সুচিপত্র
সাবকমপ্যাক্ট ক্রসওভার Mazda CX-3 2015 থেকে বর্তমান পর্যন্ত উপলব্ধ। এই নিবন্ধে, আপনি মাজদা CX-3 2015, 2016, 2017, 2018 এবং 2019 এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন, গাড়ির ভিতরের ফিউজ প্যানেলগুলির অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পাবেন এবং এর অ্যাসাইনমেন্ট সম্পর্কে জানবেন প্রতিটি ফিউজ (ফিউজ লেআউট)।
ফিউজ লেআউট Mazda CX-3 2015-2019…
সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) fuse: #5 যাত্রীর বগির ফিউজ বক্সে "F.OUTLET"৷
ফিউজ বক্সের অবস্থান
যদি বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা কাজ না করে, তাহলে প্রথমে বাম পাশের কিক-প্যানেলে ফিউজগুলি পরীক্ষা করুন .যদি হেডলাইট বা অন্যান্য বৈদ্যুতিক উপাদানগুলি কাজ না করে এবং কেবিনের ফিউজগুলি স্বাভাবিক থাকে, তাহলে বনেটের নীচের ফিউজ ব্লকটি পরীক্ষা করুন৷
যাত্রীবাহী বগি
ফিউজ বক্সটি গাড়ির বাম দিকে, ড্যাশবোর্ডের নীচে, দরজার কাছে অবস্থিত৷
ইঞ্জিন বগি
<15
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
2015
ইঞ্জিন বগি
19>
ফিউজের বরাদ্দ ইঞ্জিন বগিতে (2015)№ | বর্ণনা | AMP রেটিং | সুরক্ষিত উপাদান |
---|---|---|---|
1 | C/U IG1 | 15 A | বিভিন্ন সার্কিটের সুরক্ষার জন্য |
2 | ইঞ্জিন IG1 | 7.5 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা | 3 | সানরুফ | 10লকস |
19 | H/L RH | 20 A | হেডলাইট (RH) | 20 | ENG+B2 | 7.5 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
21 | টেল | 20 A | টেইল লাইট, নম্বর প্লেট লাইট, পজিশন লাইট |
22 | ST. হিটার | 15 A | উষ্ণ স্টিয়ারিং হুইল (কিছু মডেল) |
23 | রুম | 25 A | ওভারহেড লাইট |
24 | FOG | 15 A | সামনের কুয়াশা আলো (কিছু মডেল) |
25 | H/CLEAN | 20 A | হেডলাইট ওয়াশার (কিছু মডেল) |
26 | স্টপ | 10 এ | ব্রেক লাইট। রিয়ার ফগ লাইট' |
27 | HORN | 15 A | হর্ন |
28 | H/L LH | 20 A | হেডলাইট (LH) |
29 | ABS /DSC S | 30 A | ABS, গতিশীল স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
30 | HAZARD | 15 A | বিপদ সতর্কীকরণ ফ্ল্যাশার্স, দিক নির্দেশক আলো |
31 | ফুয়েল পাম্প | 15 এ | জ্বালানি সিস্টেম (কিছু মডেল) |
32 | জ্বালানী উষ্ণ | 25 A | জ্বালানী উষ্ণ (কিছু মডেল) |
33 | WIPER | 20 A | সামনের উইন্ডো ওয়াইপার |
34 | CABIN+B | 50 A | বিভিন্ন সার্কিটের সুরক্ষার জন্য |
35 | FAN2 | 30 A | — |
36 | ফুয়েল পাম্প | 30 A | ফুয়েল সিস্টেম (কিছুমডেল) |
37 | ABS/DSC M | 50 A | ABS, গতিশীল স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
38 | EVVT | 20 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা (কিছু মডেল) |
39 | — | — | — |
40 | FAN1 | 30 এ<27 | — |
41 | ফ্যান 3 | 40 এ | কুলিং ফ্যান | 42 | ENG.MAIN | 40 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
43 | EPS | 60 A | পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম (কিছু মডেল) |
44 | DEFOG | 40 A | পিছনের উইন্ডো ডিফগার |
45 | IG2 | 30 A | বিভিন্ন সার্কিটের সুরক্ষার জন্য |
