Mercedes-Benz Vito (W638; 1996-2003) ఫ్యూజులు మరియు రిలేలు

Jose Ford

01-08-2023 మెర్సిడెస్-బెంజ్
  • దీన్ని భాగస్వామ్యం చేయండి
Jose Ford

ఈ కథనంలో, మేము 1996 నుండి 2003 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడిన మొదటి తరం Mercedes-Benz Vito / V-Class (W638)ని పరిశీలిస్తాము. ఇక్కడ మీరు Mercedes-Benz Vito 1996 యొక్క ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలను కనుగొంటారు. , 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 మరియు 2003 , కారు లోపల ఫ్యూజ్ ప్యానెల్‌ల స్థానం గురించి సమాచారాన్ని పొందండి మరియు ప్రతి ఫ్యూజ్ (ఫ్యూజ్ లేఅవుట్) మరియు రిలే యొక్క అసైన్‌మెంట్ గురించి తెలుసుకోండి.

ఫ్యూజ్ లేఅవుట్ Mercedes-Benz Vito 1996-2003

Mercedes-Benz Vito లో సిగార్ లైటర్ (పవర్ అవుట్‌లెట్) ఫ్యూజ్ స్టీరింగ్ కాలమ్ కింద ఫ్యూజ్ బాక్స్‌లో ఫ్యూజ్ #8.

స్టీరింగ్ కాలమ్ కింద ఫ్యూజ్ బాక్స్

ఫ్యూజ్ బాక్స్ స్టీరింగ్ కాలమ్ కింద, కవర్ వెనుక ఉంది.

ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం

స్టీరింగ్ కాలమ్ కింద ఫ్యూజ్ బాక్స్‌లో ఫ్యూజ్‌ల కేటాయింపు 19> 21> 21>
№ ఫ్యూజ్ చేయబడింది ఫంక్షన్ A
1 కుడివైపు లైట్ మరియు టెయిల్లాంప్, ట్రైలర్ సాకెట్ (టర్మ్. 58R)

M111 మరియు OM601 ( రిలే K71)

10

15

2 కుడి మెయిన్ b eam

M111 మరియు OM601 (కుడి మెయిన్ బీమ్ కోసం ప్రధాన వైరింగ్ జీను మరియు టాక్సీ కన్సోల్ II మధ్య కనెక్టర్)

10

15

3 ఎడమ ప్రధాన పుంజం, ప్రధాన బీమ్ సూచిక దీపం

M111 మరియు OM601 (ఎడమ ప్రధాన బీమ్ కోసం ప్రధాన వైరింగ్ జీను మరియు టాక్సీ కన్సోల్ II మధ్య కనెక్టర్)

10

15

4 సిగ్నల్ హార్న్, రివర్స్ ల్యాంప్, కన్వీనియన్స్ లాకింగ్ సిస్టమ్, సెంట్రల్ లాకింగ్సిస్టమ్ కాంబినేషన్ రిలే (టర్మ్. 15) 15
5 క్రూయిజ్ కంట్రోల్ స్విచ్ మరియు కంట్రోల్ మాడ్యూల్, స్టాప్ ల్యాంప్, M104.900 (ట్రాన్స్‌మిషన్ ఫాల్ట్ సూచిక దీపం) 15
6 ముందు మరియు వెనుక విండ్‌షీల్డ్ వాషర్లు 20
7 ABS/ABD మరియు ABS/ETS భద్రతా దీపం మరియు సమాచార ప్రదర్శన, సూచిక దీపాలు, విండ్‌షీల్డ్ వాషర్ నీటి స్థాయి, రీసర్క్యులేటెడ్ ఎయిర్ స్విచ్, టాచోగ్రాఫ్ (టర్మ్. 15), డయాగ్నసిస్ సాకెట్, ఫిలమెంట్ బల్బ్ మానిటరింగ్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (నిబంధనలు 8 సిగరెట్ లైటర్, రేడియో (టర్మ్. 30), ఆటోమేటిక్ యాంటెన్నా, ట్రంక్ సాకెట్, స్లైడింగ్ డోర్ మరియు డ్రైవర్ క్యాబిన్ ఇంటీరియర్ లైట్లు 20
9 గడియారం, హెచ్చరిక ఫ్లాషర్లు, టాచోగ్రాఫ్ (కార్లను అద్దెకు మాత్రమే) 10

15

10 రిజిస్ట్రేషన్ ప్లేట్ ఇల్యూమినేషన్, డే-డ్రైవింగ్ లైట్ రిలే, హెడ్‌ల్యాంప్ క్లీనింగ్ సిస్టమ్ రిలే, ప్యాసింజర్ కంపార్ట్‌మెంట్ ఇల్యూమినేషియో n, రేడియో (పదం. 58), అన్ని నియంత్రణ స్విచ్ ప్రకాశం, టాచోగ్రాఫ్ (టర్మ్. 58)

