Cầu chì và rơ le xe Jeep Grand Cherokee (WJ; 1999-2005)

  • Chia Sẻ Cái Này
Jose Ford

Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Jeep Grand Cherokee (WJ) thế hệ thứ hai, được sản xuất từ ​​năm 1999 đến 2005. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Jeep Grand Cherokee 1999, 2000, 2001, 2002 , 2003, 2004 và 2005 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm hiểu về cách gán của từng cầu chì (bố trí cầu chì) và rơ le.

Bố trí cầu chì Jeep Grand Cherokee 1999-2005

Cầu chì bật lửa xì gà (ổ cắm điện) trong xe Jeep Grand Cherokee là cầu chì số 9 và số 26 trong Bảng điều khiển hộp cầu chì.

Hộp cầu chì khoang hành khách

Vị trí hộp cầu chì

Nằm dưới bảng điều khiển phía người lái, phía sau tấm nhựa gần cổng OBD2 cổng.

Sơ đồ hộp cầu chì

Chỉ định cầu chì và rơle trong bảng điều khiển

Đánh giá bộ khuếch đại Mô tả
1 - Phụ tùng
2 - Dự phòng
3 10<2 2> Đèn pha bên trái (Chùm sáng cao)
4 15 Đèn nháy kết hợp
5 25 Đài, Âm ly
6 15 Rơ le đèn công viên (Đèn công viên , Đèn đuôi, Đèn giấy phép, Đầu nối kéo rơ moóc, Công tắc cân bằng đèn pha)
7 10 Mô-đun điều khiển thân xe, Đèn gầm, Chìa khóa bảo vệ Mô-đun cố định, Điều khiển vùng tự độngMô-đun, Cảm biến ánh sáng đèn pha tự động/đèn LED VTSS, Mô-đun điều khiển từ xa không cần chìa khóa
8 15 Mô-tơ gạt nước phía sau, Đèn lịch sự, Đèn hộp đựng găng tay, Đèn hàng hóa, Đèn bản đồ trên cao, Đèn tay nắm cửa, Trung tâm thông tin phương tiện, Công tắc nút ấn lật cửa thang máy, Mô-đun hệ thống an ninh, Tấm che mặt/Đèn trang điểm
9 20 Ổ cắm điện phía trước, Ổ cắm điện phía sau, Đầu nối nguồn
10 20 Bàn đạp có thể điều chỉnh
11 10 Mô-đun điều khiển vùng tự động (AZC), Điều khiển nhiệt độ thủ công (MTC)
12 10 Rơ-le bơm nhiên liệu, Rơ-le tự động ngắt, Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động, Rơ-le điều khiển hộp số (4.7L)
13 - Dự phòng
14 10 Đèn pha trái (Chùm sáng yếu)
15 10 Đèn pha bên phải (Chùm sáng thấp)
16 10 Đèn pha bên phải (Chùm sáng cao)
17 10 Đầu nối liên kết dữ liệu, cụm thiết bị
18 20 hoặc 30 Rơ le đèn phanh rơ moóc, phanh điện
19 10 ABS
20 10 Đèn nháy kết hợp, Mô-đun điều khiển vùng tự động (AZC), Điều khiển nhiệt độ thủ công ( MTC), Thiết bị truyền động van nhiệt độ (MTC), Cụm Solenoid/TRS hộp số (4.7L), Công tắc vị trí đỗ/Trung lập (4.0L, 3.1L TD), Sưởi ghế cho người lái/hành kháchCông tắc
21 10 Xăng: Rơ-le ly hợp máy nén điều hòa không khí, nam châm EVAP/thanh lọc, nam châm điện khóa liên động chuyển số phanh;

Diesel: Rơ-le bộ gia nhiệt nhiên liệu, Mô-đun điều khiển động cơ, Van điện từ khóa liên động chuyển số truyền phanh 22 10 Thân xe Mô-đun điều khiển, Cụm công cụ, Mô-đun khóa cố định Sentry, Trung tâm thông tin phương tiện, Gương ngày/đêm tự động, Mô-đun hệ thống an ninh 23 15 Công tắc đèn dừng 24 15 Rơ-le đèn sương mù phía trước, Mô-đun điều khiển thân xe 25 20 Rơ-le độ trễ cửa sổ trời, Mô-đun điều khiển thân xe 26 15 Bật xì gà 27 15 Rơ-le đèn sương mù phía sau 28 10 Mô-đun điều khiển thân máy 29 10 Rơ-le bật lửa xì gà, công tắc đa chức năng bên phải 30 15 Đài phát thanh 31 10 Rơ le khởi động, truyền phát ssion Mô-đun điều khiển (4.7L) 32 10 Mô-đun điều khiển túi khí 33 10 Mô-đun điều khiển túi khí C1 20 Mô tơ gạt nước phía trước, Cần gạt nước (Bật/Tắt ) Rơ le, Gạt mưa (Cao/Thấp) (Ngắt mạch) C2 20 Ghế chỉnh điện (MạchCầu dao) C3 - Dự phòng Rơle R1 Đèn chiếu gần/đèn chạy ban ngày R2 Bật xì gà R3 Bộ chống nhiễu kết hợp R4 Bộ chống mờ kính sau R5 Đèn sương mù sau R6 Chùm sáng thấp R7 Chùm sáng cao R8 Độ trễ cửa sổ trời R9 - R10 Đèn sương mù phía trước R11 - R12 Đèn công viên R13 - R14 -

Hộp cầu chì khoang động cơ

Vị trí hộp cầu chì

Trung tâm phân phối điện nằm gần pin (trái hoặc phải tùy theo phiên bản).

