ਫੋਰਡ ਕੰਟੋਰ (1996-2000) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

Jose Ford

01-08-2023 ਫੋਰਡ
  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰ ਫੋਰਡ ਕੰਟੋਰ 1996 ਤੋਂ 2000 ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਫੋਰਡ ਕੰਟੋਰ 1996, 1997, 1998, 1999 ਅਤੇ 2000 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਫੋਰਡ ਕੰਟੋਰ 1996-2000

ਫੋਰਡ ਕੰਟੋਰ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ №27 ਹੈ।

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਇਹ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਰੀਲੀਜ਼ ਬਟਨ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦਬਾਓ। ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

14>

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ Amp ਰੇਟਿੰਗ ਵੇਰਵਾ
19 7.5 1996-1997: ਗਰਮ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ

1998-2000: ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ

20 10A ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ (ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰ)
21 40 ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼
22 7.5 ABS ਮੋਡੀਊਲ
23 15 ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪ
24 15 ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਂਪ
25 20 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ
26 7.5 ਮੁੱਖ ਰੌਸ਼ਨੀ
27 15 ਸਿਗਾਰਹਲਕਾ
28 30 ਬਿਜਲੀ ਸੀਟਾਂ
29 30 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ
30 7.5 ਇੰਜਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ
31 7.5 ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਰੋਸ਼ਨੀ
32 7.5 ਰੇਡੀਓ
33 7.5 ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ
34 7.5 1996-1997: ਕੋਰਟਸੀ ਲੈਂਪ

1998-2000: ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ/ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਿਰਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ/ਘੜੀ

35 7.5 ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ
36 10 1996-1998: ਏਅਰ ਬੈਗ

1999-2000: ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ

37 30 ਹੀਟਰ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ
38 - (ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ)
ਰੀਲੇਅ
R12 ਚਿੱਟਾ 1996-1997: ਕੋਰਟਸੀ ਲਾਈਟਾਂ

1998- 2000: ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ

R13 ਪੀਲਾ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ
R14 ਪੀਲਾ ਹੀਟਰ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ
R15 ਹਰੇ ਵਾਈਪਰ
R16 ਕਾਲਾ ਇਗਨੀਸ਼ਨ
D2 ਕਾਲਾ ਰਿਵਰਸ ਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

0>

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (1996-1998)

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (1996-1998) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ Amp ਰੇਟਿੰਗ ਵੇਰਵਾ
1 80<22 ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ
2 60 ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ
3 60 1996-1997: ABS ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

1998: ABS ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਹੀਟਰ ਬਲੋਅਰ 4 20 1996-1997:

ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ (ਕੈਨੇਡਾ)

ਇਗਨੀਸ਼ਨ

1998:

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਅਤੇ EEC ਮੋਡੀਊਲ 5 15 ਫੌਗ ਲੈਂਪ 6 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 7 30 ABS ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 8 30 1996-1997: ਏਅਰ ਪੰਪ

1998: ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ 9 20 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ (EEC) 10 20 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ 11 3 EEC ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ (ਮੈਮੋਰੀ) 12 15 ਖਤਰੇ ਦੇ ਫਲੈਸ਼ਰ

ਹੋਰਨ 13 15 HEGO ਸੈਂਸਰ <16 14 15 ਬਾਲਣ ਪੰਪ 19> <2 1>15 10 ਸੱਜਾ ਨੀਵਾਂ ਬੀਮ 16 10 ਖੱਬੇ ਨੀਵਾਂ ਬੀਮ 17 10 ਸੱਜਾ ਉੱਚ ਬੀਮ 18 10 ਖੱਬੇ ਉੱਚੀ ਬੀਮ ਰੀਲੇਅ R1 ਸਫੈਦ ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ (ਕੈਨੇਡਾ) R2 ਕਾਲਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗਪੱਖਾ R3 ਨੀਲਾ A/C ਵਾਈਡ ਓਪਨ ਥ੍ਰੋਟਲ R4 ਪੀਲਾ A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ R5 ਗੂੜਾ ਹਰਾ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (ਘੱਟ ਗਤੀ) R6 ਪੀਲਾ ਸਟਾਰਟਰ R7 ਭੂਰਾ ਸਿੰਗ R8 ਭੂਰਾ ਬਾਲਣ ਪੰਪ R9 ਚਿੱਟਾ ਲੋਅ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ R10 ਸਫੈਦ ਹਾਈ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ R11 ਭੂਰਾ 1996-1997: PCM ਮੋਡੀਊਲ

