Pontiac G5 (2007-2010) ফিউজ এবং রিলে

Jose Ford

01-08-2023 পন্টিয়াক
  • এই শেয়ার করুন
Jose Ford

পন্টিয়াক জি 5 2007 থেকে 2010 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। এই নিবন্ধে, আপনি পন্টিয়াক জি 5 2007, 2008, 2009 এবং 2010 এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন, এর অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান গাড়ির ভিতরে ফিউজ প্যানেল, এবং প্রতিটি ফিউজ (ফিউজ লেআউট) এবং রিলে এর অ্যাসাইনমেন্ট সম্পর্কে জানুন।

ফিউজ লেআউট পন্টিয়াক G5 2007-2010

পন্টিয়াক G5 এ সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজগুলি ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্সে অবস্থিত (ফিউজগুলি দেখুন “আউটলেট”(অক্সিলারী পাওয়ার আউটলেট) এবং “এলটিআর” (সিগারেট লাইটার))।<5

প্যাসেঞ্জার কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সের অবস্থান

ফিউজ বক্সটি কভারের পিছনে, কেন্দ্রের কনসোলের যাত্রীর পাশে ড্যাশবোর্ডের নীচে অবস্থিত৷

ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম

প্যাসেঞ্জার বগিতে ফিউজ এবং রিলে অ্যাসাইনমেন্ট <19 <19 <19
№ বর্ণনা
1 ফিউজ পুলার
2 খালি
3 খালি
4 খালি
5<22 খালি
6 অ্যামপ্লিফায়ার
7 ক্লাস্টার
8 ইগনিশন সুইচ, PASS-কী III+
9 স্টপল্যাম্প
10 হিটিং, ভেন্টিলেশন, এয়ার কন্ডিশনিং, PASS-কীIII+
11 খালি
12 স্পেয়ার
13 এয়ারব্যাগ
14 স্পেয়ার
15 উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার
16 জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, ইগনিশন
17 উইন্ডো ধরে রাখা আনুষঙ্গিক শক্তি
18 খালি
19 ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং, স্টিয়ারিং হুইল নিয়ন্ত্রণ
20 সানরুফ
21 স্পেয়ার
22<22 খালি
23 অডিও সিস্টেম
24 এক্সএম রেডিও, অনস্টার
25 ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল, ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল
26 ডোর লক
27 অভ্যন্তরীণ আলো
28 স্টিয়ারিং হুইল কন্ট্রোল আলোকসজ্জা
29 পাওয়ার উইন্ডোজ
22>
রিলেস
30 জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা
31 খালি
32 রিটেইনড অ্যাকসেসর y পাওয়ার (RAP)

