ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਮੋਂਟੇ ਕਾਰਲੋ (2000-2005) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2000 ਤੋਂ 2005 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਛੇਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਮੋਂਟੇ ਕਾਰਲੋ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਮੋਂਟੇ ਕਾਰਲੋ 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 ਅਤੇ 2005 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਮੋਂਟੇ ਕਾਰਲੋ 2000-2005

ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਮੋਂਟੇ ਕਾਰਲੋ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ / ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ ਫਿਊਜ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ (ਫਿਊਜ਼ “CIG/AUX” ਦੇਖੋ। ) ਅਤੇ ਪੈਸੰਜਰ ਸਾਈਡ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ (ਫਿਊਜ਼ “AUX PWR” (ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ) ਅਤੇ “C/LTR” (ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ) ਦੇਖੋ)।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №1 (ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਸਾਈਡ)

ਇਹ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ, ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №2 (ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਪਾਸਾ)

ਇਹ ਸਾਧਨ pa ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ nel, ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ।

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ ਹਨ, ਜੋ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਪਾਸੇ ਹਨ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

2000, 2001, 2002, 2003

ਆਈਪੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №1, ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਪਾਸਾ

<18

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №1 (2000-2003) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ#1 FUEL INJ Fuel Injectors TRANS SOL Transmission Solenoids A/C RLY (COIL) HVAC ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ ENG ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਕੈਨੀਸਟਰ ਪਰਜ ਸੋਲਨੋਇਡ, ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ (MAF), AIR ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ & ਵਾਲਵ ਕੰਟਰੋਲ DFI MDL ਡਾਇਰੈਕਟ ਫਾਇਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ OXY SEN ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (ਪ੍ਰੀ ਅਤੇ ਪੋਸਟ ਕਨਵਰਟਰ) ਰਿਲੇਅ ਫੈਨ ਕੌਂਟ #3 ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ) ਫੈਨ ਕੰਟ #2 ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ ਫੈਨ ਸੰਪਰਕ #1 ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ) IGN ਰਿਲੇਅ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ A/C CMPR HVAC ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ 23>
ਨਾਮ ਵੇਰਵਾ
PCM/BCM/CLS TR ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਕਲੱਸਟਰ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ 0)
WSW ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ
PCM (CRANK) ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਕ੍ਰੈਂਕ)
CIG/AUX ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਡਿਵਾਈਸ (ਐਕਸੈਸਰੀ)
BCM<26 ਸਰੀਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਐਕਸੈਸਰੀ)
SRS ਪੂਰਕ ਸੰਜਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
ABS/PCM ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ, ਕ੍ਰੈਂਕ ਰੀਲੇ, ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ ਸੋਲਨੋਇਡ (ਰਨ, ਕਰੈਂਕ)
ਸਟਾਪ ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਂਪ, ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਰਨ, ਕਰੈਂਕ)
ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਫਲੈਸ਼ਰ
ਕ੍ਰੂਜ਼ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਕੰਟਰੋਲ
A/C/CRUISE HVAC ਟੈਂਪ ਡੋਰ ਮੋਟਰਸ & ਮੋਡੀਊਲ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
A/C ਪੱਖਾ HVAC ਬਲੋਅਰ
STR COL ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਲਾਈਟਿੰਗ
DR LK ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਡੋਰ ਲਾਕ ਕੰਟਰੋਲ
PWR MIR ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ
CLSTR/BCM ਕਲੱਸਟਰ, ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ (ਬੈਟਰੀ)
LH HTD ST/ BCM ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਗਰਮ ਸੀਟ, ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਬੈਟਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਲੋਡ
ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ
ਰਟੇਨਡ ਐਕਸੈਸਰੀ PWRਰਿਲੇਅ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ, ਸਨਰੂਫ ਬ੍ਰੇਕਰ
ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਰੀਲੇ
ਰਟੇਨਡ ਐਕਸੈਸਰੀ PWR BRKR ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ, ਸਨਰੂਫ ਬ੍ਰੇਕਰ
ਆਈਪੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №2, ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ

ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №2 (2000-2003) 25>ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ
ਨਾਮ ਵਿਵਰਣ
RH HTD ST ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ ਕਰੋ ਯਾਤਰੀ ਗਰਮ ਸੀਟ
PWR ਡ੍ਰੌਪ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਡਿਵਾਈਸ
B/U LP ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪਸ
DIC/RKE ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕੇਂਦਰ, ਰਿਮੋਟ ਕੀ-ਲੇਸ ਐਂਟਰੀ, HVAC
TRK /ROOF BRP ਟਰੰਕ ਲੈਂਪ, ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਲੈਂਪਸ
HVAC BLO HVAC ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ
I /P BRP ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫੁੱਟਵੈੱਲ ਲੈਂਪ, ਗਲੋਵਬਾਕਸ ਲੈਂਪਸ
HTD MIR ਹੀਟਿਡ ਮਿਰਰ
BRK SW ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ
HAZ SW ਖਤਰੇ ਵਾਲੇ ਸਵਿੱਚ
ਰੀਅਰ ਪੀਆਰਕੇ ਐਲਪੀ ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ
AUX PWR Acc ਐਸੋਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ (ਬੈਟਰੀ)
C/LTR ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ
ਰੇਡੀਓ ਰੇਡੀਓ, ਰੇਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ
ਐਫਆਰਟੀ ਪਾਰਕ ਐਲਪੀ ਫਰੰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਲਾਈਟਿੰਗ
ਸਰਕਟ ਰੀਲੇਅ 26>23>
ਪਾਰਕ ਐਲਪੀ ਰਿਲੇਅ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ
ਬੈਕਅੱਪ ਐਲਪੀ ਰੀਲੇਅ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪਰੀਲੇਅ
ਬੈਟ ਰਨ ਡਾਊਨ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ ਬੈਟਰੀ ਰਨ ਡਾਊਨ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ
ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗ ਰੀਲੇਅ ਰੀਅਰ ਡੀਫੌਗ ਰੀਲੇਅ, ਗਰਮ ਮਿਰਰ ਰੀਲੇਅ
ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ
ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਬੀਆਰਕੇਆਰ
ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗ ਬੀਆਰਕੇਆਰ ਰੀਅਰ ਡੀਫੌਗ ਬ੍ਰੇਕਰ

ਇੰਜਣ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №1, ਉਪਰਲਾ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ № ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ 1 (2000-2003) <23
ਨਾਮ ਵੇਰਵਾ
ਸਿੰਗ ਰਿਲੇ ਹੋਰਨ ਰੀਲੇਅ
ਖਾਲੀ ਖਾਲੀ
ਖਾਲੀ ਖਾਲੀ
FOG RLY ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ
F/PMP RLY ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ
DRL/ LTS ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਓ ਨੀਵਾਂ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ) & ਉੱਚ (ਖੱਬੇ ਮੋਰਚੇ) ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ
EXT LTS ਨੀਵਾਂ (ਸੱਜੇ ਸਾਹਮਣੇ) & ਉੱਚ (ਸੱਜੇ ਸਾਹਮਣੇ) ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ
PCM PCM ਬੈਟਰੀ
A/C RLY (CMPR) HVAC ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੀਲੇਅ & ਜਨਰੇਟਰ
ਮੈਕਸੀ ਫਿਊਜ਼
ਖੱਬੇ I/P ਖੱਬੇ ਬੱਸ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੈਂਟਰ (ਬੈਟਰੀ)
RT I/P #1 ਸੱਜੇ ਬੱਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੈਂਟਰ (ਬੈਟਰੀ)
RT I/P #2 ਸੱਜੇ ਬੱਸ ਵਾਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੈਂਟਰ (ਬੈਟਰੀ)
U/ ਹੂਡ #1 ਅੰਡਰਹੁੱਡ (ਟੌਪ) ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲਕੇਂਦਰ
ਸਰਕਟ ਰੀਲੇਅ
ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਫਿਊਲ ਪੰਪ
DRL ਰਿਲੇਅ ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ
ਏ.ਆਈ.ਆਰ. ਰਿਲੇਅ ਏਅਰ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਰਿਐਕਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ
ਕ੍ਰੈਂਕ ਆਰਐਲਆਈ ਸਟਾਰਟਰ (ਕ੍ਰੈਂਕ) ਰੀਲੇਅ
ਸਿੰਗ ਹੋਰਨ
FOG LTS ਫੌਗ ਲੈਂਪਸ
ਇੰਜਣ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №2, ਲੋਅਰ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №2 (2000-2003) 23>
ਨਾਮ ਵਰਤੋਂ<22 ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ>
ਫੈਨ ਸੰਪਰਕ #2 & #3 ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ #2 & #3
ਫੈਨ ਸੰਪਰਕ #1 ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ #1
AIR PMP RLY ਏਅਰ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਰਿਐਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ (ਬੈਟਰੀ)
ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ
ਟ੍ਰਾਂਸ ਸੋਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੋਲੇਨੋਇਡਸ
ਏ>ਕੈਨੀਸਟਰ ਪਰਜ ਸੋਲਨੌਇਡ, ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ (MAF), ਏਆਈਆਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ & ਵਾਲਵ ਕੰਟਰੋਲ
DFI MDL ਡਾਇਰੈਕਟ ਫਾਇਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ
OXY SEN ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (ਪ੍ਰੀ ਅਤੇ ਪੋਸਟ ਕਨਵਰਟਰ)
ਮੈਕਸੀ ਫਿਊਜ਼
IGN SW ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ
ਖਾਲੀ ਖਾਲੀ
U/HOOD #2 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ, ਏਅਰ ਪੰਪ
ਕੂਲਿੰਗਪੱਖੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ (ਬੈਟਰੀ)
ਸਰਕਟ ਰੀਲੇਅ
ਫੈਨ ਕੌਂਟ #3 ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ)
ਫੈਨ ਸੰਪਰਕ # 2 ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ
ਫੈਨ ਕੰਟ #1 ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ)
IGN ਰਿਲੇਅ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ
A/C CMPR HVAC ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ

2004, 2005

ਆਈਪੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №1, ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਨੰਬਰ 1 (2004, 2005) 28>
IP ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №2 , ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ №2 (2004, 2005)
ਨਾਮ ਵੇਰਵਾ
ਪੀਸੀਐਮ/ਬੀਸੀਐਮ/ਸੀਐਲਐਸ ਟੀਆਰ ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਕਲੱਸਟਰ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ 0)
WSW ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ
PCM (CRANK) ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਕ੍ਰੈਂਕ)
CIG/AUX ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਡਿਵਾਈਸ (ਐਕਸੈਸਰੀ)
ਬੀਸੀਐਮ ਸਰੀਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਐਕਸੈਸਰੀ)
SRS ਪੂਰਕ ਐਂਟਲ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟ ਸਿਸਟਮ
ABS/PCM ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ, ਕ੍ਰੈਂਕ ਰੀਲੇ, ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ ਸੋਲਨੋਇਡ (ਰਨ, ਕਰੈਂਕ)
ਸਟਾਪ ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਂਪ, ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਰਨ, ਕਰੈਂਕ)
ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਫਲੈਸ਼ਰ
ਕ੍ਰੂਜ਼ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਕੰਟਰੋਲ
AC/CRUISE HVACਟੈਂਪ ਡੋਰ ਮੋਟਰਾਂ & ਮੋਡੀਊਲ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
A/C ਪੱਖਾ HVAC ਬਲੋਅਰ
STR COL ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਲਾਈਟਿੰਗ
DR LK ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਡੋਰ ਲਾਕ ਕੰਟਰੋਲ
PWR MIR ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ
CLSTR/BCM ਕਲੱਸਟਰ, ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ (ਬੈਟਰੀ)
LH HTD ST/ BCM ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਗਰਮ ਸੀਟ, ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਬੈਟਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਲੋਡ
ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ
ਰਟੇਨਡ ਐਕਸੈਸਰੀ PWR BRKR ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ, ਸਨਰੂਫ ਬ੍ਰੇਕਰ
ਰੀਲੇਅ
ਰਟੇਨਡ ਐਕਸੈਸਰੀ PWR ਰਿਲੇਅ<26 ਰਿਟੇਨਡ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ
ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ
25>ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਡਿਵਾਈਸ <20 25>ਰੀਅਰ ਡੀਫੌਗ ਬ੍ਰੇਕਰ 23> 25>ਰੀਅਰ ਡੀਫੌਗ ਰੀਲੇਅ, ਗਰਮ ਮਿਰਰ ਰੀਲੇ 23>
ਨਾਮ ਵਰਣਨ
RH HTD ST ਪਾਸ ਗਰਮ ਸੀਟ
ਪੀਡਬਲਯੂਆਰ ਡ੍ਰੌਪ
B/U LP ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪਸ
DIC/RKE ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕੇਂਦਰ, ਰਿਮੋਟ ਕੀ-ਲੇਸ ਐਂਟਰੀ, HVAC
TRK/ROOF BRP ਟਰੰਕ ਲੈਂਪ, ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਲੈਂਪ
HVAC BLO HVAC ਬਲੋਅਰ ਰਿਲੇ
I/P BRP ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫੁਟਵੈਲ ਲੈਂਪ,ਗਲੋਵਬਾਕਸ ਲੈਂਪ
HTD MIR ਗਰਮ ਮਿਰਰ
BRK SW ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ
HAZ SW ਖਤਰਾ ਸਵਿੱਚ
ਰੀਅਰ ਪੀਆਰਕੇ ਐਲਪੀ ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ
AUX PWR ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ (ਬੈਟਰੀ)
C/LTR ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ
ਰੇਡੀਓ ਰੇਡੀਓ, ਰੇਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ
ਐਫਆਰਟੀ ਪਾਰਕ ਐਲਪੀ ਫਰੰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਲਾਈਟਿੰਗ
ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ
ਪੀਡਬਲਯੂਆਰ ਸੀਟਾਂ ਬੀਆਰਕੇਆਰ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ
ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗ ਬੀਆਰਕੇਆਰ
ਰੀਲੇਅ 26>
ਪਾਰਕ ਐਲਪੀ ਰਿਲੇਅ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ
ਬੈਕਅੱਪ ਐਲਪੀ ਰੀਲੇਅ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪਸ ਰੀਲੇਅ
ਬੈਟ ਰਨ ਡਾਊਨ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ ਬੈਟਰੀ ਰਨ ਡਾਊਨ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ
ਰੀਅਰ ਡੀਫੌਗ ਰੀਲੇਅ

