តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពីរថយន្ត Mercedes-Benz E-Class ជំនាន់ទី 3 (W211) ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2003 ដល់ឆ្នាំ 2009។ នៅទីនេះ អ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ fuse របស់ Mercedes-Benz E200, E220, E230, E240, E270, E280, E300, E320, E350, E400, E420, E500, E550, E55, E63 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2009> និងព័ត៌មានអំពីទីតាំង 3 នៃហ្វុយហ្ស៊ីប> បន្ទះខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។ 5>
ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុងរថយន្ត Mercedes-Benz E-Class គឺជាហ្វុយស៊ីប #54a, 54b (ភ្លើងស៊ីហ្គា) នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន និងហ្វុយស៊ីប #13 (ផ្នែកខាងក្នុង រន្ធ) នៅក្នុងប្រអប់ Fuse Compartment។
Instrument Panel Fuse Box
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
ប្រអប់ fuse មានទីតាំងនៅផ្នែកអ្នកបើកបរនៃបន្ទះឧបករណ៍ នៅពីក្រោយគម្រប។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីបនៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍
№ | ហ្វូ មុខងារ sed | Amp | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Feed-in៖ ប្រអប់ prefuse ខាងក្រោយ | 150 | ||||||||||||
21 | ផ្នែកគ្រប់គ្រងទ្វារខាងក្រោយខាងស្តាំ | 25/30 | |||||||||||
22 | ការគ្រប់គ្រងទ្វារខាងមុខខាងស្តាំ ឯកតា | 25/30 | |||||||||||
23 | អង្គភាពបញ្ជាការលៃតម្រូវកៅអីខាងមុខអ្នកដំណើរជាមួយអង្គចងចាំ | 30 | |||||||||||
24 | ដៃអាវឧបករណ៍ភ្ជាប់សៀគ្វី 30, គ្មានសោ
សូមមើលផងដែរ: Toyota Camry Solara (2004-2008) fuses ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបខាងក្រោយ
| ||||||||||||
80 | អង្គភាពបញ្ជា SAM ចំហៀងអ្នកបើកបរដែលមាន fuse និងម៉ូឌុលបញ្ជូនបន្ត | 150 | 81 | ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបខាងក្នុង | 150 |
ហ្វុយហ្ស៊ីបសម្រាប់អង្គភាពគ្រប់គ្រងស្នប់ប្រេងត្រឹមត្រូវ (156.983 (E63 AMG))
ចំណុចប្រទាក់ CTEL ចល័តជាសកល (UPCI [UHI])
ការគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធដោយមិនប្រើដៃ ឯកតា
អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសំឡេង
កំណែតាក់ស៊ី៖ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យពហុមុខងារពិសេសរបស់រថយន្ត (SVMCU [MSS])
អង្គភាពបញ្ជាពហុមុខងារពិសេសសម្រាប់រថយន្តពិសេស (SVMCU [MSS])
ប្រតិបត្តិការ COMAND បង្ហាញ និងអង្គភាពបញ្ជា
ប្រតិបត្តិការ ការបង្ហាញ និងអង្គភាពបញ្ជា
អង្គភាពបញ្ជា EIS [EZS]
ការបញ្ជូនតកាត់សម្រាប់បន្ទុកដែលអាចរំខានបាន (2006-2007)
អង្គភាពបញ្ជា ME-SFI [ME]
មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 629 , 642, 646 EVO: ស្ថានីយ 87 បញ្ជូនត, ម៉ាស៊ីន
អង្គភាពបញ្ជា SAM ចំហៀងផ្នែកអ្នកបើកបរជាមួយម៉ូឌុលហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនត (ម៉ាស៊ីន 271, 272, 628, 629, 642, 646, 647, 648)
អង្គភាពបញ្ជា CNG (ម៉ាស៊ីន 271)
