విషయ సూచిక
లగ్జరీ ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ కాంపాక్ట్ కూపే కాడిలాక్ ELR 2014 నుండి 2016 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడింది. ఈ కథనంలో, మీరు కాడిలాక్ ELR 2014, 2015 మరియు 2016 యొక్క ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలను కనుగొంటారు, సమాచారాన్ని పొందండి కారు లోపల ఫ్యూజ్ ప్యానెల్‌ల స్థానం గురించి మరియు ప్రతి ఫ్యూజ్ (ఫ్యూజ్ లేఅవుట్) మరియు రిలే యొక్క కేటాయింపు గురించి తెలుసుకోండి.
ఫ్యూజ్ లేఅవుట్ కాడిలాక్ ELR 2014-2016
<8
కాడిలాక్ ELRలో సిగార్ లైటర్ (పవర్ అవుట్‌లెట్) ఫ్యూజ్‌లు ఫ్యూజ్ №F1 (పవర్ అవుట్‌లెట్/సిగరెట్ లైటర్ – టాప్ ఆఫ్ IP స్టోరేజ్ బిన్) మరియు ఫ్యూజ్ №F15 (కన్సోల్ బిన్ లోపల) పవర్ అవుట్‌లెట్) ఎడమవైపు ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ ఫ్యూజ్ బాక్స్‌లో.
ఇది కూడ చూడు: పోంటియాక్ టొరెంట్ (2005-2009) ఫ్యూజులు మరియు రిలేలు
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్‌మెంట్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ లొకేషన్
రెండు వైపులా రెండు ఫ్యూజ్ బాక్స్‌లు ఉన్నాయి. ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్, కవర్ల వెనుక. 
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం (ఎడమవైపు)
| № | ఆంపియర్ రేటింగ్ [A] | వివరణ |
|---|---|---|
| F1 | 20 | పవర్ O utlet/సిగరెట్ లైటర్ – IP స్టోరేజ్ బిన్ పైన |
| F2 | 15 | Infotainment (HMI, CD) |
| F3 | 10 | ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ |
| F4 | 10 | ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ డిస్‌ప్లే, స్టీరింగ్ చక్రాల నియంత్రణ స్విచ్‌లు |
| F5 | 10 | హీటింగ్, వెంటిలేషన్, & ఎయిర్ కండిషనింగ్ |
| F6 | 10 | ఎయిర్‌బ్యాగ్ (సెన్సింగ్ డయాగ్నోస్టిక్మాడ్యూల్/ప్యాసింజర్ సెన్సింగ్ మాడ్యూల్) |
| F7 | 15 | డేటా లింక్ కనెక్టర్, ఎడమవైపు (ప్రాధమిక) |
| F8 | 10 | కాలమ్ లాక్ |
| F9 | 10 | OnStar |
| F10 | 15 | బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ 1/బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ ఎలక్ట్రానిక్స్/కీలెస్ ఎంట్రీ/పవర్ మోడింగ్/సెంటర్ హై మౌంటెడ్ స్టాప్‌ప్లాంప్/లైసెన్స్ ప్లేట్ లాంప్స్/ఎడమ పగటిపూట రన్నింగ్ ల్యాంప్ /ఎడమ పార్కింగ్ లాంప్స్/ట్రంక్ రిలీజ్ రిలే కంట్రోల్/వాషర్ పంప్ రిలే కంట్రోల్/స్విచ్ ఇండికేటర్ లైట్లు |
| F11 | 15 | బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ 4/ఎడమ హెడ్‌ల్యాంప్ |
| F12 | — | ఖాళీ |
| F13 | — | ఖాళీ |
| F14 | — | ఖాళీ |
| F15 | 20 | పవర్ అవుట్‌లెట్ (కన్సోల్ బిన్ లోపల) |
| F16 | 5 | వైర్‌లెస్ ఛార్జర్ |
| F17 | — | ఖాళీ |
| F18 | — | ఖాళీ |
| డయోడ్ | ఖాళీ | |
| రిలేలు | <2 2> | |
| R1 | పవర్ అవుట్‌లెట్‌ల కోసం రిటైన్డ్ యాక్సెసరీ పవర్ రిలే | |
