হোণ্ডা এলিমেণ্ট (২০০৩-২০১১) ফিউজ

  • এইটো শ্বেয়াৰ কৰক
Jose Ford
এই লেখাটোত আপুনি হোণ্ডা এলিমেণ্ট ২০০৩, ২০০৪, ২০০৫, ২০০৬, ২০০৭, ২০০৮, ২০০৯ আৰু ২০১০ চনৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব, গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য লাভ কৰক, আৰু প্ৰতিটো ফিউজৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানি লওক (ফিউজ বিন্যাস)।

ফিউজ বিন্যাস হোণ্ডা এলিমেণ্ট ২০০৩-২০১১

হোণ্ডা এলিমেণ্ট ত চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজসমূহ হৈছে ফিউজ #2 (পিছফালৰ আনুষংগিক পাৱাৰ চকেট) আৰু #18 (ফ্ৰন্ট এক্সেচৰি পাৱাৰ চকেট) ফিউজ ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ বক্স।

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

যাত্ৰী বিভাগ

অভ্যন্তৰীণ ফিউজ বক্স ষ্টিয়াৰিং কলামৰ তলত থাকে।

ঢাকনিখন আঁতৰাবলৈ, নববোৰ ঘড়ীৰ কাঁটাৰ বিপৰীত দিশত ঘূৰাই ঢাকনিখন ইয়াৰ হিঞ্জৰ পৰা উলিয়াই আনিব।

ইঞ্জিনৰ বিভাগ

আণ্ডাৰ-হুডৰ ফিউজ বক্স ড্ৰাইভাৰৰ ফালে ইঞ্জিনৰ বিভাগত অৱস্থিত।

ফিউজ বক্সৰ ডায়াগ্ৰাম

2003, 2004, 2005

যাত্ৰী তুলনা tment

যাত্ৰী বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (2003, 2004, 2005) <১৯><২৪>৮<২৫><২৪>৭.৫ এ<২৫><২৪>এক্সেচৰি, ৰেডিঅ’<২৫><২২><১৯><২৪>৯<২৫><২৪>১০ এ<২৫><২৪>পিছফালৰ ৱাইপাৰ <১৯><২৪>১৩<২৫><২৪>১০ এ<২৫><২৪>এছ আৰ এছ<২৫><২২><১৯><২৪>১৪<২৫><২৪>১০ এ<২৫><২৪>দূৰৱৰ্তী নিয়ন্ত্ৰণ দাপোন <2 ২><১৯><২৪>২৪<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>২৫<২৫><২৪>—<২৫><২৪> ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই
নং এম্পিয়াৰ. বৰ্তনীসমূহ সুৰক্ষিত
1 15 A ইগনিচন কইল
2 15 A পিছফালৰ আনুষংগিক শক্তি চকেট (কিছুমান ধৰণৰ বাবে)
3 10 A দিনৰ ভাগত চলি থকা লাইট (কানাডাৰ মডেলত)
4 10A ACG
5 ব্যৱহৃত নহয়
6 7.5 A পাৱাৰ উইণ্ডো ৰিলে
7 20 A AMP
10 7.5 A মিটাৰ
11 ৭.৫ A ABS
12 7.5 A দিনৰ ভাগত চলি থকা লাইট (কানাডাৰ মডেলত)
15 20 A লেপ হিটাৰ
16 ব্যৱহৃত নহয়
17 15 A ইন্ধন পাম্প
18 15 A ফ্ৰন্ট এক্সেচৰিজ পাৱাৰ চকেট
19 7.5 A টাৰ্ণ চিগনেল লাইট<২৫><২২><১৯><২৪>২০<২৫><২৪>২০ এ<২৫><২৪>ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ<২৫><২২><১৯><২৪>২১<২৫><২৪>—<২৫> ব্যৱহৃত নহয়
22 20 A যাত্ৰীৰ শক্তি উইণ্ড'
23 20 A চালকৰ শক্তি উইণ্ড'
ইঞ্জিন বিভাগ

ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (2003, 2004, 2005) <১৯><২০>নং<২১><২০>এম্পিয়াৰ।<২১><২০>সুৰক্ষিত বৰ্তনী <২৪>৭.৫A <২৪>১৫ এ<২৫><২৪>সোঁফালৰ হেডলাইট<২৫><২২><১৯><২৪>১৮<২৫><২৪>৩০ এ<২৫><২৪>এবিএছ এফ/এছ<২৫><২২> <১৯><২৪>১৯<২৫><২৪>১০০ এ<২৫><২৪>বেটাৰী<২৫><২২><১৯><২৪>২০<২৫><২৪>৫০ এ<২৫><২৪>ইগনিচন ১<২৫><২২><১৯><২৪>২১-২৫<২৫><২৪>৭.৫এ-৩০এ<২৫><২৪>অতিৰিক্ত ফিউজ<২৫><২২><২৬><২৭><১১> ২০০৬

যাত্ৰী বিভাগ

যাত্ৰী কমত ফিউজৰ নিযুক্তি partment (2006)
1 30 এ কণ্ডেন্সাৰ ফেন
2 15 A সৰু পোহৰ
3 অভ্যন্তৰীণ পোহৰ
4 20 A শীতল ফেন মটৰ
৫<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>বিপদ<২৫><২২><১৯><২৪>৬<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>আইজিপি<২৫><২২><১৯><২৪>৭<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>হৰ্ণ, ষ্টপ<২৫><২২><১৯><২৪>৮<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়
9 10 A বেক আপ
10 ৩০ এ<২৫><২৪>এবিএছ মটৰ<২৫><২২><১৯><২৪>১১<২৫><২৪>২০ এ<২৫><২৪>পিছফালৰ ডিফ্ৰষ্টাৰ<২৫><২২><১৯> 12 40 A হিটাৰ মটৰ
13 40 A পাৱাৰ উইণ্ডো
১৪<২৫><২৪>৪০ এ<২৫><২৪>বিকল্প<২৫><২২><১৯><২৪>১৫<২৫><২৪>১৫ এ<২৫> বাওঁফালৰ হেডলাইট
16 15 A দুৱাৰৰ লক
17
<১৯><২৪>১৭<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>ইন্ধন পাম্প<২৫><২২><১৯><২৪>১৮<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪> সন্মুখৰ আনুষংগিক শক্তি চকেট
নং এম্পিয়াৰ. চাৰ্কিট সুৰক্ষিত
1 15 A ইগনিচন কইল
2 15 A + B ACC
3 10 A + B দিনৰ ভাগত চলি থকা লাইট (কানাডাৰ মডেল)
4 10 A IG1 ACG
5 ব্যৱহৃত নহয়
6<২৫><২৪>৭.৫ এ<২৫><২৪>পাৱাৰ উইণ্ডোৰিলে<২৫><২২><১৯><২৪>৭<২৫><২৪>২০ এ<২৫><২৪>এমপি<২৫><২২><১৯><২৪>৮<২৫><২৪>৭.৫ এ আনুষংগিক, ৰেডিঅ'
9 10 A পিছফালৰ ৱাইপাৰ
১০<২৫><২৪>৭.৫ এ<২৫><২৪>মিটাৰ<২৫><২২><১৯><২৪>১১<২৫><২৪>৭.৫ এ<২৫><২৪>এবিএছ<২৫><২২>
12 7.5 A IG2 দিনৰ ভাগত চলি থকা লাইট (কানাডাৰ মডেল)
13 10 A SRS
14 10 A দূৰৱৰ্তী নিয়ন্ত্ৰণ দাপোন
15 20 A লেপ হিটাৰ
16 ব্যৱহৃত নহয়
19 7.5 A টাৰ্ণ চিগনেল লাইট
20 20 A ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ
21 ব্যৱহৃত নহয়
22 20 A যাত্ৰীৰ শক্তি উইণ্ড'
23 20 A চালকৰ শক্তি উইণ্ড’
24 ব্যৱহৃত নহয়
25 —<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়