M111 మరియు OM601 (టర్మ్ కోసం ప్రధాన వైరింగ్ జీను/టాక్సీ కన్సోల్ II కనెక్టర్. 58)

7,5

15

11 రిజిస్ట్రేషన్ ప్లేట్ ఇల్యూమినేషన్, రిలే K71 (టర్మ్. 58), ట్రైలర్ సాకెట్ (టర్మ్. 58L), ఎడమ టెయిల్లాంప్ మరియు సైడ్ లైట్ 10

15

12 కుడి తక్కువ పుంజం, పొగమంచు టైలాంప్, డే-డ్రైవింగ్లైట్ రిలే K69 15
13 ఎడమ తక్కువ బీమ్, డే-డ్రైవింగ్ లైట్ రిలే K68 15
14 పొగమంచు దీపం 15
15 రేడియో (టర్మ్. 15R) 15
16 ఉపయోగించబడలేదు -
17 ఉపయోగించబడలేదు -
18 ఉపయోగించబడలేదు -
రిలే (ఫ్యూజ్ బాక్స్ దిగువన)
L రిలే టర్న్ సిగ్నల్స్
R వైపర్ రిలే

ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ కింద ఫ్యూజ్ బాక్స్

ఫ్యూజ్ బాక్స్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ కింద, ప్రయాణీకుల మీద ఉంది వైపు

ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం

ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ కింద ఫ్యూజ్ బాక్స్‌లో ఫ్యూజ్‌ల కేటాయింపు 17>№
ఫ్యూజ్డ్ ఫంక్షన్ A
1 కుడి మరియు ఎడమ బిలం విండోలు 7,5
2 కుడి ముందు పవర్ విండో, ఫ్రంట్ స్లైడింగ్ రూఫ్ 30
3 ఎడమ ముందు పవర్ విండో, వెనుక స్లైడింగ్ రూఫ్ 30
4 సెంట్రల్ లాకింగ్ సిస్టమ్ యాక్యుయేటర్లు 25
5 ఇంటీరియర్ లైటింగ్, మేకప్ మిర్రర్ 10
6 ఎడమ మరియు కుడి అంతర్గత సాకెట్లు 20
7 D-నెట్‌వర్క్ టెలిఫోన్, సెల్యులార్ ఫోన్ 7,5
8 యాంటీ థెఫ్ట్ అలారం సిస్టమ్ (ATA), ATA కంట్రోల్ మాడ్యూల్(టర్మ్. 30) 20
9 అవశేష ఇంజిన్ హీట్ స్టోరేజ్ సిస్టమ్ (MRA), ఆక్సిలరీ హీటర్ రిలే 10
10 యాంటీ థెఫ్ట్ అలారం సిస్టమ్ సిగ్నల్ హార్న్ 7,5

10 11 ఎడమ ఫ్లాషర్ ల్యాంప్ (ATA నుండి) 7,5 12 21>కుడి ఫ్లాషర్ దీపం (ATA నుండి) 7,5 13 ATA 7,5

15

20 14 ATA 7,5 21>15 ATA 7,5 16 ఉపయోగించబడలేదు - 17 ఉపయోగించబడలేదు - 18 ఉపయోగించబడలేదు 21>-

డ్రైవర్ సీటు కింద ఫ్యూజ్ బాక్స్

ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం

డ్రైవర్ సీటు కింద ఫ్యూజ్ బాక్స్‌లో ఫ్యూజ్‌ల కేటాయింపు
№ ఫ్యూజ్డ్ ఫంక్షన్ A
1 ABS మరియు న్యూమాటిక్ షాక్ శోషణ కోసం కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (టర్మ్. 15), ASR, EBV 7,5

10 2 ఇమ్మొబిలైజర్, ఇంజిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (టర్మ్. 15)

M104.900 (ఇగ్నిషన్ కాయిల్, ఫ్యూయల్ పంప్ రిలే)

M111 మరియు OM601 (నిష్క్రియ వేగం నియంత్రణ, డీజిల్ నియంత్రణ మాడ్యూల్) 15 2 వైపర్ మల్టిపుల్ రిలే - వెనుక 25 3 ఇంజిన్ ఫ్యాన్, ఇమ్మొబిలైజర్ నియంత్రణ 7,5 4 M104.900 (ఆక్సిజన్ సెన్సార్, సెకండరీ ఎయిర్ పంప్ రిలే, హీటర్ క్రాంక్ కేస్ ఇల్యూమినేషన్, మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్/ఇగ్నిషన్సిస్టమ్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్, ట్యాంక్ వెంటింగ్, సెకండరీ ఇన్‌టేక్ మానిఫోల్డ్ మార్పు మరియు ట్యాంక్ వాల్వ్