ইঞ্জিন বগিতে ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্স অবস্থান

ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম

2007

2008-2010

ফিউজ এবং রিলে এর বরাদ্দ ইঞ্জিন বগি 19> 19> 21>ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং
নাম বিবরণ
স্পেয়ার স্পেয়ার ফিউজ
ABS অ্যান্টিলক ব্রেকসিস্টেম
ফাঁকা ব্যবহৃত হয়নি
রিয়ার ডিফোগ রিয়ার ডিফগার
কুল ফ্যান2 ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান হাই স্পিড
CRNK স্টার্টার
কুল ফ্যান 1 ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান কম গতি
BCM3 বডি কন্ট্রোল মডিউল 3
BCM2 শরীর নিয়ন্ত্রণ মডিউল 2
ফগ ল্যাম্প ফগ ল্যাম্প
হর্ন হর্ন
RT HI BEAM প্যাসেঞ্জার সাইড হাই বিম ল্যাম্প
LT HI BEAM ড্রাইভার সাইড হাই বিম ল্যাম্প
RT LO BEAM যাত্রী সাইড লো বিম ল্যাম্প
LT LO BEAM ড্রাইভার সাইড লো বিম ল্যাম্প
DRL দিনের সময় চলা ল্যাম্প
ফুয়েল পাম্প জ্বালানি পাম্প
EXH এক্সহাস্ট নির্গমন
ENG VLV SOL ইঞ্জিন ভালভ সোলেনয়েড
INJ ইনজেক্টর
AIR SOL AIR Solenoid
ফাঁকা ফাঁকা
PCM/ECM Po ওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল/ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল
ইপিএস
এআইআর পাম্প এআইআর পাম্প
PRK LAMP পার্কিং ল্যাম্প
WPR উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার
IP IGN ইগনিশন
A/C CLTCH এয়ার কন্ডিশনার ক্লাচ
AIR SOL/ AFTERCOOL AIR Solenoid (L61, LE5), আফটারকুলার(L4)
CHMSL সেন্টার হাই মাউন্ট স্টপ ল্যাম্প
ABS2 অ্যান্টিলক ব্রেক সিস্টেম 2
PRK/NEUT পার্ক, নিরপেক্ষ
ECM/TRANS ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল, ট্রান্সমিশন
BCK UP ব্যাক-আপ ল্যাম্পস
ট্রাঙ্ক/ HTD আসন ট্রাঙ্ক, উত্তপ্ত আসন
SDM সেন্সিং ডায়াগনস্টিক মডিউল (এয়ারব্যাগ)
এস ব্যান্ড/ অনস্টার অডিও, অনস্টার
ABS3 অ্যান্টিলক ব্রেক সিস্টেম 3
আউটলেট অক্সিলিয়ারি পাওয়ার আউটলেট
LTR সিগারেট লাইটার
MIR মিরর
DLC ডেটা লিঙ্ক সংযোগকারী
CNSTR ভেন্ট ক্যানস্টার ভেন্ট
HTD আসন উত্তপ্ত আসন
PLR ফিউজ পুলার
রিলে
রিয়ার ডিফোগ রিয়ার ডিফগার
AIR SOL

(TURBO: Cool FAN 2) AIR Solenoid (L61)/Engine Coo লিং ফ্যান 2 (LNF) কুল ফ্যান 2 ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান 2 WPR HI/LO উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার হাই/লো স্পিড CRNK স্টার্টার কুল ফ্যান 2

(টার্বো: কুল ফ্যান) ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান (L61, LE5)/ ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান (LNF) কুল ফ্যান 1 ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান 1<22 ফুয়েল পাম্প ফুয়েল পাম্প WPRচালু/বন্ধ উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার চালু/বন্ধ কুল ফ্যান ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান PWR /TRN পাওয়ারট্রেন AIR পাম্প AIR পাম্প A/C CLTCH এয়ার কন্ডিশনার ক্লাচ CHMSL সেন্টার হাই মাউন্ট স্টপ ল্যাম্প এআইআর এসওএল/ আফটারকোল AIR Solenoid (L61, LE5), Aftercooler (L4) RUN/CRNK রান, ক্র্যাঙ্ক

পূর্ববর্তী পোস্ট Peugeot 206 (1999-2008) ফিউজ
পরবর্তী পোস্ট Citroën Berlingo II (2008-2018) ফিউজ

আমি জোস ফোর্ড, এবং আমি লোকেদের তাদের গাড়িতে ফিউজ বক্স খুঁজে পেতে সাহায্য করি। আমি জানি তারা কোথায় আছে, দেখতে কেমন এবং কিভাবে তাদের কাছে যেতে হবে। আমি এই কাজের একজন পেশাদার, এবং আমি আমার কাজের জন্য গর্ব করি৷ যখন কেউ তাদের গাড়ি নিয়ে সমস্যায় পড়ে, তখন প্রায়শই ফিউজ বক্সের সাথে কিছু ঠিক কাজ না করার কারণে হয়৷ আমি সেখানেই আসি - আমি লোকেদের সমস্যার সমাধান করতে এবং একটি সমাধান খুঁজে পেতে সহায়তা করি। আমি কয়েক বছর ধরে এটি করছি, এবং আমি এতে খুব ভালো।