ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2003 ਤੋਂ 2009 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਤੀਜੀ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਈ-ਕਲਾਸ (W211) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ E200, E220, ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਮਿਲਣਗੇ। E230, E240, E270, E280, E300, E320, E350, E400, E420, E500, E550, E55, E63 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2008 ਦੇ ਸਥਾਨ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਅਤੇ f> 2008 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੈਨਲ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਈ-ਕਲਾਸ 2003-2009

ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਈ-ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #54a, 54b (ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ) ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ #13 (ਇੰਟੀਰੀਅਰ) ਹਨ ਸਾਕਟ) ਸਾਮਾਨ ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ।

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। , ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

14>

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ <16

№	ਫੂ sed ਫੰਕਸ਼ਨ	Amp
	ਫੀਡ-ਇਨ: ਰੀਅਰ ਪ੍ਰੀਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ	150
21	ਸੱਜੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ	25/30
22	ਸੱਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ	25/30
23	ਮੈਮੋਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਫਰੰਟ ਯਾਤਰੀ ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ	30
24	ਸਰਕਟ 30 ਕਨੈਕਟਰ ਸਲੀਵ, ਚਾਬੀ ਰਹਿਤ ਰੀਅਰ ਪ੍ਰੀ-ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ № ਫਿਊਜ਼ਡ ਫੰਕਸ਼ਨ Amp ਫੀਡ-ਇਨ: ਬੈਟਰੀ 78 ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ-ਸਾਈਡ SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 200 79 ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਨਾਲ ਰਿਅਰ SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ<22 200
80	ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ-ਸਾਈਡ SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ	150
81	ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ	150

82 ਇੰਜਣ 113.990 (E55 AMG), 156.983 ਲਈ ਵੈਧ (E63 AMG):ਟਰਮੀਨਲ 30 ਕਨੈਕਟਰ ਸਲੀਵ ਰਾਹੀਂ ਫਿਊਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ: ਫਿਊਜ਼ F82A ਅਤੇ F82B 150 F82A ਖੱਬੇ ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਫਿਊਜ਼ ( 156.983 (E63 AMG))

ਸੱਜੀ ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਫਿਊਜ਼ (156.983 (E63 AMG)) 40 F82A ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ (113.990 (E55 AMG), 156.983 (E63 AMG)) 30 F82B ਏਅਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ ਫਿਊਜ਼ 40 83 ਟੈਕਸੀ ਸੰਸਕਰਣ: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਮਲਟੀਫੰਕਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਉੱਤੇ (SVMCU [MSS]) 30 84 ਬੈਟਰੀ ਸੈਂਸਰ 5 85 ਟੈਲੀਫੋਨ ਇੰਟਰਫੇਸ

ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਪੋਰਟੇਬਲ CTEL ਇੰਟਰਫੇਸ (UPCI [UHI]) ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਹੱਥ-ਮੁਕਤ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਵੋਇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5 86 ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਾਕਟ (5A - 2003 ਤੱਕ; 30A - 2004-2006; 5A - ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ2007) 5/30 86 USA ਸੰਸਕਰਣ: SDAR ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5 86 ਸਰਕਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵੈਧ: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (SVMCU [MSS])

ਟੈਕਸੀ ਸੰਸਕਰਣ: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (SVMCU [MSS]) 30 87 ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੀਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਪੰਪ 30 88 TLC [HDS] ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਰੀਅਰ-ਐਂਡ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 30 89 ਲੋਡ ਫਲੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 40 90 ਖੱਬੇ ਸਾਹਮਣੇ ਉਲਟਾਉਣ ਯੋਗ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਰੀਟਰੈਕਟਰ

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (SVMCU [MSS]) 40 90 ਇੰਜਣ 113.990 (E55 AMG) ਲਈ 02/03 ਤੱਕ: ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ 30 91 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (SVMCU [MSS]) 40

ਜਾਓ 25 25 ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਹੀਟਰ ਯੂਨਿਟ 25 25 ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਹੀਟਰ ਲਈ ਪੋਲੀਸਵਿਚ ਫਿਊਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਫਿਊਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ: ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਹੀਟਰ ਰੇਡੀਓ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਰਿਸੀਵਰ 5 26 ਸੀਡੀ ਚੇਂਜਰ 7.5 27 ਟਰਮੀਨਲ 15 ਰੀਲੇਅ (2007 ਤੱਕ) 5 28 ਰੇਡੀਓ