46 | ইঞ্জেক্টর | 30 এ | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা (কিছু মডেল) |
47 | হিটার | 40 A | এয়ার কন্ডিশনার |
48 | পি. উইন্ডো 1 | 30 A | পাওয়ার উইন্ডো |
49 | DCDC DE | 40 A | বিভিন্ন সার্কিটগুলির সুরক্ষার জন্য (কিছু মডেল) |
যাত্রী বগি
ফিউজগুলির অ্যাসাইনমেন্ট যাত্রীর বগি (2017 ইউকে, অস্ট্রেলিয়া)
№ | বিবরণ | এএমপি রেটিং | সুরক্ষিতউপাদান |
---|---|---|---|
1 | — | — | — |
2 | — | — | — |
3 | — | — | — |
4 | — | — | — |
5 | F.OUTLET | 15 A | আনুষঙ্গিক সকেট |
6 | —<27 | — | — |
7 | AT IND | 7.5 A | AT শিফট সূচক (কিছু মডেল) |
8 | মিরর | 7.5 A | পাওয়ার কন্ট্রোল মিরর |
9 | — | — | — |
10 | P.WINDOW2 | 25 A | পাওয়ার উইন্ডোস |
11 | আর. WIPER | 15 A | পিছনের উইন্ডো ওয়াইপার এবং ওয়াশার |
12 | P.SEAT D | 30A | পাওয়ার সিট (কিছু মডেল) |
13 | — | — | — |
14 | SRS2/ESCL | 15 A | ইলেক্ট্রনিক স্টিয়ারিং লক |
15<27 | সিট ওয়ার্ম | 20 এ | সিট উষ্ণ (কিছু মডেল) |
16 | M.DEF<27 | 7.5 A | মিরর ডিফগার (কিছু মডেল) |
2018
ইঞ্জিন বগি
<19
ইঞ্জিনের বগিতে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2018)№ | বর্ণনা | এএমপি রেটিং | সংরক্ষিত উপাদান |
---|---|---|---|
1 | C/U IG1 | 15 A | বিভিন্ন সার্কিটের সুরক্ষার জন্য |
2 | ইঞ্জিন IG1 | 7.5 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণসিস্টেম |
3 | সানরুফ | 10 এ | মুনরুফ (কিছু মডেল) |
4 | অভ্যন্তরীণ | 15 A | ওভারহেড লাইট |
5 | ENG+B<27 | 7.5 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
6 | AUDIO2 | 15 A | অডিও সিস্টেম |
7 | METER1 | 10 A | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার |
8 | SRS1 | 7.5 A | এয়ার ব্যাগ |
9 | METER2 | 7.5 A | ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার (কিছু মডেল) |
10 | রেডিও | 7.5 এ | অডিও সিস্টেম |
11 | ইঞ্জিন3 | 15 এ | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
12 | ইঞ্জিন1 | 15 এ | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
13 | ইঞ্জিন2 | 15 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
14 | AUDIO1 | 25 A | অডিও সিস্টেম |
15 | A/C MAG | 7.5 A | এয়ার কন্ডিশনার (কিছু মডেল) |
16 | এটি পাম্প | 15 এ | ট্রান্স্যাক্সেল কন্ট্রোল সিস্টেম em (কিছু মডেল) |
17 | AT | 15 A | Transaxle কন্ট্রোল সিস্টেম (কিছু মডেল) |
18 | D.LOCK | 25 A | বিদ্যুতের দরজার তালা |
19<27 | H/L RH | 20 A | হেডলাইট (RH) |
20 | ENG+B2<27 | 7.5 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
21 | টেল | 20 এ | টেইললাইট , লাইসেন্স প্লেট লাইট,পার্কিং লাইট |
22 | ST. হিটার | 15 A | উষ্ণ স্টিয়ারিং হুইল (কিছু মডেল) |
23 | রুম | 25 A | ওভারহেড লাইট |
24 | FOG | 15 A | ফগ লাইট (কিছু মডেল)<27 |
25 | H/CLEAN | 20 A | — |
26<27 | স্টপ | 10 এ | ব্রেক লাইট | 24>
27 | হর্ন | 15 এ | হর্ন |
28 | H/L LH | 20 A | হেডলাইট (LH) |
29 | ABS/DSC S | 30 A | ABS, গতিশীল স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা (কিছু মডেল) |