ই ngine কম্পাৰ্টমেণ্ট

ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্টত ফিউজৰ নিযুক্তি (2006) <১৯><২৪>৯<২৫><২৪>১০ এ<২৫><২৪>বেক আপ<২৫><২২><১৯><২৪>১০<২৫><২৪>৩০ এ<২৫><২৪> এবিএছ মটৰ
নং এম্পিয়াৰ. চাৰ্কিটসমূহ সুৰক্ষিত
1 30 A কণ্ডেন্সাৰ ফেন
2 15 A সৰু পোহৰ
3 7.5 A অভ্যন্তৰীণ পোহৰ
4 20 A শীতল ফেন মটৰ
5 15এ<২৫><২৪>বিপদ<২৫><২২><১৯><২৪>৬<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>আইজিপি<২৫><২২><১৯><২৪>৭<২৫><২৪>১৫ A শিং, বন্ধ
8 ব্যৱহৃত নহয়
11 20 এ পিছফালৰ ডিফ্ৰষ্টাৰ 12 40 A হিটাৰ মটৰ 13 40 A পাৱাৰ উইণ্ডো মেইন <২৪>১৪<২৫><২৪>৪০ এ<২৫><২৪>বিকল্প<২৫><২২><১৯><২৪>১৫<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>বাওঁফালৰ হেডলাইট<২৫> <২২><১৯><২৪>১৬<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>দুৱাৰৰ তলা<২৫><২২><১৯><২৪>১৭<২৫><২৪>১৫ এ<২৫> সোঁফালৰ হেডলাইট 18 30 এ এবিএছ এমটিআৰ এফএছআৰ 19 ১০০ এ<২৫><২৪>বেটাৰী<২৫><২২><১৯><২৪>২০<২৫><২৪>৫০ এ<২৫><২৪>আইজি১ মেইন<২৫><২২><১৯> ২১-২৫<২৫><২৪>৭.৫এ-৩০এ<২৫><২৪>অতিৰিক্ত ফিউজ<২৫><২২><২৬><২৭><১১> ২০০৭, ২০০৮ <১২><০>
যাত্ৰী বিভাগ

যাত্ৰী বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (2007, 2008) <২৪>১<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>২<২৫><২৪>১০ ক<২৫><২৪>+ খ এচিচি
নং এম্পিয়াৰ. বৰ্তনীসমূহ সুৰক্ষিত
3 10 A + B দিনৰ ভাগত চলি থকা লাইট (কানাডাৰ মডেল)/ টিপিএমএছ 4 10 A IG1 ACG 5 — ব্যৱহৃত নহয় 6 7.5 A পাৱাৰ উইণ্ডো ৰিলে 7 20 A এএমপি 8 7.5 এ আনুষংগিক,ৰেডিঅ' 9 10 A পিছফালৰ ৱাইপাৰ 10 7.5 A মিটাৰ 11 — ব্যৱহৃত নহয় 12<২৫><২৪>৭.৫ A IG2 দিনৰ ভাগত চলি থকা লাইট (কানাডাৰ মডেল) 13 10 A SRS 14 10 A ৰিম’ট কণ্ট্ৰ’ল মিৰ’ৰ 15 20 ক লেপ হিটাৰ 16 15 A + B ইগনিচন ৰিলে ১৭<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>ইন্ধন পাম্প<২৫><২২><১৯><২৪>১৮<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>ফ্ৰন্ট এক্সেচৰি পাৱাৰ চকেট 19 7.5 A টাৰ্ণ চিগনেল লাইট 20 20 A ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ 21 — ব্যৱহৃত নহয় 22 20 A যাত্ৰীৰ শক্তি উইণ্ড' 23 20 A চালকৰ শক্তি উইণ্ড' <২২><১৯><২৪>২৪<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>২৫<২৫><২৪>—<২৫><২৪> ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

