Mục lục
Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Mercedes-Benz E-Class thế hệ thứ tư (W212), được sản xuất từ năm 2009 đến 2016. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Mercedes-Benz E200, E220, E250, E300, E350, E400, E500, E63 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 và 2016 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong xe và tìm hiểu về nhiệm vụ của từng cầu chì ( bố trí cầu chì) và rơ-le.
Bố trí cầu chì Mercedes-Benz E-Class 2010-2016
Bật xì gà (ổ cắm điện) cầu chì trong Mercedes-Benz E-Class là cầu chì số 71 (Ổ cắm bên trong phía trước, Bật lửa phía trước), #72 (Ổ cắm khu vực chở hàng) trong Hộp cầu chì khoang hành lý và cầu chì số 9 (Ổ cắm ngăn đựng găng tay) trong Hộp cầu chì khoang động cơ.
Hộp cầu chì khoang hành lý
Vị trí hộp cầu chì
Nằm ở bên phải khoang hành lý, phía sau tấm che .
Sơ đồ hộp cầu chì
Phân công cầu chì và rơ le trong thùng
№ | Thành phần hợp nhất | Bộ khuếch đại |
---|---|---|
37 | Điện từ tựa đầu NECK-PRO phía trước của ghế lái Mặt trước điện từ tựa đầu NECK-PRO cho ghế hành khách | 7.5 |
38 | Có hiệu lực cho kiểu 212.2: Động cơ gạt nước cửa sau | 15 |
39 | đến ngày 31.05.2010: Bộ điều khiển cửa sau bên trái Có hiệu lực đối với xe tay lái bên phải kể từ ngày 01.06.2010: Phía trước bên tráiđơn vị | 40 |
21 | Hành khách phía trước nhận dạng chỗ ngồi và ACSR | 7.5 |
22 | Áp dụng cho động cơ quạt 650, 800 W: Động cơ quạt cho động cơ đốt trong và điều hòa không khí tích hợp điều khiển | 15 |
23 | Có hiệu lực cho động cơ diesel: Bộ điều khiển SAM phía sau có cầu chì và mô-đun rơle | 20 |
24 | Có hiệu lực cho động cơ 156, 157, 271, 272, 273, 274, 276, 278, 642, 651: Đầu nối điện cho dây điện bên trong và dây điện động cơ | 15 |
25 | Có hiệu lực cho động cơ 642, 651 với BlueTEC: | 15 |
26 | Radio | 20 |
27 | Hiệu lực cho động cơ xăng: Bộ điều khiển ME-SFI | 7.5 |
28 | Thiết bị cụm | 7.5 |
29 | Hiệu lực đến 28.02.2013: Cụm đèn trước bên phải | 10 |
30 | Hợp lệđến ngày 28.02.2013: Cụm đèn trước bên trái | 10 |
31A | Còi báo hiệu bên trái | 15 |
31B | Còi xòe trái | 15 |
32 | Hiệu lực cho động cơ 272: Bơm khí điện | 40 |
33 | Hiệu lực cho hộp số 722.6 : Bộ điều khiển điều khiển hộp số điện tử | 10 |
34 | Áp dụng cho động cơ 156, 271, 272, 273, 642, 651: Bộ điều khiển hệ thống nhiên liệu | 7.5 |
35 | Hybrid: Rơle cấp nguồn của bộ điều khiển HYBRID | 7.5 |
36 | Bộ điều khiển Hỗ trợ quan sát ban đêm | 7.5 |
Rơle | ||
J | Rơle mạch 15 | |
K | Rơ-le mạch 15R | |
L | Rơ-le sưởi vị trí cần gạt nước | |
M | Rơle 50 mạch khởi động | |
N | Rơle 87 mạch động cơ | |
O | Rơle còi | |
P | Áp dụng cho động cơ 272: Không khí thứ cấprơle phun | |
Q | Rơle bơm phụ trợ dầu hộp số | |
R | Mạch khung rơle 87 |
№ | Thành phần cầu chì | Amp |
---|---|---|
