বিষয়বস্তুৰ তালিকা
এই লেখাটোত আমি চতুৰ্থ প্ৰজন্মৰ মাজদা ৩ (BP) ৰ কথা বিবেচনা কৰিছো, যি ২০১৯ চনৰ পৰা বৰ্তমানলৈকে উপলব্ধ। ইয়াত আপুনি Mazda3 2019 আৰু 2020 ৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব, গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য পাব, আৰু প্ৰতিটো ফিউজৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানিব (ফিউজ বিন্যাস)।
ফিউজ লেআউট Mazda3 2019-2020...
See_also: স্কোডা ৰুমষ্টাৰ (২০০৬-২০১৫) ফিউজ
চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজ: ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্টৰ ফিউজ বক্সত F15 আৰু F30।
যাত্ৰী বিভাগত ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্সৰ স্থান
ই বাহনৰ বাওঁফালে, কভাৰৰ পিছফালে অৱস্থিত।
ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম
যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্টত ফিউজৰ নিযুক্তি (2019, 2020)
No | এম্প ৰেটিং | বিৱৰণ |
---|---|---|
F1 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
F2 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
F3 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
F4 | 15 A | পাৱাৰ দুৱাৰৰ তলা (ড্ৰাইভাৰ) |
F5 | 15 A | পাৱাৰ দুৱাৰৰ তলা (যাত্ৰী) |
F6 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
F7 | — | ব্যৱহৃত নহয় | <১৯><১৬><২১>F৮<২২><২১>—<২২><২১>ব্যৱহৃত নহয়<২২><১৯><১৬><২১>F৯<২২><২১>৩০ এ<২২><২১>পাৱাৰ উইণ্ড' (ড্ৰাইভাৰ)
F10 | 30 A | পাৱাৰ উইণ্ড' (যাত্ৰী) |
F11 | 30 A | পাৱাৰ চিট (ড্ৰাইভাৰ) (কিছুমান মডেল) |
F12 | — | নহয়ব্যৱহৃত |
F13 | 15 A | অডিঅ' |
F14 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
F15 | 15 A | পিছফালৰ দুৱাৰৰ তলা |
F16 | 15 A | আলোকসজ্জা |
F17 | 10 A | ব্ৰেক লাইট |
F18 | 10 A | বেক লাইট |
F19 | 10 A | পিছফালৰ টাৰ্ণ চিগনেল লাইট |
F20 | 10 A | টেইললাইট |
F21 | ১০ A | টেইললাইট |
F22 | 7.5 A | ইলেক্ট্ৰিক ষ্টিয়াৰিং লক (কিছুমান মডেল) |
F23 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
ইঞ্জিনৰ বিভাগত ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্স স্থান
See_also: চিট্ৰ’ন চি ৩ পিকাচো (২০০৯-২০১৬) ফিউজ
ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম
ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (2019, 2020)
No | এম্প ৰেটিং | বিৱৰণ | |
---|---|---|---|
F1 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
F2 | 20 A | উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ ডি-আইচাৰ (কিছুমান মডেল) | |
F3 | 30 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা m | |
F3 | 20 A | ব্যৱহৃত নহয় | |
F4 | 20 A | S-VT | |
F5 | 40 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা | |
F6 | 20 A | ব্যৱহৃত নহয় | |
F7 | 15 A | ব্যৱহৃত নহয় | |
F7 | 20 A | ইন্ধন পাম্প | |
F8 | 15 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা | |
F9 | 15 A | সংবহননিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা (কিছুমান মডেল) | |
F10 | 15 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা | |
F11 | 7.5 A | এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ | |
F12 | 15 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা | |
F13 | 15 A | ব্যৱহৃত নহয় | |
F14 | 20 A | ফ্ৰন্ট ছিট ৱাৰ্মাৰ (কিছুমান মডেল) | |
F15 | 20 A | ব্যৱহৃত নহয় | |
F16 | 15 A | বিভিন্ন বৰ্তনীৰ সুৰক্ষাৰ বাবে | |
F17 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
F18 | 15 A | আনুষংগিক চকেট | |
F19 | 60 A | পাৱাৰ ষ্টিয়াৰিং ব্যৱস্থা | |
F20 | 15 A | হেডলাইট (LH) 1 | |
F21 | 15 A | হেডলাইট (RH) 1 | |
F22 | 15 A | ৰ সুৰক্ষাৰ বাবে বিভিন্ন বৰ্তনী | |
F23 | 30 A | ABS, গতিশীল স্থিৰতা নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা | |
F24 | 15 A | হেডলাইট (LH) 2 | |
F25 | 15 A | হেডলাইট (RH) 2<২২><১৯><১৬><২১>F২৬<২২><২১>৭.৫ A | অন বৰ্ড ডায়েগনষ্টিকছ |
F27 | 25 A | বিভিন্ন বৰ্তনীৰ সুৰক্ষাৰ বাবে | |
F28 | 25 A | বিভিন্ন বৰ্তনীৰ সুৰক্ষাৰ বাবে | |
F29 | 15 A | উইণ্ডস্ক্ৰীণ ৱাশ্বাৰ | |
F30 | 15 A | আনুষংগিক চকেট | |
F31 | ১৫ A | শিং | |
F32 | — | নহয়ব্যৱহৃত | |
F33 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
F34 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
F35 | 50A | ABS, গতিশীল স্থিৰতা নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা | |
F36 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
F37 | 40 A | পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফগাৰ | |
F38 | 50 A | বিভিন্ন বৰ্তনীৰ সুৰক্ষাৰ বাবে | |
F39 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
F40 | 40 A | এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ | |
F41 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
F42 | 20 A | উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ | |
F43 | 30 A | শীতল ফেন | |
F44 | 30 A | ৰ বাবে বিভিন্ন বৰ্তনীৰ সুৰক্ষা | |
F45 | 10 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা | |
F46 | 15 A | অডিঅ’ | |
F47 | 15 A | বিভিন্ন বৰ্তনীৰ সুৰক্ষাৰ বাবে | |
F50 | 15 A | ৰুম লেম্প | |
F51 | 25 A | অডিঅ’ ব্যৱস্থা | |
F52 | 10 A | মুনৰুফ (কিছুমান মডেল) | |
F53 | 15 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা | |
F54<২২><২১>১৫ A | i-ACTIVSENSE | ||
F55 | 50 A | ব্যৱহৃত নহয় | |
F56 | 50 A | ব্যৱহৃত নহয় |
পূৰ্বৰ পোষ্ট ডজ চেলেঞ্জাৰ (২০০৯-২০১৪) ফিউজ
পৰৱৰ্তী পোষ্ট টয়োটা কেম্ৰী (XV30; ২০০২-২০০৬) ফিউজ আৰু ৰিলে