Πίνακας περιεχομένων
Το υβριδικό μικρομεσαίο hatchback Toyota Prius C (NHP10) είναι διαθέσιμο από το 2011 έως σήμερα. Σε αυτό το άρθρο, θα βρείτε τα διαγράμματα των ασφαλειοθηκών του Toyota Prius C 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 και 2017 , λάβετε πληροφορίες σχετικά με τη θέση των πινάκων ασφαλειών στο εσωτερικό του αυτοκινήτου και μάθετε για την ανάθεση κάθε ασφάλειας (διάταξη ασφαλειών).
Διάταξη ασφαλειών Toyota Prius C 2012-2017
Ασφάλεια αναπτήρα πούρων (πρίζα) στο Toyota Prius C είναι η ασφάλεια #15 "CIG" στην ασφαλειοθήκη του πίνακα οργάνων.
Πλαίσιο ασφάλισης διαμερίσματος επιβατών
Θέση του κιβωτίου ασφαλειών
Η ασφαλειοθήκη βρίσκεται κάτω από τον πίνακα οργάνων (αριστερή πλευρά), κάτω από το καπάκι.
Διάγραμμα κιβωτίου ασφαλειών
Ανάθεση των ασφαλειών στο χώρο επιβατών№ | Όνομα | Ονομαστική ένταση αμπέρ [A] | Κύκλωμα |
---|---|---|---|
1 | ΠΙΣΩ | 10 | Φώτα στάθμευσης, πλευρικά φώτα σήμανσης, πίσω φώτα, φώτα πινακίδας κυκλοφορίας, μπροστινά φώτα ομίχλης, μετρητές και όργανα μέτρησης |
2 | PANEL | 5 | Φώτα πίνακα οργάνων |
3 | ΠΟΡΤΑ R/R | 20 | Πίσω ηλεκτρικό παράθυρο (δεξιά πλευρά) |
4 | DOORP | 20 | Μπροστινό ηλεκτρικό παράθυρο (δεξιά πλευρά) |
5 | ECU-IG NO.1 | 5 | Αποθαμβωτής πίσω παραθύρου, σύστημα προειδοποίησης πίεσης ελαστικών, κύριο ECU αμαξώματος, σύστημα πέδησης, σύστημα ελέγχου σταθερότητας οχήματος, σύστημα ηλεκτρικής κλειδαριάς πόρτας, σύστημα έξυπνου κλειδιού |
6 | ECU-IG NO.2 | 5 | Ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης |
7 | HTR-IG | 7,5 | Σύστημα κλιματισμού, θερμαντήρας PTC |
8 | ΓΕΓΟΝΟΣ | 10 | Φώτα οπισθοπορείας, ηχοσύστημα, σύστημα ελέγχου κλειδώματος αλλαγής ταχυτήτων, φεγγάρι, καταγραφή δεδομένων ελέγχου και λειτουργίας οχήματος, σύστημα ειδοποίησης εγγύτητας οχήματος |
9 | ΠΛΥΝΤΗΡΑΣ | 15 | Υαλοκαθαριστήρες και πλυντήριο παρμπρίζ |
10 | WIPER | 25 | Υαλοκαθαριστήρες και πλυντήριο παρμπρίζ |
11 | WIPER RR | 15 | Υαλοκαθαριστήρες και πλυντήριο παρμπρίζ |
12 | P/W | 30 | Ηλεκτρικό παράθυρο |
13 | ΠΟΡΤΑ R/L | 20 | Πίσω ηλεκτρικό παράθυρο (αριστερή πλευρά) |
14 | ΠΟΡΤΑ D | 20 | Μπροστινό ηλεκτρικό παράθυρο (αριστερή πλευρά) |
15 | CIG | 15 | Πρίζα ρεύματος |
16 | ACC | 5 | Κύριο σώμα ECU, ηχοσύστημα, εξωτερικοί καθρέφτες οπισθοσκόπησης, σύστημα ελέγχου κλειδαριάς μετατόπισης |
17 | D/L | 25 | Σύστημα ηλεκτρικού κλειδώματος θυρών |
18 | OBD | 7,5 | Ενσωματωμένη διάγνωση |
19 | STOP | 7.5 | Σύστημα εκκίνησης, σύστημα ελέγχου κλειδώματος αλλαγής ταχυτήτων, σύστημα ειδοποίησης εγγύτητας οχήματος, σύστημα πέδησης, φώτα στοπ, ψηλά τοποθετημένα φώτα στοπ |
20 | AM1 | 7,5 | Σύστημα εκκίνησης |
21 | FOG FR | 15 | Μπροστινά φώτα ομίχλης |
22 | S/ROOF | 25 | Σεληνιακή οροφή |
23 | S/HTR | 15 | Θερμαντήρες καθισμάτων, σύστημα κλιματισμού |
Ασφαλειοθήκη διαμερίσματος κινητήρα
Θέση του κιβωτίου ασφαλειών
Στο χώρο του κινητήρα υπάρχουν δύο μπλοκ ασφαλειών - το κύριο μπλοκ ασφαλειών βρίσκεται στη δεξιά πλευρά, η πρόσθετη μονάδα βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του οχήματος.
