ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2000 ਤੋਂ 2004 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਇੱਕ ਫੇਸਲਿਫਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਡੌਜ ਡਕੋਟਾ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਡੌਜ ਡਕੋਟਾ 2001, 2002, 2003 ਅਤੇ 2004 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਚਿੱਤਰ ਵੇਖੋਗੇ , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਡਾਜ ਡਕੋਟਾ 2001-2004
ਡੌਜ ਡਕੋਟਾ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼: ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #17, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ "ਡੀ" ਫਿਊਜ਼ ਕਰੋ .
ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। 
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
| № | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਵਰਣਨ |
|---|---|---|
| 1 | 15 | ਸੈਂਟਰੀ ਕੀ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਡੋਮ ਲੈਂਪ, ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਲੈਂਪ ਐਂਡ ਸਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਕਰੋ ਜਾਂ ਮੋਡੀਊਲ, ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਸੋਲ, ਕਾਰਗੋ ਲੈਂਪ, ਰੇਡੀਓ (2000-2001), ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਲੈਂਪ (2000-2001) |
| 2 | 20<22 | ਹੋਰਨ ਰੀਲੇਅ |
| 3 | 20 | 2002-2004: ਰੇਡੀਓ |
| 4 | 20 | ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ (ਫਰੰਟ ਪਾਰਕ/ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ, ਫਰੰਟ ਸਾਈਡ ਮਾਰਕਰ ਲੈਂਪ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਂਪ, ਰੀਅਰ ਟੇਲ/ਸਟਾਪ/ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ, ਸੈਂਟਰਲ ਟਾਈਮਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟਫਿਊਜ਼: "T") |
| 5 | 20 | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ, ਸੈਂਟਰਲ ਟਾਈਮਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ |
| 6 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 7 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 8 | 10 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| 9 | 5 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, A/C ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਰੇਡੀਓ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਸਿਲੈਕਟਰ ਸਵਿੱਚ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਸੋਲ, ਸ਼ਿਫਟ ਬੇਜ਼ਲ ਲੈਂਪ, ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ |
| 10 | 10 | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ, ਸੈਂਟਰੀ ਕੀ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਮੋਡੀਊਲ |
| 11 | 10 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੇ/ਨਾਈਟ ਮਿਰਰ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਸੋਲ, ਸੈਂਟਰਲ ਟਾਈਮਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਟਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਸਿਲੈਕਟਰ ਸਵਿੱਚ, ਡਿਊਟੀ ਸਾਈਕਲ EVAP/ਪੁਰਜ ਸੋਲਨੋਇਡ (2000-2001) |
| 12 | 10 | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| 13 | 15 ਜਾਂ 20 | ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ (2000-2001 - 15A; 2002-2004 - 20A) |
| 1 4 | 10 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲਸਟਰ |
| 15 | 10 | ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ |
| 16 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ |
| 17 | 15 | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ /ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ |
| 18 | 10 | ਰੇਡੀਓ |
| 19 | 10 | ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਫਲੈਸ਼ਰ |
| 20 | 10 | ਏਅਰਬੈਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਬੈਗ ਚਾਲੂ/ਬੰਦਸਵਿੱਚ |
| 21 | 10 | ਏਅਰਬੈਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| 22 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 23 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 24 | 15 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ | 19>
| 25 | 10 | ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ |
| 26 | 15 | ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੋਲਨੋਇਡ/ਟੀਆਰਐਸ ਅਸੈਂਬਲੀ (4.7L + ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ), ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ (ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ) , ਪੈਸੇਂਜਰ ਡੋਰ ਪਾਵਰ ਲੌਕ ਸਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੇ/ਨਾਈਟ ਮਿਰਰ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਕਨੈਕਟਰ |
| 27 | 10 | ABS |
| 28 | 25 | ਡਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ (ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ) |
| 29 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| ਰਿਲੇਅ | ||
| R1 | ਸਿੰਗ | |
| R2 | ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
0>
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਰੇਨੋ ਮਾਸਟਰ III (2010-2018) ਫਿਊਜ਼
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
| № | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
|---|---|---|
| 1 | 20 ਜਾਂ 30 | ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਫਲੈਸ਼ਰ (2000-2001 - 30A; 2002-2004 - 20A) |
| 2 | 20 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| 3 | 20 | ਸੈਂਟਰਲ ਟਾਈਮਰ ਮੋਡੀਊਲ |
| 4 | 40 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ, ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼:"15" |
| 5 | 20 | ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ |
| 6 | 30 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ (ਟਰਾਇਲਰ ਟੋ) |
| 7 | 40 | ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੇ ਫਿਊਜ਼: "1", "2 ", "3", "4", "13") |
| 8 | 40 | ABS |
| 9 | 50 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੇ ਫਿਊਜ਼: "21", "24", "25", "26", "27") |
| 10 | 40 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੇ ਫਿਊਜ਼: "17", "18", "19") |
| 11 | 30 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸ਼ੱਟ ਡਾਊਨ ਰੀਲੇਅ (ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਕੈਪੇਸੀਟਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ) |
| 12 | 20 | ਸੈਂਟਰਲ ਟਾਈਮਰ ਮੋਡੀਊਲ |
| 13 | 40 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ) |
| 14 | 50 | ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਵਿੱਚ |
| 15 | 40 ਜਾਂ 50 | ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ |
| 16 | 50 | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇ |
| 17 | 50 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਪੈਸੇਂਜਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼: "5", "28") |
| 18 | - | ਸਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ed |
| A | 20 | ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| B | 10 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ |
| C | 20 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਕਨੈਕਟਰ |
| D | 20 | ਸੈਂਟਰ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ |
| E | 20 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਯਾਤਰੀ) ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼: "8", "10", "11", "12","14","20") |
| F | 20 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ (ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਸੈਂਸਰ (3.7L), ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੋਲਨੋਇਡ/ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ (3.7L), ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੋਲਨੋਇਡ/TRS ਅਸੈਂਬਲੀ (4.7L), ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ) |
| G | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| H | 20 | ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ (ਫੌਗ ਲੈਮ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, ਸੈਂਟਰਲ ਟਾਈਮਰ ਮੋਡੀਊਲ) |
| J | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| K | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| L | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| M | - | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ |
| N | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| P | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| R | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| S | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| T | 10 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਕਨੈਕਟਰ |
| U | 20 | ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ |
| ਰਿਲੇ | ||
| R1 | ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ | |
| R2 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੰਦ | |
| R3 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
| R4 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
| R5 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
| R6 | EBL | |
| R7 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ | |
| R8 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
| R9 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ | |
| R10 | ਫੌਗ ਲੈਂਪ | |
| R11 | ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ | |
| R12 | ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ | |
| R13 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
| R14 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ | |
| R15 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
| R16 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
| R17 | ਸਟਾਰਟਰ | |
| R18 | ਵਾਈਪਰ | |
| R19 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ ਓਪੇਲ/ਵੌਕਸਹਾਲ ਕਾਸਕਾਡਾ (2013-2019) ਫਿਊਜ਼
