విషయ సూచిక
ఈ కథనంలో, మేము 2007 నుండి 2013 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడిన రెండవ తరం చేవ్రొలెట్ సిల్వరాడోని పరిశీలిస్తాము. ఇక్కడ మీరు చెవ్రొలెట్ సిల్వరాడో 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 యొక్క ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలను కనుగొంటారు. 2013 , కారు లోపల ఫ్యూజ్ ప్యానెల్‌ల స్థానం గురించి సమాచారాన్ని పొందండి మరియు ప్రతి ఫ్యూజ్ (ఫ్యూజ్ లేఅవుట్) మరియు రిలే యొక్క కేటాయింపు గురించి తెలుసుకోండి.
ఫ్యూజ్ లేఅవుట్ చేవ్రొలెట్ సిల్వరాడో 2007-2013
చేవ్రొలెట్ సిల్వరాడో లోని సిగార్ లైటర్ / పవర్ అవుట్‌లెట్ ఫ్యూజ్‌లు ఫ్యూజ్‌లు №2 (వెనుక అనుబంధ పవర్ అవుట్‌లెట్) మరియు №16 (యాక్సెసరీ పవర్ అవుట్‌లెట్‌లు) ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ ఫ్యూజ్ బాక్స్.
ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ ఫ్యూజ్ బాక్స్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ లొకేషన్
ఇది ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ యొక్క డ్రైవర్ వైపు, కవర్ వెనుక ఉంది. 
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం
ఇది కూడ చూడు: టయోటా సియెన్నా (XL10; 1998-2003) ఫ్యూజులు
ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్‌లో ఫ్యూజ్‌ల కేటాయింపు| №/పేరు | వినియోగం |
|---|---|
| 1 | వెనుక సీట్లు |
| 2 | వెనుక యాక్సెసరీ పవర్ అవుట్‌లెట్ |
| 3 | స్టీరింగ్ వీ el బ్యాక్‌లైట్ నియంత్రిస్తుంది |
| 4 | డ్రైవర్ డోర్ మాడ్యూల్ |
| 5 | డోమ్ ల్యాంప్స్, డ్రైవర్ సైడ్ టర్న్ సిగ్నల్ |
| 6 | డ్రైవర్ సైడ్ టర్న్ సిగ్నల్, స్టాప్‌ప్లాంప్ |
| 7 | ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ బ్యాక్ లైటింగ్ |
| 8 | ప్యాసింజర్ సైడ్ టర్న్ సిగ్నల్, స్టాప్‌ప్లాంప్ |
| 9 | 2007-2008: యూనివర్సల్ హోమ్ రిమోట్ 2009-2013: ప్యాసింజర్ డోర్ మాడ్యూల్, డ్రైవర్అన్‌లాక్ |
| 10 | పవర్ డోర్ లాక్ 2 (అన్‌లాక్ ఫీచర్) |
| 11 | పవర్ డోర్ లాక్ 2 (లాక్ ఫీచర్) |
| 12 | స్టాప్‌ల్యాంప్‌లు, సెంటర్ హై-మౌంటెడ్ స్టాప్‌ప్లాంప్ |
| 13 | వెనుక వాతావరణ నియంత్రణలు |
| 14 | పవర్ మిర్రర్ |
| 15 | బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ ( BCM) |
| 16 | అనుబంధ పవర్ అవుట్‌లెట్‌లు |
| 17 | ఇంటీరియర్ ల్యాంప్స్ |
| 18 | పవర్ డోర్ లాక్ 1 (అన్‌లాక్ ఫీచర్) |
| 19 | వెనుక సీటు వినోదం |
| 20 | అల్ట్రాసోనిక్ రియర్ పార్కింగ్ అసిస్ట్, పవర్ లిఫ్ట్‌గేట్ |
| 21 | పవర్ డోర్ లాక్ 1 (లాక్ ఫీచర్) |
| 22 | డ్రైవర్ ఇన్ఫర్మేషన్ సెంటర్ (DIC) |
| 23 | వెనుక వైపర్ |
| 24 | కూల్డ్ సీట్లు |
| 25 | డ్రైవర్ సీట్ మాడ్యూల్, రిమోట్ కీలెస్ ఎంట్రీ సిస్టమ్ |
| 26 | డ్రైవర్ పవర్ డోర్ లాక్ (అన్‌లాక్ ఫీచర్) |
| సర్క్యూట్ బ్రేకర్ | <1 9> |
| LT DR | డ్రైవర్ సైడ్ పవర్ విండో సర్క్యూట్ బ్రేకర్ |
| హార్నెస్ కనెక్టర్ | |
| LT DR | డ్రైవర్ డోర్ హార్నెస్ కనెక్షన్ |
| BODY | హార్నెస్ కనెక్టర్ |
| BODY | హార్నెస్ కనెక్టర్ |
సెంటర్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ పానెల్ ఫ్యూజ్ బాక్స్
ఇది ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ కింద ఉందిస్టీరింగ్ కాలమ్ ఎడమవైపు.
