সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2002 থেকে 2008 পর্যন্ত উত্পাদিত পঞ্চম-প্রজন্মের ফোর্ড ফিয়েস্তাকে বিবেচনা করি। এখানে আপনি ফোর্ড ফিয়েস্তা 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন 2008 , গাড়ির অভ্যন্তরে ফিউজ প্যানেলের অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্রতিটি ফিউজ (ফিউজ লেআউট) এবং রিলে এর অ্যাসাইনমেন্ট সম্পর্কে জানুন।
ফিউজ লেআউট ফোর্ড ফিয়েস্তা 2002-2008
ফোর্ড ফিয়েস্তাতে সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজগুলি হল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে F29 (সিগার লাইটার) এবং F51 (অক্সিলিয়ারি পাওয়ার সকেট) ফিউজ ফিউজ বক্স।
সূচিপত্র
- ফিউজ বক্সের অবস্থান
- যাত্রী বক্স
- ইঞ্জিন বগি
- ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
- যাত্রী বক্স ফিউজ বক্স
- ইঞ্জিন বগি ফিউজ বক্স
- রিলে বক্স
ফিউজ বক্স অবস্থান
যাত্রী বগি
ফিউজ বক্সটি গ্লাভ বক্সের পিছনে অবস্থিত। গ্লাভ বক্সটি খুলুন, এর দেয়াল চেপে দিন এবং ভাঁজ করুন। 
ইঞ্জিন বক্স
প্রধান ফিউজ বক্স এর সাথে সংযুক্ত ব্যাটারি মাউন্টিং ওয়াল (ব্যাটারি সরান, ল্যাচ টিপুন এবং ইউনিটটি সরান)।
রিলে বক্স ব্যাটারির পাশে অবস্থিত (দুটি ক্লিপ একসাথে টিপুন একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে এবং এটি সরিয়ে ফেলুন)। 
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
যাত্রী বগি ফিউজ বক্স
| № | Amp রেটিং | বিবরণ |
|---|---|---|
| F1 | -<27 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F2 | - | ট্রেলার টোয়িং |
| F3 | - | ট্রেলার টোয়িং / লাইটিং |
| F4 | 10A | এয়ার কন্ডিশনার, ব্লোয়ার মোটর | <24
| F5 | 20A | অ্যান্টি-ব্লকিং সিস্টেম (ABS), ESP |
| F6 | 30A | অ্যান্টি-ব্লকিং সিস্টেম (ABS), ESP |
| F7 | 15A | অটোমেটিক ট্রান্সমিশন (Durashift EST) |
| F8 | 7.5A | পাওয়ার মিরর |
| F9 | 10A | বাম লো বিম হেডল্যাম্প |
| F10 | 10A | ডান কম বীম হেডল্যাম্প |
| F11 | 15A | ডেটাইম রানিং লাইট (DRL) |
| F12 | 15A | ইঞ্জিন ব্যবস্থাপনা, ECU ইনজেকশন সিস্টেম |
| F13 | 20A | ইঞ্জিন পরিচালনা, অনুঘটক রূপান্তরকারী (ডিজেল) |
| F14 | 30A | স্টার্টার |
| F15 | 20A | ফুয়েল পাম্প |
| F16 | <2 6>3Aইঞ্জিন ব্যবস্থাপনা, ECU ইনজেকশন সিস্টেম | |
| F17 | 15A | হালকা সুইচ |
| F18 | 15A | রেডিও, ডায়াগনস্টিক সংযোগকারী |
| F19 | 15A | দিনের সময় চলমান আলো (DRL) |
| F20 | 7.5A | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, ব্যাটারি সেভার, নম্বর প্লেট ল্যাম্প, জেনেরিক ইলেকট্রনিক মডিউল | <24
| F21 | - | নাব্যবহৃত |
| F22 | 7.5A | পজিশন এবং সাইড লাইট (বাম) |
| F23<27 | 7.5A | পজিশন এবং সাইড লাইট (ডান) |
| F24 | 20A | সেন্ট্রাল লকিং, অ্যালার্ম হর্ন |
| F25 | 15A | বিপদ সতর্কীকরণ আলো |
| F26 | 20A | উত্তপ্ত পিছনের জানালা |
| F27 | 15A | হর্ন |
| F28<27 | 3A | ব্যাটারি, স্টার্টার |
| F29 | 15A | সিগার লাইটার | F30 | 15A | ইগনিশন |
| F31 | 10A | আলোর সুইচ |
| F32 | 7.5A | উত্তপ্ত বাহ্যিক আয়না |
| F33 | 7.5A<27 | ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার |
| F34 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
| F35 | 7.5A | উত্তপ্ত সামনের আসন |
| F36 | 30A | পাওয়ার উইন্ডো | F37 | 3A | অ্যান্টি-ব্লকিং সিস্টেম (ABS), ESP |
| F38 | 7.5A<27 | জেনারিক ইলেকট্রনিক মডিউল |
| F39 | 7.5 A | এয়ারব্যাগ |
| F40 | 7.5A | অটোমেটিক ট্রান্সমিশন |
| F41 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
| F42 | 30A | উষ্ণ সামনের জানালা |
| F43 | 30A | উষ্ণ সামনের জানালা |
| F44 | 3A | অডিও সিস্টেম |
| F45 | 15A | স্টপ লাইট |
| F46 | 20A | সামনেওয়াইপারস |
| F47 | 10A | রিয়ার ওয়াইপার |
| F48 | 7.5A | ব্যাকআপ ল্যাম্প |
| F49 | 30A | ব্লোয়ার মোটর |
| F50 | 20A | ফগ ল্যাম্প |
| F51 | 15A | অক্সিলিয়ারি পাওয়ার সকেট |
| F52 | 10A | বাঁদিকের হাই বিম হেডল্যাম্প |
| F53 | 10A | ডান উচ্চ মরীচি হেডল্যাম্প |
| রিলে | ||
| R1 | 40 | পাওয়ার মিরর |
| R2 | 40 | উত্তপ্ত সামনের জানালা |
| R3 | 70 | ইগনিশন | R4 | 20 | লো বিম হেডল্যাম্প |
| R5 | 20 | হাই বিম হেডল্যাম্প |
| R6 | 20 | ফুয়েল পাম্প |
| R7 | 40 | স্টার্টার |
| R8 | 40 | ফ্যান (হিটার) |
| R9<27 | 20 | দিনের সময় চলমান আলো (DRL) |
| R10 | 20 | চার্জিং সিস্টেম | <24
| R11 | 40<2 7> | ইঞ্জিন ব্যবস্থাপনা, ECU ইনজেকশন সিস্টেম |
| R12 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্স
| № | Amp<23 | বিবরণ |
|---|---|---|
| FA | 30 | অক্সিলিয়ারি হিটার |
| FB | 60 | রোবোটিকগিয়ারবক্স |
| FC | 60 | প্রিহিটিং (ডিজেল) |
| FD | 40 | এয়ার-কন্ডিশনিং সিস্টেম |
| FE | 60 | বাইরের আলো |
| FF | 60 | রিজার্ভ |
| FG | 60 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
| FH | 60 | পাওয়ার উইন্ডোস |
রিলে বক্স
| № | বিবরণ |
|---|---|
| R1 | A/C কম্প্রেসার ক্লাচ (নিষ্ক্রিয়করণ যখন থ্রটল সম্পূর্ণ খোলা) |
| R2 | ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান (উচ্চ গতি) |
| R3 | অতিরিক্ত হিটার |
| R4 | অতিরিক্ত হিটার |
