Mục lục
Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Dodge Dakota thế hệ thứ hai sau khi nâng cấp, được sản xuất từ năm 2000 đến năm 2004. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Dodge Dakota 2001, 2002, 2003 và 2004 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm hiểu về cách phân công từng cầu chì (bố trí cầu chì) và rơle.
Bố trí cầu chì Dodge Dakota 2001-2004
Cầu chì bật lửa xì gà (ổ cắm điện) trong Dodge Dakota: Cầu chì số 17 trong hộp cầu chì bảng điều khiển và cầu chì “D” trong hộp cầu chì khoang động cơ .
Hộp cầu chì khoang hành khách
Vị trí hộp cầu chì
Bảng cầu chì nằm phía sau nắp trên bảng điều khiển phía người lái. 
Sơ đồ hộp cầu chì
Chỉ định cầu chì trong khoang hành khách
| № | Amp Xếp hạng | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 15 | Mô-đun khóa chống trộm Sentry, cụm thiết bị, đèn vòm, hộp đựng găng tay Đèn và Công tắc, Driver Do hoặc Mô-đun, Đầu nối liên kết dữ liệu, Bảng điều khiển phía trên, Đèn hàng hóa, Radio (2000-2001), Đèn bảng điều khiển trung tâm (2000-2001) |
| 2 | 20 | Tiếng còi tiếp sức |
| 3 | 20 | 2002-2004: Đài phát thanh |
| 4 | 20 | Rơ-le đèn đỗ (Đèn đỗ trước/đèn báo rẽ, đèn đánh dấu phía trước, đèn xin phép, đèn hậu sau/đèn dừng/đèn báo rẽ, mô-đun hẹn giờ trung tâm, khoang động cơCầu chì: "T") |
| 5 | 20 | Rơle gạt nước phía trước, Mô-đun hẹn giờ trung tâm, Công tắc đa chức năng, Mô-tơ gạt mưa |
| 6 | - | Không được sử dụng |
| 7 | - | Không được sử dụng |
| 8 | 10 | Cụm công cụ, Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực, Mô-đun điều khiển hộp số |
| 9 | 5 | Cụm nhạc cụ, Điều khiển máy sưởi A/C, Radio, Công tắc chọn hộp chuyển đổi, Bảng điều khiển phía trên, Đèn bezel dịch chuyển, Bật lửa xì gà |
| 10 | 10 | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực, Rơ-le bơm nhiên liệu, Rơ-le quạt tản nhiệt, Mô-đun khóa cố định Sentry |
| 11 | 10 | Rơ-le ly hợp máy nén điều hòa không khí, gương ngày/đêm tự động, bảng điều khiển trên cao, mô-đun hẹn giờ trung tâm, công tắc chọn trường hợp chuyển đổi, điện từ EVAP/thanh lọc chu kỳ làm việc (2000-2001) |
| 12 | 10 | Rơle khởi động, Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực |
| 13 | 15 hoặc 20 | Bộ khuếch đại (2000-2001 - 15A; 2002-2004 - 20A) |
| 1 4 | 10 | Cụm nhạc cụ |
| 15 | 10 | Gương điện |
| 16 | - | Không sử dụng |
| 17 | 15 | Bật xì gà /Ổ cắm điện |
| 18 | 10 | Radio |
| 19 | 10 | Đèn nháy kết hợp |
| 20 | 10 | Mô-đun điều khiển túi khí, Bật/Tắt túi khí cho hành kháchCông tắc |
| 21 | 10 | Mô-đun điều khiển túi khí |
| 22 | - | Không được sử dụng |
| 23 | - | Không được sử dụng |
| 24 | 15 | Rơ-le chống sương mù cửa sổ sau |
| 25 | 10 | Điều khiển hệ thống sưởi và điều hòa không khí |
| 26 | 15 | Đèn dự phòng, Cụm nam châm truyền động/TRS (4.7L + Hộp số tự động), Công tắc đèn dự phòng (hộp số tay) , Công tắc khóa điện cửa hành khách, Gương chiếu hậu ngày/đêm tự động, Đầu nối kéo moóc |