| హార్నెస్ కనెక్టర్ | ఉపయోగం |
|---|---|
| BODY 2 | బాడీ హార్నెస్ కనెక్టర్ 2 |
| BODY 1 | Body Harness Connector 1 |
| బాడీ 3 | బాడీ హార్నెస్ కనెక్టర్ 3 |
| హెడ్‌లైనర్ 3 | హెడ్‌లైనర్ హార్నెస్ కనెక్టర్ 3 |
| హెడ్‌లైనర్ 2 | హెడ్‌లైనర్ హార్నెస్ కనెక్టర్ 2 |
| హెడ్‌లైనర్ 1 | హెడ్‌లైనర్ హార్నెస్ కనెక్టర్ 1 |
| SEO / UPFITTER | ప్రత్యేక సామగ్రి ఎంపిక అప్‌ఫిట్టర్ హార్నెస్ కనెక్టర్ |
| సర్క్యూట్ బ్రేకర్ | |
| CB1 | ప్యాసింజర్ సైడ్ పవర్ విండో సర్క్యూట్ బ్రేకర్ |
| CB2 | ప్యాసింజర్ సీట్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ |
| CB3 | డ్రైవర్ సీట్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ |
| CB4 | వెనుక స్లైడింగ్ విండో |
ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ లొకేషన్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం
| №/పేరు | వినియోగం |
|---|---|
| 1 | కుడి ట్రైలర్ స్టాప్/ టర్న్ లాంప్ |
| 2 | ఎలక్ట్రానిక్ సస్పెన్షన్ కంట్రోల్, ఆటోమేటిక్ లెవెల్ కంట్రోల్ ఎగ్జాస్ట్ |
| 3 | ఎడమవైపు ట్రైలర్ స్టాప్/ టర్న్ లాంప్ |
| 4 | ఇంజిన్ నియంత్రణలు |
| 5 | ఇంజిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్, థొరెటల్ కంట్రోల్ |
| 6 | ట్రైలర్ బ్రేక్కంట్రోలర్ |
| 7 | ముందు వాషర్ |
| 8 | ఆక్సిజన్ సెన్సార్ |
| 9 | యాంటిలాక్ బ్రేక్స్ సిస్టమ్ 2 |
| 10 | ట్రైలర్ బ్యాకప్ లాంప్స్ |
| డ్రైవర్ సైడ్ లో-బీమ్ హెడ్‌ల్యాంప్ | |
| 12 | ఇంజిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (బ్యాటరీ) |
| 13 | ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్లు, ఇగ్నిషన్ కాయిల్స్ (కుడివైపు) |
| 14 | ట్రాన్స్‌మిషన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (బ్యాటరీ) |
| 15 | వెహికల్ బ్యాక్-అప్ ల్యాంప్స్ |
| 16 | ప్యాసింజర్ సైడ్ లో-బీమ్ హెడ్‌ల్యాంప్ |
| 17 | ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెసర్ |
| 18 | ఆక్సిజన్ సెన్సార్లు |
| 19 | ప్రసార నియంత్రణలు (ఇగ్నిషన్) |
| 20 | ఫ్యూయల్ పంప్ |
| 21 | ఇంధనం సిస్టమ్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ |
| 22 | ఉపయోగించబడలేదు |
| 23 | ఉపయోగించబడలేదు |
| 24 | ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్లు, ఇగ్నిషన్ కాయిల్స్ (ఎడమవైపు) |
| 25 | ట్రైలర్ పార్క్ లాంప్స్ |
