বিষয়বস্তুৰ তালিকা
এই লেখাটোত আমি ২০০০ চনৰ পৰা ২০০৫ চনলৈকে উৎপাদিত চতুৰ্থ প্ৰজন্মৰ বুধ চেবলৰ বিষয়ে বিবেচনা কৰিছো। ইয়াত আপুনি মাৰ্কিউৰী ছেবল ২০০০, ২০০১, ২০০২, ২০০৩, ২০০৪ আৰু ২০০৫<ৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব 3>, গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য লাভ কৰক, আৰু প্ৰতিটো ফিউজ (ফিউজ বিন্যাস) আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানি লওক।
ফিউজ বিন্যাস মাৰ্কিউৰি চেবল ২০০০-২০০৫
চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজ:
২০০৪ চনৰ পৰা: ফিউজ #২৫ (পাৱাৰ পইণ্ট) আৰু #২৯ (চিগাৰ লাইটাৰ) ইন... ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান
যাত্ৰী বিভাগ
ফিউজ বক্স ব্ৰেক পেডেলৰ দ্বাৰা ষ্টিয়াৰিঙৰ তলত আৰু বাওঁফালে অৱস্থিত।
ইঞ্জিন বিভাগৰ ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্সৰ ডায়াগ্ৰাম
২০০০, ২০০১, ২০০২, ২০০৩
যাত্ৰী বিভাগ
যাত্ৰী বিভাগত ফিউজ আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তি (2000-2003)
No | এম্প ৰেটিং | বিৱৰণ | |
---|---|---|---|
1 | — | এক্সেচৰি ডিলে ৰিলে | |
2 | — | ড্ৰাইভাৰ ৱান টাচ ডাউন ৰিলে | |
3 | — | ব্ল’ৱাৰ মটৰ ৰিলে | |
4 | — | ফ্লেচাৰ ৰিলে<২৫><২২><১৯><২৪>৫<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>৬<২৫><২৪>—<২৫> | ব্যৱহৃত নহয় |
7 | 40A | 2000-2002: পিছফালৰ ডিফ্ৰষ্ট গ্ৰীড ফিড |
২০০৩: পিছফালৰ ডিফ্ৰষ্ট গ্ৰীড ফিড(কেৱল ৱেগন)/ৰিয়াৰ ডিফ্ৰষ্ট ৰিলে কইল ফিড (কেৱল চেডান)
২০০২, ২০০৩: পিচিএম ৰিলে, ফিউৱেল পাম্প ৰিলে<১৯><২৪>২৬<২৫><২৪>১০এ<২৫><২৪>আইনা, পাৱাৰ এন্টেনা, পালছষ্ট্ৰেচাৰ মডিউল, ডেক লিড লেম্প, বেটাৰী চেভাৰ
২০০২: অটোলেম্প ৰিলে, কুঁৱলী লেম্প ৰিলে, কুঁৱলী লেম্প ৰিলে কইল, পাৰ্ক লেম্প, পি ডব্লিউ এম হেডলেম্প চুইচ
2003: অটোলেম্প, পাৰ্ক লেম্প, PWM, হেডলেম্প চুইচ
ইঞ্জিন বিভাগ
ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজ আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তি (2000-2003)
নং | এম্প ৰেটিং | বিৱৰণ |
---|---|---|
1 | 60A** | ফিউজ জংচন পেনেল |
2 | 30A** | পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (পিচিএম) ৰিলে |
5 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
6 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
7 | 40A** | ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে, ইগনিচন চুইচ |
8 | 20A** | 2000-2002: ট্ৰেনজিট ৰিলে (কেৱল ৰপ্তানি), পিছফালৰ ফ'গ্লেম্প (2002) |
২০০৩: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই
২০০২-২০০৩: চেল পৰ্ট
2001-2002: পাৱাৰ পইণ্ট / চিগাৰ লাইটাৰ
** মেক্সি ফিউজ
২০০৪, ২০০৫ <১২><০><১৫>যাত্ৰী বিভাগ<১৬><০><১৭><৫> হিচাপে যাত্ৰী বিভাগত ফিউজ আৰু ৰিলেৰ স্বাক্ষৰ (২০০৪-২০০৫)
No | এম্প ৰেটিং | বিৱৰণ | |
---|---|---|---|
3 | — | ব্ল'ৱাৰ মটৰ ৰিলে | |
4 | — | ফ্লেচাৰ ৰিলে | |
5 | — | নহয়ব্যৱহৃত | |
6 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
7 | 20A | পিছফালৰ ডিফ্ৰষ্ট গ্ৰীড ফিড (ৱেগন অনআই)/পিছফালৰ ডিফ্ৰষ্ট ৰিলে কইল ফিড (কেৱল চেডান) | |
8 | 40A | ব্ল'ৱাৰ মটৰ | |
9 | — | পিছফালৰ ডিফ্ৰষ্ট ৰিলে | |
10 | 30A CB | পাৱাৰ চিট, বিলম্বিত আনুষংগিক, এডজাষ্টেবল পেডেল | |
11 | 10A | সোঁ হেডলেম্প | বাওঁফালৰ হেডলেম্প |
16 | 10A | ফোগ্লেম্প | |
17 | 15A | ষ্টপ লেম্প, গতি নিয়ন্ত্ৰণ নিষ্ক্ৰিয়কৰণ চুইচ | |
