فہرست کا خانہ
اس مضمون میں، ہم پہلی نسل کے Acura TSX (CL9) پر غور کرتے ہیں، جو 2004 سے 2008 تک تیار کیا گیا تھا۔ یہاں آپ کو Acura TSX 2004، 2005، 2006، 2007 اور 2008 کے فیوز باکس ڈایاگرام ملیں گے۔ ، کار کے اندر فیوز پینلز کے مقام کے بارے میں معلومات حاصل کریں، اور ہر فیوز (فیوز لے آؤٹ) کی تفویض کے بارے میں جانیں۔
فیوز لے آؤٹ Acura TSX 2004-2008
5> 0> انڈر ہڈ فیوز باکس انجن کے کمپارٹمنٹ کے پیچھے ڈرائیور کی طرف واقع ہے۔
اندرونی فیوز باکس ڈرائیور کے نچلے بائیں جانب ہے۔
ڈھکن کو ہٹانے کے لیے، اپنی انگلی کو ڈھکن کے نشان میں رکھیں، اور اسے اپنی طرف کھینچیں اور باہر لے جائیں۔ اس کے قلابے۔
فیوز باکس ڈایاگرام
2004
انجن کمپارٹمنٹ
اسائنمنٹ انڈر ہڈ فیوز باکس میں فیوز (2004)
نمبر | Amps۔ | Circu اس کی حفاظت کی گئی |
---|---|---|
1 | 15 A | بائیں ہیڈ لائٹ کم |
2<25 | (30A) | (رئیر ڈیفروسٹر کوائل) |
3 | 10 A | بائیں ہیڈ لائٹ ہائی |
4 | 15 A | چھوٹی روشنی |
5 | 10 A<25 | دائیں ہیڈلائٹ ہائی |
6 | 15 A | دائیں ہیڈلائٹ کم |
7 | 7.5 A | واپسروشنی |
7 | 10 A | بیک اپ لائٹس |
8 | 20 A | دروازے کا تالا |
9 | 15 A | سامنے لوازمات کے ساکٹ |
10 | 7.5 A | OPDS |
11 | 30 A | وائپر |
12 | 7.5 A | TPMS |
13 | 20 A | مسافر کی پاور سیٹ ٹیک لگانا |
14 | 20 A | ڈرائیور کی پاور سیٹ سلائیڈنگ |
15 | 20 A | گرم سیٹ | 16 | 20 A | ڈرائیور کی پاور سیٹ ٹیک لگانا |
17 | 20 A | مسافروں کی پاور سیٹ سلائیڈنگ |
18 | 15 A | ACG |
19 | 15 A | فیول پمپ |
20<25 | 10 A | واشر |
21 | 7.5 A | میٹر |
22 | 10 A | SRS |
23 | 7.5 A | IGP (PGM- FI ECU) (ECM/PCM) |
24 | 20 A | بائیں پیچھے کی پاور ونڈو |
25 | 20 A | دائیں پیچھے پاور ونڈو |
26 | 20 A | مسافر کی پاور ونڈو |
27 | 20 A | ڈرائیور کی پاور ونڈو |
28 | 20 A | مونروف |
29 | — | استعمال نہیں کیا گیا |
30 | 7.5 A | A/C<25 |
31 | — | استعمال نہیں کیا گیا |
32 | 7.5 A | ACC |
33 | — | نہیںاستعمال کیا جاتا ہے |
مسافروں کا ڈبہ
اندرونی فیوز باکس میں فیوز کی تفویض (2004)
نمبر | Amps. | Circuits Prot ected |
---|---|---|
1 | (15 A) | DBW |
2 | 15 A | اگنیشن کوائل |
3 | (10 A) | ڈے لائٹ (کینیڈین ماڈلز پر) |
4 | 10 A | LAF |
5 | 20 A<25 | آڈیو ایم پی | 6 | 10 A | انٹیرئیر لائٹ |
2005
انجن کا کمپارٹمنٹ
انڈر ہڈ فیوز باکس میں فیوز کی تفویض (2005)
بائیں ہیڈلائٹ کم | |||
2 | (30A) | (رئیر ڈیفروسٹر کوائل) | |
3 | 10 A | بائیں ہیڈلائٹ ہائے | |
4 | 15 A | چھوٹی روشنی | |