COMAND ਓਪਰੇਟਿੰਗ, ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

5 28 ਰੇਡੀਓ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ

COMAND ਓਪਰੇਟਿੰਗ, ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

15 29 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਮੋਡੀਊਲ

EIS [EZS] ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

7.5 29 2006 ਤੱਕ: DC/DC ਕਨਵਰਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 15 30 ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ 7.5 31 ਉੱਪਰ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਰੁਕਾਵਟ ਵਾਲੇ ਲੋਡ (2006-2007)

5 31 ਤੱਕ 2006: ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ-ਸਾਈਡ SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 7.5 32<2 2> ਖੱਬਾ ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 30 33 ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 30<22 34 ਡਰਾਈਵਰ-ਸਾਈਡ ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਮੈਮੋਰੀ ਦੇ ਨਾਲ 30 35<22 WSS (ਵਜ਼ਨ ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ) ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (2007 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ; USA) 5 36 ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਸੀਟ ਹਵਾਦਾਰੀ ਕੰਟਰੋਲਯੂਨਿਟ 25 37 ADS ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ AIRmatic 15 38 NECK-PRO ਹੈੱਡ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟਸ ਰੀਲੇਅ 7.5 39 ਲੋਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5 40 ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਸੀਟ ਹਵਾਦਾਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 10 40<22 2006 ਤੱਕ: ਉਪਰਲਾ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5 41 ਕੇਂਦਰੀ ਗੇਟਵੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5 42 ਵਿਘਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਲੋਡ (2006 ਤੱਕ)

ME-SFI [ME] ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇੰਜਣ 629 ਲਈ ਵੈਧ , 642, 646 EVO:ਟਰਮੀਨਲ 87 ਰੀਲੇਅ, ਇੰਜਣ

ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਮੋਡੀਊਲ (ਇੰਜਣ 271, 272, 628, 629, 642, 646, 647, 648)

ਡਰਾਈਵਰ-ਸਾਈਡ SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 0>ਸੀਐਨਜੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਇੰਜਣ 271)

7.5

ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਇਹ ਸਾਮਾਨ ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ, ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ ਕਰੋ

№	ਫਿਊਜ਼ਡ ਫੰਕਸ਼ਨ	Amp
1	ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਵਿੱਚ

ਡਰਾਈਵਰ-ਸਾਈਡ ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਮੈਮੋਰੀ ਦੇ ਨਾਲ 30 2 ਡਰਾਈਵਰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਵਿੱਚ

ਯਾਤਰੀ-ਸਾਈਡ ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲਮੈਮੋਰੀ 30 3 ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਪਾਰਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਟੀਵੀ ਮਿਸ਼ਰਨ ਟਿਊਨਰ (ਐਨਾਲਾਗ/ਡਿਜੀਟਲ)

ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰ 7.5 4 ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ 113.990 (E55 AMG), 156.983 (E 63 AMG): ਬਾਲਣ ਪੰਪ 15/20 4 ਇੰਜਣ 113.990 (E55 AMG): ਚਾਰਜ ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪੰਪ 15 5 - - 6 ਆਡੀਓ ਗੇਟਵੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 40 7 ਰੀਅਰ-ਐਂਡ ਡੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 15 8 ਖੱਬੇ ਐਂਟੀਨਾ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਮੋਡੀਊਲ

ATA [EDW] ਝੁਕਾਅ ਸੈਂਸਰ

ਅਲਾਰਮ ਹੌਰਨ 7.5 9 ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 25 10 ਫਲੀਟਿਡ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ 40 11 ਰੀਅਰ-ਐਂਡ ਡੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 20 12 ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ ਕੁਨੈਕਟਰ ਬਾਕਸ 15 13 ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਾਕਟ 15 14 - - 15 <2 1>ਫਿਊਲ ਫਿਲਰ ਫਲੈਪ CL [ZV] ਮੋਟਰ 10 16 ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸੀਟ ਹਵਾਦਾਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 20 17 ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 20 18 ਟ੍ਰੇਲਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 20 19 ਮਲਟੀਕੌਂਟੂਰ ਸੀਟ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਪੰਪ 20 <16 20 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਰੋਲਰ ਬਲਾਇੰਡਰੀਲੇਅ 7.5 ਰਿਲੇਅ A ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ (ਇੰਜਣ 113.990 (E55 AMG) ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ), 156.983 (E 63 AMG) )