| 27 | 10 | ABS |
| 28 | 25 | Mô-đun Cửa tài xế (Cửa sổ điện) |
| 29 | - | Không được sử dụng |
| Rơle | ||
| R1 | Sừng | |
| R2 | Đèn đỗ xe |
Hộp cầu chì khoang động cơ
Vị trí hộp cầu chì
Sơ đồ hộp cầu chì
| № | Đánh giá bộ khuếch đại | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 20 hoặc 30 | Đèn nháy tổ hợp (2000-2001 - 30A; 2002-2004 - 20A) |
| 2 | 20 | Rơle bơm nhiên liệu, Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực |
| 3 | 20 | Mô-đun hẹn giờ trung tâm |
| 4 | 40 | Rơ-le chống sương mù cửa sổ sau, hành khách Cầu chì ngăn:"15" |
| 5 | 20 | Công tắc đèn dừng |
| 6 | 30 | Phanh điện (Kéo Triler) |
| 7 | 40 | Cầu chì khoang hành khách: "1", "2 ", "3", "4", "13") |
| 8 | 40 | ABS |
| 9 | 50 | Công tắc đánh lửa (Cầu chì khoang hành khách: "21", "24", "25", "26", "27") |
| 10 | 40 | Công tắc đánh lửa (Cầu chì khoang hành khách: "17", "18", "19") |
| 11 | 30 | Rơ-le ngắt tự động (Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực, tụ điện, cuộn dây đánh lửa, kim phun nhiên liệu) |
| 12 | 20 | Mô-đun hẹn giờ trung tâm |
| 13 | 40 | Công tắc đánh lửa (Động cơ quạt gió) |
| 14 | 50 | Công tắc ghế chỉnh điện |
| 15 | 40 hoặc 50 | Rơ le quạt tản nhiệt |
| 16 | 50 | Rơ le khởi động |
| 17 | 50 | Công tắc đánh lửa (Cầu chì khoang hành khách: "5", "28") |
| 18 | - | Không phải chúng tôi ed |
| A | 20 | Mô-đun điều khiển trường hợp chuyển giao |
| B | 10 | Rơle ly hợp máy nén điều hòa |
| C | 20 | Đầu nối kéo moóc |
| D | 20 | Ổ cắm điện giữa |
| E | 20 | Công tắc đánh lửa (Hành khách Cầu chì ngăn: "8", "10", "11", "12","14","20") |
| F | 20 | Rơle điều khiển truyền dẫn (Cảm biến dải truyền dẫn (3.7L), Điện từ/áp suất truyền tải Cụm công tắc (3.7L), Cụm nam châm truyền động/TRS (4.7L), Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động) |
| G | - | Không được sử dụng |
| H | 20 | Rơ-le đèn sương mù (Lam sương mù, Công tắc đèn pha, Mô-đun hẹn giờ trung tâm) |
| J | - | Chưa sử dụng |
| K | - | Chưa sử dụng |
| L | - | Không sử dụng |
| M | - | Không Đã sử dụng |
| N | - | Không sử dụng |
| P | - | Không được sử dụng |
| R | - | Không được sử dụng |
| S | - | Không được sử dụng |
| T | 10 | Đầu nối kéo rơ moóc |
| U | 20 | Cảm biến oxy |
| Rơle | ||
| R1 | Quạt tản nhiệt | |
| R2 | Tự động ngắt | |
| R3 | Không sử dụng | |
| R4 | Không sử dụng | |
| R5 | Không được sử dụng | |
| R6 | EBL | |
| R7 | Bơm nhiên liệu | |
| R8 | Không sử dụng | |
| R9 | Bộ ly hợp máy nén điều hòa | |
| R10 | Đèn sương mù | |
| R11 | KhôngĐã sử dụng | |
| R12 | Cảm biến Oxy | |
| R13 | Không được sử dụng | |
| R14 | Điều khiển truyền dẫn | |
| R15 | Không được sử dụng | |
| R16 | Không được sử dụng | |
| R17 | Khởi động | |
| R18 | Gạt mưa | |
| R19 | Không được sử dụng |
Bài tiếp theo Cầu chì Lexus IS250/IS350 (XE20; 2006-2013)