| R2 | ఖాళీ | |
| R3 | ఖాళీ | |
| R4 | 21>ఖాళీ |
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం (కుడివైపు)
| № | ఆంపియర్రేటింగ్ | వివరణ |
|---|---|---|
| F1 | 2 | స్టీరింగ్ వీల్ స్విచ్ |
| F2 | 10 | ఆటో హెడ్‌ల్యాంప్ లెవలింగ్ |
| F3 | 10 | మోటరైజ్డ్ కప్ హోల్డర్ |
| F4 | 15 | బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ 3/కుడి హెడ్‌ల్యాంప్ |
| F5 | 7.5 | బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ 2/ బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ ఎలక్ట్రానిక్స్/ ట్రంక్ లాంప్/ కుడి పగటిపూట రన్నింగ్ లాంప్/షిఫ్టర్ లాక్/స్విచ్ బ్యాక్‌లైటింగ్ |
| F6 | 15 | టిల్ట్/టెలిస్కోప్ కాలమ్ |
| F7 | 7.5 | బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ 6/ మ్యాప్ లైట్లు/ మర్యాద లైట్లు/ బ్యాకప్ దీపం |
| F8 | 15 | బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ 7/ఎడమ ముందు వైపు టర్న్ సిగ్నల్/రైట్ రియర్ స్టాప్ మరియు టర్న్ సిగ్నల్ లాంప్ |
| F9 | — | ఖాళీ |
| F10 | 15 | డేటా లింక్ కనెక్టర్ , కుడి (సెకండరీ) |
| F11 | 7.5 | యూనివర్సల్ గ్యారేజ్ డోర్ ఓపెనర్, రెయిన్ సెన్సార్, ఫ్రంట్ కెమెరా |
| F12 | 30 | బ్లోవర్ మోటార్ |
| F13 | — | 21>ఖాళీ|
| F14 | — | ఖాళీ |
| F15 | — | ఖాళీ |
| F16 | 10 | తొడుగుబాక్స్ |
| F17 | — | ఖాళీ |
| F18 | — | ఖాళీ |
| DIODE | ఖాళీ | |
| రిలేలు | ||
| R1 | ఖాళీ | |
| R2 | గ్లోవ్ బాక్స్ డోర్ | |
| R3 | ఖాళీ | |
| R4 | ఖాళీ |
ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ స్థానం
ఇది కూడ చూడు: టయోటా MR2 స్పైడర్ (W30; 1999-2007) ఫ్యూజులు
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం
| № | ఆంపియర్ రేటింగ్ [A] | వివరణ |
|---|---|---|
| మినీ ఫ్యూజ్‌లు | ||
| 1 | 15 | ఇంజిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ – స్విచ్డ్ పవర్ |
| 2 | 7.5 | ఉద్గారాలు |
| 3 | - | ఉపయోగించబడలేదు |
| 4 | 15 | ఇగ్నిషన్ కాయిల్స్/ఇంజెక్టర్లు |
| 5 | 10 | కాలమ్ లాక్ |
| 6a | - | ఖాళీ | 19>
| 6b | - | ఎమ్ pty |
| 7 | - | ఖాళీ |
| 8 | - | ఖాళీ |
| 9 | 7.5 | వేడి అద్దాలు |
| 10 | 5 | ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ |
| 11 | 7.5 | ట్రాక్షన్ పవర్ ఇన్వర్టర్ మాడ్యూల్ – బ్యాటరీ |
| 12 | - | ఉపయోగించబడలేదు |
| 13 | 10 | క్యాబిన్ హీటర్ పంప్ మరియువాల్వ్ |
| 14 | - | ఉపయోగించబడలేదు |
| 15 | 15 | ట్రాక్షన్ పవర్ ఇన్వర్టర్ మాడ్యూల్ మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ – బ్యాటరీ |
| 17 | 5 | ఇంజిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ – బ్యాటరీ |
| 22 | 10 | ఎడమ హై-బీమ్ హెడ్‌ల్యాంప్ |
| 24 | - | ఖాళీ |
| 25 | - | ఖాళీ |
| 26 | - | ఉపయోగించబడలేదు |
| 31 | 5 | అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్/ఆటో హెడ్‌ల్యాంప్ |
