สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Dodge Dakota เจนเนอเรชั่นที่สองหลังจากการปรับโฉม ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2000 ถึง 2004 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Dodge Dakota 2001, 2002, 2003 และ 2004 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์ (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์แต่ละตัว
รูปแบบฟิวส์ Dodge Dakota 2001-2004
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ใน Dodge Dakota: ฟิวส์ #17 ในกล่องฟิวส์แผงหน้าปัด และฟิวส์ "D" ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่องยนต์ .
กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
แผงฟิวส์จะอยู่ด้านหลังฝาครอบด้านคนขับของแผงหน้าปัด 
ดูสิ่งนี้ด้วย: ไครสเลอร์ ครอสไฟร์ (2547-2551) ฟิวส์
แผนภาพกล่องฟิวส์
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร
| № | Amp คะแนน | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 15 | โมดูลกุญแจนิรภัยยามรักษาการณ์, แผงหน้าปัด, ไฟโดม, กล่องถุงมือ โคมไฟและสวิตช์, ไดรเวอร์ Do หรือ โมดูล, ตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์, คอนโซลเหนือศีรษะ, ไฟส่องสินค้า, วิทยุ (2000-2001), ไฟคอนโซลกลาง (2000-2001) |
| 2 | 20 | แตรรีเลย์ |
| 3 | 20 | 2545-2547: วิทยุ |
| 4 | 20 | รีเลย์ไฟจอด (ไฟจอดด้านหน้า/ไฟเลี้ยว, ไฟเลี้ยวด้านหน้า, ไฟป้ายทะเบียน, ไฟท้ายด้านหลัง/ไฟหยุด/ไฟเลี้ยว, โมดูลตัวตั้งเวลากลาง, ห้องเครื่องยนต์ฟิวส์: "T") |
| 5 | 20 | รีเลย์ปัดน้ำฝนด้านหน้า, โมดูลตั้งเวลากลาง, สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น, มอเตอร์ปัดน้ำฝน |
| 6 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 7 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 8 | 10 | แผงหน้าปัด, โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง, โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 9 | 5 | แผงหน้าปัด, ระบบควบคุมการทำความร้อนของเครื่องปรับอากาศ, วิทยุ, สวิตช์เลือกเคสทรานเฟอร์, คอนโซลเหนือศีรษะ, ไฟกรอบคันเกียร์, ที่จุดซิการ์ |
| 10 | 10 | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง, รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง, รีเลย์พัดลมหม้อน้ำ, โมดูล Immobilizer กุญแจยาม |
| 11 | 10 | รีเลย์คลัตช์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ, กระจกมองข้างอัตโนมัติสำหรับกลางวัน/กลางคืน, คอนโซลเหนือศีรษะ, โมดูลตั้งเวลากลาง, สวิตช์เลือกเคสทรานเฟอร์, รอบการทำงาน EVAP/Purge Solenoid (2000-2001) |
| 12 | 10 | รีเลย์สตาร์ท, โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 13 | 15 หรือ 20 | เครื่องขยายเสียง (2000-2001 - 15A; 2002-2004 - 20A) |
| 1 4 | 10 | แผงหน้าปัด |
| 15 | 10 | กระจกไฟฟ้า |
| 16 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 17 | 15 | ที่จุดบุหรี่ /ปลั๊กไฟ |
| 18 | 10 | วิทยุ |
| 19 | 10 | ไฟกะพริบรวม |
| 20 | 10 | โมดูลควบคุมถุงลมนิรภัย, เปิด/ปิดถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสารสวิตช์ |
| 21 | 10 | โมดูลควบคุมถุงลมนิรภัย |
| 22 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 23 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 24 | 15 | รีเลย์ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
