Tabl cynnwys
Cynhyrchwyd y gorgyffwrdd cryno SUV Honda Element rhwng 2003 a 2010. Yn yr erthygl hon, fe welwch ddiagramau blwch ffiws o Honda Element 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 a 2010 , mynnwch wybodaeth am leoliad y paneli ffiwsiau y tu mewn i'r car, a dysgwch am aseiniad pob ffiws (cynllun ffiws).
Cynllun Ffiws Honda Element 2003-2011
ffiwsiau taniwr sigâr (allfa bŵer) yn Elfen Honda yw'r ffiwsiau #2 (Soced Pŵer Affeithiwr Cefn) a #18 (Soced Pŵer Affeithiwr Blaen) yn y Blwch ffiwsiau panel offer.
Lleoliad blwch ffiwsiau
Adran teithwyr
Mae'r blwch ffiwsiau mewnol o dan y golofn llywio.
I dynnu'r caead, trowch y nobiau'n wrthglocwedd a thynnwch y caead allan o'i golfachau.
Adran yr injan
Y blwch ffiwsiau dan-cwfl wedi ei leoli yn adran yr injan ar ochr y gyrrwr.
Diagramau blwch ffiwsiau
2003, 2004, 2005
Compar tment
Aseiniad ffiwsiau yn adran y Teithwyr (2003, 2004, 2005)
Rhif | Amps. | Cylchedau a Warchodir |
---|---|---|
1 | 15 A | Coil Tanio |
2 | 15 A | Soced Pŵer Affeithiwr Cefn (Ar gyfer rhai mathau) |
3 | 10 A | Goleuadau rhedeg yn ystod y dydd (Ar fodelau Canada) |
4 | 10A | ACG |
5 | — | Heb ei Ddefnyddio |
6 | 7.5 A | Taith Gyfnewid Ffenestr Pŵer |
7 | 20 A | AMP |
8 | 7.5 A | Affeithiwr, Radio |
9 | 10 A | Siperwr Cefn |
10 | 7.5 A | Mesurydd |
11 | 7.5 A | ABS |
12 | 7.5 A | Goleuadau rhedeg yn ystod y dydd (Ar fodelau Canada) |
13 | 10 A | SRS |
14 | 10 A | Anghysbell Drychau Rheoli |
15 | 20 A | Gwresogydd LAP |
16 | — | Heb ei Ddefnyddio |
17 | 15 A | Pwmp Tanwydd |
18 | 15 A | Soced Pŵer Affeithiwr Blaen |
19 | 7.5 A | Troi Goleuadau Signalau |
20 | 20 A | Siperydd Blaen |
21 | —<25 | Heb ei Ddefnyddio |
22 | 20 A | Ffenestr Pŵer Teithwyr |
23 | 20 A | Ffenestr Bwer y Gyrrwr | <2 2>
24 | — | Heb ei Ddefnyddio |
— | Heb ei Ddefnyddio |
Adran injan
Aseiniad ffiwsiau yn adran yr Injan (2003, 2004, 2005)
Na. | Amps. | Cylchedau a Warchodir |
---|---|---|
1 | 30 A | Ffan cyddwysydd |
2 | 15 A | Golau Bach |
3 | 7.5A | Golau Tu Mewn |
4 | 20 A | Modur Ffan Oeri |
5 | 15 A | Peryglon |
15 A | IGP | <22|
7 | 15 A | Horn, Stop |
8 | — | Heb ei Ddefnyddio |
9 | 10 A | Back Up |
10 | 30 A | Modur ABS |
11 | 20 A | Dadfroster Cefn |
12 | 40 A | Modur Gwresogydd |
13 | 40 A | Ffenestr Pŵer<25 |
14 | 40 A | Opsiwn |
15 | 15 A | Prif olau Chwith |
16 | 15 A | Clo Drws |
17 | 15 A | Prif olau ar y Dde |
18 | 30 A | ABS F/S |
19 | 100 A | Batri |