ប្រអប់ Fuse ប្រអប់ដាក់ឥវ៉ាន់
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
វាស្ថិតនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ ខាងក្រោយគម្រប។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
ការចាត់តាំងនៃ fuses ហើយបញ្ជូនបន្តនៅក្នុងប្រម៉ោយ
№ | មុខងារ fused | Amp |
---|---|---|
1 | កុងតាក់លៃតម្រូវកៅអីអគ្គិសនីដោយផ្នែកខាងមុខអ្នកដំណើរ |
អង្គភាពបញ្ជាការលៃតម្រូវកៅអីខាងមុខផ្នែកអ្នកបើកបរ ដោយមានអង្គចងចាំ
អង្គភាពគ្រប់គ្រងការលៃតម្រូវកៅអីខាងមុខផ្នែកអ្នកដំណើរជាមួយអង្គចងចាំ
អង្គភាពបញ្ជា PARKTRONIC
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារួមទូរទស្សន៍ (អាណាឡូក/ឌីជីថល)
ប្រព័ន្ធដំណើរការរុករក
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ATA [EDW] inclination sensor
ស្នែងសំឡេងរោទិ៍
ម៉ាស៊ីន 113.990 (E55 AMG)៖ បញ្ចូលម៉ាស៊ីនបូមឈាមរត់របស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន <10 ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបមានទីតាំងនៅផ្នែកម៉ាស៊ីន (ខាងឆ្វេង) នៅក្រោមគម្រប។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីប និងការបញ្ជូនតនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន
№ | មុខងារហ្វុយស៊ីប | អំពែ |
---|---|---|
មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 112, 113, 156, 271, 272, 273: អង្គភាពបញ្ជា ME-SFI [ME] |
មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 271, 272, 273៖ អង្គភាពបញ្ជា ME
មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 628, 629, 642, 646, 647, 648:
អង្គភាពបញ្ជា CDI
អ្នកបើកបរ- អង្គភាពបញ្ជា SAM ចំហៀងជាមួយម៉ូឌុលហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនត
អង្គភាពបញ្ជា SAM ខាងក្រោយជាមួយម៉ូឌុលហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនត
មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 629, 642, 646, 647, 648:
CDIអង្គភាពបញ្ជា
អង្គភាពបញ្ជា SAM ខាងក្រោយជាមួយម៉ូឌុលហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនត
មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 271, 272, 273៖ អង្គភាពបញ្ជា ME-SFI [ME]
មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 271 (ដ្រាយឧស្ម័នធម្មជាតិ Bivalent):
ស៊ីល។ 1-4 សន្ទះចាក់ឧស្ម័ន
អង្គភាពត្រួតពិនិត្យម៉ូឌុលដងថ្លឹងជ្រើសរើសអេឡិចត្រូនិច ( ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំល្បឿន (NAG))
អង្គភាពបញ្ជាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្រិតអ័ក្សខាងក្រោយ
កុងតាក់ទទួលស្គាល់ហ្គែរ (ការបញ្ជូនដោយដៃដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមលំដាប់លំដោយ (SEQ))
អង្គភាពគ្រប់គ្រងអគ្គិសនី VGS (ការបញ្ជូន 7 ល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិ)
អង្គភាពបញ្ជាការបញ្ជូនដោយដៃដោយស្វ័យប្រវត្តិ (Sequentronic automated manual transmission (SEQ))
ឧបករណ៍ទប់ភាពតានតឹងសង្គ្រោះបន្ទាន់ផ្នែកខាងមុខខាងឆ្វេង (គិតត្រឹម 2007)
ឧបករណ៍ទប់ភាពតានតឹងពេលមានអាសន្នដែលអាចបត់បានខាងមុខខាងស្តាំ (គិតត្រឹមឆ្នាំ 2007)
កៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខត្រូវបានកាន់កាប់ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្គាល់កៅអីកុមារ
NECK- ឧបករណ៍បញ្ជូនតទប់ក្បាល PRO
ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល VICSចំណុចបំបែក
អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធហៅបន្ទាន់
ចង្កោមឧបករណ៍
ការបំភ្លឺក្នុងប្រអប់ស្រោមដៃជាមួយកុងតាក់
AAC ជាមួយនឹងកង្ហារបន្ថែមការគ្រប់គ្រងរួមបញ្ចូលគ្នា ម៉ូទ័រ (គិតត្រឹមឆ្នាំ 2007)
ឯកតាចង្កៀងមុខ Bi-xenon៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងការលៃតម្រូវជួរនៃចង្កៀងមុខ
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ម៉ូឌុលប៊្លូធូស (រហូតដល់ឆ្នាំ 2007)
ចំណុចបំបែក CTEL ចល័ត
អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធហៅទូរសព្ទបន្ទាន់ (គិតត្រឹមឆ្នាំ 2007)
មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 271, 272, 273:
ME -SFI [ME] អង្គភាពបញ្ជា
ការលុបបំបាត់ការប្រឆាំង l valve
PremAir Sensor
USA version: Activated charcoal shut-off valve
ឧបករណ៏បញ្ឆេះស៊ីឡាំង 1-8
មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 112, 113៖
ការបញ្ជូនតសៀគ្វី 87, ម៉ាស៊ីន
អង្គភាពបញ្ជា ME-SFI [ME]
ចង្កោមឧបករណ៍
AAC [KLA] ឧបករណ៍បញ្ជា និងប្រតិបត្តិការ
Comfort AAC [KLA] control and operating unit
ម៉ូឌុលជួរឈរដៃចង្កូត (រហូតដល់ឆ្នាំ 2007)
អង្គភាពគ្រប់គ្រងការចាក់សោរចង្កូតអគ្គិសនី
ឯកតាចង្កៀងខាងមុខខាងឆ្វេង
កង់ជ្រើសរើស HRA [LWR] (គិតត្រឹមឆ្នាំ 2007)
អង្គភាពចង្កៀងមុខ Bi-xenon៖ ម៉ូឌុលថាមពល HRA
ប្រេង កង្ហារត្រជាក់(សម្រាប់តែម៉ាស៊ីន 113.990 (E55 AMG), 156.983 (E63 AMG))
ប្រអប់បញ្ចូលភ្លើងខាងមុខ
ប្រអប់ខាងមុខផ្នែកខាងមុខ
№ | មុខងារបញ្ជូល | Amp |
---|---|---|
Feed-in៖ ថ្ម (G1) | ||
68 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 629, 642, 646, 647, 648៖ ឧបករណ៍ជំរុញកម្ដៅ | 200 |
69 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 629, 642, 646 EVO៖ ដំណាក់កាលបញ្ចេញពេលវេលាបញ្ចេញពន្លឺ | 150 |
70 | ចំណុចស្ថានីយចាប់ផ្តើមខាងក្រៅ | - |
71 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 112, 113, 156, 271, 272, 273, 629, 642, 646, 647, 648៖ AAC ជាមួយនឹងម៉ូទ័រកង្ហារបន្ថែមការគ្រប់គ្រងរួមបញ្ចូលគ្នា | 150 |
71 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 629, 642, 646 EVO: កង្ហារបូមអគ្គិសនីរបស់ម៉ាស៊ីន និង AC ជាមួយ ការគ្រប់គ្រងរួមបញ្ចូលគ្នា | 100 |
72 | ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រប្រព័ន្ធអូសទាញ | 50 |
73 | អង្គភាពធារាសាស្ត្រប្រព័ន្ធអូសទាញ |
គិតត្រឹមឆ្នាំ 2007៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រង ESP
ម៉ាស៊ីន 113.990 (E 55 AMG): ការបញ្ជូនតចាក់បញ្ចូលខ្យល់
អង្គភាពប្រព័ន្ធកំដៅឡើងវិញ
អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនភ្លើងពន្លឺព្រះអាទិត្យ