ਇੰਜਣ 113.990 (E55 AMG): ਚਾਰਜ ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪੰਪ ਰੀਲੇ B ਰਿਲੇਅ 2, ਟਰਮੀਨਲ 15R C ਸਪੇਅਰ ਰੀਲੇਅ 2 D ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ E ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ F ਰਿਲੇਅ 1, ਟਰਮੀਨਲ 15R G ਫਿਊਲ ਫਿਲਰ ਕੈਪ ਪੋਲਰਿਟੀ ਰਿਵਰਸਰ ਰੀਲੇਅ 1 H ਫਿਊਲ ਫਿਲਰ ਕੈਪ ਪੋਲਰਿਟੀ ਰਿਵਰਸਰ ਰੀਲੇਅ 2

ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ <10

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ), ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ <2 1>43

№	ਫਿਊਜ਼ਡ ਫੰਕਸ਼ਨ	Amp
ਇੰਜਣ 112, 113, 156, 271, 272, 273 ਲਈ ਵੈਧ: ME-SFI [ME] ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇੰਜਣ 271, 272, 273 ਲਈ ਵੈਧ: ME ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਵੈਧ 628, 629, 642, 646, 647, 648:

ਸੀਡੀਆਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਡਰਾਈਵਰ- ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਈਡ SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਨਾਲ ਰਿਅਰ SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇੰਜਣ 629, 642, 646, 647, 648:

CDI ਲਈ ਵੈਧ ਹੈਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਨਾਲ ਰਿਅਰ SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 15 44 ਇੰਜਣ 646, 647, 648 ਲਈ ਵੈਧ: CDI ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇੰਜਣ 271, 272, 273 ਲਈ ਵੈਧ: ME-SFI [ME] ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇੰਜਣ 271 (ਬਾਈਵੈਲੈਂਟ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਡਰਾਈਵ) ਲਈ ਵੈਧ:

ਸਿਲ. 1-4 ਗੈਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲਵ 15 45 ADS ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ AIRmatic

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਚੋਣਕਾਰ ਲੀਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ( ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫਾਈਵ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (NAG))

ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਲੈਵਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਗੀਅਰ ਪਛਾਣ ਸਵਿੱਚ (ਸੀਕਵੈਂਟ੍ਰੋਨਿਕ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (SEQ)) 7.5 46 ETC [EGS] ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ 5-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (NAG))

VGS ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ 7-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ)

ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਸਿਕਵੇਂਟ੍ਰੋਨਿਕ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (SEQ)) 7.5 47 ESP, SPS [PML] ਅਤੇ BAS ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5 48 ਰੈਸਟ੍ਰੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਖੱਬੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰਿਵਰਸੀਬਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਰੀਟਰੈਕਟਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ) 2007)

ਰਾਈਟ ਫਰੰਟ ਰਿਵਰਸੀਬਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਰੀਟਰੈਕਟਰ (2007 ਤੱਕ) 7.5 49 ਸਬੰਧਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਪਛਾਣ ਸੂਚਕ

ਨੇਕ- PRO ਹੈੱਡ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟਸ ਰੀਲੇਅ 7.5 50 ਪੋਰਟੇਬਲ CTEL ਵਿਭਾਜਨ ਪੁਆਇੰਟ

VICS ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈਵਿਭਾਜਨ ਪੁਆਇੰਟ

ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5 51 ਸਪੇਅਰ 5 52 ਬਾਹਰੀ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ

ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਨਾਲ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ

ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਧੂ ਪੱਖੇ ਦੇ ਨਾਲ ਏ.ਏ.ਸੀ. ਮੋਟਰ (2007 ਤੱਕ)

ਬਾਈ-ਜ਼ੈਨਨ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਯੂਨਿਟ: ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਰੇਂਜ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 7.5 53a ਸਪੇਅਰ 15 53b ਫੈਨਫੇਅਰ ਹਾਰਨ ਰੀਲੇਅ 15 54a ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ 15 54b ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ 15 55 ਟੈਲੀਫੋਨ ਹੈਂਡਸੈੱਟ (2007 ਤੱਕ)

ਬਲਿਊਟੁੱਥ ਮੋਡੀਊਲ ਕਨੈਕਟਰ (2007 ਤੱਕ)

ਪੋਰਟੇਬਲ ਸੀਟੀਈਐਲ ਵਿਭਾਜਨ ਪੁਆਇੰਟ

ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (2007 ਤੱਕ) 7.5 56 ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ 40 57 ਇੰਜਣ 628, 646, 647, 648 ਲਈ ਵੈਧ: CDI ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇੰਜਣ 271, 272, 273 ਲਈ ਵੈਧ:

ME -SFI [ME] ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਪਰਜ ਕੰਟਰੋਲ l ਵਾਲਵ