| 26 | డ్రైవర్ సైడ్ పార్క్ లాంప్స్ |
| 27 | ప్యాసింజర్ సైడ్ పార్క్ లాంప్స్ |
| 28 | ఫోగ్ ల్యాంప్స్ |
| 29 | హార్న్ |
| 30 | ప్యాసింజర్ సైడ్ హై-బీమ్ హెడ్‌ల్యాంప్ |
| 31 | డేటైమ్ రన్నింగ్ ల్యాంప్స్ (DRL) |
| 32 | డ్రైవర్ సైడ్ హై-బీమ్ హెడ్‌ల్యాంప్ |
| 33 | పగటిపూట రన్నింగ్ లాంప్స్ 2 |
| 34 | సన్‌రూఫ్ |
| 35 | కీ ఇగ్నిషన్సిస్టమ్, థెఫ్ట్ డిటరెంట్ సిస్టమ్ |
| 36 | విండ్‌షీల్డ్ వైపర్ |
| 37 | SEO B2 అప్‌ఫిట్టర్ వినియోగం ( బ్యాటరీ) |
| 38 | ఎలక్ట్రిక్ అడ్జస్టబుల్ పెడల్స్ |
| 39 | క్లైమేట్ కంట్రోల్స్ (బ్యాటరీ) |
| 40 | ఎయిర్‌బ్యాగ్ సిస్టమ్ (ఇగ్నిషన్) |
| 41 | యాంప్లిఫైయర్ |
| 42 | ఆడియో సిస్టమ్ |
| 43 | ఇతరాలు (ఇగ్నిషన్), క్రూయిజ్ కంట్రోల్ |
| 44 | ఉపయోగించబడలేదు |
| 45 | ఎయిర్‌బ్యాగ్ సిస్టమ్ (బ్యాటరీ) |
| 46 | ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ క్లస్టర్ |
| 47 | పవర్ టేక్-ఆఫ్ |
| 48 | సహాయక వాతావరణం నియంత్రణ (ఇగ్నిషన్) |
కంపాస్-టెంపరేచర్ మిర్రర్
SEO అప్‌ఫిట్టర్ వినియోగం
హైబ్రిడ్ ఆక్సిలరీ ఇంజన్ కంపార్ట్‌మెంట్ ఫ్యూజ్ బ్లాక్
దిఫ్యూజ్ బ్లాక్ వాహనం ముందు భాగంలో ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లో ఉంది.
| №/పేరు | వినియోగం |
|---|---|
| 1 | ACPO (SUV మాత్రమే) |
| 2 | BECM ఫ్యాన్ |
| 3 | ACCM |
| 4 | CAB HTR PMP |
| 5 | ఖాళీ |
| 6 | కూల్ పంప్ |
| 7 | EPS |
| 8 | డ్రైవ్ మోటార్/జనరేటర్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ 1 |
| 9 | డ్రైవ్ మోటార్/జనరేటర్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ 2 |
| 10 | BECM |
| J-కేస్ ఫ్యూజ్‌లు | |
| FAN 1 | కూలింగ్ ఫ్యాన్ 1 |
| TRANS PUMP | సహాయక ట్రాన్స్‌మిషన్ ఫ్లూయిడ్ పంప్ |
| FAN 2 | శీతలీకరణ ఫ్యాన్ 2 |
| CAB HTR PMP | క్యాబ్ హీటర్ పంప్ |
| రిలేలు | |
| CAB HTR పంప్ | క్యాబిన్ హీటర్ పంప్ |
| కూల్ పంప్ | శీతలకరణి పంప్ |
| ఫ్యాన్ తక్కువ | శీతలీకరణ ఫ్యాన్ తక్కువ వేగం రిలే |
| FAN MID 1 | కూలింగ్ ఫ్యాన్ మిడ్ 1 |
| FAN HI | శీతలీకరణ ఫ్యాన్ హై స్పీడ్ రిలే |
| FAN MID 2 | కూలింగ్ ఫ్యాన్ మిడ్ 2 |
| FAN CNTRL | శీతలీకరణ ఫ్యాన్ నియంత్రణ |
మునుపటి పోస్ట్ Mercedes-Benz Vito (W638; 1996-2003) ఫ్యూజులు మరియు రిలేలు
తదుపరి పోస్ట్ సుజుకి జిమ్నీ (2000-2017) ఫ్యూజ్‌లు