130 | Bộ điều khiển hệ thống phanh tái tạo năng lượng | 5 |
131 | Hệ thống quản lý pin bộ điều khiển | 5 |
132 | Phụ tùng | - |
133 | Bộ điều khiển điện tử công suất | 5 |
134 | Rơ le bơm chân không (-) | 5 |
135 | Bộ điều khiển hệ thống quản lý pin | 7.5 |
136 | Bộ tách pháo hoa | 7.5 |
137 | Bơm tuần hoàn điện tử công suất 1 | 7.5 |
138 | Bơm tuần hoàn điện tử công suất 2 | 7.5 |
139 | Hợp lệ cho động cơ 651: Tr bơm tuần hoàn nước làm mát làm mát truyền | 7.5 |
140 | Rơ le bơm chân không (+) | 40 |
141 | Dự phòng | - |
142 | Dự phòng | - |
Rơ le | ||
S | Rơle bơm tuần hoàn chất làm mát làm mát hộp số | |
T | Bộ điều khiển HYBRIDrơle cấp điện | |
U | Rơle bơm tuần hoàn chất làm mát điện tử công suất HYBRID |
Hộp cầu chì trước phía trước
Không khởi động/dừng ECO
Cầu chì trước Hộp (Không khởi động/dừng ECO)
№ | Thành phần hợp nhất | Bộ khuếch đại |
---|---|---|
MR8 | Pyrofuse, được kích hoạt bởi bộ điều khiển Hệ thống kiềm chế bổ sung | - |
MR1 | Bộ điều khiển trợ lực lái điện | 50 |
MR2 | Dự phòng | - |
MR3 | Dự phòng | - |
MR4 | Mô tơ quạt cho động cơ đốt trong và điều hòa tích hợp điều khiển | 100 |
MR5 | Hợp lệ cho động cơ diesel: bộ tăng nhiệt PTC | 150 |
MR6 | Hợp lệ cho cầu trước ắc quy hệ thống điện tích hợp: Bộ điều khiển SAM phía trước có cầu chì và mô-đun rơle | 60 |
MR7 | Bộ điều khiển SAM phía trước có cầu chì và rơle mô-đun | 150 |
PIN1 | Có hiệu lực với xe tay lái bên trái: Bộ điều chỉnh quạt gió |
Có hiệu lực với xe tay lái bên phải:
Bộ điều khiển Chương trình ổn định điện tử
Bộ điều khiển Chương trình ổn định điện tử cao cấp
Bộ điều khiển Chương trình ổn định điện tử
Chương trình ổn định điện tử cao cấpbộ điều khiển
Hợp lệ với hộp số 725: Bộ điều khiển hộp số được tích hợp đầy đủ
Với ECO start/stop
Hộp cầu chì trước (Với ECO start/stop)
№ | Thành phần cầu chì | Amp |
---|---|---|
MR8 | Máy phát điện |
Bộ điều khiển máy sưởi cố định
Hợp lệ cho xe tay lái bên phải:
Bộ điều khiển Chương trình Ổn định Điện tử
Bộ điều khiển Chương trình Ổn định Điện tử Cao cấp
Bộ điều khiển Chương trình ổn định điện tử
Bộ điều khiển Chương trình ổn định điện tử cao cấp
Hợp lệ với hộp số 725: Bộ điều khiển hộp số tích hợp đầy đủ
Hybrid
Hộp cầu chì trước phía trước (Hybrid)
№ | Thành phần hợp nhất | Bộ khuếch đại |
---|---|---|
MR8 | Pyrofuse, được kích hoạt bởi bộ điều khiển Hệ thống hạn chế bổ sung | - |
MR4 | Động cơ quạt đốt trong động cơ và điều hòa không khí với điều khiển tích hợp | 100 |
MR5 | Có hiệu lực cho động cơ diesel: bộ tăng áp PTC | 150 |
MR6 | Hợp lệ cho ắc quy hệ thống điện tích hợp phía trước: Bộ điều khiển SAM phía trước với cầu chì và mô-đun rơle | 60 |
MR7 | Bộ điều khiển SAM phía trước có cầu chì và rơlemô-đun | 150 |
MR9 | Mô-đun rơle và cầu chì HYBRID | 150 |
MG2 | Bộ điều khiển SAM phía trước có cầu chì và mô-đun rơle | 100 |
