মাৰ্কিউৰি মেৰিনাৰ (২০০৫-২০০৭) ফিউজ আৰু ৰিলে

Jose Ford

01-08-2023 বুধ গ্ৰহ
  • এইটো শ্বেয়াৰ কৰক
Jose Ford

এই লেখাটোত আমি ২০০৪ চনৰ পৰা ২০০৭ চনলৈকে উৎপাদিত প্ৰথম প্ৰজন্মৰ মাৰ্কিউৰী মেৰিনাৰ বিবেচনা কৰিছো। ইয়াত আপুনি মাৰ্কিউৰী মেৰিনাৰ ২০০৫, ২০০৬ আৰু ২০০৭ ৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব, ইয়াৰ বিষয়ে তথ্য পাব গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থান, আৰু প্ৰতিটো ফিউজ (ফিউজ বিন্যাস) আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানি লওক

মাৰ্কিউৰি মেৰিনাৰ ত থকা চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজসমূহ হৈছে যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ বাকচত থকা ফিউজ #24 (চিগাৰ লাইটাৰ), আৰু ইঞ্জিনত থকা ফিউজ #12 (পাৱাৰ পইণ্ট)। কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্স।

যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

ফিউজ বক্সটো কেন্দ্ৰীয় কনছ’লৰ যাত্ৰীবাহী ফালে, কভাৰৰ পিছফালে অৱস্থিত।

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম

যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্টত ফিউজৰ নিযুক্তি <১৬><২১>২<২২><২১>ব্যৱহৃত নহয়<২২><২১>—<২২>
No সুৰক্ষিত উপাদান এম্প
1 ট্ৰেইলাৰ ট' পাৰ্ক লেম্প 15
3 সমুখ আৰু পিছফালৰ পাৰ্ক লেম্প 15
4 ইগনিচন চুইচ 10
5 পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (পিচিএম ৰিলে), ইন্ধন পাম্প ৰিলে, মূল ফেন ৰিলে, উচ্চ/নিম্ন গতিৰ ফেন ৰিলে 2, PATS মডিউল 2
6 কেন্দ্ৰ হাই-মাউণ্টেড ষ্টপ লেম্প (CHMSL), ষ্টপ লেম্প, পিচিএম, এণ্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম (ABS ), গতি নিয়ন্ত্ৰণ, ব্ৰেক অন-অফচুইচ 15
7 যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ, ডায়েগনষ্টিক সংযোগকাৰী, শক্তি মিৰ'ৰ চুইচ, ৰেডিঅ' 10
8 2007: কেনিষ্টাৰ ভেণ্ট 5
9 পাৱাৰ দুৱাৰৰ লক, পাৱাৰ চিট 30
10 গৰম কৰা দাপোন 15
11 ছানৰুফ, ইলেক্ট্ৰ’ক্ৰ’মেটিক মিৰ’ৰ, কম্পাছ 15
12 ৰেডিঅ’ 5
13 ব্যৱহৃত নহয় —
14 ব্যৱহৃত নহয় —
15 পাৱাৰ উইণ্ড' 30
16 চাবউফাৰ ১৫<২২><১৯><১৬><২১>১৭<২২><২১>নিম্ন ৰশ্মি<২২><২১>১৫<২২><১৯><১৬><২১>১৮<২২><২১>৪WD<২২><২১>১০<২২><১৯><১৬><২১>১৯<২২><২১>ব্যৱহৃত নহয়<২২><২১>—<২২><১৯><১৬><২১> ২০<২২><২১>হৰ্ণ<২২><২১>১৫<২২><১৯><১৬><২১>২১<২২><২১>২০০৫-২০০৬: পিছফালৰ ৱাইপাৰ মটৰ, পিছফালৰ ৱাইপাৰ ৱাশ্বাৰ

২০০৭: পিছফালৰ ৱাইপাৰ মটৰ, পিছফালৰ ৱাইপাৰ ৱাশ্বাৰ

10

15

22 ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট ক্লাষ্টাৰ ১০<২২><১৯><১৬><২১>২৩<২২><২১>ব্যৱহৃত নহয়<২২><২১>—<২২><১৯><১৬><২১>24 চিগাৰ লাইটাৰ 20
25 ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ মটৰ, ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ ৱাশ্বাৰ 20
26 জলবায়ু নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থাৰ ধৰণৰ চুইচ 5
27 কেনিষ্টাৰ ভেণ্ট (২০০৫-২০০৬), গতি নিয়ন্ত্ৰণ বাতিল চুইচ 5
28 যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ 10
29 ৰিভাৰ্ছ পাৰ্ক সহায় 10
30 নহয়ব্যৱহৃত —
31 ব্যৱহৃত নহয় —
32 ব্ৰেক-ট্ৰেন্সমিছন শ্বিফ্ট লক 10
33 এয়াৰ বেগ মডিউল, যাত্ৰী এয়াৰ বেগ নিষ্ক্ৰিয়কৰণ (PAD) সূচক লেম্প, অক্যুপেণ্ট ক্লাছিফিকেশন চেন্সৰ (OCS) 15
34 এবিএছ মডিউল, ইভাক আৰু ফিল, গতি নিয়ন্ত্ৰণ 5
35 গৰম কৰা আসনৰ মডিউল, 4WD 5

ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

ফিউজ বক্স ইঞ্জিনৰ বিভাগত (চালকৰ ফালে) অৱস্থিত।

ফিউজ বক্সৰ ডায়াগ্ৰাম

ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজ আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তি <১৯><১৬><২১>১০<২২><২১>গৰম কৰাআসন<২২><২১>৩০<২২><১৯><১৬><২১>১১<২২><২১>পিচিএম<২২><২১>১০<২২><১৯><১৬><২১>১২<২২> <২১>—<২২><১৯><১৬><২১><২২><২১><২২><২১><২২><১৯><১৬><২১><২>ৰিলে<৩><২২><২১><২২><২১><২২><১৯><১৬><২১>আৰ২<২২><২১>পিচিএম<২২><২১><২২><১৯><১৬><২১>আৰ৩<২২><২১>ইন্ধন পাম্প<২২><২১><২২><১৯><১৬><২১>আৰ৪<২২><২১>শীতল ফেন <২১>D1 <১৯><২৩><২৪>
No সুৰক্ষিত উপাদান Amp
1 ব্যৱহৃত নহয় —
2 হেডলেম্পৰ শক্তি 25
3 উচ্চ ৰশ্মি, টাৰ্ণ চিগনেল, অভ্যন্তৰীণ লেম্প, হেডলেম্পৰ শক্তি 25
4 জীৱন্ত ৰাখক শক্তি (KA PWR) 5
5 গৰম কৰা নিৰ্গমন G অক্সিজেন (HEGO) চেন্সৰ হিচাপে 15
6 ইন্ধন পাম্প 20
7 RUN/ACC ৰিলে - ইলেক্ট্ৰ'ক্ৰ'মেটিক মিৰ'ৰ, চিগাৰ লাইটাৰ, ফ্ৰন্ট আৰু ৰিয়াৰ ৱাইপাৰ, কম্পাছ 40
8 পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (পিচিএম), ইনজেক্টৰ আৰু কইল 30
9 অলটাৰনেটৰ 15 পাৱাৰ পইণ্ট 20
13 কুঁৱলীৰ লেম্প 20
14 এ/চি ক্লাচ, এ/চি ৰিলে 15
15 এন্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম (ABS) ছ’লেন’ইড 30
16 আই/পি ফিউজ পেনেল (RUN/START) 25
17 ইগনিচন (মূল) 50
18 ব্ল'ৱাৰ মটৰ 40
19 এক্সেচৰি ডিলে ৰিলে - চাবউফাৰ আৰু 4WD, লো বিম 40
20 ABS 60
21 হৰ্ণ, চি এইচএমএছএল, ক্লাষ্টাৰ, পাৱাৰ লক আৰু পাৱাৰ চিট 40
22 শীতল ফেন 40 (2.3L)

50 (3.0L)

23 পিছফালৰ ডিফ্ৰষ্টাৰ, পাৰ্ক লেম্প ৰিলে 40
24 উচ্চ /কম গতিৰ ফেন 40 (2.3L)

50 (3.0L)

25 শ্বাণ্ট
R5 উচ্চ/নিম্ন গতিৰ ফেন 1
R6 ব্ল'ৱাৰ মটৰ
R7 ষ্টাৰ্টাৰ
R8 উচ্চ/নিম্ন গতিৰ ফেন 2
R9 কুঁৱলীলেম্প
আৰ10 এ/চি
ডাইঅ’ড
ব্যৱহৃত নহয়
D2 A/C ডাইঅ’ড
পূৰ্বৰ পোষ্ট বিএমডব্লিউ ১-ছিৰিজ (ই৮১/ই৮২/ই৮৭/ই৮৮; ২০০৪-২০১৩) ফিউজ আৰু ৰিলে
পৰৱৰ্তী পোষ্ট ডজ চেলেঞ্জাৰ (২০০৯-২০১৪) ফিউজ

মই জোচে ফৰ্ড, আৰু মই মানুহক তেওঁলোকৰ গাড়ীত ফিউজ বক্স বিচাৰি উলিয়াবলৈ সহায় কৰো। মই জানো তেওঁলোক ক’ত আছে, তেওঁলোকৰ চেহেৰা কেনেকুৱা, আৰু তেওঁলোকৰ ওচৰলৈ কেনেকৈ যাব পাৰি। এই কামত মই এজন পেছাদাৰী, আৰু মোৰ কামৰ বাবে গৌৰৱ কৰো।যেতিয়া কোনোবাই নিজৰ গাড়ীখনৰ লগত অসুবিধা পায়, তেতিয়া প্ৰায়ে ফিউজ বক্সৰ লগত কিবা এটা সঠিকভাৱে কাম নকৰাৰ বাবেই হয়। সেইখিনিতে মই সোমাই আছো - মই মানুহক সমস্যাটোৰ সমস্যা সমাধান কৰাত সহায় কৰো আৰু সমাধান বিচাৰি উলিয়াওঁ। বছৰ বছৰ ধৰি এই কামটো কৰি আহিছো, আৰু ইয়াত মই বহুত ভাল।