ټیوټا میټریکس (E130؛ 2003-2008) فیوزونه

  • دا شریک کړه
Jose Ford

په دې مقاله کې، موږ د لومړي نسل ټیوټا میټریکس (E130) په پام کې نیسو، چې له 2002 څخه تر 2008 پورې تولید شوي. دلته به تاسو د 2003، 2004، 2005، 2006، 2007 د فیوز بکس ډیاګرامونه ومومئ. او 2008 ، د موټر دننه د فیوز تختو موقعیت په اړه معلومات ترلاسه کړئ، او د هر فیوز (فیوز ترتیب) په اړه معلومات ترلاسه کړئ.

فیوز ترتیب Toyota Matrix 2003-2008

په ټویوټا میټریکس کې د سیګار لایټر (د بریښنا آوټ لیټر) فیوزونه #28 "INV" (115V AC بریښنا پلورنځي) ، #29 "P/ POINT" (په شاتنۍ کنسول بکس کې د بریښنا آوټ لیټ) او #31 "CIG" (د وسیلې په پینل کې د بریښنا آوټ لیټ) د وسیلې پینل فیوز بکس کې.

د مسافرینو کمپارټمینټ فیوز بکس

فیوز بکس ځای

د فیوز بکس د وسیلې پینل لاندې (کیڼ اړخ ته) د پوښ لاندې موقعیت لري.

د فیوز بکس ډیاګرام

<0د مسافرینو په کمپارټمینټ کې د فیوزونو ټاکل
نوم د امپری درجه تفصیل
18 TA IL 15 د لکۍ څراغونه، د جواز پلیټ څراغونه، د وسایلو پینل څراغونه، د وسایلو کلستر څراغونه، ساعت
19 OBD 7,5 په بورډ کې د تشخیص سیسټم
20 WIPER 25 د وینډشیلډ وائپر
21 AM2 15 د چارج کولو سیسټم، د ملټي پورټ تیلو انجیکشن سیسټم / تسلسل ملټي پورټ تیل انجیکشن سیسټم، پیل کولسیسټم، د SRS ایربیګ سیسټم
22 STOP 15 څراغونه ودروي، لوړ نصب شوي سټاپ لایټ انټي لاک بریک سیسټم، د شفټ لاک کنټرول سیسټم، د ملټي پورټ تیلو انجیکشن سیسټم / ترتیب ملټي پورټ تیلو انجیکشن سیسټم، د کروز کنټرول سیسټم
23 دروازه 25 د بریښنا دروازې بندولو سیسټم، د شیشې هچ اوپنر سویچ
24 AM1 25 "CIG" فیوز <22
25 ECU-IG 10 برقی کولنګ فین، د لاک ضد بریک سیسټم، د کرشن کنټرول سیسټم، د وسایطو ثبات کنټرول سیسټم، د بریک مرستې سیسټم، د شفټ لاک کنټرول سیسټم، د کروز کنټرول سیسټم
26 RR WIPER 15 شاته کړکۍ وائپر
27 A/C 10 د ایرکنډیشن سیسټم
28 INV 15 د پاور آوټ لیټ (115 VAC)
29 P/POINT 15 د بریښنا آوټ لیټ (12 VDC/ په شا کنسول بکس کې)
30 ECU-B 10 د ورځې وخت د نینګ ر lightا سیسټم
31 CIG 15 د بریښنا آوټ لیټ (د وسیلې پینل کې) یا د سګرټ لایټر ، د موټر آډیو سیسټم، ساعت، د بریښنا شاته لید عکس کنټرول، د تالاشۍ کنټرول سیسټم بدلول
32 ګاج 10 ګاجونه او میټرونه ، د هوایی حالت سیسټم ، د ورځې د چلولو د ر lightا سیسټم ، د چارج کولو سیسټم ، د شا لید شیشې دننه اتومات ضد چمک ، بریښناکړکۍ، د کروز کنټرول سیسټم، د شا کړکۍ ډیفوګر، بیک اپ څراغونه، د مخکینۍ مسافر د سیټ بیلټ یادونه رڼا
33 واشیر 15<22 د وینډشیلډ واشیر، د شا کړکۍ واشیر
34 M-HTR/ DEF I-UP 10 د انجن کنټرول سیسټم
40 HTR 40 د ایر کنډیشن سیسټم
41 DEF 30 د شا کړکۍ defogger، "M-HTR/DEF I-UP" فیوز
42 برښنا 30 د بریښنا کړکۍ، د بریښنا سپوږمۍ چت

