Daftar Isi
Dalam artikel ini, kami mempertimbangkan Mercedes-Benz E-Class generasi ketiga (W211), yang diproduksi dari tahun 2003 hingga 2009. Di sini Anda akan menemukan diagram kotak sekering dari Mercedes-Benz E200, E220, E230, E240, E270, E280, E300, E320, E350, E400, E420, E500, E550, E55, E63 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 dan 2009 Dapatkan informasi tentang lokasi panel sekring di dalam mobil, dan pelajari tentang tugas masing-masing sekring (tata letak sekring) dan relai.
Tata Letak Sekring Mercedes-Benz E-Class 2003-2009
Sekering pemantik cerutu (stopkontak) di Mercedes-Benz E-Class adalah sekring #54a, 54b (pemantik cerutu) di Kotak Sekring Kompartemen Mesin, dan sekring #13 (soket Interior) di Kotak Sekring Kompartemen Bagasi.
Kotak Sekring Panel Instrumen
Lokasi kotak sekring
Kotak sekring terletak di sisi pengemudi panel instrumen, di belakang penutup.
Diagram kotak sekring
Penetapan sekring di panel instrumen№ | Fungsi yang menyatu | Amp |
---|---|---|
Feed-in: Kotak prefuse belakang | 150 | |
21 | Unit kontrol pintu belakang kanan | 25/30 |
22 | Unit kontrol pintu depan kanan | 25/30 |
23 | Unit kontrol penyesuaian kursi depan penumpang depan dengan memori | 30 |
24 | Lengan konektor Sirkuit 30, Keyless Go | 25 |
25 | Unit pemanas stasioner | 25 |
25 | Selain itu menyatu melalui sekering polyswitch untuk pemanas stasioner: Penerima remote control radio pemanas stasioner | 5 |
26 | Pengubah CD | 7.5 |
27 | Relai Terminal 15 (pada tahun 2007) | 5 |
28 | Radio Unit pengoperasian, tampilan dan kontrol COMAND | 5 |
28 | Panel kontrol radio dan unit navigasi Unit pengoperasian, tampilan dan kontrol COMAND | 15 |
29 | Modul kolom kemudi Unit kontrol EIS [EZS] | 7.5 |
29 | hingga 2006: Unit kontrol konverter DC/DC | 15 |
30 | Konektor tautan data | 7.5 |
31 | Unit kontrol panel kontrol atas Relai cutoff untuk beban terputus (2006-2007) | 5 |
31 | hingga 2006: Unit kontrol SAM sisi pengemudi dengan modul sekring dan relai | 7.5 |
32 | Unit kontrol pintu belakang kiri | 30 |
33 | Unit kontrol pintu depan kiri | 30 |
34 | Unit kontrol penyesuaian kursi depan sisi pengemudi, dengan memori | 30 |
35 | Unit kontrol WSS (Sistem Penginderaan Berat) (pada tahun 2007; AS) | 5 |
36 | Kursi berpemanas dan unit kontrol ventilasi kursi | 25 |
37 | AIRmatic dengan unit kontrol ADS | 15 |
38 | Relai penahan kepala NECK-PRO | 7.5 |
39 | Unit kontrol panel kontrol yang lebih rendah | 5 |
40 | Kursi berpemanas dan unit kontrol ventilasi kursi | 10 |
40 | hingga 2006: Unit kontrol panel kontrol atas | 5 |
41 | Unit kontrol gateway pusat | 5 |
42 | Relai cutoff untuk beban yang dapat diinterupsi (hingga 2006) Unit kontrol ME-SFI [ME] Berlaku untuk mesin 629, 642, 646 EVO: Terminal 87 relai, mesin Unit kontrol SAM sisi pengemudi dengan modul sekring dan relai (mesin 271, 272, 628, 629, 642, 646, 647, 648) Unit kontrol CNG (mesin 271) | 7.5 |
Kotak Sekring Kompartemen Bagasi
Lokasi kotak sekring
Letaknya di sisi kiri kompartemen bagasi, di belakang penutup.
Diagram kotak sekering
Penugasan sekring dan relai di bagasi№ | Fungsi yang menyatu | Amp |
---|---|---|
1 | Sakelar penyetelan kursi sebagian elektrik penumpang depan |
Unit kontrol penyesuaian kursi depan sisi pengemudi, dengan memori
Unit kontrol penyesuaian kursi depan sisi penumpang dengan memori
Unit kontrol PARKTRONIC
Tuner kombinasi TV (analog/digital)
Prosesor navigasi
Sensor inklinasi ATA [EDW]
Klakson alarm
Engine 113.990 (E55 AMG): Mengisi relai pompa sirkulasi pendingin udara
Kotak Sekring Kompartemen Mesin
Lokasi kotak sekring
Kotak sekring terletak di ruang mesin (sisi kiri), di bawah penutup.