5 | 10 A | دائیں ہیڈلائٹ ہائی | |
6 | 15 A | دائیں ہیڈلائٹ کم | |
7 | 7.5 A | بیک اپ | |
8 | 15 A | FI ECU | |
9 | 20 A | کنڈینسر فین | |
10 | — | استعمال نہیں کیا گیا | |
11 | 20 A<25 | کولنگ فین | |
12 | — | استعمال نہیں کیا گیا | |
13 | 24 19>15 | 40 A | بیک اپ، ACC |
16 | 15 A | خطرہ | |
17 | 30 A | VSA موٹر | |
18 | 40 A | VSA | |
19 | 40 A | OP 1 | |
20 | 40 A | OP 2 | |
21 | 40 A | ہیٹر موٹر | <22|
22 | 100 A | بیٹری | |
22 | — | نہیں استعمال شدہ | |
23 | 50 A | + B IG1 مین | |
23 | 50 A | پاور ونڈو مین |
مسافروں کا ڈبہ
اندرونی حصے میں فیوز کی تفویض فیوز باکس (2005)
نمبر | Amps. | سرکٹس پروٹیکٹڈ | |
---|---|---|---|
1 | ( 15 A) | DBW | |
2 | 15 A | اگنیشن کوائل | |
3 | (10 A) | دن کی روشنی (کینیڈین ماڈلز پر) | |
4 | 10 A | LAF | |
5 | 20 A | Audio Amp | |
6 | 10 A | انٹیرئیر لائٹ | |
7 | 10 A | بیک اپ لائٹس | 8 | 20 A | دروازے کا تالا |
9 | 15 A | سامنے کا سامان ساکٹ | |
10 | 7.5 A | OPDS | |
11 | 30 A وائپر | 20 A | AS P/SEAT (REC) |
14 | 20 A | ڈرائیور کی پاور سیٹ سلائیڈنگ | |
15 | (20 A) | گرم نشست | |
16 | 20 A | ڈرائیور کی پاور سیٹ ٹیک لگانا | |
17 | 20 A | AS P/SEAT (SLIDE) | |
18 | 15 A | ACG | |
19 | 15 A | فیول پمپ | |
20 | 7.5 A | واشر | |
21 | 7.5 A | Meter | |
22 | 10 A | SRS | |
23 | 7.5 A | IGP (PGM-FI ECU) | |
24 | 20 A | بائیں پیچھے کی پاور ونڈو | |
25 | 20 A | دائیں ریئر پاور ونڈو | 22>|
26 | 20 A | دائیں سامنے کی طاقتونڈو | |
27 | 20 A | ڈرائیور کی پاور ونڈو | 22>|
28 | 20 A | Moonroof | |
29 | — | استعمال نہیں کیا گیا | |
30 | 7.5 A | A/C | |
31 | — | استعمال نہیں کیا گیا | <22|
32 | 7.5 A | ACC | |
33 | (7.5 A) | آپشن |
2006
انجن کمپارٹمنٹ
0> انڈر ہڈ میں فیوز کی تفویض فیوز باکس (2006)نمبر | Amps۔ | سرکٹس پروٹیکٹڈ |
---|---|---|
1<25 | 15 A | بائیں ہیڈ لائٹ کم | 2 | (30 A) | (رئیر ڈیفروسٹر کوائل) |
3 | 10 A | بائیں ہیڈلائٹ ہائی |
4 | 15 A | چھوٹی روشنی |
5 | 10 A | دائیں ہیڈلائٹ ہائی |
6 | 15 A | دائیں ہیڈلائٹ کم |
7 | 7.5 A | بیک اپ |
8 | 15 A | FI ECU (ECM/PCM) |
9 | 20 A | کنڈینسر فین |
(20 A) | (FR فوگ لائٹ) | |
11 | 20 A | <24 کولنگ فین|
12 | — | استعمال نہیں کیا گیا |
13 | 20 A | Horn, Stop |
14 | 40 A | رئیر ڈیفروسٹر |
15 | 40 A | بیک اپ، ACC |
16 | 15 A | خطرہ |
17 | 30 A | VSAموٹر |
18 | 40 A | VSA |
19 | 40 A | OP 1 |