50 A | Tanio 1 | |
21-25 | 7.5A-30A | Ffiwsiau sbâr |
2006
Adran teithwyr
Aseiniad ffiwsiau yn y Passenger com rhaniad (2006)
Rhif. | Amps. | Cylchedau a Warchodir |
---|---|---|
1 | 15 A | Coil Tanio |
2 | 15 A | + B ACC |
3 | 10 A | + B Goleuadau rhedeg yn ystod y dydd (modelau Canada) |
4 | 10 A | IG1 ACG |
5 | — | Heb ei Ddefnyddio |
6 | 7.5 A | Ffenestr BwerCyfnewid |
7 | 20 A | AMP |
8 | 7.5 A | Affeithiwr, Radio |
9 | 10 A | Siperydd Cefn |
10 | 7.5 A | Mesur |
11 | 7.5 A | ABS |
12 | 7.5 A | IG2 Goleuadau rhedeg yn ystod y dydd (modelau Canada) |
13 | 10 A | SRS |
14 | 10 A | Drychau Rheoli o Bell |
15 | 20 A | Gwresogydd LAP |
16 | — | Heb ei Ddefnyddio |
17 | 15 A | Pwmp Tanwydd |
18 | 15 A | Soced Pŵer Affeithiwr Blaen |
19 | 7.5 A | Troi Goleuadau Signalau |
20 | 20 A | Siperydd Blaen |
21 | — | Heb ei Ddefnyddio |
22 | 20 A | Ffenestr Pŵer Teithiwr |
23 | 20 A | Pŵer Gyrrwr Ffenestr |
24 | — | Heb ei Ddefnyddio |
25 | — | Heb ei Ddefnyddio |
E adran ngine
Aseiniad ffiwsiau yn adran yr Injan (2006)
Rhif | Amps. | Cylchedau a Ddiogelir |
---|---|---|
1 | 30 A | Ffan cyddwysydd |
2 | 15 A | Golau Bach |
3 | 7.5 A | Goleuni Mewnol |
4 | 20 A | Modur Ffan Oeri |
5 | 15A | Perygl |
6 | 15 A | IGP |
7 | 15 A | Horn, Stop |
8 | — | Heb ei Ddefnyddio |
9 | 10 A | Wrth Gefn |
10 | 30 A | Modur ABS |
11 | 20 A | Dadrewi Cefn |
12 | 40 A | Modur Gwresogydd |
13 | 40 A | Prif Ffenestr Pŵer |
14 | 40 A | Opsiwn |
15 | 15 A | Prif olau Chwith |
16 | 15 A | Clo Drws |
17 | 15 A | Prif olau ar y Dde |
18 | 30 A | ABS MTR FSR |
19<25 | 100 A | Batri |
20 | 50 A | IG1 Main |
21-25 | 7.5A-30A | Ffiwsiau Sbâr |
2007, 2008
Adran teithwyr
Aseinio ffiwsiau yn adran y Teithwyr (2007, 2008)
Rhif | Amps.<21 | Cylchedau a Warchodir |
---|---|---|
1 | — | Heb ei Ddefnyddio |
2 | 10 A | + B ACC |
3 | 10 A | + B Goleuadau rhedeg yn ystod y dydd (modelau Canada)/ TPMS |
4 | 10 A | IG1 ACG |
5 | — | Heb ei Ddefnyddio |
6 | 7.5 A | Trosglwyddo Ffenestr Pŵer |
7 | 20 A | AMP |
8 | 7.5 A | Affeithiwr,Radio |
9 | 10 A | Siperydd Cefn |
10 | 7.5 A | Mesurydd |
11 | — | Heb ei Ddefnyddio |
12 | 7.5 A | IG2 Goleuadau rhedeg yn ystod y dydd (modelau Canada) |
13 | 10 A | SRS |
14 | 10 A | Drychau Rheolaeth Anghysbell |
15 | 20 A | Gwresogydd LAP |
16 | 15 A | + B Cyfnewid Tanio |
17 | 15 A | Pwmp Tanwydd |
18 | 15 A | Soced Pŵer Affeithiwr Blaen |
19 | 7.5 A | Troi Goleuadau Signalau |
20 | 20 A | Siperydd Blaen |
21 | — | Heb ei Ddefnyddio |
22 | 20 A | Ffenestr Bwer y Teithiwr |
23 | 20 A | Ffenestr Bwer y Gyrrwr |
24 | — | Heb ei Ddefnyddio |
25 | — | Heb ei Ddefnyddio |
Adran injan
Aseiniad ffiwsiau yn y compartmen Engine t (2007, 2008)
Na. | Amps. | Cylchedau a Warchodir |
---|---|---|
1 | 30 A | Ffan Condenser |
2 | 15 A | Golau Bach |
3 | 7.5 A | Golau Mewnol |
4 | 20 A | Modur Gwyntyll Oeri |
5 | 15 A | Perygl |
6 | 15 A | IGP |
7 | 15A | Corn, Stop |
8 | 15 A | DBW |
9 | 10 A | Wrth Gefn |
10 | 30 A | Modur VSA |
11 | 20 A | Dadrewi Cefn |
12 | 40 A | Modur Gwresogydd |
13 | 40 A | Prif Ffenestr Pŵer |
14 | 40 A | Opsiwn |
15 | 15 A | Prif olau Chwith |
16 | 15 A | Clo Drws |
17 | 15 A | Prif olau ar y Dde |
18 | 30 A | VSA MTR FSR |
19 | 100 A | Batri |
20 | 50 A | IG1 Main |
21- 25 | 7.5A-30A | Ffiwsiau Sbâr |
2009, 2010
Adran teithwyr<16
Aseiniad ffiwsiau yn yr adran Teithwyr (2009, 2010)
Rhif | Amps. | Cylchedau a Warchodir |
---|---|---|
1 | — | Heb ei Ddefnyddio |
2 | 10 A | Pow Ategolyn Cefn er Soced |
3 | 10 A | Goleuadau Rhedeg yn ystod y Dydd/ TPMS |
4 | 10 A | ACG |
5 | — | Heb ei Ddefnyddio |
7.5 A | Taith Gyfnewid Ffenestr Power | |
7 | 20 A | AMP (Os offer) |
8 | 7.5 A | Affeithiwr, Radio |
9 | 10 A | Swiper Cefn |
10 | 7.5A | Mesurydd |
11 | — | Heb ei Ddefnyddio |
12 | 7.5 A | Goleuadau Rhedeg yn ystod y Dydd |
13 | 10 A | SRS |
14 | 10 A | Drychau Rheoli o Bell |
15 | 20 A | Gwresogydd LAF |
16 | 15 A | Trosglwyddo Tanio |
17 | 15 A | Pwmp Tanwydd |
18 | 15 A | Soced Pŵer Affeithiwr Blaen |
19 | 7.5 A | Troi Goleuadau Signalau |
20 | 20 A | Blaen Sychwr |
21 | - | Heb ei Ddefnyddio |
22 | 20 A | Ffenestr Bwer y Teithiwr |
23 | 20 A | Ffenestr Bwer y Gyrrwr |
24 | - | Heb ei Ddefnyddio |
25 | - | Heb ei Ddefnyddio | <22
Adran injan
Aseiniad ffiwsiau yn adran yr Injan (2009, 2010)
Na.<21 | Amps. | Cylchedau a Warchodir |
---|---|---|
1 | 30 A | C ondenser Fan |
2 | 15 A | Golau Bach |
3 | 7.5 A | Golau Tu Mewn |
4 | 20 A | Modur Ffan Oeri |
5 | 15 A | Peryglon |
6 | 15 A | FI ECU |
7 | 15 A | Horn, Stop |
8 | 15 A | DBW |
9 | 10 A | NôlI fyny |
10 | 30 A | Modur VSA |
11 | 20 A | Dadfroster Cefn |
12 | 40 A | Modur Gwresogydd |
13 | 40 A | Prif Ffenestr Pŵer |
14 | 40 A | Opsiwn |
15 | 15 A | Prif olau Chwith |
16 | 15 A | Clo Drws |
17 | 15 A | Prif olau ar y Dde |
18 | 30 A | VSA F/S |
19 | 100 A | Batri |
20 | 50 A | IG1 Prif |
21-25 | 7.5 A-30 A | Ffiwsiau Sbâr |