MR3 | Bộ điều khiển trợ lực lái điện | 80 |
IG1 | Bộ điều khiển SAM phía sau với cầu chì và mô-đun rơ le | 150 |
IM1 | Hợp lệ cho pin hệ thống điện tích hợp phía trước: Bộ điều khiển SAM phía sau với cầu chì và mô-đun rơle | 100 |
PIN1 | Có hiệu lực với xe tay lái bên trái: Bộ điều chỉnh quạt gió |
Có hiệu lực với xe tay lái bên phải: Bộ điều khiển hệ thống phanh tái tạo năng lượng
Hộp cầu chì phía sau (F33)
№ | Thành phần hợp nhất | Bộ khuếch đại |
---|---|---|
170 | Dự trữ | - |
171 | SAM phía trước mô-đun điều khiển với cầu chì và mô-đun rơ-le | 60 |
172 | Bộ điều khiển SAM phía sau với cầu chì và mô-đun rơle | 100 |
Khối cầu chì AdBlue (F37)
№ | Thành phần hợp nhất | Bộ khuếch đại |
---|---|---|
19 | Bộ điều khiển AdBlue | 15 |
20 | Bộ điều khiển AdBlue | 20 |
21 | AdBluebộ điều khiển | 7.5 |
22 | Bộ điều khiển AdBlue | 5 |
Các loại rơ le khác
bộ điều khiển cửaCó hiệu lực đối với xe tay lái bên trái kể từ ngày 01.06.2010: Bộ điều khiển cửa trước bên phải
Có hiệu lực cho động cơ 156, 271, 272, 273, 274, 276, 278, 642, 651: Điều khiển hệ thống nhiên liệu đơn vị
Bộ khuếch đại ăng-ten cửa sổ sau 1
Ăng-ten DAB băng tần III
Còi báo động
Bộ điều khiển bảo vệ bảo vệ bên trong và kéo đi
Có hiệu lực kể từ ngày 01.06.2011 trên động cơ 157, 276 , 278: Rơle bơm tuần hoàn nước làm mát
Bộ chuyển đổi điện áp ngưỡng cửa được chiếu sáng phía trước bên phải
Cảm biến DISTRONIC (DTR) cản trước bên phải
Bộ điều khiển cửa hậu
Thiết bị điều khiển mức điện tử trục sau
Đốm thuốc phía trước có gạt tàn chiếu sáng
Bộ thu tín hiệu điều khiển từ xa bằng radio của lò sưởi cố định
Hợp lệ với đường truyền 722.930/931: Điều khiển chế độ truyền thiết bị
Có hiệu lực kể từ ngày 01.03.2013: Thiết bị đèn trước bên phải
Có hiệu lực từ 03/01/2013: Bộ đèn trước bên trái
Có hiệu lực từ 12/01/2011: Bộ điều khiển bộ chuyển đổi DC/AC
Có hiệu lực từ 01.03.2013 (với đèn pha Dynamic LED:
Đèn trước bên trái
Đèn trước bên phải bộ đèn
Ổ cắm bảng điều khiển trung tâm phía sau
Kết nối điện USB phía sau
Có hiệu lực đến ngày 28.02.2013: Bộ điều khiển hệ thống cảm biến trọng lượng (WSS)
Hợp lệ cho xe Trung Quốc, Hàn Quốc: Bộ xử lý điều hướng
đa phương tiệnbộ kết nối
Có hiệu lực đến 01.06. 2010: Bộ điều khiển hệ thống cảm biến video và radar
Có hiệu lực từ 01/03/2013: Bộ điều khiển cổng khung gầm
Đầu nối điện thoại di động
Bộ xử lý điều hướng
Bộ điều khiển hệ thống cuộc gọi khẩn cấp
Có hiệu lực đến 31.05.2010: Bộ xử lý điều hướng
Phiên bản Nhật Bản: Bộ điều khiển thu phí điện tử
Bộ điều khiển phát âm thanh kỹ thuật số
Có hiệu lực đến 28.02.2013: Bộ điều khiển camera lùi
Có hiệu lực đến 01.03.2013: Lại camera đảo chiều
Có hiệu lực đến ngày 31.05.2010: SDAR/thiết bị điều khiển bộ chỉnh độ nét cao
Có hiệu lực đến ngày 01.06.2010: Thiết bị điều khiển radio âm thanh kỹ thuật số vệ tinh (SDAR)
Có hiệu lực từ 01.03.2013: Bộ điều khiển camera 360°
Có hiệu lực đến 28.02.2015 : Bộ thu TV kỹ thuật số
Có hiệu lực đến 01.03.2015: Bộ thu sóngmáy
Màn hình phía sau bên trái
Màn hình phía sau bên phải
Bộ điều khiển đa chức năng xe đặc biệt (SVMCU)
Có giá trị như ngày 01.06.2011 với động cơ 157, 274, 276, 278: Rơle bơm tuần hoàn nước làm mát
Có hiệu lực từ ngày 01.03.2015: Mô-đun liên lạc dịch vụ viễn thông
Bộ điều khiển đa chức năng xe đặc biệt (SVMCU)
Có hiệu lực đến ngày 28.02.2013 với động cơ 157: Bộ điều khiển hệ thống nhiên liệu
Có hiệu lực đến ngày 01.03.2013 (với Đèn pha LED tĩnh):
Đèn trước bên phải
Đèn trước bên trái
Hợp lệ cho động cơ 642.8 với khối cầu chì BlueTEC: AdBlue®
Có hiệu lực từ 03/01/2013: Mô-đun chuyển mạch phía sau
Có hiệu lực đến 30/11/2011: Bộ điều khiển bộ chuyển đổi DC/AC
Hộp cầu chì bảng điều khiển
Hộp cầu chì khoang động cơ
Vị trí hộp cầu chì
Hộp cầu chì nằm trong khoang động cơ bên phía người lái, dưới nắp.
Sơ đồ hộp cầu chì
Vị trí của cầu chì và rơle trong khoang động cơ khoang động cơ
№ | Thành phần hợp nhất | Amp |
---|---|---|
1 | Hợp lệ cho xe tay lái bên trái: |
Bộ điều khiển Chương trình ổn định điện tử
Bộ điều khiển Chương trình ổn định điện tử cao cấp
Hybrid: Bộ điều khiển hệ thống phanh tái tạo năng lượng
Hợp lệ cho bên phải- xe dẫn động tay: Bộ điều chỉnh quạt gió
Hiệu lực đối với xe tay lái bên phải kể từ ngày 01/06/2010: Bộ điều khiển cửa sau bên trái
Áp dụng cho xe tay lái bên trái từ 01.06.2010: Điều khiển cửa sau bên phảiunit
Hợp lệ với động cơ 642, 651 trở lên 31.05.2010: Cảm biến ngưng tụ bộ lọc nhiên liệu có bộ phận làm nóng
Đèn ngoại thất công tắc
Bộ điều khiển SAM phía sau có cầu chì và mô-đun rơle
Có hiệu lực từ 01.03.2013: Bộ điều khiển Chương trình ổn định điện tử
Có hiệu lực từ 01.03.2013: Ổn định điện tử cao cấp Bộ điều khiển chương trình
Có hiệu lực cho động cơ xăng: ME- Bộ điều khiển SFI
Hợp lệ cho động cơ 271.958, 274.920: Bộ điều khiển CNG
Máy sưởi vị trí công viên gạt nước
Bảng điều khiển âm thanh/COMAND
Mô-đun điều hướng
Giá đỡ cho mô-đun điều hướng
Động cơ quạt COMAND
Bộ điều khiển bảng điều khiển phía trên
Có hiệu lực để truyền tải722, 724, 725: Nút chế độ truyền hộp số tự động
AIRMATIC: Nhóm nút treo
Camera đa chức năng
Camera đa chức năng âm thanh nổi
Bộ điều khiển chương trình ổn định điện tử cao cấp
Hợp lệ với hộp số 722.930/931: GIAO DIỆN CHỌN TRỰC TIẾP
Hợp lệ cho hộp số 722 (ngoại trừ 722.930/931): Bộ điều khiển mô-đun cần chọn điện tử
Mô-đun điều khiển mái trượt toàn cảnh
Hybrid: Bộ điều khiển điện tử công suất
Có hiệu lực đến ngày 28.02.2013:
Nhóm công tắc bảng điều khiển
Bảng điều khiển phía trên bộ điều khiển
Hợp lệ cho hộp số 722 với khởi động/dừng ECO: Rơle bơm phụ dầu hộp số