ਸਕਿਓਨ xB (2007-2015) ਫਿਊਜ਼

Jose Ford

01-08-2023 ਸਕਿਓਨ
  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2007 ਤੋਂ 2015 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ Scion xB (E150) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ Scion xB 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। , 2012, 2013, 2014 ਅਤੇ 2015 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਸਕਿਓਨ xB 2007-2015

ਸਾਇਓਨ xB ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ #7 "CIG" ਅਤੇ #21 "ACC-" ਹਨ। ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ B”।

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ (ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਉੱਤੇ ਸਾਈਡ), ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

14>

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ ਨਾਮ ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ [A] ਸਰਕਟ
1 ਟੇਲ 10 ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਸਾਈਡ ਮਾਰਕਰ ਲਾਈਟਾਂ, ਗੇਜ ਅਤੇ ਮੀਟਰ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟਾਂ, ਮਲ ਟਿਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
2 ਪੈਨਲ 7,5 ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਲਾਈਟਾਂ, ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਗੇਜ ਅਤੇ ਮੀਟਰ
3 FR ਦਰਵਾਜ਼ਾ 20 ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼
4 ਆਰਐਲ ਦਰਵਾਜ਼ਾ 20 ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼
5 ਆਰਆਰ ਡੋਰ 20 ਪਾਵਰਵਿੰਡੋਜ਼
6 ਸਨਰੂਫ 20 ਚੰਦ ਦੀ ਛੱਤ
7 CIG 15 ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ
8 ACC 7,5 ਬਾਹਰ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਸਵਿੱਚ, ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਬਾਡੀ ECU
9 MIR HTR 10 ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਿਕ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਬਾਹਰਲੇ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਡੀਫੋਗਰਸ
10 IGN 7, 5 ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, SRS ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕ ਸਿਸਟਮ
11 ਮੀਟਰ 7,5 ਗੇਜ ਅਤੇ ਮੀਟਰ
12 HTR-IG 10 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
13 ਵਾਈਪਰ 25 ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ
14 ਆਰਆਰ ਵਾਈਪਰ 15 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ
15 ਵਾਸ਼ਰ 15 ਵਾਸ਼ਰ
16 ECU-IG NO.1 10 ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ ਐੱਸ ਸਮਾਨ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ, ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਬਾਡੀ ECU
17<22 ECU-IG NO.2 10 ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲਾਈਟ, ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਛੱਤ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਲਾਈਟ
18 OBD 7,5 ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ ਸਿਸਟਮ
19 STOP 10 ਸਟਾਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਹਾਈ ਮਾਊਂਟਡ ਸਟਾਪਲਾਈਟ, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ, ਬਾਡੀ ECU
20 ਡੋਰ 25 ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ, body ECU
21 ACC-B 25 CIG, ACC
22 FR FOG 15 ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ
23 AM1 7,5 ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ

ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਪਾਸੇ

№ ਨਾਮ ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ [A] ਸਰਕਟ
1 POWER 30 ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼
2 DEF 30 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ, MIR HTR
3 PWR ਸੀਟ 30 ਨਹੀਂ ਸਰਕਟ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ F ਬਾਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸਥਾਨ

11> ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

27>

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ <16
№ ਨਾਮ ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ [A] ਸਰਕਟ
1 CDS ਪੱਖਾ 30 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ
2 ਰੈਡ ਫੈਨ 40 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ
3 ABSਨੰਬਰ 3 30 ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
4 ABS ਨੰਬਰ 1 50 ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
5 HTR 50 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
6 ALT 120 RDI FAN, CDS FAN, ABS NO. 1, ABS ਨੰਬਰ 3, HTR, AM1, ਦਰਵਾਜ਼ਾ, ਸਟਾਪ, FR ਡੋਰ, ਪਾਵਰ, RR ਡੋਰ, RL ਡੋਰ, OBD, ACC-B, DEF, ਟੇਲ, ਪੈਨਲ
7 EPS 60 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
8 P/I 50 EFI ਮੇਨ, ਹੌਰਨ, IG2
9 H-LP ਮੇਨ 50 H-LP LH LO, H-LP RH LO, H-LP LH HI, H-LP RH HI
10 ECU- B2 10 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
11 ECU-B 10 ਗੇਜ ਅਤੇ ਮੀਟਰ , ਬਾਡੀ ECU, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
12 RAD ਨੰਬਰ 1 15 ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ
13 ਡੋਮ 10 ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਨਿੱਜੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਸਮਾਨ ਸਹਿ ਐਮਪਾਰਟਮੈਂਟ ਲਾਈਟ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
14 AM2 NO.2 7,5 ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ
15 ALT-S 7,5 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
16 ਟਰਨ- HAZ 10 ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ
17 ETCS 10 ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨਸਿਸਟਮ
18 AM2 30 ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਸਟਮ
19 STRG ਲਾਕ 20 ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ
20 ਸਪੇਅਰ — ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼
21 ਸਪੇਅਰ — ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼
22 ਸਪੇਅਰ — ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼
23 EFI ਮੁੱਖ 20 ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, EFI NO.1, EFI NO.2
24 ਸਿੰਗ 10 ਸਿੰਗ
25 IG2 15 IGN, ਮੀਟਰ, IG2 NO.2
26 IG2 NO.2 7,5 ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
27 EFI NO.2 10 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਪਿਛਲਾ O2 ਸੈਂਸਰ , ਫਰੰਟ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ
28 EFI NO.1 10 ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਏਅਰਫਲੋ ਮੀਟਰ
29 H-LP RH HI 10 ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਉੱਚੀ ਬੀਮ)
30 H-LP LH HI 10 ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਹਾਈ ਬੀਮ)
31 H-LP RH LO 15 ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ)
32 H-LP LH LO 15 ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ)
ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ ਲਿੰਕਨ MKS (2013-2016) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਅਗਲੀ ਪੋਸਟ ਇਨਫਿਨਿਟੀ G25/G35/G37/Q40 (2006-2015) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।