Sơ đồ hộp cầu chì

Chỉ định của cầu chì và rơle trong Trung tâm phân phối điện
Đánh giá bộ khuếch đại Mô tả
1 40 Động cơ quạt gió (MTC), Bộ điều khiển động cơ quạt gió (AZC)
2 40 Rơ-le chống sương mù cửa sổ phía sau (Rơ-le chống sương mù cửa sổ phía sau, Cầu chì (Khoang hành khách): "11"), Rơ-le bật lửa xì gà (Cầu dao kéo xe moóc, Cầu chì (Khoang hành khách):"26")
3 50 Rơle chùm sáng cao (Cầu chì (Khoang hành khách): "3", "16"), Thấp Rơ-le chùm (Cầu chì (Khoang hành khách): "14", "15") hoặc Rơ-le đèn chiếu gần / Chạy ban ngày (Cầu chì (Khoang hành khách): "14", "15"), Cầu chì (Khoang hành khách): "4" , "5", "6", "11", "17"
4 40 ABS
5 30 Xăng: Rơ-le điều khiển hộp số, Mô-đun điều khiển hộp số (4.7L), Nam châm điện truyền động (4.0L), Cụm nam châm truyền động/TRS (4.7L)
6 30 hoặc 50 Xăng (30A): Rơ le ngắt tự động (Cuộn dây đánh lửa, Tụ điện, Cầu chì (Khoang động cơ): "16 ", "26");

Diesel (50A): Rơle đo sáng số 1 (Phích cắm phát sáng: Số 1, 3, 5) 7 50 Cầu chì (Khoang hành khách): "23", "24", "25", "27", "C2" 8 40 Rơ-le khởi động, Công tắc đánh lửa (Cầu chì (Khoang hành khách): "12", "21", "22", "28", "29" , "30", "32", "C1") 9 20 Diesel: Rơ-le bộ sưởi nhiên liệu 10 40 Rơ-le quạt tản nhiệt 11 50 Diesel: Rơ le keo nóng số 2 (Phích cắm phát sáng: Số 2, 4) 12 50 Mô-đun Cửa người lái/hành khách, Cầu chì (Khoang hành khách): "18" 13 30 Diesel: Rơ-le tự động ngắt (Mô-đun điều khiển động cơ, Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực,Cầu chì (Khoang động cơ): "16", "26") 14 40 Công tắc đánh lửa (Cầu chì (Khoang hành khách): " 19", "20", "31", "33") 15 50 Cầu chì (Khoang hành khách): "5" , "7", "8", "9" 16 10 hoặc 15 Xăng (2001) (15A): Cảm biến Oxy , Rơle xuôi dòng cảm biến oxy;

Xăng (1999-2000) (10A): Cảm biến oxy;

Diesel (10A): Rơle ly hợp máy nén điều hòa không khí, phích cắm phát sáng Rơ-le số 1, Rơ-le cắm sáng số 2, Điện từ EGR 17 20 Xăng (1999-2000): Rơ-le ngược dòng cảm biến oxy, Rơ-le ngược dòng cảm biến oxy 18 15 Tiếng còi tiếp sức 19 10 Xăng: Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực 20 - Không được sử dụng 21 15 Rơle ly hợp máy nén điều hòa không khí 22 - Không sử dụng 23 - Không được sử dụng 24 15 hoặc 20 Xăng: Rơle bơm nhiên liệu;

Diesel: Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực, Rơle điều khiển hộp số 25 20 ABS 26 15 Xăng: Vòi phun nhiên liệu;

Diesel: Bơm phun nhiên liệu 27 - Không sử dụng 28 15 4.0L: Hộp sốĐiện từ Rơle R1 Xăng: Bơm nhiên liệu;

Diesel: Cần gạt nước (Bật/Tắt) R2 Xăng: Bộ khởi động;

Dầu diesel: Cần gạt nước (Cao/Thấp) R3 Xăng: Điều khiển hộp số;

Diesel: Bộ gia nhiệt nhiên liệu R4 Xăng: Cần gạt nước (Bật/Tắt);

Diesel: Điều khiển hộp số R5 Xăng: Cần gạt nước (Cao/Thấp);

Diesel: Bộ khởi động R6 Xăng: Cảm biến oxy ở hạ lưu R7 Xăng: Đầu nguồn cảm biến oxy R8 Ly hợp máy nén điều hòa R9 Còi R10 Tự động tắt R11 Diesel: Phích cắm phát sáng (Số 1) R12 Diesel: Phích cắm phát quang (Số 2)

Tôi là Jose Ford, và tôi giúp mọi người tìm hộp cầu chì trong ô tô của họ. Tôi biết họ ở đâu, họ trông như thế nào và làm thế nào để đến được với họ. Tôi là một chuyên gia trong lĩnh vực này và tôi tự hào về công việc của mình. Khi ai đó gặp sự cố với ô tô của họ, nguyên nhân thường là do có gì đó không hoạt động bình thường với hộp cầu chì. Đó là nơi tôi đến - Tôi giúp mọi người khắc phục sự cố và tìm giải pháp. Tôi đã làm việc này nhiều năm rồi, và tôi rất giỏi về nó.