30 | HAZARD | 15 A | বিপদ সতর্কীকরণ ফ্ল্যাসার, সিগন্যাল লাইট চালু করুন |
31<27 | ফুয়েল পাম্প | 15 এ | ফুয়েল সিস্টেম | 24>
32 | জ্বালানী উষ্ণ | 25 A | — |
33 | WIPER | 20 A | সামনের উইন্ডো ওয়াইপার | <24
34 | CABIN+B | 50 A | বিভিন্ন সার্কিটের সুরক্ষার জন্য |
35 | FAN2 | 30 A | — |
36 | ফুয়েল পাম্প | 30 A | — |
37 | ABS/DSC M | 50 A | ABS, গতিশীল স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা (কিছু মডেল) |
38 | EVVT | 20 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা (কিছু মডেল) |
39 | — | — | — |
40 | FAN1 | 30 A | — |
41 | FAN3 | 40A | কুলিং ফ্যান |
42 | ENG.MAIN | 40 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা<27 |
43 | ইপিএস | 60 এ | 26>—|
44 | DEFOG | 40 A | Rear window defogger |
45 | IG2 | 30 A<27 | বিভিন্ন সার্কিটের সুরক্ষার জন্য |
46 | ইঞ্জেক্টর | 30 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
47 | হিটার | 40 A | এয়ার কন্ডিশনার |
48 | পি. উইন্ডো 1 | 30 A | পাওয়ার উইন্ডো |
49 | DCDC DE | 40 A | — |
যাত্রী বগি
যাত্রী বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (2018)
№ | বর্ণনা | এএমপি রেটিং | সুরক্ষিত উপাদান | 24>
---|---|---|---|
1 | — | — | — |
2 | — | — | — |
3 | — | — | — |
4<27 | — | — | — |
5 | F.OUTLET | 15 এ | আনুষঙ্গিক সকেট |
6 | — | — | — |
7 | AT IND | 7.5 A | AT শিফট সূচক (কিছু মডেল) |
8 | মিরর | 7.5 A | পাওয়ার কন্ট্রোল মিরর |
9 | — | — | — |
10 | P.WINDOW2 | 25 A | পাওয়ার উইন্ডোস | 11 | R.WIPER | 15 A | পিছনের উইন্ডো ওয়াইপার এবংওয়াশার |
12 | P.SEAT D | 30 A | পাওয়ার সিট (কিছু মডেল) |
13 | — | — | — |
14 | SRS2/ESCL | 15 A | — |
15 | সিট ওয়ার্ম | 20 এ | সিট ওয়ানার (কিছু মডেল) |
16 | M.DEF | 7.5 A | মিরর ডিফগার (কিছু মডেল) |
2019
ইঞ্জিন বগি
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (2019)
№ | নাম | Amp রেটিং | সুরক্ষিত উপাদান | 24>
---|---|---|---|
1 | C/U IG1 | 15 A | বিভিন্ন সার্কিটের সুরক্ষার জন্য |
2 | ইঞ্জিন IG1 | 7.5 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
3 | সানরুফ | 10 A | মুনরুফ (কিছু মডেল) |
4 | অভ্যন্তরীণ | 15 A | ওভারহেড লাইট, অডিও সিস্টেম |
5 | ENG+B | 7.5 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
6 | AUDIO2<27 |
ইঞ্জিন 4
EPBL
EPBR
ENG.SUB
যাত্রী বগি
যাত্রী বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (2019)
№ | নাম | Amp রেটিং | সংরক্ষিত উপাদান |
---|---|---|---|
1 | — | — | — |
2 | — | — | — |
3 | AUDIO2 | 15 A | অডিও সিস্টেম |
4 | ST.HEATER | 10 A | উষ্ণ স্টিয়ারিং সিস্টেম |
5 | F. আউটলেট | 15 A | আনুষঙ্গিক সকেট |
6 | — | — | — |
7 | AT IND | 7.5 A | AT শিফট সূচক |
8 | মিরর | 7.5 এ | পাওয়ার কন্ট্রোল মিরর |
9 | — | — | — |
10 | P.WINDOW2 | 25 A | পাওয়ার উইন্ডোস<27 |
11 | R.WIPER | 15 A | পিছনের উইন্ডো ওয়াইপার এবং ওয়াশার |
12 | P.SEAT D | 30 A | পাওয়ার সিট |
13 | —<27 | — | — |
14 | SRS2/ESCL | 15 A | — |