| 32 | 5 | వెహికల్ ఇంటిగ్రేషన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ |
| 33 | 10 | రన్/క్రాంక్ వేడిచేసిన స్టీరింగ్ వీల్ కోసం |
| 34 | 10 | వెహికల్ ఇంటిగ్రేషన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ – బ్యాటరీ |
| 35 | - | ఉపయోగించబడలేదు |
| 36 | 10 | పవర్ ఎలక్ట్రానిక్స్ కూలెంట్ పంప్ |
| 37 | 5 | క్యాబిన్ హీటర్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ |
| 38 | 10 | పునర్వినియోగపరచదగిన శక్తి నిల్వ వ్యవస్థ (అధిక వోల్టేజ్ బ్యాటరీ) శీతలకరణి పంపు |
| 39 | 1 0 | రీఛార్జిబుల్ ఎనర్జీ స్టోరేజ్ సిస్టమ్ (హై వోల్టేజ్ బ్యాటరీ) కంట్రోల్ మాడ్యూల్ |
| 40 | 10 | ముందు విండ్‌షీల్డ్ వాషర్ |
| 41 | 10 | కుడి హై-బీమ్ హెడ్‌ల్యాంప్ |
| 46 | - | ఖాళీ |
| 47 | - | ఖాళీ |
| 49 | - | ఖాళీ |
| 50 | 10 | రన్/క్రాంక్ – రియర్ విజన్ కెమెరా, యాక్సెసరీపవర్ మాడ్యూల్ |
| 51 | 7.5 | ABS, ఏరో షట్టర్, VITM కోసం రన్/క్రాంక్ |
| 52 | 5 | ఇంజిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్/ట్రాన్స్‌మిషన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ – రన్/క్రాంక్ |
| 53 | 7.5 | ట్రాక్షన్ పవర్ ఇన్వర్టర్ మాడ్యూల్ – రన్/క్రాంక్ |
| 54 | 7.5 | రన్/క్రాంక్ – ఫ్యూయల్ సిస్టమ్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్, ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్, ఆన్ బోర్డ్ ఛార్జర్, ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్, ఆటోమేటిక్ ఆక్యుపెంట్ సెన్సింగ్, అద్దాలు |
| J-కేస్ ఫ్యూజ్‌లు | ||
| 16 | 20 | AIR సోలనోయిడ్ (PZEV మాత్రమే ) |
| 18 | 30 | రియర్ డీఫాగర్ లోయర్ గ్రిడ్ |
| 19 | 30 | పవర్ విండో – ముందు |
| 20 | - | ఖాళీ |
| 21 | 30 | యాంటీలాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్ ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ |
| 23 | - | ఖాళీ |
| 27 | 40 | AIR పంప్ (PZEV మాత్రమే) |
| 28 | - | ఖాళీ |
| 29 | 30 | ముందు వైపర్‌లు |
| 30 | 60 | యాంటిలాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్ మోటార్ |
| 42 | 30 | కూలింగ్ ఫ్యాన్ – కుడి |
| 43 | 30 | ముందు వైపర్‌లు |
| 44 | 40 | ఛార్జర్ |
| 45 | - | ఖాళీ |
| 48 | 30 | శీతలీకరణ ఫ్యాన్ – ఎడమ |
| మినీరిలేలు | ||
| 3 | పవర్ ట్రైన్ | |
| 4 | వేడి అద్దాలు | |
| 7 | ఖాళీ | |
| 9 | AIR పంప్ (PZEV మాత్రమే) | |
| 11 | ఖాళీ | |
| 12 | ఖాళీ | |
| 13 | ఖాళీ | |
| 14 | రన్/క్రాన్ | |
| మైక్రో రిలేలు | ||
| 1 | ఖాళీ | |
| 2 | AIR సోలనోయిడ్ (PZEV మాత్రమే) | |
| 6 | ఖాళీ | |
| 8 | ఖాళీ | |
| 10 | ఖాళీ | |
| అల్ట్రా మైక్రో రిలేలు | ||
| 5 | 22> | ఖాళీ |
లగేజీ కంపార్ట్‌మెంట్‌లోని ఫ్యూజ్ బాక్స్‌లు
ఫ్యూజ్ బాక్స్ లొకేషన్
అవి ఉన్నాయి ట్రంక్ యొక్క ఎడమ వైపు, కవర్ వెనుక. 