M111 మరియు OM601 (జపాన్‌కు మాత్రమే సీట్ బెల్ట్ హెచ్చరిక రిలే) 15 4 ఛార్జ్ ఎయిర్ కూలర్ - డీజిల్ రేడియేటర్

ఫ్యాన్ - పెట్రోల్ 25 5 M 104.900 (6 ఇంజెక్షన్ వాల్వ్‌లు, ఫ్యూయల్ పంప్)

M111 మరియు OM601 (ఇగ్నిషన్ కాయిల్స్, ట్యాంక్ సెన్సార్ మాడ్యూల్, 4 ఇంజెక్షన్ వాల్వ్‌లు) 20 5 ABS వాల్వ్ కంట్రోల్ 25 6 ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్, ఇమ్మొబిలైజర్ మరియు ఇంజిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (టర్మ్. 30) 10 7 ఎలక్ట్రానిక్ స్థాయి నియంత్రణ హెచ్చరిక దీపాలు, రిలే K26 (D+) 15 7 హీటింగ్ ఆపరేటింగ్ పరికరం 30 8 ఎయిర్‌బ్యాగ్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ 10 8 హెడ్‌ల్యాంప్ క్లీనింగ్ రిలే 20 9 ఎయిర్‌బ్యాగ్ ఇండికేటర్ దీపం

సహాయక తాపన నియంత్రణ 7,5 10 ట్రైలర్ సాకెట్ (టర్మ్. 30), రిఫ్రిజిరేటర్ బాక్స్ 25 11 వెనుక విండ్‌షీల్డ్ హీటర్ నియంత్రణ మాడ్యూల్ (టర్మ్. 30), యాంటీ తెఫ్ట్ అలారం/సెంట్రల్ లాకింగ్ చెక్-బ్యాక్ సిగ్నల్ 30 12 ABS కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (టర్మ్. 30) 25 12 హీటర్ కంట్రోల్ యూనిట్ 10 13 21>న్యూమాటిక్ షాక్ అబ్జార్బర్ కంప్రెసర్ 30 14 సహాయక హీటర్ ఆపరేటింగ్ పరికరాలు, సహాయక ఫ్లాషర్ట్రైలర్ కోసం మాడ్యూల్, న్యూమాటిక్ షాక్ అబ్జార్బర్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్, టాచోగ్రాఫ్ (టర్మ్. 30) 7,5 15 టూ-వే రేడియో యూనిట్ 7,5 16 ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెసర్ రిలే, ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ ఇల్యూమినేషన్ స్విచ్ మరియు కంట్రోల్ మాడ్యూల్, అవశేష ఇంజిన్ హీట్ స్టోరేజ్ సిస్టమ్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (టర్మ్ . 15), టాక్సీ మీటర్ 15 17 ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (టర్మ్. 15), పొజిషన్ స్విచ్ మరియు ఇల్యూమినేషన్ స్విచ్, కిక్- డౌన్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ షట్-ఆఫ్, M111 మరియు OM601 (ట్రాన్స్మిషన్ ఫాల్ట్ ఇండికేటర్ ల్యాంప్) 15 18 కార్ టెలిఫోన్, సెల్యులార్ ఫోన్, యాంటీ- దొంగతనం అలారం సిస్టమ్ నియంత్రణ మాడ్యూల్, అద్దం సర్దుబాటు (ఎడమ, కుడి, లోపలికి వంపు) 10 19 డే-డ్రైవింగ్ లైట్ రిలే K69 10 19 క్రాంక్‌కేస్ వెంటిలేషన్ (డీజిల్)