| 25 | 10 | ระบบควบคุมความร้อนและเครื่องปรับอากาศ |
| 26 | 15 | ไฟสำรอง, โซลินอยด์เกียร์/ชุดประกอบ TRS (4.7L + เกียร์อัตโนมัติ), สวิตช์ไฟสำรอง (เกียร์ธรรมดา) , สวิตช์ล็อกประตูด้านผู้โดยสาร, กระจกมองข้างปรับอัตโนมัติทั้งกลางวัน/กลางคืน, ขั้วต่อพ่วง |
| 27 | 10 | ABS |
| 28 | 25 | โมดูลประตูคนขับ (กระจกไฟฟ้า) |
| 29 | - | ไม่ได้ใช้ |
| รีเลย์ | ||
| R1 | แตร | |
| R2<22 | ไฟจอด |
กล่องฟิวส์ห้องเครื่องยนต์
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ดูสิ่งนี้ด้วย: Ford Transit Custom (2016-2018) ฟิวส์และรีเลย์
แผนภาพกล่องฟิวส์
| № | อัตราแอมป์ | รายละเอียด |
|---|---|---|
| 1 | 20 หรือ 30 | ไฟกะพริบแบบรวม (2000-2001 - 30A; 2545-2547 - 20A) |
| 2 | 20 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง, โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 3 | 20 | โมดูลตั้งเวลากลาง |
| 4 | 40 | รีเลย์ไล่ฝ้ากระจกหลัง, ผู้โดยสาร ช่องฟิวส์:"15" |
| 5 | 20 | สวิตช์ไฟหยุด |
| 6 | 30 | เบรกไฟฟ้า (พ่วงท้าย) |
| 7 | 40 | ฟิวส์ห้องโดยสาร: "1", "2 ", "3", "4", "13") |
| 8 | 40 | ABS |
| 9 | 50 | สวิตช์จุดระเบิด (ฟิวส์ห้องโดยสาร: "21", "24", "25", "26", "27") |
| 10 | 40 | สวิตช์จุดระเบิด (ฟิวส์ช่องผู้โดยสาร: "17", "18", "19") |
| 11 | 30 | รีเลย์ปิดอัตโนมัติ (โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง, คาปาซิเตอร์, คอยล์จุดระเบิด, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง) |
| 12 | 20 | โมดูลตั้งเวลากลาง |
| 13 | 40 | สวิตช์จุดระเบิด (มอเตอร์โบลเวอร์) |
| 14 | 50 | สวิตช์เบาะไฟฟ้า |
| 15 | 40 หรือ 50 | รีเลย์พัดลมหม้อน้ำ |
| 16 | 50 | รีเลย์สตาร์ท |
| 17 | 50 | สวิตช์จุดระเบิด (ฟิวส์ช่องผู้โดยสาร: "5", "28") |
| 18 | - | ไม่ใช่เรา ed |
| A | 20 | Transfer Case Control Module |
| B | 10 | รีเลย์คลัตช์คอมเพรสเซอร์แอร์ |
| C | 20 | ขั้วต่อพ่วงพ่วง |
| D | 20 | เต้ารับไฟฟ้าตรงกลาง |
| E | 20 | สวิตช์จุดระเบิด (ผู้โดยสาร ช่องฟิวส์: "8", "10", "11", "12","14","20") |
| F | 20 | รีเลย์ควบคุมการส่งกำลัง (เซ็นเซอร์ช่วงการส่ง (3.7L), โซลินอยด์/แรงดันในการส่ง ชุดสวิตช์ (3.7L), โซลินอยด์เกียร์/ชุดประกอบ TRS (4.7L), โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง) |
| G | - | ไม่ใช้ |
| H | 20 | รีเลย์ไฟตัดหมอก (ไฟตัดหมอก, สวิตช์ไฟหน้า, โมดูลตั้งเวลากลาง) |
| J | - | ไม่ได้ใช้ |
| K | - | ไม่ได้ใช้ |
| L | - | ไม่ได้ใช้ |
| M | - | ไม่ใช่ ใช้แล้ว |
| N | - | ไม่ได้ใช้ |
| P | - | ไม่ได้ใช้ |
| R | - | ไม่ได้ใช้ |
| S | - | ไม่ได้ใช้ |
| T | 10 | ขั้วต่อพ่วงพ่วง |
| U | 20 | ออกซิเจนเซนเซอร์ |
| รีเลย์ | ||
| R1 | พัดลมหม้อน้ำ | |
| R2 | ปิดอัตโนมัติ | |
| R3 | ไม่ได้ใช้ | |
| R4 | ไม่ได้ใช้ | |
| R5 | ไม่ได้ใช้ | |
| R6 | EBL | <19|
| R7 | ปั๊มเชื้อเพลิง | |
| R8 | ไม่ได้ใช้ | |
| R9 | คลัตช์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ | |
| R10 | ไฟตัดหมอก | |
| R11 | ไม่ใช้แล้ว | |
| R12 | อ๊อกซิเจนเซนเซอร์ | |
| R13 | ไม่ได้ใช้ | |
| R14 | ชุดควบคุมเกียร์ | |
| R15 | ไม่ได้ใช้ | |
| R16 | ไม่ได้ใช้ | |
| R17 | สตาร์ทเตอร์ | |
| R18 | ที่ปัดน้ำฝน | |
| R19 | ไม่ได้ใช้ |
โพสต์ก่อนหน้า ฟิวส์ Opel/Vauxhall Cascada (2013-2019)
โพสต์ถัดไป ฟิวส์ Lexus IS250 / IS350 (XE20; 2006-2013)