15 | সিট ওয়ার্ম | 20 এ | 26>সিট ওয়ানার|
16 | M.DEF | 7.5 A | মিরর ডি ফোগার |
যাত্রী বগি
ফিউজগুলির অ্যাসাইনমেন্ট যাত্রী বগি (2015)
№ | বর্ণনা | এএমপি রেটিং | সুরক্ষিত উপাদান | 24>
---|---|---|---|
1 | — | — | — |
2 | — | — | — |
3 | — | — | — |
4 | — | — | — |
5 | F.OUTLET | 15 A | আনুষঙ্গিক সকেট |
6 | — | — | — |
7 | AT IND | 7.5 A | AT শিফট সূচক (কিছু মডেল) |
8 | মিরর | 7.5 এ | শক্তি নিয়ন্ত্রণআয়না |
9 | — | — | — |
10<27 | P.WINDOW2 | 25 A | পাওয়ার উইন্ডোস |
11 | R.WIPER | 15 A | পিছনের উইন্ডো ওয়াইপার এবং ওয়াশার |
12 | — | — | —<27 |
13 | — | — | — |
14 | SRS2/ESCL | 15 A | ইলেক্ট্রনিক স্টিয়ারিং লক |
15 | সিট ওয়ার্ম | 20 এ | সিট গরম (কিছু মডেল) |
16 | M.DEF | 7.5 A | মিরর ডিফগার (কিছু মডেল) |
2016, 2017
ইঞ্জিন বগি
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (2016, 2017)
№ | বর্ণনা | AMP রেটিং | সুরক্ষিত উপাদান | |||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | C/U IG1 | 15 A | বিভিন্ন সার্কিটের সুরক্ষার জন্য | |||
2 | ইঞ্জিন IG1 | 7.5 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা | |||
3 | সানরুফ | 10 এ | মুনরুফ | |||
4 | ইন্টারআই অথবা | 15 A | ওভারহেড লাইট | |||
5 | ENG+B | 7.5 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা | |||
6 | AUDIO2 | 15 A | অডিও সিস্টেম | 7 | METER1 | 10 A | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার |
8 | SRS1<27 | 7.5 A | এয়ার ব্যাগ | |||
9 | METER2 | 7.5 A | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার (কিছুমডেলগুলি 11 | ইঞ্জিন3 | 15 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
12 | ইঞ্জিন 1 | 15 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা | |||
13 | ইঞ্জিন 2 | 15 এ | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা | |||
14 | AUDIO1 | 25 A | অডিও সিস্টেম | |||
15 | A/C MAG | 7.5 A | এয়ার কন্ডিশনার (কিছু মডেল) | |||
16 | এটি পাম্প | 15 A | Transaxle কন্ট্রোল সিস্টেম (কিছু মডেল) | |||
17 | AT | 15 A | ট্রান্স্যাক্সেল কন্ট্রোল সিস্টেম (কিছু মডেল) | |||
18 | ডি.লক | 25 এ | পাওয়ার ডোর লকস | |||
19 | H/L RH | 20 A | হেডলাইট (RH) | 20 | ENG+B2 | 7.5 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
21 | টেইল | 20 এ | টেললাইট, লাইসেন্স প্লেট লাইট, পার্কিং লাইট | |||
22 | — | — | — | |||
23 | রুম | 25 A | ওভারহেড লাইট | |||
24 | FOG | 15 A | কুয়াশা লাইট (কিছু মডেল) | |||
25 | H/CLEAN | 20 A | — | 26 | স্টপ | 10 এ | ব্রেক লাইট |
27 | হর্ন<27 | 15 এ | 26>হর্ন||||
28 | H/L LH | 20 A | হেডলাইট (LH) | |||
29 | ABS/DSC S | 30A | ABS, গতিশীল স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা (কিছু মডেল) | |||
30 | HAZARD | 15 A | বিপদ সতর্কীকরণ ফ্ল্যাশার্স, সিগন্যাল লাইট চালু করুন | |||
31 | ফুয়েল পাম্প | 15 এ | ফুয়েল সিস্টেম | <24|||
32 | জ্বালানী উষ্ণ | 25 A | — | |||