Διάγραμμα κιβωτίου ασφαλειών
Ανάθεση των ασφαλειών στο διαμέρισμα του κινητήρα№ | Όνομα | Ονομαστική ένταση αμπέρ [A] | Κύκλωμα |
---|---|---|---|
1 | EFI- MAIN | 20 | Σύστημα ψεκασμού καυσίμου πολλαπλών αγωγών/διαδοχικό σύστημα ψεκασμού καυσίμου πολλαπλών αγωγών, EFI NO.2 |
2 | HORN | 10 | Κέρας |
3 | IG2 | 30 | IG2 NO.2, METER. IGN. |
4 | ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΟ | 7,5 | Ανταλλακτική ασφάλεια |
5 | ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΟ | 15 | Ανταλλακτική ασφάλεια |
6 | ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΟ | 30 | Ανταλλακτική ασφάλεια |
7 | EFI NO.2 | 10 | Σύστημα ψεκασμού καυσίμου πολλαπλών αγωγών/διαδοχικό σύστημα ψεκασμού καυσίμου πολλαπλών αγωγών |
8 | H-LP RH-LO | 10 | Δεξιός προβολέας (χαμηλή δέσμη) |
9 | H-LP LH-LO | 10 | Αριστερός προβολέας (χαμηλή δέσμη), μετρητές και όργανα μέτρησης |
10 | H-LP RH-HI | 10 | Δεξιός προβολέας (μεγάλη δέσμη) |
11 | H-LP LH-HI | 10 | Αριστερός προβολέας (μεγάλη δέσμη), μετρητές και όργανα μέτρησης |
12 | IG2 NO.2 | 10 | Σύστημα ψεκασμού καυσίμου πολλαπλών αγωγών/διαδοχικό σύστημα ψεκασμού καυσίμου πολλαπλών αγωγών, διακόπτες τιμονιού, σύστημα φρένων, σύστημα μίζας, σύστημα έξυπνου κλειδιού, σύστημα ταξινόμησης επιβατών, σύστημα αερόσακων SRS |
13 | DOME | 15 | Σύστημα ήχου, έλεγχος οχήματος και καταγραφή δεδομένων λειτουργίας, κύριο σώμα ECU, προσωπικά φώτα, φως χώρου αποσκευών |
14 | ECU-B NO.1 | 7,5 | Κύριο σώμα ECU, έξυπνο βασικό σύστημα |
15 | ΜΕΤΡΟ | 7,5 | Μετρητές και μετρητές |
16 | IGN | 15 | Σύστημα ψεκασμού καυσίμου πολλαπλών αγωγών/διαδοχικό σύστημα ψεκασμού καυσίμου πολλαπλών αγωγών |
17 | HAZ | 10 | Φλας έκτακτης ανάγκης |
18 | ETCS | 10 | Σύστημα ψεκασμού καυσίμου πολλαπλών αγωγών/διαδοχικό σύστημα ψεκασμού καυσίμου πολλαπλών αγωγών |
19 | ABS NO.1 | 20 | Σύστημα πέδησης |
20 | ENG W/PMP | 30 | Σύστημα ψεκασμού καυσίμου πολλαπλών αγωγών/ διαδοχικό σύστημα ψεκασμού καυσίμου πολλαπλών αγωγών |
21 | H-LP- MAIN | 40 | H-LP LH-LO, H-LP RH-LO, H-LP LH-HI, H-LP RH-HI, σύστημα φώτων ημέρας |
22 | H-LP CLN | 30 | Κανένα κύκλωμα |
23 | ABS MTR NO.1 | 30 | Σύστημα πέδησης |
24 | P/I | 50 | EFI-MAIN, ΚΌΡΝΑ, IG2 |
25 | ECU-B NO.2 | 7,5 | Σύστημα κλιματισμού, μετρητές και όργανα μέτρησης, σύστημα ταξινόμησης επιβατών, σύστημα προειδοποίησης πίεσης ελαστικών, σύστημα μίζας, σύστημα έξυπνου κλειδιού, σύστημα ηλεκτρικής κλειδαριάς θυρών |
26 | AM2 | 7,5 | Σύστημα εκκίνησης |
27 | STRG LOCK | 20 | Σύστημα εκκίνησης |
28 | ABS NO.2 | 10 | Σύστημα πέδησης |
29 | IGCT- MAIN | 30 | IGCT NO.2, IGCT NO.3, IGCT NO.4, PCU, BATT FAN |
30 | D/C CUT | 30 | ΘΌΛΟΣ, ECU-B NO.1 |
31 | PTC HTR NO.1 | 30 | Θερμαντήρας PTC |
32 | PTC HTR NO.2 | 30 | Θερμαντήρας PTC |
33 | FAN | 30 | Ηλεκτρικός ανεμιστήρας ψύξης |
34 | PTC HTR NO.3 | 30 | Θερμαντήρας PTC |
35 | DEF | 30 | MIR HTR, αντιθαμβωτικό πίσω παραθύρου |
36 | DEICER | 20 | Κανένα κύκλωμα |
37 | BATT FAN | 10 | Ανεμιστήρας ψύξης μπαταρίας |
38 | IGCT NO.2 | 10 | Υβριδικό σύστημα |
39 | IGCT NO.4 | 10 | Υβριδικό σύστημα |
40 | PCU | 10 | Υβριδικό σύστημα |
41 | IGCT NO.3 | 10 | Υβριδικό σύστημα |
42 | MIR HTR | 10 | Αποθαμβωτήρες εξωτερικών καθρεφτών |
Πρόσθετο κιβώτιο ασφαλειών
№ | Όνομα | Ονομαστική ένταση αμπέρ [A] | Κύκλωμα |
---|---|---|---|
1 | DC/DC | 100 | Υβριδικό σύστημα |
2 | ABS MTR NO.2 | 30 | Σύστημα πέδησης |
3 | HTR | 40 | Σύστημα κλιματισμού |
4 | EPS | 50 | Ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης |