বিষয়বস্তুৰ তালিকা
৪ দুৱাৰৰ চেডান মাৰ্কিউৰী মিষ্টিক ১৯৯৫ চনৰ পৰা ২০০০ চনলৈকে নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল। ইয়াত আপুনি মাৰ্কিউৰী মিষ্টিক ১৯৯৫, ১৯৯৬, ১৯৯৭, ১৯৯৮, ১৯৯৯ আৰু ২০০০ ৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব, তথ্য লাভ কৰক গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে, আৰু প্ৰতিটো ফিউজ (ফিউজ বিন্যাস) আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে শিকিব।
ফিউজ বিন্যাস মাৰ্কিউৰী মিষ্টিক ১৯৯৫-২০০০
মাৰ্কুৰী মিষ্টিক ত থকা চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজ হৈছে ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ বক্সত থকা ফিউজ #27।
ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান
ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল
ফিউজ বক্সটো ড্ৰাইভাৰৰ ফালে ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলৰ তলত অৱস্থিত।
ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট
ফিউজ বক্সৰ ডায়াগ্ৰাম
যাত্ৰী বিভাগ
যাত্ৰী বিভাগত ফিউজ আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তি
No | ফিউজড কম্পোনেণ্ট | এম্প | |
---|---|---|---|
19 | 1995-1997: উত্তাপিত পিছফালৰ দৃশ্য দাপোন | 7.5 | |
20 | চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ: ৱাইপাৰ মটৰ | 10 | |
21 | পাৱাৰ উইণ্ড' | 40 | |
22 | ১৯৯৫-১৯৯৯: এবিএছ মডিউল<২৩><২২>৭.৫<২৩><২০><১৭><২২>২৩<২৩><২২>বেকআপ লেম্প<২৩><২২>১৫<২৩><২০><১৭><২২>২৪<২৩><২২>ব্ৰেক লেম্প | 15 | |
25 | দুৱাৰৰ তলা | 20 | |
26<২৩><২২>মূল পোহৰ<২৩><২২>৭.৫<২৩><২০><১৭><২২>২৭<২৩><২২>চিগাৰ লাইটাৰ<২৩><২২>১৫<২৩><২০><১৭> | 28 | বৈদ্যুতিকআসন | 30 |
29 | পিছফালৰ খিৰিকীৰ ডিফ্ৰষ্ট | 30 | |
30 | ইঞ্জিন ব্যৱস্থাপনা ব্যৱস্থা | 7.5 | |
31 | যন্ত্ৰ পেনেল আলোকসজ্জা | 7.5 | |
32 | ৰেডিঅ' | 7.5 | |
33 | পাৰ্কিং লেম্প - চালকৰ ফালে | 7.5 | |
34 | অভ্যন্তৰীণ পোহৰ/বৈদ্যুতিক দাপোন সামঞ্জস্য | 7.5 | |
35 | পাৰ্কিং লেম্প - যাত্ৰীৰ ফালে | 7.5 | |
36 | ১৯৯৫-১৯৯৮: এয়াৰ বেগ<২৩><২২>১০<২৩> | ||
37 | হিটাৰ ব্ল’ৱাৰ মটৰ | 30 | |
38 | ব্যৱহৃত নহয় | — | |
ৰিলে | |||
R12 | অভ্যন্তৰীণ পোহৰ | ||
R13 | পিছফালৰ খিৰিকীৰ ডিফ্ৰষ্ট | ||
R14 | হিটাৰ ব্ল’ৱাৰ মটৰ | ||
R15 | ৱাইপাৰ মটৰ | ||
R16 | ইগনিচন | ||
ডাইঅ’ড | |||
D2 | ৰিভাৰ্ছ ভল্টেজ সুৰক্ষা |
ইঞ্জিনৰ বিভাগ , 1995-1998
See_also: মাৰ্কিউৰি ছেবল (২০০০-২০০৫) ফিউজ আৰু ৰিলে
ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজ আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তি (1995-1998)No | ফিউজড উপাদান | Amp | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | বাহনৰ বৈদ্যুতিক ব্যৱস্থালৈ মূল শক্তি যোগান | 80 | ||||
2 | ইঞ্জিন শীতল কৰাফেন | 60 | ||||
3 | এবিএছ ব্ৰেকিং চিষ্টেম, হিটাৰ ব্ল'ৱাৰ ('98) | 60 | ||||
4 | ইগনিচন, দিনৰ ভাগত চলি থকা লাইট | 20 | ||||
5 | ফ’গ্লেম্প | ১৫<২৩><২০><১৭><২২>৬<২৩><২২>ব্যৱহৃত নহয়<২৩><২২>—<২৩><২০><১৭><২২>৭<২৩><২২>এবিএছ ব্যৱস্থা | ২০/৩০<২৩><২০><১৭><২২>৮<২৩><২২>১৯৯৫-১৯৯৭: এয়াৰ পাম্প<২৩><২২>৩০<২৩><২০><১৭> | 9 | ইলেক্ট্ৰনিক ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ (EEC) | 20 |
10 | ইগনিচন চুইচ | ২০<২৩><২০><১৭><২২>১১<২৩><২২>ইইচি ইগনিচন মডিউল (মেমৰি)<২৩><২২>৩<২৩><২০><১৭><২২>১২<২৩> | হৰ্ণ আৰু বিপদ ফ্লেচাৰ সতৰ্কবাণী ব্যৱস্থা | 15 | ||
13 | HEGO চেন্সৰ | 15/20 | ||||
14 | বৈদ্যুতিকভাৱে চলোৱা ইন্ধন পাম্প | 15 | ||||
15 | লো বিম হেডলেম্প - ( যাত্ৰীসকলৰ ফালে) | 10 | ||||
16 | লো বিম হেডলেম্প - (চালকৰ ফালে) | 10 | ||||
17 | হাই বিম হেডলেম্প - (যাত্ৰীৰ ফালে) | 10 | ||||
18 | হাই বিম হেডলেম্প - (চালকৰ ফালে) | ১০ | ||||
ৰিলে | ||||||
R1 | দিনৰ ভাগত চলি থকা লাইট | |||||
R2 | ৰেডিয়েটৰ ফেন ৰিলে (উচ্চ গতি) | |||||
R3 | এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ | |||||
R4 | এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ ক্লাচ ৰিলে | |||||
R5 | ৰেডিয়েটৰ ফেন ৰিলে (নিম্নগতি) | |||||
R6 | ষ্টাৰ্টাৰ ছ’লেন’ইড | |||||
R7 | হৰ্ণ | |||||
R8 | ইন্ধন পাম্প | |||||
R9 | লো বিম হেডলেম্প | |||||
R10 | হাই বিম হেডলেম্প | |||||
R11 | পিচিএম মডিউল | |||||
ডাইঅ’ড | ||||||
D1 | ৰিভাৰ্ছ ভল্টেজ সুৰক্ষা |
ইঞ্জিন বিভাগ, 1999-2000
ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজ আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তি (1999- ২০০০) <১৬><১৭><১৮>নং<১৯><১৮>ফিউজড কম্পোনেণ্ট<১৯><১৮>এম্প<১৯><২০><২১><১৭><২২>১<২৩><২২> ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই
সহায়ক ৰিলে ( ফিউজ বক্সৰ বাহিৰত (১৯৯৯-২০০০)
No | ৰিলে | স্থান |
---|---|---|
R18 | "ৱান টাচ" চুইচ (ড্ৰাইভাৰৰ উইণ্ড') | ড্ৰাইভাৰৰ দুৱাৰ |
R22 | ফ'গ্লেম্প | ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলত তাঁৰৰ ঢাল |
R23 | টাৰ্ণ চিগনেল | ষ্টিয়াৰিং কলাম |
R24 | আতংক এলাৰ্ম - চালকৰ ফাল | দুৱাৰ লক মডিউল ব্ৰেকেট |
R25 | আতংক এলাৰ্ম - সোঁফালৰ ফাল | ড'ৰ লক মডিউল ব্ৰেকেট |
R32 | হেগো হিটাৰ নিয়ন্ত্ৰণ ('00) | পিচিএম-মডিউলৰ ওচৰত ই<২৩><২০><২৪><২৫> |