1998: EEC ਮੋਡੀਊਲ D1 ਕਾਲਾ ਰਿਵਰਸ ਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (1999-2000)

27>

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (1999) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ -2000) 19> <16
№ ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
1 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
2 7.5 ਅਲਟਰਨੇਟਰ
3 20 ਫੋਗਲੈਂਪਸ
4 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
5 — ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ
6 3 EEC ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ (ਮੈਮੋਰੀ)
7 20 ਹੋਰਨ ਅਤੇ ਹੈਜ਼ਰਡ ਫਲੈਸ਼ਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ
8 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
9 15 ਬਾਲਣ ਪੰਪ
10 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
11 20 ਇਗਨੀਸ਼ਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ
12 — ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ
13 20 HEGO ਸੈਂਸਰ
14 7.5 ABS ਮੋਡੀਊਲ
15 7.5 ਲੋਅ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ)
16 7.5 ਲੋਅ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ)
17 7.5 ਉੱਚਾ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਾਈਡ)
18 7.5 ਹਾਈ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ)
39 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
40 20 ਇਗਨੀਸ਼ਨ, ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ, ਕੇਂਦਰੀ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ
41 20 EEC ਰੀਲੇ
42 40 ਸੈਂਟਰਲ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (ਫਿਊਜ਼ 37 ਤੋਂ ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇ)
43 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
44 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
45 60 ਇਗਨੀਸ਼ਨ
46 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
47 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
48 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
49 60 ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ
50 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
51 60 ABS
52 60 ਸੈਂਟਰਲ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (ਕੇਂਦਰੀ ਟਾਈਮਰ ਮੋਡੀਊਲ , ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਜ਼ 24, 25, 27, 28, 34)
ਰਿਲੇਅ
R1 ਬਾਲਣ ਪੰਪ
R2 EEC ਮੋਡੀਊਲ
R3 ਹਵਾਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ
R4 ਲੋਅ ਬੀਮ
R5 ਹਾਈ ਬੀਮ
R6 ਸਿੰਗ
R7 ਸਟਾਰਟਰ ਸੋਲਿਨੋਇਡ
R8 ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (ਹਾਈ ਸਪੀਡ)
R9 ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ
R10 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
R11 ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ
D1 ਰਿਵਰਸ ਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ
D2 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ

ਸਹਾਇਕ ਰੀਲੇਅ (ਬਾਹਰੋਂ) fuseboxes ਦਾ)

ਰਿਲੇਅ ਵੇਰਵਾ ਸਥਾਨ
R17
R18 “ਇੱਕ ਟੱਚ” ਸਵਿੱਚ (ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਿੰਡੋ) ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ
R19 ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਕੱਟ-ਆਊਟ (1996-1997)
R20
R21
R22 ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਵਾਇਰ ਸ਼ੀਲਡ
R23 ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ
R24 ਖੱਬੇ ਪੈਨਿਕ ਅਲਾਰਮ ਫਲੈਸ਼ਰ ਡੋਰ ਲਾਕ ਮੋਡੀਊਲ ਬਰੈਕਟ
R25 ਸੱਜਾ ਪੈਨਿਕ ਅਲਾਰਮ ਫਲੈਸ਼ਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਮੋਡੀਊਲ ਬਰੈਕਟ
R26
R27
R28
R29 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ ਕੰਟਰੋਲ
R32 ਹੀਗੋ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ(2000) PCM-ਮੋਡਿਊਲ ਦੇ ਨੇੜੇ
ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ ਮਰਕਰੀ ਮੈਰੀਨਰ (2008-2011) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਅਗਲੀ ਪੋਸਟ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਕੋਲੋਰਾਡੋ (2012-2022) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।