ਇੰਜਣ ਫਿਊਜ਼ ਬੋ x №1, ਉਪਰਲੀ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ №1 (2004, 2005)
ਨਾਮ ਵਰਣਨ
ਖੱਬੇ I/P ਖੱਬੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ
RT I/P #1 ਸੱਜਾ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ (ਬੈਟਰੀ)
RT I/P #2 ਸੱਜੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ (ਬੈਟਰੀ)
U/HOOD #1 ਅੰਡਰਹੁੱਡ (ਟਾਪ) ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ
ਸਿੰਗRLY ਹੋਰਨ ਰੀਲੇ
ਖਾਲੀ ਖਾਲੀ
ਖਾਲੀ ਖਾਲੀ
FOG RLY Fog Lamp Relay
F/PMP RLY ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ
DRL/EXIT LTS ਨੀਵਾਂ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ) & ਉੱਚ (ਖੱਬੇ ਮੋਰਚੇ) ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ
EXT LTS ਨੀਵਾਂ (ਸੱਜੇ ਸਾਹਮਣੇ) & ਉੱਚ (ਸੱਜੇ ਸਾਹਮਣੇ) ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ
PCM PCM ਬੈਟਰੀ
A/C RLY (CMPR) HVAC ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੀਲੇਅ & ਜੇਨਰੇਟਰ
ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਐਚਵੀਏਸੀ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ
ਰਿਲੇਅ
ਇੰਧਨ ਪੰਪ ਬਾਲਣ ਪੰਪ
DRL ਰਿਲੇਅ ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ
A.I.R. ਰਿਲੇਅ ਏਅਰ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਰਿਐਕਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ
ਕ੍ਰੈਂਕ ਆਰਐਲਆਈ ਸਟਾਰਟਰ (ਕ੍ਰੈਂਕ) ਰੀਲੇਅ
ਸਿੰਗ ਹੋਰਨ
FOG LTS ਫੌਗ ਲੈਂਪਸ
ਇੰਜਣ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №2, ਲੋਅਰ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №2 (2004, 2005)
ਨਾਮ ਵਰਤੋਂ<22 ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ>
IGN SW ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ
RT I/P #3 ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ, ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ
U/HOOD #2 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ, ਏਆਈਆਰ ਪੰਪ
ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ (ਬੈਟਰੀ)
ਪੱਖੇ ਦਾ ਸੰਪਰਕ #2 & #3 ਰਿਲੇਅ #2 & #3
ਫੈਨ ਸੰਪਰਕ #1 ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।