Diagram kotak sekring
Penugasan sekring dan relai di ruang mesin№ | Fungsi yang menyatu | Amp |
---|---|---|
43 | Berlaku untuk mesin 112, 113, 156, 271, 271, 272, 273: unit kontrol ME-SFI [ME] |
Berlaku untuk mesin 271, 272, 273: unit kontrol ME
Berlaku untuk mesin 628, 629, 642, 646, 647, 648:
Unit kontrol CDI
Unit kontrol SAM sisi pengemudi dengan modul sekring dan relai
Unit kontrol SAM belakang dengan modul sekring dan relai
Berlaku untuk mesin 629, 642, 646, 647, 648:
Unit kontrol CDI
Unit kontrol SAM belakang dengan modul sekring dan relai
Berlaku untuk mesin 271, 272, 273: Unit kontrol ME-SFI [ME]
Berlaku untuk mesin 271 (Penggerak gas alam bivalen):
Silinder. 1-4 katup injeksi gas
Unit kontrol modul tuas pemilih elektronik (Transmisi lima kecepatan otomatis (NAG))
Unit kontrol sistem kontrol level gandar belakang
Sakelar pengenalan gigi (transmisi manual otomatis Sequentronic (SEQ))
Unit kontrol elektrik VGS (transmisi 7-kecepatan otomatis)
Unit kontrol transmisi manual otomatis (transmisi manual otomatis Sequentronic (SEQ))
Retraktor penegang darurat depan kiri yang dapat dibalik (mulai tahun 2007)
Retraktor penegang darurat depan kanan yang dapat dibalik (mulai tahun 2007)
Kursi penumpang depan yang diduduki dan sensor pengenalan kursi anak
Relai penahan kepala NECK-PRO
Titik pemisahan catu daya VICS
Unit kontrol sistem panggilan darurat
Klaster instrumen
Penerangan kompartemen sarung tangan dengan sakelar
AAC dengan kontrol terintegrasi motor kipas tambahan (mulai tahun 2007)
Unit headlamp Bi-xenon: Unit kontrol penyesuaian rentang headlamp
Konektor modul Bluetooth (hingga 2007)
Titik pemisahan CTEL portabel
Unit kontrol sistem panggilan darurat (pada tahun 2007)
Berlaku untuk mesin 271, 272, 273:
Unit kontrol ME-SFI [ME]
Katup kontrol pembersihan
Sensor PremAir
Versi AS: Katup penutup tabung arang aktif
Koil pengapian silinder 1-8
Berlaku untuk mesin 112, 113:
Sirkuit 87 relai, mesin
Unit kontrol ME-SFI [ME]
Klaster instrumen
Unit kontrol dan operasi AAC [KLA]
Unit kontrol dan operasi Comfort AAC [KLA]
Modul kolom kemudi (hingga 2007)
Unit kontrol kunci kemudi elektrik
Unit lampu depan kiri
Roda pemilih HRA [LWR] (pada tahun 2007)
Unit lampu depan Bi-xenon: Modul daya HRA
Kipas pendingin oli (hanya mesin 113.990 (E55 AMG), 156.983 (E63 AMG))
Kotak Pra-Sekring Depan
Kotak Pra-Sekring Depan№ | Fungsi yang menyatu | Amp |
---|---|---|
Feed-in: Baterai (G1) | ||
68 | Berlaku untuk mesin 629, 642, 646, 646, 647, 648: Penguat pemanas | 200 |
69 | Berlaku untuk mesin 629, 642, 646 EVO: Tahap output waktu pijar | 150 |
70 | Titik terminal awal eksternal | - |
71 | Berlaku untuk mesin 112, 113, 156, 271, 272, 273, 629, 642, 646, 647, 648: AAC dengan kontrol terintegrasi motor kipas tambahan | 150 |
71 | Berlaku untuk mesin 629, 642, 646 EVO: Mesin dan kipas hisap listrik AC dengan kontrol terintegrasi | 100 |
72 | Unit hidraulik sistem traksi | 50 |
73 | Unit hidraulik sistem traksi |
pada tahun 2007: Unit kontrol ESP
Mesin 113.990 (E 55 AMG): Relai injeksi udara
Unit resirkulasi sistem pemanas
Unit kontrol generator surya
Kotak Pra-sekering Belakang
Kotak Pra-sekering Belakang№ | Fungsi yang menyatu | Amp |
---|---|---|
Umpan -masuk: Baterai | ||
78 | Unit kontrol SAM sisi pengemudi dengan modul sekring dan relai | 200 |
79 | Unit kontrol SAM belakang dengan modul sekring dan relai | 200 |
80 | Unit kontrol SAM sisi pengemudi dengan modul sekring dan relai | 150 |
81 | Kotak sekring interior | 150 |
82 | Berlaku untuk mesin 113.990 (E55 AMG), 156.983 (E63 AMG): Menyatu melalui lengan konektor terminal 30: Sekring F82A dan F82B | 150 |
F82A | Sekering untuk unit kontrol pompa bahan bakar kiri (156.983 (E63 AMG)) |
Sekring untuk unit kontrol pompa bahan bakar kanan (156.983 (E63 AMG))
Unit kontrol Universal Portable CTEL Interface (UPCI [UHI])
Unit kontrol sistem hands-free
Unit kontrol sistem kontrol suara
Versi taksi: Unit kontrol multifungsi kendaraan khusus (SVMCU [MSS])
Unit kontrol multifungsi kendaraan khusus (SVMCU [MSS])