33 | WIPER | 20 A | সামনের উইন্ডো ওয়াইপার | |||
34 | CABIN+B | 50 A<27 | বিভিন্ন সার্কিটের সুরক্ষার জন্য | |||
35 | FAN2 | 30 A | — | |||
36 | ফুয়েল পাম্প | 30 A | — | |||
37 | ABS /DSC M | 50 A | ABS, গতিশীল স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা (কিছু মডেল) | |||
38 | EVVT | 20 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা (কিছু মডেল) | |||
39 | — | — | — | |||
40 | FAN1 | 30 A | — | |||
41 | FAN3 | 40 A | কুলিং ফ্যান | |||
42 | ENG.MAIN | 40 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা | |||
43 | EPS | 60 A | — | |||
44 | DEFOG | 40 A | রিয়ার উইন্ডো ডিফগার | |||
45 | IG2 | 30 A | বিভিন্ন সার্কিটের সুরক্ষার জন্য | |||
46<27 | ইঞ্জেক্টর | 30 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা | |||
47 | হিটার | 40 A | এয়ার কন্ডিশনার | |||
48 | P.WINDOW1 | 30 A | পাওয়ারwindows | |||
49 | DCDC DE | 40 A | — |
যাত্রী বগি
যাত্রী বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (2016, 2017)
№ | বর্ণনা | এএমপি রেটিং | সুরক্ষিত উপাদান | 24>
---|---|---|---|
1 | — | — | — |
2 | — | — | — |
3 | — | — | — |
4 | — | — | — |
5 | F.OUTLET | 15 A | আনুষঙ্গিক সকেট | 6 | — | — | — |
7 | এটি IND | 7.5 A | AT শিফট সূচক (কিছু মডেল) |
8 | মিরর | 7.5 এ | পাওয়ার কন্ট্রোল মিরর |
9 | — | — | — |
10 | P.WINDOW2 | 25 A | পাওয়ার উইন্ডোস |
11 | R.WIPER | 15 এ | পিছনের উইন্ডো ওয়াইপার এবং ওয়াশার |
12 | — | — | — |
13 | — | — | — |
14 | SRS2/ESCL | 15 A | — |
15 | সিট ওয়ার্ম | 20 A | সিট গরম (কিছু মডেল) |
16 | M.DEF | 7.5 A | মিরর ডিফগার (কিছু মডেল) |
2017 ইউকে, অস্ট্রেলিয়া
ইঞ্জিন বগি
ইঞ্জিনের বগিতে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2017 ইউকে, অস্ট্রেলিয়া)
№ | বর্ণনা | এএমপি রেটিং | সুরক্ষিত উপাদান |
---|---|---|---|
1 | C/U IG1 | 15 A | বিভিন্ন সার্কিটের সুরক্ষার জন্য |
2 | ইঞ্জিন IG1 | 7.5 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
3 | সানরুফ | 10 এ | সানরুফ (কিছু মডেল) |
4 | অভ্যন্তরীণ | 15 A | ওভারহেড লাইট |
5 | ENG+B | 7.5 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
6 | AUDIO2 | 15 A | অডিও সিস্টেম |
7 | METER1 | 10 A | ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার |
8 | SRS1 | 7.5 A | এয়ার ব্যাগ |
9 | METER2 | 7.5 A | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার (কিছু মডেল) |
10 | রেডিও<27 | 7.5 A | অডিও সিস্টেম |
11 | ইঞ্জিন3 | 15 এ | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম |
12 | ইঞ্জিন1 | 15 এ | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
13 | ইঞ্জিন2 | 15 A | ইঞ্জিন কন্ট্রোল সিস্টেম |
14 | AUDIO1 | 25 A | অডিও সিস্টেম |
15 | A/C MAG | 7.5 A | এয়ার কন্ডিশনার |
16 | এটি পাম্প<27 | 15 A | Transaxle কন্ট্রোল সিস্টেম (কিছু মডেল) |
17 | AT | 15 A | ট্রান্স্যাক্সেল কন্ট্রোল সিস্টেম (কিছু মডেল) |
18 | ডি.লক | 25 এ | পাওয়ার ডোর |