టెర్మినల్ 15 (పెట్రోల్ ఇంజన్) 15 20 డే-డ్రైవింగ్ లైట్ రిలే K68 10 20 టెర్మినల్ 15 (పెట్రోల్ ఇంజన్) 15 21 రిలే K71 (టర్మ్. 58) 10 21 ఇగ్నిషన్ కాయిల్ (పెట్రోల్ ఇంజన్) 15 22 ముందు హీటర్ 40 22 ఫ్యూయల్ పంప్ (పెట్రోల్ ఇంజన్) 20 23 కుడి సీటు హీటర్/పొజిషన్ సర్దుబాటు, వెనుక విండ్‌షీల్డ్ వైపర్ రిలే (టర్మ్. 15) 25 23 ECU - ఇంజిన్ నియంత్రణయూనిట్ (డీజిల్) 7,5 24 ఎడమ సీటు హీటర్/స్థాన సర్దుబాటు 30 24 ECU - ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్ (డీజిల్) 25 25 సహాయక హీటర్ మరియు వాటర్ పంప్ రిలే, అవశేష ఇంజిన్ హీట్ స్టోరేజ్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (టర్మ్. 30) 10 26 మెయిన్ బీమ్ వాషింగ్ సిస్టమ్ రిలే 20 26 హీటర్ బూస్టర్ కంట్రోల్ యూనిట్ (డీజిల్), హీటర్ బూస్టర్‌తో సహాయక తాపన 25 27 సహాయక వాటర్ హీటర్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (టర్మ్. 30), ఇంజన్ రేడియేటర్ (టర్బో డీజిల్) 25 28 D+ టెర్మినల్ రిలే, పగటిపూట డ్రైవింగ్ లైట్లు K89 రిలే 15 29 పగటిపూట డ్రైవింగ్ లైట్లు K69 రిలే 10 30 పగటిపూట డ్రైవింగ్ లైట్లు K68 రిలే 10 31 21>టెర్మినల్ 58 రిలే 10 32 సీట్ హీటర్ - ఎడమ సీటు, సీట్ అడ్జస్టర్ - ఎడమ సీటు 30 33 సీటు హీటర్ - కుడి సీటు సీట్ అడ్జస్టర్ - కుడి సీటు 25 34 వాటర్ సెపరేటర్ 7,5 35 వెనుక హీటర్ / A/C 7,5 36 వెనుక హీటర్ / A/ C 15 M1 ఇంజిన్ ఫ్యాన్ (ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ లేకుండా) 40 M1 ఇంజిన్ ఫ్యాన్ (ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్‌తో) 60 M2 ABS నియంత్రణమాడ్యూల్ 50 60 M3 M104.900 (సెకండరీ ఎయిర్ పంప్) M111 మరియు OM601 (ఉపయోగించబడలేదు) 40

డ్రైవర్ సీటు కింద రిలే బాక్స్

డ్రైవర్ సీటు కింద రిలే బాక్స్ <2 1>ATA 2
№ ఫంక్షన్
K91 కుడి మలుపు సిగ్నల్స్ రిలే
K90 ఎడమ మలుపు సిగ్నల్స్ రిలే
K4 సర్క్యూట్ 15 రిలే
K10 న్యుమాటిక్ షాక్ అబ్జార్బర్ కంప్రెసర్
K19 హెడ్‌ల్యాంప్ క్లీనింగ్ రిలే
K39 ఫ్యూయల్ పంప్ రిలే
K27 సీట్ అన్‌లోడ్ చేయబడిన రిలే
K6 ECU రిలే
K103 కూలింగ్ సిస్టమ్ బూస్టర్ పంప్ రిలే
K37 హార్న్ రిలే
K26 ఎలక్ట్రానిక్ స్థాయి నియంత్రణ హెచ్చరిక దీపాలు
K83 ఫాగ్ ల్యాంప్స్ రిలే
K29 హీటర్ రిలే (ZHE)
K70 సర్క్యూట్ 15 రిలే
K1 స్టార్టర్ రిలే
V9 ATA 1
V10
V8 హీటర్ డయోడ్ (ZHE)
K71 టెర్మినల్ 58 రిలే
K68 పగటిపూట డ్రైవింగ్ లైట్లు K68 రిలే
K69 పగటిపూట డ్రైవింగ్ లైట్లు K69 రిలే
K88 ఫాగ్ ల్యాంప్స్ రిలే 1 (DRL)
K89 ఫాగ్ ల్యాంప్స్ రిలే 2 (DRL)
మునుపటి పోస్ట్ లింకన్ MKZ (2017-2020) ఫ్యూజ్‌లు మరియు రిలేలు
తదుపరి పోస్ట్ చేవ్రొలెట్ సిల్వరాడో (mk2; 2007-2013) ఫ్యూజులు మరియు రిలేలు

నేను జోస్ ఫోర్డ్, మరియు నేను వ్యక్తులు వారి కార్లలో ఫ్యూజ్ బాక్స్‌లను కనుగొనడంలో సహాయం చేస్తాను. వారు ఎక్కడ ఉన్నారు, వారు ఎలా కనిపిస్తారు మరియు వాటిని ఎలా పొందాలో నాకు తెలుసు. నేను ఈ టాస్క్‌లో ప్రొఫెషనల్‌ని, మరియు నా పని పట్ల నేను గర్వపడుతున్నాను. ఎవరైనా తమ కారుతో ఇబ్బంది పడినప్పుడు, ఫ్యూజ్ బాక్స్‌లో ఏదో సరిగ్గా పని చేయకపోవడమే దీనికి కారణం. నేను అక్కడికి వచ్చాను - నేను సమస్యను పరిష్కరించడంలో మరియు పరిష్కారాన్ని కనుగొనడంలో ప్రజలకు సహాయం చేస్తాను. నేను చాలా సంవత్సరాలుగా దీన్ని చేస్తున్నాను మరియు నేను చాలా మంచివాడిని.