સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2003 થી 2009 દરમિયાન ઉત્પાદિત ત્રીજી પેઢીના મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ઇ-ક્લાસ (W211)ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને મર્સિડીઝ-બેન્ઝ E200, E220, ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે. E230, E240, E270, E280, E300, E320, E350, E400, E420, E500, E550, E55, E63 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2008 ની માહિતી મેળવો અને f> 2008 ની માહિતી મેળવો. કારની અંદર પેનલ્સ, અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ઇ-ક્લાસ 2003-2009
મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ઇ-ક્લાસમાં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ #54a, 54b (સિગાર લાઇટર) અને ફ્યુઝ #13 (ઇન્ટીરીયર) છે સોકેટ) લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં.
ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની ડ્રાઈવર બાજુ પર સ્થિત છે , કવર પાછળ.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં ફ્યુઝની સોંપણી
№ | ફુ sed ફંક્શન | Amp | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ફીડ-ઇન: રીઅર પ્રીફ્યુઝ બોક્સ | 150 | ||||||||||||
21 | જમણા પાછળના દરવાજા નિયંત્રણ એકમ | 25/30 | |||||||||||
22 | જમણા આગળના દરવાજા નિયંત્રણ યુનિટ | 25/30 | |||||||||||
23 | મેમરી સાથે ફ્રન્ટ પેસેન્જર ફ્રન્ટ સીટ એડજસ્ટમેન્ટ કંટ્રોલ યુનિટ | 30 | <19|||||||||||
24 | સર્કિટ 30 કનેક્ટર સ્લીવ, કીલેસ
રીઅર પ્રી-ફ્યુઝ બોક્સ
| ||||||||||||
80 | ફ્યુઝ અને રિલે મોડ્યુલ સાથે ડ્રાઇવર-સાઇડ SAM કંટ્રોલ યુનિટ | 150 | 81 | ઇન્ટરિયર ફ્યુઝ બોક્સ | 150 |
જમણા ફ્યુઅલ પંપ કંટ્રોલ યુનિટ માટે ફ્યુઝ (156.983 (E63 AMG))
યુનિવર્સલ પોર્ટેબલ CTEL ઈન્ટરફેસ (UPCI [UHI]) કંટ્રોલ યુનિટ
હેન્ડ્સ-ફ્રી સિસ્ટમ કંટ્રોલ એકમ
વૉઇસ કંટ્રોલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ
ટેક્સી વર્ઝન: સ્પેશિયલ વ્હીકલ મલ્ટિફંક્શન કંટ્રોલ યુનિટ (SVMCU [MSS])
સ્પેશિયલ વ્હીકલ મલ્ટિફંક્શન કંટ્રોલ યુનિટ (SVMCU [MSS])
COMAND સંચાલન, પ્રદર્શન અને નિયંત્રણ એકમ
COMAND ઓપરેટિંગ, ડિસ્પ્લે અને કંટ્રોલ યુનિટ
EIS [EZS] કંટ્રોલ યુનિટ
ઇન્ટરપ્ટીબલ લોડ માટે કટઓફ રિલે (2006-2007)
ME-SFI [ME] કંટ્રોલ યુનિટ
એન્જિન 629 માટે માન્ય , 642, 646 EVO:ટર્મિનલ 87 રિલે, એન્જિન
ફ્યુઝ અને રિલે મોડ્યુલ સાથે ડ્રાઇવર-સાઇડ SAM કંટ્રોલ યુનિટ (એન્જિન 271, 272, 628, 629, 642, 646, 647, 648)
CNG કંટ્રોલ યુનિટ (એન્જિન 271)
લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
તે કવરની પાછળ, લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટની ડાબી બાજુએ આવેલું છે.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
ફ્યુઝની સોંપણી અને ટ્રંકમાં રિલે
№ | ફ્યુઝ્ડ ફંક્શન | એમ્પ |
---|---|---|
1 | ફ્રન્ટ પેસેન્જર આંશિક-ઇલેક્ટ્રિક સીટ એડજસ્ટમેન્ટ સ્વીચ |
ડ્રાઇવર-સાઇડ ફ્રન્ટ સીટ એડજસ્ટમેન્ટ કંટ્રોલ યુનિટ, મેમરી સાથે
સાથે પેસેન્જર-સાઇડ ફ્રન્ટ સીટ એડજસ્ટમેન્ટ કંટ્રોલ યુનિટમેમરી
પાર્કટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ
ટીવી કોમ્બિનેશન ટ્યુનર (એનાલોગ/ડિજિટલ)
નેવિગેશન પ્રોસેસર
ATA [EDW] ઝોક સેન્સર
એલાર્મ હોર્ન
એન્જિન 113.990 (E55 AMG): ચાર્જ એર કૂલર પરિભ્રમણ પંપ રિલે
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ <10 ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ કવર હેઠળ એન્જિનના ડબ્બામાં (ડાબી બાજુએ) સ્થિત છે.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી
№ | ફ્યુઝ્ડ ફંક્શન | એમ્પ |
