ਕੈਡੀਲੈਕ CT5 (2020-2022..) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੇਡਾਨ Cadillac CT5 2020 ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਕੈਡਿਲੈਕ CT5 2020, 2021, ਅਤੇ 2022 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖੋਗੇ। ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਕੈਡਿਲੈਕ CT5 2020-2022

ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਕੈਡੀਲੈਕ CT5 ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ CB1 ਅਤੇ CB2 ਹਨ।

ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਾਰਣੀ

  • ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
    • ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
    • ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
    • ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਡੱਬਾ
  • ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
    • ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ
    • ਇੰਜਣ ਡੱਬਾ
    • ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਡੱਬਾ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਹਰੇਕ ਕਲਿੱਪ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਟੂਲ ਨਾਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਾਈਪ ਕਰਕੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।

ਕਵਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਟੈਬਸ ਨੂੰ ਇਨਸਰਟ ਕਰੋ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਕਵਰ ਕਰੋ। ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਸਲਾਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਲਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਓ।

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਫਿਊਜ਼ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਵਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ।

ਸਮਾਨ ਦਾ ਡੱਬਾ

ਪਿਛਲੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦਾ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ ਇੱਕ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੈਪਿਛਲੇ ਡੱਬੇ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਲਾ ਪਾਸਾ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ

ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ (2020, 2021, 2022)
ਵੇਰਵਾ
1
2 HVAC ਬਲੋਅਰ
3
4
5 2020-2021: ਚੋਰੀ ਰੋਕਣ ਵਾਲਾ/ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਗੈਰੇਜ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲਾ

2022: ਚੋਰੀ ਰੋਕਣ ਵਾਲਾ/ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਗੈਰੇਜ ਡੋਰ ਓਪਨਰ/ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਸੋਲ/ ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ 6 — 7 ਹਵਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਆਇਨਾਈਜ਼ਰ 8 ਹੀਟਿਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 9 — 10 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲੌਕ 1 11 — 12 — 13 — 14 — 15 — 16 — 17 — 18 2020-2021: ਡਿਸਪਲੇ/ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ/ USB

2022: ਡਿਸ ਪਲੇ/ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ/ USB/ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 19 2020-2021: ਏਅਰਬੈਗ/ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਆਕੂਪੈਂਟ ਸੈਂਸਿੰਗ/ ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ/ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ

2022: ਸੈਂਸਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਮੋਡੀਊਲ/ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਆਕੂਪੈਂਟ ਸੈਂਸਿੰਗ/ ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ/ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ/ ਵਰਚੁਅਲ ਕੀ ਮੋਡਿਊਲ 20 ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਮੋਡੀਊਲ/ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲਾਕ2 21 2022: ਡਰਾਈਵਰ ਮਾਨੀਟਰ ਸਿਸਟਮ/ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਡੇਟਾ ਰਿਕਾਰਡਰ 22 — 23 — 24 — 25 USB 26 — 27 — 28 — 29 — 30 — 31 ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਪੱਧਰ 32 — 33 ਬਾਡੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ/IP ਇਗਨੀਸ਼ਨ 34 ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ 35 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ/ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ/ ਸ਼ਿਫਟ ਇਗਨੀਸ਼ਨ/ ਬ੍ਰੇਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ 36 ਸ਼ਿਫਟ ਮੋਡੀਊਲ 37 ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 1/ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਰਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ 38 ਸੈਂਟਰ ਸਟੈਕ ਮੋਡੀਊਲ 39 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕੰਟਰੋਲ 40 ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 2 41 ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 3 42 ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 4 25> CB1 A ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ 1 (ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ) CB2 ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ 2 (ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ) ਰਿਲੇਅ 1 ਪਾਰਕ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੌੜੋ / ਐਕਸੈਸਰੀ 2 ਕ੍ਰੈਂਕ ਚਲਾਓ 3 — 4 — 5 —

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ (2020, 2021, 2022) 25>
ਵਰਣਨ
1 ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਰਾਡਾਰ ਫਰੰਟ ਸੈਂਸਰ
2 ਪਾਰਕ/ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ
3 ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਮੋਡੀਊਲ 4
4 ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਮੋਡੀਊਲ 7
5 ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਪੱਧਰ
6
7 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
8 ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ
9
10
11
12 ਸਿੰਗ
13 ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ
14 ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਮੋਡੀਊਲ 6
15 ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਮੋਡੀਊਲ 1
16 ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਮੋਡੀਊਲ 5
17 ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਮੋਡੀਊਲ 3
18 ਏਰੋ ਸ਼ਟਰ
19
20
21 ਵਰਚੁਅਲ ਕੁੰਜੀ ਸਿਸਟਮ/ ਪਾਵਰ ਸਾਊਂਡਰ ਮੋਡੀਊਲ
22 2022: ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਬੈਟਰੀ
23 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
24 ਐਕਟਿਵ ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ
25
26 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
27 ਇੰਜੈਕਟਰ/ਇਗਨੀਸ਼ਨ 2
28 ਚਾਰਜਡ ਏਅਰ ਕੂਲਰ
29 2020-2021: ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ

2022:ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਕਸ ਆਇਲ ਪੰਪ/ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰਿਵਰਸ ਲੌਕ ਆਉਟ 30 ਇੰਜੈਕਟਰ/ਇਗਨੀਸ਼ਨ 1 31 ਨਿਕਾਸ 1 32 ਨਿਕਾਸ 2 33 ਸਟਾਰਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ 34 — 35 2020-2021: ਕੂਲਰ ਪੰਪ 36 ਸਟਾਰਟਰ ਪਿਨੀਅਨ 37 AC ਕਲੱਚ 38 — 39 — 40 — 41 — 42 ਵਾਟਰ ਪੰਪ 43 — 44 — ਰੀਲੇਅ 47 — 48 ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਈਪਰ ਸਪੀਡ 49 ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਕੰਟਰੋਲ 51 — 52 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 53 ਸਟਾਰਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ 54 ਸਟਾਰਟਰ ਪਿਨੀਅਨ 55 — 57 AC ਕਲਚ 58 —

ਲੁੱਗਾ ge ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਰੀਅਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2020, 2021, 2022) 25>
ਵੇਰਵਾ
1 ਰਿਮੋਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਐਕਟੂਏਟਰ
2 2020-2021: ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
3 ਡਰਾਈਵਰ ਗਰਮ ਸੀਟ
4 ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਜ਼ੋਨਮੋਡੀਊਲ
5
6
7
8
9
10 ਮੋਟਰ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਯਾਤਰੀ
11 ਕੈਨੀਸਟਰ ਵੈਂਟ ਸੋਲਨੋਇਡ
12 ਸਨਰੂਫ
13
14
15 ਯਾਤਰੀ ਗਰਮ ਸੀਟ
16
17 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ
18
19 ਮੋਟਰ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵਰ
20 ਰੀਅਰ ਡੀਫੌਗ
21 DC ਤੋਂ DC ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ 2
22 ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ/ਡੋਰ ਹੈਂਡਲ ਸਵਿੱਚ
23 2020-2021: ਬਾਹਰੀ ਵਸਤੂ ਕੈਲਕੁਲੇਟਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ/ ਫਰੰਟ ਕੈਮਰਾ ਮੋਡੀਊਲ

2022: ਬਾਹਰੀ ਵਸਤੂ ਕੈਲਕਿਊਲੇਟਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ/ ਫਰੰਟ ਕੈਮਰਾ ਮੋਡੀਊਲ/ ਹਾਈ ਡੈਫੀਨੇਸ਼ਨ ਲੋਕਾਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ/ ਛੋਟਾ ਰੇਂਜ ਰਾਡਾਰ 24 ਪੈਸੇਂਜਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ / ਡੋਰ ਹੈਂਡਲ ਸਵਿੱਚ 25 — 26 2020-2021: ਟ੍ਰੇਲਰ

2022: ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ (V-ਸੀਰੀਜ਼) ਬਲੈਕਵਿੰਗ) 27 ਰੀਅਰ ਡਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 28 27>— 29 — 30 — 31 ਡੀ.ਸੀ. DC ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ 1 32 ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ 33 ਕੇਂਦਰੀ ਗੇਟਵੇ ਮੋਡੀਊਲ - ਸਾਈਡਬਲਾਇੰਡ ਜ਼ੋਨ ਅਲਰਟ 34 ਵੀਡੀਓ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ 35 ਹੱਥਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਬੰਦ ਰਿਲੀਜ਼ 36 ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਮੋਡੀਊਲ 2 37 ਪੈਸੇਂਜਰ ਮੈਮੋਰੀ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ 38 2020-2021: ਟ੍ਰੇਲਰ 2 39 ਸੱਜੇ ਸਾਹਮਣੇ/ਸੱਜੀ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ 40 — 41 — 42 ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ 43 ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ ਮੋਡਿਊਲ 44 ਡਰਾਈਵਰ ਮੈਮੋਰੀ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ 45 ਆਨਸਟਾਰ 46 — 47 — 48 — 49 2020- 2021: ਟ੍ਰੇਲਰ 50 ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ 51 ਖੱਬੀ ਸਾਹਮਣੇ/ਖੱਬੀ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ 52 ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਰਿਲੇਅ 53 — 54 — 55 ਚਲਾਓ

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।