18 | 15A | পাৰ্কলেম্প, PWM (বেকলাইটিং), অটোলেম্প | |
19 | 10A | গৰম কৰা দাপোন, পিছফালৰ ডিফ্ৰষ্ট চুইচ সূচক | |
20 | 10A | সংযম (এয়াৰ বেগ মডিউল/OCS মডিউল) | |
21 | 15A | সংবহন ৰেঞ্জ চেন্সৰ (ট্ৰেন্সমিছন পজিচন চুইচ) | |
22 | 15A | ফ্ৰন্ট ৱাশ্বাৰ পাম্প, ইলেক্ট্ৰ'ক্ৰ'মেটিক মিৰ'ৰ, কম্পাছ, ক্লাষ্টাৰ (RUN/ACC), সংহত কন্ট্ৰ'ল পেনেল (আইচিপি) লজিক, ৰিয়াৰ ৱাইপাৰ (কেৱল ৱেগন), ৰিয়াৰ ৱাৰ এশ্বাৰ (কেৱল ৱেগন) | |
23 | 30A | ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ মটৰ <২৫><২২><১৯><২৪>২৪<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>২৫<২৫><২৪>২০এ<২৫> | শক্তিপইণ্ট |
26 | 20A | পাৱাৰ লক, লিফ্টগেট (ৱেগন)/ট্ৰাংক (চেডান) মুক্তি | |
27 | 10A | এন্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম (ABS), গতি নিয়ন্ত্ৰণ, ট্ৰেকচন নিয়ন্ত্ৰণ, ব্ৰেক-শ্বিফ্ট ইন্টাৰলক, A/C ফাংচন চুইচ (কেৱল মেনুৱেল A/C), তাপমাত্ৰা ব্লেণ্ড দুৱাৰ (কেৱল মেনুৱেল এ/চি), ডিফ্ৰষ্ট কইল | |
28 | 15A | টাৰ্ণ চিগনেল, বেক-আপ লেম্প | |
31 | 10A | ব্ল'ৱাৰ মটৰ ৰিলে কইল, পুডল লেম্প ৰিলে কইল, ইলেক্ট্ৰনিক অটোমেটিক টেম্পাৰেচাৰ কন্ট্ৰ'ল (EATC) লজিক | |
32 | 10A | ক্লাষ্টাৰ, ফ্লেক্স ইন্ধন মডিউল, আইচিপি লজিক, পেচিভ এন্টি-থেফ্ট মডিউল (জিইএম শক্তি) | |
33 | 15A | বিপদ ফ্লেচাৰ, ক্লাষ্টাৰ শক্তি, আইচিপি শক্তি, ইএটিচি <২৫><২২><১৯><২৪>৩৪<২৫><২৪>৫এ<২৫><২৪>জিইএম যুক্তি<২৫><২২><১৯><২৪>৩৫<২৫><২৪>১০এ<২৫> | বেকলাইটিং |
36 | 2A | পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (পিচিএম) ৰিলে, ইন্ধন পাম্প ৰিলে, এ/চি ক্লাচ | |
37 | 25A | অটোলেম্প, দিনৰ সময়ত চলি থকা লেম্প (DRL), ফ্লেছ-টু-পাছ, হেডলেম্প চুইচ | |
৩৮<২৫><২৪>১৫A<২৫><২৪>হৰ্ণ, ডায়েগনষ্টিক সংযোগকাৰী (OBD II)<২৫><২২><১৯><২৪>৩৯<২৫><২৪>—<২৫><২৪>নহয় ব্যৱহাৰ কৰা | |||
40 | — | নহয়ব্যৱহৃত | |
৪১<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>৪২<২৫><২৪><২৫> | ব্যৱহৃত নহয় |
ইঞ্জিন বিভাগ
ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজ আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তি (2004-2005)
নং | এম্প ৰেটিং | বিৱৰণ |
---|---|---|
1 | 60A** | ফিউজ জংচন পেনেল |
2 | 30A** | পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (পিচিএম) |
5 | 40A** | শীতল ফেন |
6 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
7 | 40A** | ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে, ইগনিচন চুইচ |
8 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
9 | 20A ** (জিচিচিত ৫০এ**)<২৫><২৪>শীতল ফেন (যাত্ৰীৰ ফাল)<২৫><২২><১৯><২৪>১০<২৫><২৪>২০এ**<২৫><২৪>শীতল কৰা ফেন (ড্ৰাইভাৰৰ ফালে) (জিচিচিত ব্যৱহাৰ কৰা নহয়) | |
11 | 50A** | পিছফালৰ ডিফ্ৰষ্ট (কেৱল চেডান) |
12 | — | ব্যৱহাৰ নকৰিব d |
13 | 40A** | এন্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম (ABS) মডিউল পাম্প ফিড |
14 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
15 | 20A* | এবিএছ মডিউল ভালভ ছ’লেন’ইড |
16 | 20A* | ইন্ধন পাম্প ৰিলে |
17 | 20A* | চিডি |
18 | —/10A* | ডুৰেটেক ইঞ্জিন: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই |
ভালকেন ইঞ্জিন: এ/চি ক্লাচৰিলে, পিচিএম জীয়াই ৰাখে শক্তি
ডুৰেটেক ইঞ্জিন: এ/চি ক্লাচ ৰিলে, পিচিএম জীয়াই ৰাখে শক্তি
** - মেক্সি ফিউজ
CB - চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