---|---|---|
એન્જિન 112, 113, 156, 271, 272, 273 માટે માન્ય:ME-SFI [ME] કંટ્રોલ યુનિટ |
એન્જિન 271, 272, 273 માટે માન્ય: ME કંટ્રોલ યુનિટ
એન્જિન 628, 629, 642, 646, 647, 648 માટે માન્ય:
CDI કંટ્રોલ યુનિટ
ડ્રાઈવર- ફ્યુઝ અને રિલે મોડ્યુલ સાથે સાઇડ SAM કંટ્રોલ યુનિટ
ફ્યુઝ અને રિલે મોડ્યુલ સાથે રીઅર SAM કંટ્રોલ યુનિટ
એન્જિન 629, 642, 646, 647, 648:
CDI માટે માન્યકંટ્રોલ યુનિટ
ફ્યુઝ અને રિલે મોડ્યુલ સાથે રીઅર SAM કંટ્રોલ યુનિટ
એન્જિન 271, 272, 273 માટે માન્ય: ME-SFI [ME] કંટ્રોલ યુનિટ
એન્જિન 271 માટે માન્ય (બાયવેલેન્ટ નેચરલ ગેસ ડ્રાઇવ):
સાયલ. 1-4 ગેસ ઈન્જેક્શન વાલ્વ
ઈલેક્ટ્રોનિક સિલેક્ટર લીવર મોડ્યુલ કંટ્રોલ યુનિટ ( ઓટોમેટિક ફાઇવ-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન (NAG))
રીઅર એક્સલ લેવલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ
ગિયર રેકગ્નિશન સ્વીચ (સિક્વેન્ટ્રોનિક ઓટોમેટેડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન (SEQ))
VGS ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ યુનિટ (ઓટોમેટિક 7-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન)
ઓટોમેટેડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ યુનિટ (સિક્વન્ટ્રોનિક ઓટોમેટેડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન (SEQ))
ડાબા આગળના ઉલટાવી શકાય તેવા ઇમરજન્સી ટેન્શનિંગ રીટ્રેક્ટર (આ પ્રમાણે 2007)
રાઇટ ફ્રન્ટ રિવર્સિબલ ઇમરજન્સી ટેન્શનિંગ રીટ્રેક્ટર (2007 મુજબ)
VICS પાવર સપ્લાયવિભાજન બિંદુ
ઇમરજન્સી કોલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર
સ્વીચ સાથે ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ ઇલ્યુમિનેશન
એએસી સંકલિત નિયંત્રણ વધારાના પંખા સાથે મોટર (2007 મુજબ)
બાય-ઝેનોન હેડલેમ્પ યુનિટ:હેડલેમ્પ રેન્જ એડજસ્ટમેન્ટ કંટ્રોલ યુનિટ
બ્લુટુથ મોડ્યુલ કનેક્ટર (2007 સુધી)
પોર્ટેબલ સીટીઈએલ સેપરેશન પોઈન્ટ
ઇમરજન્સી કોલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ (2007 મુજબ)
એન્જિન 271, 272, 273 માટે માન્ય:
ME -SFI [ME] કંટ્રોલ યુનિટ
પર્જ કન્ટ્રો l વાલ્વ
PremAir સેન્સર
USA સંસ્કરણ: સક્રિય ચારકોલ કેનિસ્ટર શટ-ઓફ વાલ્વ
સિલિન્ડર 1-8 ઇગ્નીશન કોઇલ
એન્જિન 112, 113 માટે માન્ય:
સર્કિટ 87 રિલે, એન્જિન
ME-SFI [ME] કંટ્રોલ યુનિટ
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર
AAC [KLA] નિયંત્રણ અને સંચાલન એકમ
કમ્ફર્ટ AAC [KLA] કંટ્રોલ અને ઓપરેટિંગ યુનિટ
સ્ટીયરીંગ કોલમ મોડ્યુલ (2007 સુધી)
ઈલેક્ટ્રિક સ્ટીયરીંગ લોક કંટ્રોલ યુનિટ
ડાબું ફ્રન્ટ લેમ્પ યુનિટ
HRA [LWR] સિલેક્ટર વ્હીલ (2007 મુજબ)
બાય-ઝેનોન હેડલેમ્પ યુનિટ: HRA પાવર મોડ્યુલ
તેલ કુલર પંખો(માત્ર એન્જિન 113.990 (E55 AMG), 156.983 (E63 AMG))
આગળનું પ્રી-ફ્યુઝ બોક્સ
આગળનું પ્રી-ફ્યુઝ બોક્સ
№ | ફ્યુઝ્ડ ફંક્શન | એમ્પ |
---|---|---|
ફીડ-ઇન: બેટરી (G1) | <19 | |
68 | એન્જિન 629, 642, 646, 647, 648 માટે માન્ય: હીટર બૂસ્ટર | 200 |
69 | એન્જિન 629, 642, 646 EVO માટે માન્ય: ગ્લો ટાઇમ આઉટપુટ સ્ટેજ | 150 |
70 | બાહ્ય પ્રારંભ ટર્મિનલ બિંદુ | - |
71 | એન્જિન 112, 113, 156, 271, 272, 273, 629, 642, 646, 647, 648 માટે માન્ય: સંકલિત નિયંત્રણ વધારાની પંખા મોટર સાથે AAC | 150 |
71 | એન્જિન 629, 642, 646 EVO માટે માન્ય: એન્જિન અને એસી ઇલેક્ટ્રિક સક્શન ફેન સાથે સંકલિત નિયંત્રણ | 100 |
72 | ટ્રેક્શન સિસ્ટમ હાઇડ્રોલિક એકમ | 50 |
73 | ટ્રેક્શન સિસ્ટમ હાઇડ્રોલિક યુનિટ |
2007 મુજબ: ESP કંટ્રોલ યુનિટ
એન્જિન 113.990 (E 55 AMG): એર ઇન્જેક્શન રિલે
હીટિંગ સિસ્ટમ્સ રિસર્ક્યુલેશન યુનિટ
સોલર જનરેટર કંટ્રોલ યુનિટ