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం (ఫ్యూజ్ బాక్స్ №1)
| № | ఆంపియర్ రేటింగ్ [A] | వివరణ |
|---|---|---|
| F1 | — | ఖాళీ |
| F2 | 15 | ఇంధన వ్యవస్థ నియంత్రణ మాడ్యూల్ |
| F3 | 5 | పాసివ్ ఎంట్రీ/పాసివ్ స్టార్ట్ |
| F4 | 15 | హీటెడ్ సీట్లు |
| F5 | 2 | నియంత్రించబడిందివోల్టేజ్ కంట్రోల్, కరెంట్ సెన్సార్ |
| F6 | 10 | ఇంధనం (డైర్నల్ వాల్వ్ మరియు ఎవాప్. లీక్ చెక్ మాడ్యూల్) |
| F7 | 15 | యాక్సెసరీ పవర్ మాడ్యూల్ కూలింగ్ ఫ్యాన్ |
| F8 | 30 | యాంప్లిఫైయర్ |
| F9 | — | ఖాళీ |
| F10 | 5 | రెగ్యులేటెడ్ వోల్టేజ్ కంట్రోల్/అల్ట్రాసోనిక్ ఫ్రంట్ మరియు రియర్ పార్కింగ్ అసిస్ట్, సైడ్ బ్లైండ్ జోన్ |
| F11 | 15 | హార్న్ |
| F12 | — | ఖాళీ |
| F13 | 30 | ఎలక్ట్రిక్ పార్కింగ్ బ్రేక్ |
| F14 | 30 | రియర్ డిఫాగ్ (అప్పర్ గ్రిడ్) |
| F15 | — | ఖాళీ |
| F16 | 10 | ట్రంక్ విడుదల |
| F17 | — | ఖాళీ |
| F18 | — | ఖాళీ |
| DIODE | ఖాళీ | |
| రిలేలు | ||
| R1 | రియర్ డిఫాగ్ ( ఎగువ గ్రిడ్) | |
| R2 | ట్రంక్ విడుదల | |
| R3 | ఖాళీ | |
| R4 | ఖాళీ | |
| R5 | ఖాళీ | |
| R6 | ఖాళీ | R7/R8 | హార్న్ |
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం (ఫ్యూజ్ బాక్స్ №2)
| № | ఆంపియర్ రేటింగ్[A] | వివరణ |
|---|---|---|
| F1 | — | ఖాళీ |
| F2 | 15 | రేడియో |
| F3 | 10 | పాదచారుల రక్షణ |
| F4 | 10 | CDC |
| F5 | 10 | మెమరీ సీట్ మాడ్యూల్ |
| F6 | — | ఖాళీ |
| F7 | 10 | మిర్రర్/విండో/సీట్ స్విచ్ |
| F8 | 20 | నిష్క్రియాత్మక ప్రవేశం/నిష్క్రియ ప్రారంభం 2 |
| F9 | 15 | హీటెడ్ సీట్ 2 |
| F10 | — | ఖాళీ |
| F11 | — | ఖాళీ |
| F12 | 30 | డ్రైవర్ పవర్ సీట్ |
| F13 | 30 | ప్యాసింజర్ పవర్ సీట్ |
| F14 | — | ఖాళీ |
| F15 | — | ఖాళీ |
| F16 | — | ఖాళీ |
| F17 | — | ఖాళీ |
| F18 | — | ఖాళీ |
| DIODE | ఖాళీ | |
| రిలేలు | 22> | |
| R1 | ఖాళీ | |
| R2 | ఖాళీ | R3 | ఖాళీ |
| R4 | ఖాళీ |
మునుపటి పోస్ట్ కాడిలాక్ XTS (2013-2017) ఫ్యూజ్‌లు మరియు రిలేలు
తదుపరి పోస్ట్ BMW X1 (E84; 2010-2015) ఫ్యూజులు మరియు రిలేలు