PremAir ਸੈਂਸਰ

USA ਸੰਸਕਰਣ: ਐਕਟੀਵੇਟਿਡ ਚਾਰਕੋਲ ਕੈਨਿਸਟਰ ਸ਼ੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ 25 58 ਇੰਜਣ 112 ਲਈ ਵੈਧ , 113, 156:

ਸਿਲੰਡਰ 1-8 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ 15 59 ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ 15/20 60 ਤੇਲ ਕੂਲਰ ਪੱਖਾ (E55 AMG, E63 AMG) 10 61 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰ ਪੰਪ 40 62 SEQ ਪੰਪਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ (ਸਿਕਵੇਂਟ੍ਰੋਨਿਕ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (SEQ)) 30 63 ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਸਿਕਵੇਂਟ੍ਰੋਨਿਕ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (SEQ) )

ਇੰਜਣ 112, 113 ਲਈ ਵੈਧ:

ਸਰਕਟ 87 ਰੀਲੇਅ, ਇੰਜਣ

ME-SFI [ME] ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 15 64 ਬਾਹਰੀ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ

AAC [KLA] ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਯੂਨਿਟ

ਕੰਫਰਟ AAC [KLA] ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਯੂਨਿਟ

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਮੋਡੀਊਲ (2007 ਤੱਕ) 7.5 65 IS [EZS] ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 20 66 ਸੱਜੇ ਫਰੰਟ ਲੈਂਪ ਯੂਨਿਟ <5

ਖੱਬੇ ਫਰੰਟ ਲੈਂਪ ਯੂਨਿਟ

HRA [LWR] ਚੋਣਕਾਰ ਪਹੀਆ (2007 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ)

ਬਾਈ-ਜ਼ੈਨਨ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਯੂਨਿਟ: HRA ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ 7.5 67 ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰੋ 5 ਰੀਲੇ I ਟਰਮੀਨਲ 87 ਰੀਲੇਅ, ਇੰਜਣ ਕੇ ਟਰਮੀਨਲ 87 ਰੀਲੇਅ, ਚੈਸੀ L ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇ M SEQ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇ N ਟਰਮੀਨਲ 15 ਰੀਲੇਅ ਓ ਫੈਨਫੇਅਰ ਹੌਰਨ ਰਿਲੇ ਪੀ ਟਰਮੀਨਲ 15R ਰੀਲੇਅ R ਏਅਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ (ਇੰਜਣ 113.990 (E55 AMG), 156.983 (E63 AMG) ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ)

ਤੇਲ ਕੂਲਰ ਪੱਖਾ(ਸਿਰਫ਼ ਇੰਜਣ 113.990 (E55 AMG), 156.983 (E63 AMG)) S ਏਅਰਮੈਟਿਕ ਰੀਲੇਅ

ਫਰੰਟ ਪ੍ਰੀ-ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਰੰਟ ਪ੍ਰੀ-ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

№	ਫਿਊਜ਼ਡ ਫੰਕਸ਼ਨ	Amp
	ਫੀਡ-ਇਨ: ਬੈਟਰੀ (G1)
68	ਇੰਜਣ 629, 642, 646, 647, 648 ਲਈ ਵੈਧ: ਹੀਟਰ ਬੂਸਟਰ	200
69	ਇੰਜਣ 629, 642, 646 EVO ਲਈ ਵੈਧ: ਗਲੋ ਟਾਈਮ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੜਾਅ	150
70	ਬਾਹਰੀ ਸਟਾਰਟ ਟਰਮੀਨਲ ਪੁਆਇੰਟ	-
71	ਇੰਜਣ 112, 113, 156, 271, 272, 273, 629, 642, 646, 647, 648 ਲਈ ਵੈਧ: ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਧੂ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ	150
71	ਇੰਜਣ 629, 642, 646 ਈਵੀਓ ਲਈ ਵੈਧ: ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਏਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚੂਸਣ ਵਾਲੇ ਪੱਖੇ ਦੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲ	100
72	ਟਰੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਯੂਨਿਟ	50
73	ਟਰੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਯੂਨਿਟ

2007 ਤੋਂ: ESP ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 40 74 AIRmatic ਰੀਲੇ 40 75 ਸੱਜਾ SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 40 76 ਰਾਈਟ ਫਰੰਟ ਰਿਵਰਸੀਬਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਰੀਟਰੈਕਟਰ

ਇੰਜਣ 113.990 (E 55 AMG): ਏਅਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ 40 77 ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ

ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ

ਸੋਲਰ ਜਨਰੇਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 40

ਪਿਛਲਾ ਪ੍ਰੀ-ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