20 | 40 A | OP 2 |
21 | 40 A | ہیٹر موٹر |
22 | 100 A | بیٹری |
22 | — | استعمال نہیں کیا گیا |
23 | 50 A | + B IG1 مین |
23 | 50 A | پاور ونڈو مین |
<24 |
مسافروں کا ڈبہ
نمبر | Amps. | سرکٹس پروٹیکٹڈ |
---|---|---|
1 | ( 15 A) | DBW |
2 | 15 A | اگنیشن کوائل |
3 | (10 A) | دن کے وقت رننگ لائٹ (کینیڈین ماڈلز پر) |
4 | 10 A | LAF |
5 | 20 A | آڈیو Amp |
6 | 10 A | انٹیرئیر لائٹ |
7 | 10 A | بیک اپ لائٹس |
8 | 20 A | دروازے کا تالا |
9 | 15 A | فرنٹ ایکسیسری ساکٹ |
10 | 7.5 A | OPDS |
11 | 30 A | وائپر |
12 | — | استعمال نہیں کیا گیا |
13 | 20 A | مسافر کی پاور سیٹ تکیہ لگانا |
14 | 20 A | ڈرائیور کی پاور سیٹ سلائیڈنگ |
15 | (20 A) | گرم سیٹ |
16 | 24>20Aڈرائیور کی پاور سیٹ ٹیک لگانا | |
17 | (20 A) | مسافروں کی پاور سیٹ سلائیڈنگ |
18 | 15 A | ACG |
19 | 15 A | ایندھن پمپ |
20 | 10 A | واشر |
21 | 7.5 A | میٹر |
22 | 10 A | SRS |
23<25 | 7.5 A | IGP (PGM-FI ECU) |
24 | 20 A | بائیں پیچھے کی پاور ونڈو |
25 | 20 A | دائیں پیچھے کی پاور ونڈو |
26 | 20 A | مسافروں کی پاور ونڈو |
27 | 20 A | ڈرائیور کی پاور ونڈو |
28 | 20 A | Moonroof |
29 | — | استعمال نہیں کیا گیا |
30 | 7.5 A | A/C |
31 | — | 24 24>—استعمال نہیں کیا گیا |
2007, 2008
انجن کا کمپارٹمنٹ
انڈر ہڈ فیوز میں فیوز کی تفویض باکس (2007، 2008)
نمبر | Amps. | سرکٹس پروٹیکٹڈ | |
---|---|---|---|
1 | 15 A | بائیں ہیڈ لائٹ کم | 2 | (30 A) | (رئیر ڈیفروسٹر کوائل) |
3 | 10 A | بائیں ہیڈلائٹ ہائی | |
4 | 15 A | چھوٹی روشنی | |
5 | 10 A | دائیں ہیڈلائٹ ہائی | 22>|
6 | 15 A | دائیں ہیڈلائٹکم | |
7 | 7.5 A | بیک اپ | |
8 | 15 A | FI ECU (ECM/PCM) | |
9 | 20 A | کنڈینسر فین | |
10 | (20 A) | (FR فوگ لائٹ) | |
11 | 20 A<25 | کولنگ فین | |
12 | — | استعمال نہیں کیا گیا | |
13 | 24 19>15 | 40 A | بیک اپ، ACC |
16 | 15 A | خطرہ | |
17 | 30 A | VSA موٹر | |
18 | 40 A | VSA | |
19 | 40 A | OP 1 | |
20 | 40 A | OP 2 | |
21 | 40 A | ہیٹر موٹر | |
22 | 100 A | بیٹری | |
22 | — | استعمال نہیں کیا گیا | |
23 | 50 A | + B IG1 مین | |
23 | 50 A | پاور ونڈو مین |
مسافروں کا ڈبہ
میں فیوز کی تفویض اندرونی r فیوز باکس (2007, 2008)
نمبر | Amps. | سرکٹس پروٹیکٹڈ |
---|---|---|
1 | 15 A | DBW |
2 | 15 A | اگنیشن کوائل | <22
3 | 24>(10 A)دن کے وقت رننگ لائٹ (کینیڈین ماڈلز پر) | |
4 | 10 A | LAF |
5 | 20 A | آڈیو Amp |
6 | 10 A | انٹیریئر |