د انجن کمپارټمینټ فیوز بکس

د فیوز بکس موقعیت

د فیوز بکس د انجن په کمپارټمنټ کې موقعیت لري (کیڼ اړخ ته)

د فیوز بکس ډیاګرام

<26

د انجن کمپارټمینټ کې د فیوزونو ټاکل 17>توضیح 19> <21 فالتو فیوز <16
نوم د امپیر درجه
1 FOG 15 مخکې د فوګ څراغونه
2 HEAD LH UPR 10 کیڼ لاس سر څراغ (لوړ بیم)
3<22 سر RH UPR 10 د ښي لاس سر څراغ (لوړ بیم)، د لوړ بیم شاخص رڼا
4 سپیر 30 سپیر فیوز
5 سپیر 15
6 سپیر 10 سپیر فیوز
7 ETCS 10 د بریښنایی تختو کنټرول سیسټم
8 AMP 30 موټرآډیو سیسټم
9 مین 30 د سیسټم پیل کول، "AM2" فیوز
10 ډوم 15 د موټر آډیو سیسټم، ساعت، شخصي څراغونه، داخلي څراغونه، د ترنک څراغ، د پرانیستې دروازې خبرتیا څراغ، د بې سیمه ریموټ کنټرول سیسټم
11 سینګ 10 سینګ
12 HAZARD 10 بیړني فلشونکي، د سیګنال څراغونه وګرځوئ
13 EFI 15 د ملټي پورټ د تیلو انجیکشن سیسټم / ترتیبي مفتپورټ د تیلو انجیکشن سیسټم ، د اخراج کنټرول سیسټم ، "EFI" فیوز
14 ALT-S 5 د چارج کولو سیسټم
15 HEAD LH LWR 10 کیڼ لاس سر څراغ (ټيټ بیم)
16 HEAD RH LWR 10 د ښي لاس سر څراغ (ټيټ بیم)
17 EFI2 15 د ملټي پورټ تیلو انجیکشن سیسټم / ترتیب ملټي پورټ تیلو انجیکشن سیسټم ، د اخراج کنټرول سیسټم
35 ABS نمبر 1 30 د ځای ضد د k بریک سیسټم، د موټرو ثبات کنټرول سیسټم، د کرشن کنټرول سیسټم، د بریک مرستې سیسټم
36 RDI FAN 30 د برقی کولنګ فین
37 ABS NO.2 40 (پرته د وسایطو ثبات کنټرول سیسټم) د لاک ضد بریک سیسټم
37 ABS NO.2 50 (د وسایطو ثبات کنټرول سیسټم سره) د لاک ضد بریک سیسټم،د وسایطو د ثبات کنټرول سیسټم، د کرشن کنټرول سیسټم، د بریک مرستې سیسټم
38 مشر اصلي 40 "هیڈ LH UPR "،" HEAD RH UPR "، "HEAD LH LWR" او "head RH LWR" فیوز
39 د هوا پمپ 50<22 د اخراج کنټرول سیسټم
43 ALT 100 د چارج کولو سیسټم، "ABS NO.1"، "ABS NO.2"، "RDI FAN"، "FOG"، "HTR"، "AM1"، "Power"، "دروازه"، "ECU−B"، "tail"، "STOP"، "P/Point "، "INV" او "OBD" فیوز

زه جوس فورډ یم، او زه له خلکو سره مرسته کوم چې د دوی په موټرو کې د فیوز بکسونه ومومئ. زه پوهیږم چې دوی چیرته دي، دوی څنګه ښکاري، او څنګه دوی ته ورسیږم. زه په دې کار کې مسلکي یم، او زه په خپل کار ویاړم. کله چې یو څوک د خپل موټر سره ستونزه لري، دا اکثرا د دې لپاره وي چې یو څه د فیوز بکس سره سم کار نه کوي. دا هغه ځای دی چې زه راغلی یم - زه د خلکو سره مرسته کوم چې ستونزې حل کړي او د حل لاره ومومي. زه له کلونو راهیسې دا کار کوم، او زه په دې کې ډیر ښه یم.