ ઇલ્યુમિનેશન સ્વીચ

ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ (W242): બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ

5
92 ફ્યુઅલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ

ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ (W242): ગેટવે પાવરટ્રેન કંટ્રોલ યુનિટ

5
93 ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક કંટ્રોલ યુનિટ 5
94 પૂરક રેસ્ટ્રેંટ સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ 7,5
95 આગળની પેસેન્જર સીટ ઓક્યુપ્ડ રેકગ્નિશન અને ACSR

વેઇટ સેન્સિંગ સિસ્ટમ (WSS) કંટ્રોલ યુનિટ

7,5
96 ટેલગેટ વાઇપર મોટર 15
97 મોબાઇલ ફોન ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્ટર 5
98 SAM કંટ્રોલ યુનિટ 5
99 ટાયર પ્રેશર મોનિટર કંટ્રોલ યુનિટ 5
100 એન્જિન 133 માટે માન્ય: ડાયરેક્ટ સિલેક્ટઈન્ટરફેસ 5
101 4MATIC: ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઈવ કંટ્રોલ યુનિટ 10
102 સ્ટેશનરી હીટર રેડિયો રીમોટ કંટ્રોલ રીસીવર

ઈલેક્ટ્રીક ડ્રાઈવ (W242): પાવરટ્રેન કંટ્રોલ યુનિટ

01.09.2015 સુધી AMG વાહનો માટે માન્ય: ટ્રાન્સમિશન મોડ કંટ્રોલ યુનિટ

01.06.2016 ના રોજ: ટેલિફોન અને સ્થિર હીટર માટે એન્ટેના ચેન્જઓવર સ્વિચ

5
103 ઇમરજન્સી કૉલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ

ટેલેમેટિક્સ સર્વિસ કોમ્યુનિકેશન મોડ્યુલ

હર્મેસ કંટ્રોલ યુનિટ

5
104 મીડિયા ઈન્ટરફેસ કંટ્રોલ યુનિટ

મલ્ટીમીડિયા કનેક્શન યુનિટ

5
105 ડિજિટલ ઓડિયો બ્રોડકાસ્ટિંગ કંટ્રોલ યુનિટ

સેટેલાઇટ ડિજિટલ ઓડિયો રેડિયો ( SDAR) કંટ્રોલ યુનિટ

5
105 ટ્યુનર યુનિટ 7,5
106 મલ્ટીફંક્શન કેમેરા 5
107 ડિજિટલ ટીવી ટ્યુનર 5
108 31.05.2016 સુધી: રિવર્સિંગ કેમેરા 5
10 8 01.06.2016 થી: રિવર્સિંગ કેમેરા 7,5
109 ચાર્જિંગ સોકેટ ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્ટર 20
110 રેડિયો

COMAND કંટ્રોલર યુનિટ

એન્જિન સાઉન્ડ કંટ્રોલ યુનિટ

30
રિલે
A સર્કિટ 15 રીલે
B પાછળની વિન્ડો વાઇપરરિલે
C સર્કિટ 15R2 રિલે
D<22 ગરમ પાછળની વિન્ડો રિલે
E સર્કિટ 15R1 રીલે
F સર્કિટ 30g રિલે
G ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ (W242): પાર્ક પૌલ એક્ટ્યુએટર મોટર સર્કિટ 87 રિલે

આગળનું ઇલેક્ટ્રિકલ પ્રીફ્યુઝ બોક્સ

આગળનું ઇલેક્ટ્રિકલ પ્રીફ્યુઝ બોક્સ <16
№ ફ્યુઝ્ડ ફંક્શન એમ્પ
1 ઓલ્ટરનેટર 300
1 ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ (W242): DC/DC કન્વર્ટર કંટ્રોલ યુનિટ 400
2 વાહનનું આંતરિક ફ્યુઝ બોક્સ 200(પેટ્રોલ)

250(ડીઝલ) 3 ઇલેક્ટ્રિકલ પાવર સ્ટીયરિંગ કંટ્રોલ યુનિટ 100 4 SAM કંટ્રોલ યુનિટ 40 5 પંખાની મોટર 80 6 માટે માન્ય એન્જિન 607: ફ્યુઅલ પ્રીહિટીંગ કંટ્રોલ યુનિટ 70 7 એન્જિન 607 (E) માટે માન્ય મિશન સ્ટાન્ડર્ડ EU5): DPF રિજનરેશન હીટર બૂસ્ટર કંટ્રોલ યુનિટ 125 8 એન્જિન 607, 651 માટે માન્ય: ગ્લો આઉટપુટ સ્ટેજ 100 રિલે F32kl ડીકપલિંગ રિલે

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ

ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ

એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી
№ ફ્યુઝ્ડ ફંક્શન એમ્પ
201 એલાર્મ સાયરન 5
202 સ્ટેશનરી હીટર નિયંત્રણ યુનિટ 20
202 ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ (W242): પાર્ક પૌલ કંટ્રોલ યુનિટ સર્કિટ 87 રિલે 5
203 LED હેડલેમ્પ: જમણી બાજુનો દીવો એકમ 15
203 ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ (W242): પાવરટ્રેન કંટ્રોલ યુનિટ 5
204 ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ કંટ્રોલ યુનિટ 25
205 લેફ્ટ ફેનફેર હોર્ન

રાઇટ ફેનફેર હોર્ન 15 206 એન્જિન 651 માટે માન્ય: CDI કંટ્રોલ યુનિટ

એન્જિન 607 માટે માન્ય: પાવરટ્રેન કંટ્રોલ યુનિટ

ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ (W242): બ્રેક બૂસ્ટર વેક્યુમ પંપ રિલે સર્કિટ રિલે 87M 5 207 ડીઝલ એન્જિન માટે માન્ય: સર્કિટ રિલે 87M

ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ ( W242): હાઇ-વોલ્ટેજ બેટરી કૂલિંગ શટઓફ વાલ્વ પાર્ક પૉલ કંટ્રોલ યુનિટ 5 208 એન્જિન 133, 607 માટે માન્ય: સર્કિટ 87 રિલે 7.5 <16 208 ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ (W242): ફેન મોટર 5 209 LED હેડલેમ્પ: ડાબી આગળ લેમ્પ યુનિટ 15 209 ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ (W242): સ્પેર - <16 210 ગરમ વિન્ડશિલ્ડ

અગાઉની પોસ્ટ ક્રાઇસ્લર 300M (1999-2004) ફ્યુઝ
આગામી પોસ્ટ સિટ્રોન C1 (2014-2019..) ફ્યુઝ

હું જોસ ફોર્ડ છું, અને હું લોકોને તેમની કારમાં ફ્યુઝ બોક્સ શોધવામાં મદદ કરું છું. હું જાણું છું કે તેઓ ક્યાં છે, તેઓ કેવા દેખાય છે અને તેમના સુધી કેવી રીતે પહોંચવું. હું આ કાર્યમાં પ્રોફેશનલ છું, અને મને મારા કામ પર ગર્વ છે. જ્યારે કોઈને તેમની કારમાં મુશ્કેલી આવી રહી હોય, તો તે ઘણી વખત કારણ કે ફ્યુઝ બોક્સમાં કંઈક બરાબર કામ કરતું નથી. હું ત્યાં જ આવું છું - હું લોકોને સમસ્યાનું નિવારણ કરવામાં અને ઉકેલ શોધવામાં મદદ કરું છું. હું વર્ષોથી આ કરી રહ્યો છું, અને હું તેમાં ખૂબ જ સારી છું.