ইঞ্জিনৰ বিভাগ

ইঞ্জিনৰ বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি t (২০০৭, ২০০৮) <১৮><১৯><২০>নং<২১><২০>এম্পিয়াৰ।<২১><২০>চাৰ্কিট সুৰক্ষিত<২১><২২><২৩><১৯><২৪>১<২৫><২৪>৩০ এ<২৫><২৪>কণ্ডেন্সাৰ ফেন<২৫><২২><১৯><২৪>২<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>সৰু পোহৰ<২৫><২২> <১৯><২৪>৩<২৫><২৪>৭.৫ এ<২৫><২৪>অভ্যন্তৰীণ পোহৰ<২৫><২২><১৯><২৪>৪<২৫><২৪>২০ এ<২৫><২৪> শীতল ফেন মটৰ 5 15 A বিপদ 6 ১৫ এ<২৫><২৪>আই জি পি<২৫><২২><১৯><২৪>৭<২৫><২৪>১৫এ<২৫><২৪>হৰ্ণ, ষ্টপ<২৫><২২><১৯><২৪>৮<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>ডিবিডব্লিউ<২৫><২২><১৯><২৪> ৯<২৫><২৪>১০ এ<২৫><২৪>বেক আপ<২৫><২২><১৯><২৪>১০<২৫><২৪>৩০ এ<২৫><২৪>ভিএছএ মটৰ<২৫><২২><১৯><২৪>১১<২৫><২৪>২০ এ<২৫><২৪>পিছফালৰ ডিফ্ৰষ্টাৰ<২৫><২২><১৯><২৪>১২<২৫><২৪>৪০ এ<২৫><২৪>হিটাৰ মটৰ 13 40 A পাৱাৰ উইণ্ডো মেইন 14 40 A বিকল্প 15 15 A বাওঁফালৰ হেডলাইট 16 15 A দুৱাৰৰ লক 17 15 A সোঁফালৰ হেডলাইট<২৫><২২><১৯><২৪>১৮<২৫><২৪>৩০ এ<২৫><২৪>ভিএছএ এমটিআৰ এফএছআৰ<২৫><২২><১৯><২৪>১৯<২৫><২৪>১০০ এ বেটাৰী 20 50 A IG1 মেইন 21- ২৫<২৫><২৪>৭.৫এ-৩০এ<২৫><২৪>অতিৰিক্ত ফিউজ<২৫><২২><২৬><২৭><১১> ২০০৯, ২০১০ <১২><০><১৫>যাত্ৰী বিভাগ<১৬>

যাত্ৰী বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (2009, 2010)
নং এম্পিয়াৰ. চাৰ্কিট সুৰক্ষিত
1 ব্যৱহৃত নহয়
2 ১০ A পিছফালৰ আনুষংগিক শক্তি er চকেট
3 10 A দিনৰ ভাগত চলি থকা লাইট/ টিপিএমএছ
4 10 A ACG
5 ব্যৱহৃত নহয়
6 7.5 A পাৱাৰ উইণ্ডো ৰিলে
7 20 A AMP (যদি... সজ্জিত)
8 7.5 A সজ্জিত, ৰেডিঅ'
9 ১০ এ<২৫><২৪>পিছফালৰ ৱাইপাৰ<২৫><২২><১৯><২৪>১০<২৫><২৪>৭.৫A মিটাৰ
11 ব্যৱহৃত নহয়
12<২৫><২৪>৭.৫ এ<২৫><২৪>দিনৰ ভাগত চলি থকা লাইট<২৫><২২><১৯><২৪>১৩<২৫><২৪>১০ এ<২৫><২৪>এছ আৰ এছ<২৫><২২>
14 10 A দূৰৱৰ্তী নিয়ন্ত্ৰণ দাপোন
15 20 A এল এ এফ হিটাৰ
16 15 এ ইগনিচন ৰিলে
17 ১৫ A ইন্ধন পাম্প
18 15 A ফ্ৰন্ট এক্সেচৰিজ পাৱাৰ চকেট
19 7.5 A টাৰ্ণ চিগনেল লাইট
20 20 A সমুখ ৱাইপাৰ
21 - ব্যৱহৃত নহয়
22 20 ক যাত্ৰীৰ শক্তি উইণ্ড'
23 20 A চালকৰ শক্তি উইণ্ড'
২৪<২৫><২৪>-<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>২৫<২৫><২৪>-<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২>
ইঞ্জিন বিভাগ

ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (2009, 2010) <২৪>৫<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>বিপদ<২৫><২২><১৯><২৪>৬<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>এফ আই ই চি ইউ<২৫> <২২><১৯><২৪>৭<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>হৰ্ণ, ষ্টপ<২৫><২২><১৯><২৪>৮<২৫><২৪>১৫ এ<২৫>
নং এম্পিয়াৰ। বৰ্তনী সুৰক্ষিত
1 30 A C ondenser Fan
2 15 A সৰু পোহৰ
3 ৭.৫ A অভ্যন্তৰীণ পোহৰ
4 20 A শীতল ফেন মটৰ
ডিবিডব্লিউ
9 10 এ পিছলৈআপ
10 30 এ ভিএছএ মটৰ
11 20 A পিছফালৰ ডিফ্ৰষ্টাৰ
12 40 A হিটাৰ মটৰ
১৩<২৫><২৪>৪০ এ<২৫><২৪>পাৱাৰ উইণ্ডো মেইন<২৫><২২><১৯><২৪>১৪<২৫><২৪>৪০ এ<২৫><২৪>বিকল্প<২৫><২২><১৯><২৪>১৫<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>বাওঁফালৰ হেডলাইট<২৫><২২><১৯><২৪>১৬<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>দুৱাৰৰ লক<২৫><২২><১৯><২৪>১৭<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>সোঁফালৰ হেডলাইট<২৫><২২><১৯><২৪>১৮<২৫><২৪>৩০ এ<২৫><২৪>ভিএছএ এফ/এছ<২৫><২২><১৯><২৪>১৯<২৫><২৪>১০০ এ<২৫><২৪>বেটাৰী<২৫><২২><১৯> ২০<২৫><২৪>৫০ এ<২৫><২৪>আইজি১ মেইন<২৫><২২><১৯><২৪>২১-২৫<২৫><২৪>৭.৫ এ-৩০ এ<২৫> অতিৰিক্ত ফিউজ

মই জোচে ফৰ্ড, আৰু মই মানুহক তেওঁলোকৰ গাড়ীত ফিউজ বক্স বিচাৰি উলিয়াবলৈ সহায় কৰো। মই জানো তেওঁলোক ক’ত আছে, তেওঁলোকৰ চেহেৰা কেনেকুৱা, আৰু তেওঁলোকৰ ওচৰলৈ কেনেকৈ যাব পাৰি। এই কামত মই এজন পেছাদাৰী, আৰু মোৰ কামৰ বাবে গৌৰৱ কৰো।যেতিয়া কোনোবাই নিজৰ গাড়ীখনৰ লগত অসুবিধা পায়, তেতিয়া প্ৰায়ে ফিউজ বক্সৰ লগত কিবা এটা সঠিকভাৱে কাম নকৰাৰ বাবেই হয়। সেইখিনিতে মই সোমাই আছো - মই মানুহক সমস্যাটোৰ সমস্যা সমাধান কৰাত সহায় কৰো আৰু সমাধান বিচাৰি উলিয়াওঁ। বছৰ বছৰ ধৰি এই কামটো কৰি আহিছো, আৰু ইয়াত মই বহুত ভাল।